Нева в Питере - она разная. Самая полноводная река Европы - не столько живописная и своенравная деталь пейзажа Санкт-Петербурга, вся перетянутая мостами и в гранитном корсете украшающая собой дворцовые набережные и парки, перевозящая бесконечных суетливых туристов, она скорее - властная основа истории существования этого города, его хозяйка и покровительница. И она до сих пор – живая и настоящая. И у нее своя – полноводная жизнь))). Вот, случайно, после 4 пар лекций меня вынесло на Английскую набережную, а дальше – Благовещенский мост, а там и набережная лейтенанта Шмидта…Хорошая получилась прогулка, присоединяйтесь)))
Конечно, живой Неву делают кораблики, их очень много. Самые многочисленные и симпатичные, на мой взгляд – буксирчики, они – везде, трудолюбивые и часто незаметные небольшие суденышки.
Конечно, еще есть Аврора, но там как-то забыли про Цусимское сражение, и всё связали с политикой.. да и не по дороге она оказалась…
Военные корабли тут тоже есть, особенная такая уних красота, я бы сказала - шарм. И на берег такие могут выползти.
[640x480]
Парусников много на Неве, есть и чугунные, а этот вот - настоящий :)
Большие окенские суда тут тоже - частые гости, правда, как-то выглядят они сурово: когда разворачиваются, кажется, что реку плотиной перегораживают.
Грузовые тяжелые баржи спокойно швартуются у нарядных домиков набережной, и при этом удивительно вписываются в архитектурный облик города.
Каждый уголок тут - красивый и гармоничный, и художники это ценят.
Только утки, во главе с селезнем, видно, всё-таки что-то имеют против подлодки.
Очень живописны буксирчики. Такие вот по-васнецовски декоративные три богатыря.
Портовые краны делают Неву пушистой и трепетной - они всё время изящно движутся.
Хорошо тут посидеть, отдохнуть, и надпись вполне медитативная, и большими буквами...
И уж такой отдых никто "некультурным" - не назовёт)
А можно вот так уединиться и душевно поговорить над невской водой.
Или просто вот так - помолчать.
А в самом конце пути прогулка по набережной легко превращается в прогулку по времени.
Там стоит почти столетний, ещё живой и бодрый, но уже десять лет как пенсионный - ледокол "Красин" - удивительный кораблик.
Ледокол "Святогор" был за два года построен в Англии, в городе Ньюкасл, по заказу российского правительства. В марте 1917 (ах, прям накануне) – на нем был поднят Андреевский флаг, а уже чуть больше, чем через год он был затоплен для преграждения пути кораблям интервентов к Архангельску. В 1921 г. англичане его подняли со дна, и он ходил под английским флагом, и в этом же году был выкуплен наркоматом внешней торговли РСФСР при личном участии полпреда Л.Б.Красина. В 1927 - ледокол "Святогор" переименовали в ледокол "Красин".
16 июня 1928 - ледокол "Красин" становится флагманом операции по спасению экспедиции Умберто Нобиле на дирижабле "Италия" к Северному полюсу.
Ой, как-то поразили меня обстоятельства этой операции. "В глухой северорусской деревне"... 18-ти летний тракторист %) ...Особенно когда вот так – в газетке…
А вот этот самый дирижаблик.
Еще я вот не знала, что ледокол – он ничего не колет, оказывается, а просто наползает на льдину и плющит её своим весом. И вот еще удивило: в одном из походов – взяли с собой детальки от самолетика, тихомирно собрали на корабле, нашли подходящую льдину, разгребли и подровняли ее лопатами, сделали взлетную полосу – и самолётик полетел).
А это романтичная очень карта Арктики. Такая вот "практическая романтика". Суровая и беспощадня красота, требующая жертв. Жаль, что детям сейчас про это ничего не известно...
А у ледокола много еще было всяких героических походов, и в мирное время, и в войну…До 1952 года он оставался самым мощным в мире.
В сети очень много информации, но лучше – сюда прийти – тут всё можно посмотреть, потрогать, пощелкать, покрутить и погладить…
Вот рында корабельная, она звучит теперь только раз в день, вместе с пушкой в Петропавловке.
А палуба тут - тисовая (!), розовая... говорят, она каменеет при намокании... а такая шершавая и тёплая)
Шлюпок по каждому борту - на весь экипаж, все на месте, в полной готовности.
Якорь многотонный, очень внушительный, огромный просто! И сияющий комингс - нет ничего живучее морских примет - боцман до сих пор сердится, когда на него наступают. И вот - перешагивают до сих пор, видите - какой чистенький и блестящий)))
Парадная лестница, ведущая в кают-компанию.
Офицерская кают-компания.
Немного сужающийся стол для заседаний и обедов. На случай сильной качки с креплениями для реечек, а если нужно - и для мокрых скатертей, всё-таки удерживающих тарелки)))
Старинная каюта капитана.
Капитанская спальня - с надежным приборчиком для постоянного он-лайна.
Еще множество всяких интересных помещений - радирубка, машинное отделение, штурманская...
Всё это живое, настоящее, и готово выйти в поход в любой момент...
[576x526]