Часть 2 от 09.01.2011 г. 

 Как ни странно, продолжение пишу опять же в поезде. Снова еду в Пермь, так сложилась ситуация в Москве с работой, с нашими запланированными съёмками. По сути и спешил покинуть Соликамск в конце сентября, именно из за продолжения съёмок, которые были отменены властной рукой первого канала. Понятно, что все были в шоке от таких новостей. При всей кажущейся , казалось благоприятной обстановке и  со столь скорым эфиром, куда на премьерный показ была взята именно наша работа. И вот всему этому финал, в перспективе на ближайшее время со слов моего шефа Ефимова ни какой работы нет на горизонте, да и режиссёр Кузьменко тоже, похоже не рвётся в бой, как говорит Ефимов, Юрий Александрович решил прокатиться за бугор, отдохнуть куда то к тёплым морям. Он ни когда не любил холод и я даже не помню такого, что бы когда ни будь парились на морозе по части съёмок.

 Короче, такие вот и причины мои, что бы я не особо долго размышляя,  собрался снова в дорогу. И вот снова в вагоне, на этот раз еду на фирменном поезде КАМА в седьмом плацкартном вагоне, на нижней боковой полке под номером тридцать девять. По дороге на вокзал не обошлось без волнений и  маленьких приключений. Частника, которого я тормознул прям у своего дома на Новочерёмушкинской, на автобусной остановке, угораздило нарушить правила и мы с ним попали тут же в лапы к постовому. Когда до отправления поезда сорок пять минут, невольно начинаешь дёргаться. Водитель явно плохо знал город, к тому ж как я потом уж сообразил, он ещё и плохо знал русский язык. Потому как на повороте на Садовое кольцо я его ещё переспросил, вы знаете, где надо сворачивать ??? Он уверенно кивнул головой и столь же уверенно тут же проехал поворот, который я имел ввиду. Пришлось показывать как быстрее дворами снова оказаться на Садовом в районе Павилецкого вокзала. Успешно миновали узкие улочки и на выезде на Садовое, оказалось нам можно только прямо или направо, что для меня ну сущий кирдык. Желаемого поворота ну ни как нельзя было делать и когда при зелёном мы тронулись вперёд я и думал, что едем вперёд, там разберёмся где развернуться. Но Карельский же не может без приключений, водила круто сворачивает влево, от чего у меня аж рот открылся. Я ещё и не успел опомниться от этого удивления, как тут очередное удивление, нам помахал палочкой постовой, который потом даже не поленился подойти глянуть на пассажира. Минут десять ушло на разборки у водилы, на часах уж было начало первого, до отправления моего поезда оставалось уж менее сорока минут и я уж сидел и не дёргался. В голове прокручивал по памяти предстоящий дальнейший маршрут, боясь как бы не проморгать нужный поворот на Каланчёвскую к площади трёх вокзалов. Но все волнения мои были напрасны, мы успешно подъехали к стоянке такси, я отдал ему тысячную купюрку, а сам принялся вынимать из салона свои вещи. Он сходил разменял денежку, вернул мне оговорённые заранее пятьсот рублей и помог вынуть из багажника тяжёлую сумку с инструментом. Такая вот предыстория моя с появлением в этом вагоне, где большая часть пассажиров уж застелили свои постели и завалились на полки вагона, к стати вагон из категории современных. Я в таком еду впервые, при входе в тамбур с туалетами, их там аж два, над дверью цифровое табло, где пассажирам сообщается информация про температуру и про занятость туалетов. Поэтому нет надобности там стоять под дверьми. Но по старой привычке народ всё равно там стоит в ожидании освобождения. Оглянулся посмотреть, что там пишут, оказывается температура в вагоне сейчас +28, обалдеть, а то думаю, чё мне так жарко в тоненькой рубашке. Наружная температура +5, время 15:16 . Странно, на моём компике разница с их временем в восемь минут. Что бы ни кому мешать со своей музыкой, натянул наушники и вот под музычку сижу пишу букивки. Сосед по купе сидит курицу варёную ест, прикольно как он сидя спал в самом начале во время посадки, что проводнице проверяющей у всех билеты в момент отправления, вынуждена была его разбудить. Мне ж по части своих вещей пришлось подсуетиться и попросить другого соседа поднять тяжеленную сумку на вторую полку над моей головой, в надежде на то что это место ни кому не потребуется. Посмотрим, как ситуация сложится. А то придётся снимать и размещать под столом, больше ни куда её и не засунуть. Такие вот дела, решил, глядя на своего соседа тоже перекусить. Сходил за кипяточком и заварил змеинный супчик на говяжьем бульёне с вермишелью. Стоим уж несколько минут, что за станция не знаю. Прискакала новая пассажирка, всполошила наш мирок, билет найти не может, куда сунула не помнит. Я уж кинулся полку освобождать и всё напрасно. Оказалось, она совсем в другом купе должна ехать и её место в самом деле нижнее, но не боковое, а то стояла с претензиями на мою полку под номером тридцать девять. Попросил разрешение у соседей задвинуть под стол сумку, понятно, что потеснил их, но иначе не получается. Ну, наконец то поехали. Оказывается, это мы во Владимире так долго стояли. За окном вагона красота необыкновенная, солнечные лучи пробиваются сквозь прореху в облаках и освещают золотом облитые луга и ближайшие к железной дороге берёзовые рощи. Я даже не поленился оторваться от писанины, залез в рюкзак за фотиком. Пока лазил, картинки уж изменились и по сути зря старался. Удалось сделать один только кадр.

 Опять стучат колёса поезда, на этот раз Москва-Екатеринбург.  За окном полнейшая темнота, на часах 20:56. Сегодня 9 января 2011 года, задуманная поездка на зимние каникулы на Урал, похоже, сбывается.

 Несколько слов про свои сборы. Как таковых сборов то и не было, приехал домой из гостей и сразу же на вокзал, прихватил самый минимум вещей. Прежде всего, это фотоаппарат с компьютером и буквально несколько вещей по части утепления. По дороге на вокзал, в метро, вдруг вспохватился, что не взял с собой симку Соликамскую в телефон. Поначалу уж смирился и представил себя в этой ситуации, думая про себя, что ни чего страшного. Но на вокзале в кассе всё разрешилось само собой. Билеты на фирменный поезд КАМА мне показались уж очень дорогими и я найдя причину не ехать на этом поезде, купил на проходящий мимо Перми. Отправление было его в 14:50 и у меня был шанс вернуться домой и исправить ситуацию не только с симкой но и ещё по части некоторых вещей. Решил отказаться от кофра для фотоаппарата и ещё от нескольких тёплых вещей. Решил не брать и некоторые комплектующие для ноутбука. По дороге домой, зашёл в магазин, купил кое что из продуктов в дорогу. Дома на всё про всё времени осталось минут тридцать, нутром чувствовал что надо торопиться и уж без десяти два вынужден был поспешить на вокзал. И в самом деле, мои опасения оказались не напрасными. Мало того что времени до отхода поезда осталось не более восьми минут, тут ещё меня подстерегала неожиданность в том, что мой вагон под номером семнадцать, оказался в голове состава и мне предстояло чуть не до самой Перми топать пешком через весь московский перрон. Проводницы уж начали за меня волноваться, приглашая заходить в вагон. Я так и сделал, несколько вагонов я уже шёл по их коридорам. И как только достиг своего 17 вагона, поезд тронулся и мы поехали, такого со мной не случалось уж давненько.  Тогда я чудом успел на поезд и уж радостно пытаюсь запрыгнуть в открытые двери тамбура, а меня проводница пытается вытолкнуть, я тогда озверел от таких её действий и казалось, что ещё секунда и я её  сам выкину из этого тамбура. Наорав на неё, что она дура и всё такое сам пытаюсь в потасовке достать билет. Как уж у меня это удалось тогда я и не знаю, короче я не был вытолкнут.  Случилось всё это где то в 1975 году примерно, в Новомосковске. Гостил тогда у своей тётки и вот таким оказалось моё возвращение в Москву, как говорится, не без приключений.

 Но вернёмся в дни сегодняшние, хочется отметить то, что вагон практически пустой. До Александрова помимо меня пассажирами были ещё маленькая девочка Ксюша и её бабушка, они уж давно вышли и им на смену сели другие пассажиры. Мужчина и женщина примерно моего возраста. Вот и все пассажиры, ой нет, где то в середине вагона ещё один человек, тоже мужчина. Вот всё. В связи с тем, что сейчас разная цена на полки нижние и верхние, надо прощаться с привычкой приобретения нижних  полок для поездок. Я понимаю, что не существенная разница и всё же в пустом вагоне на низу мест навалом. Короче, на будущее пора бы это взять на вооружение и  не выкидывать лишние деньги. К стати, если бы я не забыл симку Соликамскую для телефона, я думаю, не стал бы особо торговаться по части стоимости и укатил бы на Урал,  на той самой «КАМЕ» на верхней полке по той цене по какой еду сейчас на нижней.  Как бы там ни было всё случилось так, как случилось. Симка не осталась в Москве да и я сам тоже не остался на московском перроне у разбитого корыта. Как говорится, хорошо, что всё хорошо так закончилось. Такая вот она и предыстория моего очередного путешествия в Соликамск. Приключениям кажется дано не плохое начало, посмотрим,  как всё сложится в дальнейшем.