Если такое уже было: тапочками(Особенно белыми) не бить!!!

Призрак Летучего Голландца.
"...Называли посланцем дьявола, кораблем мертвецов назвали..."

Из поколения в поколение моряки пересказывали друг другу легенду о Летучем Голландце. Этот образ всегда заставлял сердца биться чаще. Тайна и романтика, с ним связанные, будоражили воображение. И неспроста: легенда действительно очень поэтична. Судите сами…


Бога. Да вот только откуда ей взяться посреди океана?

С тех пор Летучий Голландец бороздит морские просторы, сея смерть и разрушение. Как гласит поверье, призрак Летучего Голланца предвещает верную гибель для корабля или части экипажа. Поэтому моряки боялись его, как огня, суеверно прибивая к мачтам лошадиные подковы.

"…И если в час прозрачный, утренний Пловцы в морях его встречали, Их вечно мучил голос внутренний Слепым предвестием печали…"

Такова легенда, пронизанная мистикой, похожая на фантасмагорию. Должно быть, этот миф имеет под собой какую-то историческую подоплеку. Однако и реальные факты теряют свои очертания под завесой времени.

по волнам неподалеку от современного Кейптауна.

Есть и другой, вполне реальный прецедент "летучего голландца". В 1770 году на одном из кораблей вспыхнула эпидемия неизвестной болезни. Находясь в окрестностях Мальты, моряки попросили убежища в местном порту. Власти отказали из соображений безопасности. Подобным же образом поступили порты Италии и Великобритании, обрекая обитателей корабля на медленное умирание. В конце концов судно действительно превратилось в плавающий остров с грудой скелетов на борту.

Интересно, что с Летучим Голландцем чуть было не встретился один из представителей английской королевской семьи. 11 июля 1881 года британский корабль "Вакханка", на борту которого находился юный принц в качестве курсанта-гардемарина, встретил корабль-призрак. Волею судеб принцу было суждено прожить еще долгие лета и стать королем Георгом В. А вот матрос, стоявший в тот роковой день на дозоре, вскорости свалился с мачты и расшибся насмерть.
Но самое потрясающее во всей этой истории состоит в том, что легендарный корабль встречали даже в 20 веке! Так, в марте 1939 года его присутствие воочию наблюдало множество южно-африканских купальщиков. Это событие задокументировано, так как в тот день о нем писали все газеты. Аналогичная история произошла с одной из немецких подводных лодок во время Второй Мировой войны. В 60-е годы прошлого века ученые попытались привлечь последние научные данные для объяснения феномена Летучего Голландца. Предполагалось, что это мираж, возникающий в преддверии бури в результате особого рода атмосферных катаклизмов. Однако эта гипотеза себя не оправдала.

Так и по сей день природа корабля-призрака остается для нас тайной. Кто знает, быть может, ему суждено еще не раз напомнить о себе. А может быть, Летучий Голландец - всего лишь миф? Кто знает…
уверены - значит, они видели Летучего Голландца...".
Через год, сойдя на землю, гардемарин выпустил книгу "Плаванье на корабле "Вакханка". Перед выходом ее в свет высшие чины из Британского Адмиралтейства тщательно проверили текст на соответствие фактам. Запись от 11 июля 1881 г. из книги изъята не была. Кто же был этот юный морской курсант? Личность известная: принц Георг, будущий король Британской Империи Георг В. А кто такой Летучий Голландец?
Разное говорят бывалые морские волки. Одни - о том, что много веков тому назад возвращался с Востока корабль, набрав груз специй, шелков и золота. Но не одними лишь дорогими товарами наградили их таинственные восточные страны, а и какой-то неведомой болезнью. Доплыв из последних сил до Европы, обрадованные моряки намеревались сойти на берег в первом же порту - отыскать лекаря, который бы знал, как лечится странная хворь. Не тут-то было: комендант ближайшего порта не разрешил причалить, из-за опасности заразить население. Выстрелами пушек несчастных отогнали подальше в море. То же повторилось и в других портах этой страны, а также в следующей стране, и еще в одной... Не пустили их даже в родную землю, не увидели они своих родных и близких. Вскоре не осталось на борту ни одной живой души. Так и носится с тех пор корабль, полный мертвецов, по воле волн, и горе тому экипажу, который его повстречает.
Есть и другая версия. Будто был такой капитан, опытный моряк, действительно по национальности голландец, которого звали не то Ван дер Декен, не то Ван Страатен, не то Бернард Фокке. А прозвище "Летучий Голландец" - задолго до описываемых событий - он получил за сверхъестественную скорость, с которой успевал проплыть из Голландии до далекой Явы и, загрузив все трюмы под завязку драгоценным грузом, приплыть обратно. Поговаривали, не обошлось тут без сделки с самим Дьяволом. И вот возвращался в очередной раз Летучий Голландец из Ост-Индии, рассчитывая скоп разглядеть в утреннем тумане шпили рои го Амстердама. Но у мыса Доброй Надежды - а дело было поздней осенью, когда здесь поднимаются ужасные ветра, - разыгрался нешуточный шторм. Капитан был упрям, но непогода еще упрямей. Сколько ни бросал он корабль вслед заходящему солнцу, ветер всякий раз отбрасывал его назад. Небо словно смеялось над капитаном. И он, рассвирепев, произнес страшные слова: "Я пройду этот чертов мыс, пусть даже это займет все время до Судного Дня!" Зря он так поклялся. Дьявол поймал несчастного на слове. Покуда не наступил конец света, обреченный корабль все тщится пройти злополучное место с обманчивым названием "мыс Доброй Надежды".
А есть еще третья история, которая объясняет, почему Летучего Голландца видят не только близ того мыса, но и в других местах. В ней нет страшной клятвы, зато есть бунт, черный призрак и небесная кара. Когда капитан наотрез отказался причалить и переждать ужасную бурю, команда и пассажиры взбунтовались. Но капитан был старый лис, он знал, что в таких случаях делать: выявил зачинщиков мятежа и отправил на дно кормить рыб. Все остальные в страхе подчинились, втайне молясь Небу о ниспослании спасения. И Небо им ответило. Разверзлась плотная завеса мрачных туч, полыхнуло яркое пламя, и из него ступила на палубу корабля черная тень. Капитан - отъявленный богохульник, гордец и упрямец - был не робкого десятка. Он вынул из-за пояса тяжелый пистолет и, ни секунды не думая, спустил курок, целясь в грудь непрошеному гостю. Пистолет разорвался у него в руке. А тень произнесла ледяным тоном: "Ты упрям и жесток, и прогневил Небо. Отныне питьем тебе будет желчь, а едой - раскаленный металл. Проклят ты, и не будет кораблю твоему пристанища во веки вечные. Суждено ему носиться и в бурю, и в штиль по морям и океанам, не зная покоя, до скончания времен". С тех пор носится Летучий Голландец и его корабль по всем морям и океанам. Ночью вместо сигнальных фонарей на его мачтах горят голубые огни святого Эльма. Днем солнечные лучи просвечивают сквозь доски обветшалого каркаса. Корабль совсем сгнил, и ниже ватерлинии - тоже, но, вот чудо, и не думает тонуть. Сила небесного проклятия держит его на плаву, и ветхие паруса его всегда надуты ветром, даже в мертвый штиль. Конечно, все родственники и близкие несчастных моряков давным-давно умерли. Однако экипаж по-прежнему пытается передать весточку на землю, хотя случается это не часто, всего раз или два в столетие. Но горе тому кораблю, который согласится услужить. Когда рядом вдруг невесть откуда возникает "Летучий Голландец", от него тянет холодом, словно из подземного склепа.
- Эй, там, на борту. Куда направляетесь? окликает странный, будто нечеловеческий голос. - Письма возьмете?
Отказать нельзя: закон морской вежливости. И на палубу грохается мешок, полный старых, пожелтелых конвертов, запечатанных потрескавшимся от времени сургучом. "Летучий Голландец", тут же исчезает, словно его и не было, а моряки, прибыв в свой порт, рассылают письма по адресам, хотя прекрасно знают, что адресатов уже несколько столетий нет на свете. А после члены экипажа злосчастного судна, которому не повезло повстречать "Летучего Голландца", болеют и гибнут от нелепых несчастных случаев.
Исследователь Лоуренс Грин отыскал в архивах Британского Адмиралтейства документ, в котором говорится, как избежать пагубных последствий нежеланной встречи. То был доклад мичмана одного из торговых кораблей. Морской офицер пишет, что сам Голландец ступил на их борт со своего корабля-призрака - да не один, а с четырьмя своими моряками - и потребовал к себе капеллана, которому вознамерился передать из рук в руки какое-то письмо. Капеллан, прекрасно зная, что ожидает его и весь экипаж в случае согласия, вежливо, но твёрдо отказался притронуться к письму. Тогда Голландец положил конверт на палубу и придавил осколком чугунного ядра, который вытащил из кармана. После того, как зловещие гости перешли на свой корабль и исчезли во мгле, капеллан, воз нося молитвы Небу, осторожно приподнял металл, и письмо сдуло в море порывом ветра. Доклад мичмана оканчивается на оптимистичной ноте: весь экипаж покуда жив и на здоровье не жалуется.
Ну, хорошо, а может, всему этому есть сугубо рациональное, научное объяснение? Физики утверждают, что даже при сравнительно несильном шторме водная поверхность генерирует неслышимый человеческим ухом инфразвук, мощность которого иногда достигает десятков киловатт (еще в 1935 г. академик В. Шулейкин произвел соответствующие" расчеты). Последствия пребывания в таом звуковом поле могут быть самые плачевные: временная слепота, необъяснимая тревожность, приступы безумия. Человека тянет выброситься за борт, стать убийцей, а потом и самоубийцей. А если при той же мощности частота звука достигает значения 7 Гц,, смерть наступает мгновенно - не выдерживает сердце (об этом, свидетельствуют эксперименты французского профессора Гавро, исследовавшего воздействие инфразвука на биологические системы).
14 сентября 1984 г. с борта германского корабля "Пиккубен" бьл замечен трехмачтовик "Эбий Эсс Харт", на мачте которого развевался сигнал бедствия. Ступив на его палубу, моряки увидели, что все тридцать восемь членов экипажа мертвы, а капитан - единственный, кто остался в живых, - сошел с ума. Лица мертвых были искажены ужасом. Примерно в тех же годах из Новой Зеландии в Англию в порт назначения корабль не прибыл. А через 23 года его неожиданно обнаружили у берегов Огненной Земли. Корабль шел под всеми парусами. Вот выдержки из отчета капитана английского парохода "Джонсон", встретившего "Мальборо": паруса и мачты покрыты зеленой плесенью, доски палубы прогнили. Страницы вахтенного журнала слиплись, чернила растеклись, ни одну запись не разобрать. Все члены экипажа находятся на своих местах: один лежит у штурвала, трое - на палубе у люка, десять вахтенных - на своих постах, шестеро - в кубрике. На скелетах еще сохранились лохмотья одежды". Не имея ни малейшего желания брать жуткое судно на буксир, капитан лишь отметил на карте место их встречи.
Совсем, можно сказать, недавно, в феврале 1948 г., голландские радиостанции засекли в районе Малаккского пролива сигнал бедствия. Это звал на помощь пароход "Уранг Медан". Сначала многократное "СОС, СОС, СОС...", а затем вдруг: "Погибли капитан и все офицеры. В живых, наверное, остался я один..." - неразборчивая серия точек и тире, и, напоследок, отчетливое: "Я умираю". Эфир смолк. Поднявшиеся на борт парохода спасатели не обнаружили ни одного живого человека. Капитан лежал на ходовом мостике, офицеры - в штурманской и рулевой рубках, трупы матросов - по всему пароходу. У всех на лицах застыл ужас. Мертвым был даже судовой пес. И никаких ран, повреждений или других следов насилия.
А может, это вовсе не инфразвук виноват, а рыбы? Вернее, отравление ими? Водятся в океанских просторах энергичные рыбки сантиметров 30-40 из семейства кифозовых. Питаются водорослями, живут стаями. И не было бы к ним со стороны людей никаких претензий, если бы после употребления их в пищу не случались иногда вспышки странной болезни. Вдруг возникают галлюцинации, кошмарные видения, нападает сонливость, переходящая в длительный сон. Массовые галлюцинации обычно носят характер кошмаров, самый характерный - море, пылающее от горизонта до горизонта. Галлюцинации усугубляются искажением температурной чувствительности: холодное кажется невыносимо горячим, а горячее - ледяным. В нашем случае вполне возможно предположить, что поскольку моряки едят из общего котла, а в рацион обычно входит пойманная рыба, то происходит отравление всей команды. В итоге всех охватывает общий ужас и сходные галлюцинации. Неудивительно, что на протяжении веков находят покинутые корабли, где все личные вещи, документы и навигационные приборы не тронуты. Моряки, скорее всего, в дикой панике спускают шлюпки и навсегда исчезают в просторах океана.
Ядовитыми могут стать многие рыбы: сельди, барракуды, мурены, окуни... Данное заболевание так и называется - сигуатера, то есть отравление рыбой, внезапно ставшей ядовитой. Иными слова можно умереть от куска рыбы, которая вчера была совершенно безвредна. Нередко, рыбы, пойманные у одного участка побережья, вполне съедобны, тогда как пойманные в тот же день на соседнем участке смертельно опасны, причем яд действует так стремительно, что летальный исход может наступить сразу же, после первого проглоченного куска. Причину, отчего плоть рыбы становится ядовитой, ученые установить до сих пор не сумели, хотя им удалось выделить яд в чистом виде - сигуатоксин. Но все это, впрочем, истории о моряках, которые просто обнаружены мертвыми, хоть и по необъяснимым причинам, а вовсе не о том наполовину бесплотном экипаже, который бесприютно скитается между миром мертвых и живых на призрачном "Летучем Голландце".
А ведь кроме "Летучего Голландца" есть еще "Летучий испанец" - корабль-призрак раскаявшегося пирата Пепе Мальоркийца. С ним все обстоит с точностью до наоборот. Этот парусник спасает от верной смерти, а встреча с ним сулит удачу. Но это уже совсем другая история…