Помнится, был у тт. Ильфа и Петрова такой фельетон: "Директивный бантик". Ну, там про всякую лёгкую и не очень промышленность (газета "Правда", 1934, № 77, 19 марта). И были там так и не потерявшие по сей день актуальности строки:
"Несколько лет назад, когда у нас еще не строили автомобилей, когда еще только выбирали, какие машины строить, нашлись запоздалые ревнители славянства, которые заявили, что стране нашей с ее живописными проселками, диво-дивными бескрайними просторами, поэтическими лучинками и душистыми портянками не нужен автомобиль. Ей нужно нечто более родимое, нужна авто-телега. Крестьянину в такой штуке будет вольготнее. Скукожится он в ней, хряснет по мотору и захардыбачит себе по буеракам. Захрюндится машина, ахнет, пукнет и пойдет помаленьку, все равно спешить некуда.

Один экземпляр телеги внутреннего сгорания даже построили. Телега была как телега. Только внутри ее что-то тихо и печально хрюкало. Или хрюндило, кто его знает! Одним словом, как говорится в изящной литературе, хардыбачило. Скорость была диво-дивная, семь километров в час. Стоит ли напоминать, что этот удивительный предмет был изобретен и построен в то самое время, когда мир уже располагал роллс-ройсами, паккардами и фордами? К счастью, братьям славянам сейчас же дали по рукам. Кой-кому попало даже по ногам. Построили, конечно, то, что надо было построить -- быстроходную, сильную современную машину, не авто-телегу, а авто-мобиль."

Это я к чему? Да вот подбрасывают нам тут всякое, а среди подброшенного есть и такая новость: "В России создали внешний жесткий диск весом 25 кг, который обладает емкостью всего 50 МБ. Тендер на покупку отечественной разработки стоимостью 3,7 млн руб. обнаружил портал Hi-Tech.Mail.Ru." Не поленился, сходил на сайт разработчиков сего технического чуда -- а там и правда: "Накопитель ВНД-М2.05 предназначен для применения в качестве внешней памяти вычислительных комплексов (ВК). Сопряжение ВНД-М2.05 осуществляется по последовательному интерфейсу в соответствии с ГОСТ 26765.52-87 («Манчестер-2»). Длина интерфейсной линии связи — до 100 м."

И хрен бы с тем Манчестером, если бы не другие занятные параметры. Вес (25 кило) -- тут не самое главное, гораздо веселее в XXI веке выглядят ёмкость сего чудо-накопителя (аж целых 50 мегабайт!) и скорость передачи данных (аж целых 155 КИЛОБАЙТ в секунду, Карл!) Нет, я догадываюсь, что где-то вполне может хватать и таких объёмов, и таких скоростей, но не за такую же цену, когда космические корабли уже вовсю бороздят Большой театр. "Захрюндится машина, ахнет, пукнет и пойдет помаленьку, все равно спешить некуда."

Директивные бантики, директивные винтики... С другой стороны, конечно, в ходе импортозамещения можно какое-то время поездить и на авто-телеге, зато своей, но и тут какая-то фигня выходит: "Программируемый логический контроллер (далее ПЛК) предназначен для использования в составе автоматизированных систем контроля и управления технологическим оборудованием. В состав программного обеспечения, поставляемого с ПЛК, входит программная среда проектирования программы управления технологическим процессом, работающая на ПЭВМ под управлением операционной системы Windows XP SP3 и выше." Без буржуйския венды ни туды и ни сюды, зато как хардыбачит...