На каких станциях Московского метрополитена гораздо безопаснее прыгать на рельсы? Желательно, чтобы вы дали исчерпывающий ответ :) тогда наверное и объяснять не придётся...
Clepa,Сэнди, честно говоря, монорельс я не включил в вопрос. Имеется в виду только классический московский метрополитен. С лёгкими метрами и монорельсами я сам едва знаком :)
b]усер=Жасен]/b], дайте я угадаю... Есть у вас закрытые станции, у которых напротив дверей вагонов есть створки дверей, как в лифте? Поезд подъехал, створки открылись, двери вагонов открылись, зашли-вышли. Вообще-то сложно до рельсов добраться... Но на всякий случай, проверим, может про эти станции вопрос. Угадал?
Alexparty, предположение интересное, как сейчас помню такие станции... Очень было интересно на них выходить, когда в Питере был. Но у вас это из-за подтопления, насколько я знаю, у нас такого нет. Asphyxiated, нет, потом, на такие станции и попасть трудно :)
А как правильно читать вопрос - "на какие из существующих станций проще всего спрыгнуть на рельсы" или "на каких станциях проще спрыгнуть на рельсы, чем остаться на перроне"? ))
Asphyxiated, на каких станциях на рельсы спускаться безопаснее, чем на остальных. :) Clepa, нет, нужно качество, объединяющее несколько станций, названия не нужны.
Ладно, скажу. Имеются в виду станции, где "платформа справа". Теперь думайте, почему там может быть менее опасно. :) Скажем так, я бы там вообще не побоялся спрыгнуть, скажем, за кошельком, упавшим на рельсы...
Так там же та херня, где ток, с другой стороны будет, не там, где двери открываются, и, следовательно, платформа. Т.о, ты спрыгивать будешь далеко от токовой линии
Asphyxiated, Коли тут поблизости нет, но я могу компетентно заявить, что вы правы - когда двери открываются на правую сторону, то электрическая сторона сзади тебя, когда ты обратно на платформу забираешься, а если двери слева, то эта электрическая сторона прямо перед тобой будет, карабкаться назад прямо по ней придется, это и опасно.