ОСОБОЕ внимание надо уделить тому, что у вас написано в договоре. Потому что комплектация одного и того же автомобиля в одну и ту же цену в договоре и во всех остальных местах могут различаться.
Это типа по личному опыту :)

Так же лучше всего "вперёд" много денег не платить. Сейчас не 2007 год, когда за машинами были очереди.

LI 7.05.22

Ответ на комментарий Rost # Ну, договор само-собой.
Интереснее именно техническая сторона. Я конечно понимаю, что машина на гарантии и тех.обслуживании и по идее все должно быть "в ажуре" вообще-то... Но то ли форумов начиталась я, где у всех было что-то не так.
Ну и да, "вперед" денег много все равно не дадим )

Ответ на комментарий Nedomolvka # Ну, может для кого-то это и "само-собой", а у меня нет электроскладывателя зеркал :)

Кстати, ни разу не читал, чтобы у новых машин были какие-то "технические" проблемы.

Единственное, что советую, так это при словах "дополнительное оборудование" отвечать: "Спасибо, не надо!". Потому что можно всё это "дополнительное" купить-поставить в 2-3 раза дешевле. Например, коврики купил в "Ашане" за 20$. И они были лучше "фирменных".

Ну и поторговаться надо. А то как это придти в автосалон и купить по прайсу. Это же нонсенс!

Ответ на комментарий Rost # )))
Не, я поначиталась ужастиков - у кого АБС не работает, у кого 2 и задняя передачи черти как втыкаются, у кого аккумулятор почти разряжен. Ну и так - где дребезжит, где зазор какой.
В общем, наверное я мнительная просто )

Ответ на комментарий Nedomolvka # Ну и как вы АБС или аккумулятор при покупке проверите? ;)

Ответ на комментарий Rost # Фиг знает )
Потому и интересуюсь, мало ли что еще есть и как это "что-то" проверить можно...
Мы ж неопытные, страхуемся )

просто сами вот столкнулись,неожиданно...купили автомобиль,хорошего класса,в автосалоне,претензий нет,но проездив на нем несколько месяцев(2-3),сдох аккумулятырь)))
при покупке,попроси проверить его заряд,насколько он мощный...потому что есть слабенькие батарейки (устанавливаются производителем как пробные),могут сдохнуть,если один раз даже ненадолго забудешь выключить ближний свет...
при нагрузке(заведенном двигателе)должен показывать(новый) не менее 10 единиц...
вот как-то так)...становлюсь автомобилистом уже в процессе)желаю безопасной езды;-)

Ответ на комментарий Haec_vigilans_somniat # Спасибо огромное за совет.
Тоже читала уже о таком.
А с машиной определились.
Но я пока никому ни о чем не говорю. Обычно только скажешь - все срывается ))

Исходное сообщение Haec_vigilans_somniat
просто сами вот столкнулись,неожиданно...купили автомобиль,хорошего класса,в автосалоне,претензий нет,но проездив на нем несколько месяцев(2-3),сдох аккумулятырь)))

Может вы виноваты?

Исходное сообщение Haec_vigilans_somniat
при покупке,попроси проверить его заряд,насколько он мощный...

Просто интересно, как можно проверить мощность заряда. Расскажите!

Исходное сообщение Haec_vigilans_somniat
потому что есть слабенькие батарейки (устанавливаются производителем как пробные)

Первый раз такой бред слышу. "Пробные аккумуляторы"... А вы проверили, у вас там не "пробные шины" стоят?

Исходное сообщение Haec_vigilans_somniat
могут сдохнуть,если один раз даже ненадолго забудешь выключить ближний свет...

Не знаю, как там в машинах "хорошего класса", а у меня (в дешёвой японской малолитражке) такое просто невозможно.

Исходное сообщение Haec_vigilans_somniat
при нагрузке (заведенном двигателе) должен показывать(новый) не менее 10 единиц...

Я не знаю, что там должно быть 10 единиц, но при заведённом двигателе нагрузки на аккумулятор нет. Наоборот: при этом он даже заряжается!

... Чем больше читаю всего, тем больше запутываюсь

Ответ на комментарий Nedomolvka # Забей. Возьми с собой "специалиста" на получение машины и расслабься ;)

Ответ на комментарий Rost # ;)
Был бы еще специалист такой. Нормальный )

Ответ на комментарий Nedomolvka # Нет одного нормально, возьмите штуки 3 ненормальных :)

вопросик - прямо на засыпку... если хорошо читать договор, и знать что тебе должны поставить, а чего нет и не подписывать те бумажки, смысла которых не понимаешь, тогда за новую машину можно не волноваться (по гарантии обязаны починить исичо)...
а вот нелишним будет пробить номер, который под лобовым у иномарок виден, и его совпадение с номером в ПТС...
рассмотреть машинку, все ли зазоры между деталями симметричные...
спросить про все клавиши и штучечки, которые в салоне есть...
узнать где находится кнопка ручного отключения сигнализации (недавно очень пожалела, что не спросила))), секретные противоугонные устройства (если устанавливали)...
проверить работу всех световых приборов, кондиционера, печки, прикуривателя, стеклоподъемников...
убедиться в наличии запаски и узнать как и где она расположена, есть ли домкрат, набор ключей, буксировочная проушина...
проверить "с лупой" нет ли дефектов лакокрасочного покрытия, мелких сколов и царапин, т.к. если есть салон обязан их устранить перед передачей автомобиля владельцу...
узнать есть ли (и где) отключение пассажирской подушки безопасности, "противо-детские" замки на задних дверях...
обязательно спросить, нужно ли проходить ОБКАТКУ, что по этому поводу рекомендует салон и гарантийная мастерская, где собираетесь чинить машину и проходить техобслуживание...

вроде все, что вспомнила...

и еще! обязательно узнайте, где именно можно делать ремонт - чтоб гарантия на автомобиль была с вами как можно дольше!!!)))
ни пуха!!!

Ответ на комментарий Jacky_Stewart # Спасибо за советы )
Очень жизненно )

Ответ на комментарий Nedomolvka # правильно, сюрприз будет)))
когда случится,не забудь похвалиться с фото)

Ответ на комментарий Rost # во-первых, не первый год замужем)))поэтому могу честно признать, где я накосячила и спалила машину,а где и сам дилер признает свои недостатки...и не утверждала бы про "какие -то там единицы" - если бы позачера в магазине не покупала бы новый аккумулятор...
во-вторых,немного ошиблась формулировкой,не при работающем двигателе,а при запуске авто..идет скачок,его он должен выдержать достойно)))признаю ведь свои очептяки:-Р
ну и в-третьих, если ты что-то слышишь в первый раз,нужно радоваться)))))ведь что-то новое это всегда прекрасно)))

Блин.. я вообще не фига не понимаю. У меня на все случаи жизни есть хороший близкий человек автомобилист и автослесарь. Он всегда выручает и спасает и вместе с ним машину покупала.
Я вообще противница покупать первую машину в салоне, лучше б/у, чтобы не так обидно было, если попадешь в аварию.

Ответ на комментарий Jacky_Stewart # А у меня по всем этим штучкам книжечка лежала: там все все все было написано про эксплуатацию машину. Единственное, бывают глюки, которые только при юзании узнаю: на ключе есть кнопки блокировки дверей и сигналка. Вот если сняла с сигналки, но случайно на ключе нажала и заблокировала, то дверь не открывается. Испугалась, через багажник полезла в машину, а все дело в ключе. Плюс иногда руль заклинивает.. забыла по какой причине, но надо правильно педальку нажать и ключик вставить)))

Вспомнила.. у меня у отчима тоже был глюк с аккумулятором, в итоге все равно пришлось менять потом. Nedomolvka, Nedomolvka,

Ответ на комментарий Шуркан # Б/у машину разбить не жалко, поэтому и человек относится не так бережно, осторожно. Но кроме того, что машину можно разбить, должно быть жалко еще и себя. Себя новую не купишь.
А купишь новую, будешь осторожничать и себе здоровье и жизнь сохранишь.

Ответ на комментарий Tale-Quale # Возможно. Но я и свою б/у берегу как зеницу ока. И осторожничаю не меньше, думаю что так у большинства, у кого первая машина. У меня нет мысли, что разбить не жалко.. жалко все равно. Просто у новых обычно делают КАСКО и можно починить бесплатно, а на БУ да еще со стажем мелким КАСКО не сделаешь (денег не хватит, мне 86 тыс. объявили), еще больше бережешь.

Ответ на комментарий Шуркан # Ну, я на б/у наездилась - и отцовская, и брата.
Свою первую хочу новую. А осторожничать буду больше - во всяком случае сама по себе это знаю.

Ответ на комментарий Шуркан # Для б/у машинок вижу ряд проблем:
1. машина могла быть в аварии, т.е. восстановленная, отсюда возможны внутренние дефекты. Этого, может быть, не видно, но не значит, что пройдет вообще просто так. Может вести на дороге и т.д.
2. стоимость содержания такой машины может оказаться выше, чем у новой. т.к. ничего не вечно. через какое-то время может полететь что-то очень важное и дорогое. кроме того можешь замучаешься ждать ее из сервиса. ВСе же машина, чтобы ездить, а не постоянно чинить.
3. она (б/у) не так уж и дешева. нельзя сказать, что б/у автошки продают даром. только совсем убитые. В абсолютном выражении цена машинки с допами может доходить до базовой комплектации. и тут уже подумаешь: эту купить или еще подкопить и все же новую?
Правда, если покупаешь бмв, инфинити, лексус, который новый стоит более 2 лямов, то в абсолютном выражении экономия может быть значительной. Ну разве не приятно съэкономить миллион рублей? )

Вообще купить хорошую поддержанную машину очень сложно. Даже эксперт просто так не определить все ее скрытые косяки, дефекты, была ли битой. Сюрпризы начнутся потом. плюс, чем она старше (а значит дешевле и выгоднее относительно новой), тем больше надо буде менять. Понятно, что вечных деталей нет.
Поэтому девушкам б/у лучше не брать. Замучаешься по сервисам кататься. Только если есть муж, который будет ее чинить постоянно.

Ответ на комментарий Шуркан # ага, б/у вроде как вариант, но не окупается техобслуживание машины, если ты сам не автослесарь... да и проблем может быть столько и таких, что даже бывалый автомобилист с виду не определит...

Ответ на комментарий Tale-Quale # +1

Ответ на комментарий Шуркан # если заклинило руль - нужно просто включить машину (не заводить, а включить) и покрутить руль вправо-влево до упора, пока не разблокируется... у меня такое бывало не раз... просто нужно четко знать, что это нормально и очень быстро лечится))))

Jacky_Stewart, Tale-Quale, полностью с вами согласна по поводу б/у машин.
Б/у машины хороши знающим людям. Возможно тем, кто любит в них ковыряться. Вот мы брату купили - так ему по кайфу периодически выходные под капотом проводить.
А я хочу не ковыряться, а ездить преимущественно ))
Ну и стоимость тех.обслуживания тоже под вопросом, да.

Ответ на комментарий Tale-Quale # Вот, насчет последнего это в точку)))

А мнение, что для девушки без мужчины только новую машину с салонным обслуживание, слышу очень часто. Своя логика в этом есть.

А вот для скрытых косяков, надо брать хорошего друга-автослесаря на осмотр машины, плюс те, кто продают, иногда соглашаются везти на осмотр в сервис, где тот же друг и глянет. ИМХО конечно, у меня просто ситуация улучшенная.

Если брать после водителя девушки, то чаще всего с машиной все в порядке. Главное смотреть пробег. Можно, конечно, предположить, что пробег подкрутили, но это при общении можно понять. Поэтому предложенная схема, что можно выйти на те же деньги - действует в 50% ситуаций, а в остальных случаях все нормально. Плюс новая машина, выйдя из салона, за первый год теряет в цене порядка 30% стоимости. МОжно купить машину б/у годовалую, у которой все еще действует сервисная книжка и пробег небольшой, а цена значительно "мягче".

Машина после жестянки - восстановленная - сразу видно. Заводская покраска отличается от покраски, которая была произведена после ремонта (деффектовки, шпаклевки и т.п. фигни). Не могу объяснить, но она не такая ровная, сияние другое.

В любом случае, покупка машины - это очень важное решение, тем более новой. Поэтому только будущий автовладелец может для себя решить, что и где ему покупать, потому что именно ему потом мучаться со всеми вытекающими... )))

Ответ на комментарий Jacky_Stewart # Нет, у меня блокируется руль и не поворачивается ключ как раз))) Не дает включить зажигание.

Ответ на комментарий Nedomolvka # Ну вы скептики))
ТО сервисное стоит не мало, дешевле, например, сделать в обычном сервисе.
Просто я купила машину в 27 тыс. пробега, гаражного хранения, хозяйка не курила, на кузове только царапины. Купила за 300 тыс., новая стоит 450-500. За полтора года эксплуатация вложила порядка 20 тыс. рублей. На мой взгляд моя купка очень удачная, намного лучше новой. Поэтому я придерживаюсь мнения, что кто ищет, тот всегда найдет приемлимый для него вариант. )))