Сегодня в транспортном парке компании «Владивосток Авиа» появился первый на Дальнем Востоке самолет зарубежного производства А-320. Всего в компании около 50 единиц летной техники различных моделей. Среди них — новейшие самолеты российского производства Ту-204-300, разработанные специально для «Владивосток Авиа». Теперь к услугам пассажиров авиакомпании — и лайнер компании Аirbus А-320.
На торжественной встрече лайнера в аэропорту «Владивосток» присутствовали представители краевой администрации, Владивостокской епархии, глава администрации Артемовского городского округа. Владыка Вениамин совершил таинство освящения нового самолета.
[699x466]

А-320 пилотировал экипаж пилотов «Владивосток Авиа» под руководством пилота-инструктора Вадима Ким. В число первых пассажиров вошли представители компании Аirbus и пятеро русских и иностранных специалистов инженерно-технического состава, которые помогут сотрудникам компании в освоении лайнера.
[699x466]

Как отметил генеральный директор ОАО «Владивосток Авиа» Владимир Сайбель, новый лайнер компании является серьезным прорывом на международный рынок гражданских перевозок. А-320 отличается высокой экономичностью и требует сравнительно небольших затрат на техобслуживание. Помимо этого, лайнеры семейства А-320 исключительно экологичны, обладая самым низким расходом топлива и уровнем вредных выбросов, а также минимальным «звуковым следом» в своем классе
[699x466]

— Для пилотов управление аэробусом — целая наука, — комментирует командир 2-ой авиаэскадрильи ОАО «Владивосток Авиа» Александр Киселев, — Для ее изучения экипажи «Владивосток Авиа» провели два месяца в тренировочном центре Airbus во французском городе Тулуза. Airbus — это, прежде всего, совершенно иная философия пилотирования. Некоторые функции облегчены, некоторые — требуют дополнительной подготовки. Если попытаться определить отличие…это все равно, что перейти с калькулятора на компьютер. Если вы раньше, упрощенно говоря, просто нажимали кнопки, то компьютер дает вам возможность решать определенные алгоритмы, более сложные задания.
[699x466]

Лайнер Аirbus изначально создавался, как конкурент авиалайнеру Boeing. На данный момент (и это признано во всем мире) Boeing не смог найти достойного ответа аэробусу в сегменте от 100 до 180 пассажирских мест. Как доказательство — именно эргономика кабины Airbus взята за основу при разработке Boeing-787. Опыт Airbus в этом направлении использует и Россия при конструировании нового российского регионального самолета
[700x467]

Лайнер имеет просторную комфортабельную компоновку салона двух классов, рассчитанную на перевозку 150 пассажиров (12 мест бизнес класса и 138 мест экономического класса). Дизайном и компоновкой салона А-320 похож на разработанный несколько лет назад с учетом пожеланий компании самолет Ту-204-300. Единственное отличие — в новом лайнере не три, как в Ту-204, а два салона, и более просторный салон бизнес класса, что, разумеется, только повысило уровень предоставляемой пассажиру услуги.
[699x466]

Как сообщил Владимир Сайбель, новый самолет планируется использовать на международных маршрутах, связывающих Владивосток с аэропортами Республики Корея, Таиланда, Японии и Китая. В планах компании приобретение еще пяти самолетов этого типа, которые будут летать, в том числе, и на внутренних рейсах.

ППц!!! Я как всегда не втыкаю!!

YdavkAAA, Просто авиа компания Владивосток Авия , купила новый самолет Airbus A320.

ну вот))

YdavkAAA, поняла?))

да

YdavkAAA, Я рад)) просто я тебе коротко и ясно написал))

ну, вот так бы сразу))

YdavkAAA, )))

хорошая машина.
Только я вот не совсем понял, в чём существенное различие в управлении.

swan_blog, Во первых ечли ты не заметил , то у него джойстик , а не штурвал , а к нему нужно привыкать. ВО вторых , в отличие от наших , FMC более сложнее в управление , но если все понять это легко , но он мне сцука не потается((