За взятки можно получить 8 лет Почти 80% водителей склонны к даче взятки ГАИ, как может, пытается бороться со взяточничеством. Отменены штрафы "на местах", за дачу взятки предусмотрена уголовная ответственность сроком до 8 лет. Уже давно руководством МВД объявлено, что "диктофонные записи разговоров инспекторов ДПС с водителями могут вестись как самими инспекторами, так и водителями, для того чтобы действия двух сторон были реально оценены, и к ответственности может быть привлечен и водитель, предлагающий взятку". Периодические проверки "на местах" и "контрольные закупки", казалось бы, очищают ряды ГИБДД от "оборотней" и служат наукой молодым сотрудникам ДПС.

Однако существует ряд фундаментальных факторов, заставляющих обе "договаривающиеся" стороны искать варианты.

Одна из причин "оплаты на месте" - сумма штрафа меньше в два раза официальной. Но как выяснилось, теперь и эта причина не актуальна.

То ли представители ГИБДД стали более наглыми, то ли благосостояние общества увеличилось, но теперь официальная и неофициальная сумма штрафа в большинстве случаев совпадают. Почему же так происходит?

Рычагов воздействия у инспектора ГИБДД на провинившегося водителя стало значительно больше – надо и в сберкассу сходить, а забудешь – повестка придет... Если нарушение более серьезное – придется идти в суд. А нам это надо? Не проще ли сразу расплатиться и забыть о досадном недоразумении?

Оказывается, во многих случаях проще. Сумма - та же, а идти никуда не надо. Водители примерно знают сумму штрафа, кто понаслышке, кто специально интересовался.

Сумма неофициального штрафа за простые нарушения устойчива. Превышение скорости на 20-60 километров, "ремень", проезд на красный – обходятся в близкие к официальным деньги.

Интереснее обстоит ситуация с нарушениями, которые могут повлечь за собой серьезные последствия. "Сплошная" обходится в 300-1000 рублей, отсутствие техосмотра – до 500 рублей. Страховка – тоже штука недешевая.

Наибольший разброс представляет штраф за "самое страшное преступление" - вождение в нетрезвом виде. В общем, по кошельку оно бьет ощутимо. Наиболее употребляемые в беседах цифры – "200 баксов".

Сумма штрафов сильно зависит от региона. Уровень жизни в Москве гораздо выше, поэтому сумма альтернативных издержек у москвичей другая. Зарабатывающий приличные деньги человек легко расстанется с 500 рублями, лишь бы на работу не опоздать. В провинции же за эти деньги не лень и в суд сходить. Наиболее частые нарушения тоже зависят от региона. В Москве "вечернее превышение" - это уже почти данность, а в регионах ГАИ больше к знакам придирается. В Москве за ремни не штрафуют никогда. А в провинции и на некоторых трассах – это первое дело. Еще выискивают нестандартные нарушения, когда не к чему придраться. Это в Москве у каждой третьей машины есть какое-нибудь нарушение, не фактическое, так в документах. А вот в Саранск, например, на тонированной машине ездить не стоит. Заставят обдирать. А скорее денег возьмут. В Липецкой области рекомендуем пристегиваться ремнями даже когда стоите. На всякий случай.

Примерные цены на официальные и неофициальные (в скобках) штрафы:



Нет страховки - 500-800 (300-500)

не вписан в страховку - 300 (250)

нет талона ТО - 50-снимают номера (100-500)

превышение скорости до 20 км/ч - 100 (50-100)

превышение скорости до 40 км/ч - 100-300 (100-300)

превышение скорости до 60 км/ч - 500-лишение прав (300-500)

не пристегнут ремень - 50 (50-100)

проезд на красный свет - 100 (100-300)

перечесение сплошной - 500-лишение прав (500-1000)

несоблюдение знаков - 50 (50-300)

пьяный - лишение прав (3000-9000)



--------
В феврале этого года несколько депутатов из фракции «Единая Россия» внесли на рассмотрение Госдумы поправки в действующий Кодекс об административных правонарушениях. «НИ» уже писали, что эти поправки предусматривают значительное ужесточение наказания водителей за нарушение правил дорожного движения. По некоторым нарушениям депутаты предлагают увеличить штрафы в десятки раз. Кроме того, «единороссы» хотят ввести в качестве наказания административный арест на 15 суток и вернуть действовавшую некогда систему штрафных баллов. В качестве обоснования необходимости очередного ужесточения ответственности за нарушение ПДД депутаты приводят статистику жертв на наших дорогах – в частности, по вине пьяных водителей. Но интересно, что как раз наказание за управление автомобилем в нетрезвом виде в новой редакции изменений не претерпело. Зато могут вырасти штрафы за целый ряд мелких нарушений. По мнению экспертов, предложенные депутатами поправки в КоАП в отдельных положениях нарушают права граждан. А при существующей системе работы ГИБДД увеличение штрафов может просто привести к росту коррупции. 6 апреля в Госдуме состоятся парламентские слушания по данному вопросу. «НИ» публикуют сравнительную таблицу ныне действующих наказаний за нарушение ПДД и предлагаемых депутатами изменений.


[показать]