С одной стороны, эта публикация повествует всего-лишь о том, как под моим началом две студенческие группы в четверг, 23 ноября 2017, посетили транспортную выставку "Urban Transport 2017" на ВДНХ (кстати позже появится и продолжение по тематике, где будет продемонстрирован только транспорт, иллюстрации транспорта и всё, что связанно с транспортом, - исключительно технические устройства без чьих-либо лиц в отчётных кадрах). Но ещё раз подчёркиваю - это только одна сторона данной публикации. С другой же стороны - это краткое наглядное пособие о том, как в условиях ограниченных временных ресурсов и некоторых формально расставленных рамок не совершать революции, а изменить точку зрения на ситуацию в глазах коллег и начальства. Что же, поехали...

Своим расписанием на первый семестр 2017-2018 учебного года я был поставлен в условия, когда не удавалось посетить выставку "Urban Transport 2017". Дни проведения выставки совпали с моим наиболее уплотнённым графиком работы, а в единственный выходной день её проведения, сам виноват, уже многим ранее назначил прогулочное мероприятие - Фотоохоту "У самого сердца столицы". Ограничения были весомые, но и желание не пропустить событие обладали характерным весом, сопоставимым с тяжестью упомянутых ограничений. Это послужило стимулом для меня несколько иначе взглянуть на своё расписание и... Я изыскал возможность совместить приятное с полезным: снял две студенческие группы с двух последовательно идущих аудиторных занятий по Учебной практике, и мы с ними совместно устроили Учебную практику, заменив для дисциплины место проведения с МИИТа на транспортную выставку.

Признаюсь, ожидания, на сей раз, не соответствовали реальной действительности. Хотелось большего. Интерактива (столь понравившегося студентам старшего ныне курса) по сравнению с ударным прошлым годом на "ExpoCityTrans 2016" не случилось. Но это было мне лично на руку. Бегло осмотрели все экспонаты выставки, да так, что осталось время на обратную поездку в МИИТ к оставшимся в плане на день вечерним парам с другими студенческими группами. Вот такая вот военная хитрость, которая, к тому же, стала дополнительным плюсиком к внутреннему вузовскому рейтингу кафедры.

P.S. И утомляет, кстати, не работа, а поездки на транспорте. Пока мы с Чжо ехали на автобусе, я устал больше, чем за все предшествующие часы, проведённые за компьютером и со студентами в тот день.

Тестирование нижегородских валидаторов Московскими транспортными картами

У входа в 75-й павильон. Фото 1

У входа в 75-й павильон. Фото 2

Там же с моим участием

У стенда ТрансМашХолдинга

У стенда ТрансМашХолдинга (с моим участием)

Постановочное фото в зоне отдыха "Urban Transport"

Возле былых перевозчиков ВДНХ. Фото 1

Возле былых перевозчиков ВДНХ. Фото 2

Там же (с моим участием)

И ещё одно фото с моим участием

Стали пассажирами электробуса

Где-то и я тут затерялся в салоне

Вдоволь потестировали нижегородское оборудование на предмет взаимодействия с социальными картами

***

***

***

Побывали в салонах ретро-автобусов

Кому-то удалось примерить традиционную шофёрскую форму

Кто-то почувствовал себя в роли водителя

Яркая и выразительная фотография с логотипом "Urban Transport"

Тоже очень показательное фото взаимодействия студентов с экспонатами выставки

Очередь на осмотр ретро-троллейбуса.
Создаём ажиотаж

Фото в троллейбусе 1

Фото в троллейбусе 2

Некоторым крайне понравилась возможность обзора экспонатов со всех сторон

***

Посетили ЛАЗ-695

***

Девушки очень удачно одолжили хэштег выставки

Так получились ещё одни очень яркие фотографии в контексте "Urban Transport"

Второкурсники осмысленно и предметно общались с представителями большинства стендов

По итогам обменивались мнениями. Налицо эффективное посещение выставки