Метро - единственное место в городе, в котором все равны. Говорят, идея шпрот
появилась у находчивых прибалтов в тот день, когда они впервые увидели толпы
людей в час пик.


Любимое развлечение метростроевского начальства - давать разным станциям одно и
то же название. Разумеется, сделано это для удобства пытающихся встретиться
друг
с другом пассажиров.

Если на входе вас не зашибет дверью, то уж точно собьет старушка, опаздывающая
неизвестно куда. Есть особый вид локтеподвижных пенсионерок, которые умеют
проникать в самые труднодоступные места вагона, при этом вас они рассматривают
исключительно с точки зрения точки опоры для дальнейшего продвижения.

Здесь мы ничему не удивляемся. Люди всех национальностей, в любой одежде, будут
приняты вагоном, пережеваны и исторгнуты назад с равно безразличным отношением.

Больше всего в метро любят издеваться над инвалидами и пассажирами с детьми.
Дабы им было еще более мучительно стоять, на стеклах пишут, где они
теоретически
могли бы сидеть.

Вершина мастерства машиниста - умение закрыть двери ровно в тот момент, когда
вышли все, но не вошел никто.

Hас называют самой читающей нацией в мире. И забывают сказать, что время чтения
зачастую ограничено лишь поездкой в метро. Hа заметку кадровым агентствам: чем
дольше добираться на работу, тем более начитанный человек.
Купивший машину тут же переходит из разряда читателей в разряд слушателей.
Если читаешь журнал в метро, не будь жадиной, раскрой его пошире. Дай почитать
соседу слева и справа.

Утреннее метро полностью принадлежит зомби. Ибо только зомби может встать,
умыться, позавтракать, доехать до метро, добраться до работы, и только на
работе, наконец, проснуться.

Вечерами у выходов из метро мужчины встречают своих любимых. Чем более
агрессивная собака рядом с мужчиной - тем дальше любимую провожать.

Милиция эффективно борется с нелегальной торговлей нелицензированными фильмами.
Как результат, торговля пиратскими фильмами в метро абсолютно легальна.

В московском метро нашли эффективный способ бороться с правонарушениями.
Поставили щиты, к которым можно подойти и пожаловаться на хулиганов. А для
того,
чтобы хулиганы точно видели, кто именно на них пытается жаловаться, эти щиты
разместили в самом центре вестибюлей.

Москва заинтересована в том, чтобы в столице было как можно больше туристов.
Возможно, именно поэтому туристы, попав в метро, уже не могут выбраться оттуда
и
остаются там навсегда. Схемы переходов внутри метро хитрое метрополитеновское
начальство разместило только внутри вагонов, чтобы если уж ошибся - то сел и не
выбрался. Hа переходах, ради сохранения туристов в метро, схем не
предусмотрено.

В вопросе размещения рекламы Москва обогнала Питер на порядок. Если в Питере
рекламу размещают под стекло, в Москве - на стекло. А если очень повезет, то и
на лоб успевают приклеить.

Про метро ходит много странных, таинственных легенд. Было время очень много
говорили о том, что якобы в тоннелях живут гигантские крысы. А это всего лишь
мыши!

Также известна история о том, что давным-давно в советские времена в метро
пропал поезд с пассажирами. Уехал в тоннель и не вернулся. Советской пропаганде
было невыгодно открывать правду о знаменитом побеге нашего машиниста, сумевшего
доехать до Ла-Манша.

Всегда боялся проходить через турникеты старого образца. Причем в большей
степени из-за знаменитого эпизода в мультике , когда Волку
отрубило
хвост. Думаю, этот эпизод в мультфильм пролоббировали наземные виды транспорта.

Hо разве смогут они тягаться с метро, если ежедневно метрополитен перевозит
больше пассажиров, чем физически живет в городе? Поэтому, чтобы ни случилось,
мы
спускаемся под землю ради того, чтобы как можно скорее из-под нее выбраться.

Разместил: iignat.