Архангельск.
Холод, реклама, разбитые тротуары. Аборигены, промышляющие выколачиванием денег у небогатых стопщиков..
Вечером по приезду впечатления выключил. Впечатления - завтра, при личной прогулке по городу. А сейчас - будем думать, что так было всегда.
Это потом я понял, что кораблик на въезде горозда лучше смотрелся бы перед Витебском. Создается неправильное впечатление.
А с утра - вылез в город. Зная, что времени - сколько угодно, не стал выбирать короткие пути. Странное слово СОЛОМБАЛА, которым обзывается один из полуостровов дельты Двины. Странные, такие привычные на севере двухэтажные деревянные дома, "деревяшки", не менее странные, очень непривычные, деревянные тротуары, тянущиеся по большей части обочин. Залитые водой дороги, по которым плавают легенды росавтостроя и многочисленные "Пазики". Направление сразу же было выбрано правильно. Город на диво легко и просто спроектирован, это не теперешние уроды планировки совка, это планировка Екатерины 2. Северная Двина, корабли, мелкие волны, пронизывающий ветер, пасмурное небо…
Моих одежд явно не хватало для ощущения себя в тепле, но если двигаться, то до замерзания было еще далеко. У них, в этом сером пасмурном городе оранжевый(!) мост и розовые(!) лавочки на берегу, как идиотская улыбка на не обезображенном разумом лице.
Встречая повсеместно памятники, посвященные доблестным морякам, заводам, солдатам, Лениным, понимаешь, что они чисто фактически остались, если бы их унесло в море - никто бы и не заметил. Растет трава, крошится бетон, гниет дерево. Там не чествуют доблестные подвиги. Им пофигу.
И даже исторический центр - Гостиный двор, такой же серый и угрюмый, приземистый, и вдобавок ко всему - закрытый по техническим причинам именно на дату моей прогулки. Закрыт, так закрыт, ничего необычного, там вроде бы нет.
Собственно, начавшийся дождь спутал мне все карты, пройдя только по набережной, я так и не смог посетить центральную часть города. Опять же кажется, что ничего необычного там нет. Все то же, все так же.
А набережная…. Не знаю. Не нравятся мне такого вида набережные, закатанные в бетон, с какими-то непонятными пристройками, надстройками, многочисленными причалами… Мертвые они. И река угрюма.
А еще там повсеместно растут березы, просто огромное количество берез. Повсеместно расклеены листовки предвыборной компании местного депутата "Моисеева", типа: "Моисеев - не певец", на следующий день появились "Моисеев - не танцор", и, как рассказывает пресса, после моего отъезда появился "Моисеев - гей".
Собственно больше там делать нечего. Город с населением в 400 тысяч человек оказалася настолько скучным, что просто диву даешься, как там люди не вешаются от скуки.
Северодвинск.
Город-сосед, в 36 километрах, без какой-либо исторической ценности, основан в 1936 ради одной единственной цели - обеспечивать союз необходимыми подводными лодками и прочими сооружениями военно-морского флота.
Маршрутка в 60 рублей, полчаса езды - и я на месте.
Разительное отличие от Арха. Это не братья -города. Это города совершенно разных типажей. Можно сказать, что Северодвинск остался в эпохе процветающего социализма, в отличие от Арха, где процветает современная российская демократия. Местная экономика крепко держится на судостроительных и судоремонтных заводах, приносящих огромную прибыль. Та часть дорог, которую я видел содержится в чистоте и порядке. Советская агитационная символика или еще не снята, или неопрятно закрашена. Это и лозунги о пятилетках, и про соединяющихся пролетариев и серпы с молотами на столбах. То время, которое я провел, мотаясь по городу в поисках карты, все же не зря было потрачено.
Я быстренько пробежался по городу, быстренько его рассмотрел. А вот с картами в России напряг. Там не продают их в ларьках союзпечати. Единственное место, где нашлась карта - это книжный магазин. Причем карта стоила таких денег, что я даже подумал, стоит ли ее вообще покупать. Отвратительного качества бумага, ни разу несодержательная картинка….
Остров Ягры. Одна из частей города, дорога куда довольно дальняя от центра и пролегает через индустриальную зону. Поначалу ТЭЦ, потом мост через залив, где видна гордость российского промстроя - "Звездочка". Вообще-то я ни за что не отправился бы в этот Северодвинск. Даже чтобы посмотреть на желтенький МАЗ с дарственной надписью на боку. НЕ отправился, если бы там не было моря.
А Северодвинск - это приморский город. Правда, северный, и море там Белое, холодное.
Но так даже интереснее.
И первым делом, только-только ступив на берег, только-только услышав рокот волн, зачерпнуть горсть воды и попробовать, а на самом ли деле она соленая, вся это вода??
Чайки, песок, волны, ветер, холод…. ))
И снова в Арх.
У меня был выбор. Уехать сразу же, посидеть еще денек, или два, а то и три.
Но сидеть на месте сил не было, как не было и желания. Меня хватило только на один день. Целый день, который я посвятил собиранию огромного, в тысячу кусков, паззла, кручению поев и втыкания в телик. Это я именно ради этого отправился на край света, дома этим заниматься нереально )
А на самом деле я просто здраво рассудил о том, что в принципе, в таком большом городе, я за один день смог все увидеть, и именно от этого мне там больше нечего делать. А вот уезжать еще не хотелось. Мне снова стало страшновато ))
В любом случае, как бы мне ни было страшно, трасса звала вперед. К жажде путешествий сильно примешивалась обыкновенная тоска по родине. Как бы это ни было глупым.
На пятый день путешествия я вновь отправился в путь.
Именно в это время над Архом решило выглянуть солнце. Как раз на первое сентября, на дату моего отъезда. Но оставаться и греться у меня желания не оставалось, бэг был собран, путь намечен, дома меня уже ждали…
Я те три дня, что провел в Архее, постоянно думал, как мне лучше распорядиться свободным временем, куда лучше съездить. Идеальным вариантом было бы посетить Мурманск. Но, к сожалению, расстояние, которое пришлось бы преодолеть, чересчур велико, в рамки отпущенного времени никак не вмещалось. Поэтому - сокращенный вариант. Просто Питер, потом просто домой.
О том, что в Питер краткая трасса идет через Плесецк, я узнал только по приезду домой. А по моему атласу, заранее приобретенном в центральной книгарне, довольно отвратительного качества, оптимальным путем было движение через Вологду. Через Вологду, так через Вологду, мне особо не было разницы, через что двигаться, лишь бы это что-то было как можно быстрее преодолено. О том, чтобы добраться до Питера в одни сутки я даже не задумывался. Наметил себе только второй световой день, когда я должен быть уже в Питере и тронулся.
На трассе, я оказался не ранним утром, а довольно поздно, в 10 часов пополудни. Как раз возле той самой постройки, которая является дипломным проектом подвозившего меня дорожника. Стоим, наблюдаем.
Наблюдаем только из-за того, что никто довольно продолжительное время не хотел останавливаться вообще. И только через минут 20 из тез трех видов транспорта, преимущественно двигавшихся в нужном мне направлении(лесовозы, грибники и джипы), остановился грибник, с которым и уехал я аж до той самой знакомой ранее развилки на Плесецк, где я вновь таки после относительно долгого ожидания укатил на совершенно небольшое расстояние - в Емецк, где течет река Емца, где и завис на максимальное время - примерно на час. Сходил в магаз, купил покушать, потоптался, покушал, потоптался и уехал все же на дальнобойном МАНе. Называется - остерегайся, не остерегайся, а поедешь на том, что остановится. Таким образом тот же отвратительный кусок трассы, который лучше преодолевать на легковом транспорте, я вновь трясусь в кабине не такого уж и мягкого грузовика. Обидно, но целый день ушел только на преодоление участка пути до вновь-таки Сямжи, где я недавно был. Радовало несколько вещей, а именно то, что я ехал, худо-бедно, но ехал, а не стоял, слушал замечательную подборку музыки, весь русский рок и тарантиновский саунд, милостиво был покормлен драйвером. Желать оставалось только нормальной вписки. А вот с этим как раз таки вышел облом. Не все же коту масленица. Картина маслом: ночь, холод, до Вологды - 160 км, тучи, спать негде. Рысканье на местности результатов не принесло - все деревья не внушают доверия, защита от дождя минимальна, под подходящими кронами или болото, или мусорка, а то, что дождь будет, я даже не сомневался, хоть и временами выглядывала луна.
Коли не получается расстелить спальник в лесу, решил попытать счастья в человеческих постройках, которые находились на другой стороне дороги. При ближайшем рассмотрении оказалось, что "человеческими" назвать там можно мало что, в основном постройки были хлево-сарайного типа под крепкими замками. А мне просто позарез требовалась крыша. Любого качества, любого вида.
Третий раз пройти мимо и не заметить остов Уазика типа "скорая", я просто не мог. То, что внутри было не засрано и не завалено мусором - только радовало. Вписка найдена.
Не успел я улечься, как сразу же по крыше забарабанил дождь, от которого позже в ночи я еще не раз просыпался, один раз прибегал черный пес. В остальных случаях можно считать, что я просто хреново спал от холода, точнее - от сырости. А к утру(6 10.), когда холод стал вообще нестерпимым, быстренько собрался и побежал на трассу, где, однако, было не многим теплее, греться. Ноги в кедах чувствовали себя вообще отвратительно, пытались то ли инеем покрыться, то ли так просто отвалиться.
Трафик - примерно одна машина в 5 минут. Дальнобои еще спят.
Где-то 7 по счету машина, вновь-таки Жигули, останавливается. Мы едем до Вологды! Ура! Номера - архангельский регион. Музчина - огромный дядя, не шибко разговорчивый. Но в любом случае, уже через 50 км я был ошарашен тем, что дядя на своих Жигулях едет в Великие Луки из Архангельска за дочкой, которая там проводила лето, А Великие Луки - это почти возле Беларуси. И ехать туда можно как через Москву, так и через Питер, не доезжая до самого города 40 км. Разница - несущественна, примерно в 100 км. И именно поэтому я еду в этой машине 800 км! Перемещаясь таким образом из-под Вологды в под-Питер! Вот уж никогда бы не подумал, что и так может случиться…
Жигули эти, к слову, были вполне пригодны к поездкам в такую даль без ремонтов, у нас только один раз закипела вода, все остальное время машинка гнала 120 без каких либо напрягов. А с горочек катилась даже все 160, сам видел.
Трасса на Питер не отличается разнообразием и интересностями, все, что там можно посмотреть, это статуи возле трассы, довольно красивые утренние пейзажи на вершинах гор, когда кругозор на десятки километров вокруг, Череповец, который минуется по самой-самой окраине, офигенно красивая река там же, множество мелких речушек, носящих иногда забавные имена вроде Ваня, Елена, деревня Коли, еще одна фура в кювете, на этот раз что-то иностранное да самолет на постаменте. А когда выехали на мурманскую М18, стало вообще скучно. Все время только и ждал, что появления Питера на горизонте, а до него все едешь и едешь…. Да еще с музыкой не повезло, пришлось где-то часа 2 слушать дискотеку аварию, а потом еще столько же - радио, остальное время или трепались с драйвером, или ничего не слушали. Зато радио в самый-самый последний момент, перед тем, как машина уходила на Луки, преподнесло сюрприз в виде Scorpions "Still loving you".
(15 09.)
Нева. Мост. Танки внизу. Машины. Эстакада.
40 километров до цели. Снова тучи, после целого солнечного дня. Хочется в город, машины не останавливаются - позиция говно. А если останавливаются, то хотят денег.
Так или иначе, автобус за 60 р провез меня эти гребанные 40 км.
И я наконец-таки в Питере!
Метро "Дибенко" встретило очень даже. Как обычно - глубокое и с огромными эскалаторами. А вот то, что освещение оранжевое, очень сильно удивило. "Лампочек других не нашлось что ли" - думалось вначале. Вторая оранжевая, третья оранжевая… Оригинальное решение обозначения оранжевой ветки метро, вот если бы у нас, в Минске, подобным образом обозначили Купаловскую-Октябрьскую, а то я до сих пор путаю, где из них какая. Я еще долго думал, стоит фоткать это чудо метростроения, али нет. Решил все же сделать кадр на память, после чего и был удостоен свидания с кадрами ФСБ, занесением моих личных данных в протоколы и лишением 100 рублей. Мелочь, а неприятно, противненький такой осадок где-то внутри оставался еще долго. Собственно после этого события я и осознал, что Питер - это не тот город, где передвигаться на метро является лучшим решением о передвижении вообще )). Особенно для туристов.
Первое и единственное, что мне требовалось в Питере, это найти вписку.
Ночевать в очередной раз на вокзале мне ни разу не улыбалось. Ютиться по развалинам тоже не очень то сильно хотелось. То, что из знакомых, коим можно было позвонить, вписать меня никто не смог, вынуждало рыскать в поисках инет-кафе. Ну и любоваться красотами архитектуры, наблюдать за жителями и просто гулять заодно.
То, что первое-второе-третье кафе было закрыто по поводу воскресенья, ни разу не радовало. То, что на улице, после двух солнечных дней, которые я провел, сидя в кабине машин, снова шел промозглый дождь, опять же не добавляло энтузиазма. Иногда приходилось прятаться по арки подъездов на продолжительное время, пока не стихнет совсем уж не мелкий дождь. Следующим решением, когда и ноги устали, и на улице темнеть начало, и продрог до костей, было тупо вписаться на вокзале, ибо другого выход я найти не мог. Ближайшим, куда можно было добраться пешком, был Финляндский.
Вокзал из него конечно не ахти какой, и комнат отдыха нет, не говоря уж о инет-кафе.
Мент подсказал, что мне стоит направиться на Московский, хоть я и без него отлично знал, что это оптимальное решение. Отжалел денег на жетончик метро, который все дешевле московского, но все равно в два раза дороже минского, даже в четыре, пока еще можно ездить по льготам. Идея о том, что комнаты отдыха доступны и таким как я, была пресечена на корню. У них там гостиница общажного типа, то есть платишь, как в гостинице, а спишь, как в общаге. Зато наткнулся на вожделенное инет-кафе. А в связи с тем, что мне светила долгая ночевка в кресле зала отдыха, цены, которые кусались на самом деле, меня на тот момент вполне устраивали. Это в любом случае интересное занятие - почитать/посмотреть + все еще оставался шанс найти вписку.
80 рублей за час Интернета - это вообще-то мародерство.
Как обычно, не удалось воспользоваться адресами и телефонами, которые предлагала Кэт.
После длительных, почти безрезультатных поисков предложений вписывать, я решился на экстравагантный вариант. Зная, что на ru_autostop есть люди из Питера, вытаскиваю наугад номер аськи одного из них, и просто умоляю мне помочь. Причем, как показывает опыт, такой метод поиска вписок вполне действенен, человек, хоть и не смог меня вписать сам, дает мне другой номер аськи, где я, после непродолжительного разговора наконец получаю приглашение на вписку. А после того, как глянул на карту и вообще чуть в обморок не упал - от Московского вокзала, где я находился, 10 минут пешком!
Настроение - с вяло-уставше-минусового сразу же сменяется на уставше-приподнятое. Уже и дождь не раздражает, и рассматривание подробностей города снова приносит удовольствие…
Переулок-улица-переулок, подворотня-подворотня-арка и проезд )))
После блужданий по не тем улицам и переулкам я все же нахожу нужный мне дом, ныряю в арку, прохожу двором, еще одна арка и подъезд. Лестница-квартира.
Первое впечатление - не очень. Мне всегда сложно чувствовать себя хорошо в компании совершенно незнакомых людей. Даже если они все - очень-очень хорошие и позитивные. Поначалу находишь все минусы, отмечаешь все то, что не нравится, что вызывает неприязнь.
Стоило только поотмокать в ванной, как все это подевалось в неопознанном направлении.
Куча обуви, где кедов только пар десять в прихожей ни разу не смущала, постоянно находящиеся на кухне 2-3-4 человека воспринимались как должное. Сидящие за ноутами и компами люди вежливо интересовались, нуждаюсь ли я в нете, Это мне потом только рассказали, что в квартире живет постоянно 7 человек и 4 вписывается сейчас.
Ну и правильно - окна во дворы и на крыши, потолки - не допрыгнуть даже со стула, комнаты - как спортзалы. К той куче бэгов, пенок и спальников примешался скромно мой бэг, почти незаметный за 40-60-80 литровиками…
Вечер-ночь. Чай-кофе-байки-разговоры-нет….
У людей - халявный анлим в 128кб/с!!! И на него почти никто не претендует! Хорошо, что я заранее знал, что мне нужно выкачать. И выкачал, спокойно! Называется, выкачал бы больше, да размеры флэшки строго ограничены.
Как забавны оказались пути и стечения обстоятельств! Две девочки из Киева - ездили в Мурманск. Парень из Москвы, казалось потерялся в реальности. Парень из Удмуртии неделю в Питере. Девушка из Архангельска, живущая уже в Питере….
И все мы в один день разъехались. Кто куда. Кто зачем…
Довольно поздний сон, чаепитие - и снова Питер. Уже почти без дождя. Уже без обременяющего в прогулках бэга. Уже точно зная маршрут предстоящей прогулки.
1. Зря я все-таки поленился сходить к мечети, достойное зрелище наверняка.
2. От Петропавловской крепости ожидал чего-то большего, не впечатлила она меня как-то ни разу. Да, шпиль виден издалека, да, эффектно смотрится. И все - остальное - ересь какая-то.
3. Корабли-рестораны - просто чудо как хороши. Особенно Летучий голландец.
4. Свадьбы на Невской стрелке - это вообще что-то. Понедельник, а они женятся. Куча лимузинов, которые там вообще как запорожцы смотрелись, длинненький, под старину лимузинчик и пара-тройка длинных хаммеров. Красота, да и только.
5. Человек с бэгом на мосту. Кажется, у меня были такие же глаза ))) Дикие, удивленные, счастливые…
6. Очень долго думал, что же является Эрмитажем. Так и не придумал, протопал огромную площадь, дико озираясь по сторонам, бес понятия, что это такое и где я вообще очутился.
7. Невский проспект - запруженная машинами и пешеходами улица. Чтобы гуляние по ней доставляло удовольствие, нужно выбираться или поздней ночью, или ранним утром. По сути - называется, найди 10 отличий от обычной питерской улицы. Только что больше помпезности и встречаются не только жилые дома. Гостиный Двор, например. Из которого сделали что-то вроде супермаркета, я даже не заходил. И огромная постройка с колоннадой, в которой нынче - музей христианства. Вот она - да, она супер.
8. Чижик-Пыжик. Уж не знаю, что там за легенды про него ходят, но то, что я о такой вещи знал именно из легенд, было веским поводом, чтобы его поискать. Да и домой пора уж. Намотал кружище по городу, ноги устали прям. А еще я знал, что эта легенда находится на Фонтанке. Сворачиваем с Невского возле лошади и мальчика и топаем наугад, а вдруг и чижика найдем, мало ли. Найти его было не сложно, очередь за право бросить в невинную пташку железкой видна была издалека. Вот если бы всех птичек (я не ошибаюсь, это скульптурное изваяние действительно является птицей?) начали забрасывать копейками, они бы начали какать на всех людей или нет?
9. Маяковского бюст был обгажен изрядно голубями )
Притащил свое бренное тело на вписку, посидел в подъезде на подоконнике, ибо находящиеся внутри личности не хотели слышать мой настойчивый стук, а потом, как только попал в квартиру - влип в нет )
Не катастрофично, но надежно. Кажется, мне это даже не мешало общаться с людями )
Странно люди там относятся к музыке. Они с таким удивлением слушали белорусские группы… Они никогда их не слышали… Хотя тут ничего странного, языковой барьер - сильная штука. Я сам себе могу признаться, что слушаю или общепризнанных исполнителей, без разницы на каком языке они поют, или тех, речь которых понятна.
Россия, Беларусь, Украина, Польша. А вот Литва и Латвия уже в пролете…
А на следующий день, несмотря на вялые попытки уговорить меня остаться и присоединиться к сомнительной компании выпивающих молодых личностей, я собрался и укатил. Как обычно, укатить с утра не вышло. Поначалу я очень долго спал, часов до 9. А потом ждал, когда же кто-нибудь из спящих пробудится, чтобы закрыть за мною дверь.
Второй раз побывал в метро, на этот раз ничего не фотографировал, даже не рассматривал толком и оказался на окраине, в типичной многоэтажной, ничем не отличающейся от многих других городов, застройке. Где, поблукав по улицам и сделав изрядного круга, все же очутился там, где мне нужно.
(13 17.)
Первая машина - едем в недалекий пригород, водила скромно спросил о моих финансах прежде, чем я успел распрощаться, а мне что - у самого 4 рубля копейками из всех финансовых запасов осталось. Стоя на остановочке спросил у хохла-дальнобоя, возьмет ли он меня с собой. А потом, по мере смены более быстрых машин махал ему приветливо ручкой. Раз пять ) Закатилась машина на остановку и не меня подбирать, а по телефону поговорить дяденька решил, ну и я тут с бэгом.
-Только я музыку громко слушать буду.
Ну а мне что? Громко так громко…. И начали мы вместе слушать, ибо то, что он слушал, целиком и полностью совпадало с моими вкусами. Григорий Лепс - Купола я именно у него впервые услышал. А потом две недели еще ходил втыкая.
Следующая - Нива. В ниве - Сначала Авторадио - а потом - ДДТ. Душевно.
Потом - Жигули и музчина, предательски высадив меня в городе собак - Луге. Предательски оттого, что высадил в самом-самом начале города. И мне, пешком, через этот длиннющий, где меня чуть не сбило такси, когда я на зеленый, по переходу…
Бррр.
Еще какие-то тюлени неумелые на позиции… Короче - Жигули, женщина, Киш.
Сколько можно по деревням ездить? Уже время, а я даже до Пскова не добрался… Кошмар.
Из ямки, где женщина уехала в сторону уезжаю с кем-то до заправки. Он-то ехал чуть далее, а я решил сделать ход конем и на удобной заправке-кафешке вылез, кабы словить что-либо более дальнего следования. Это что-либо заправлялось вместе с моим драйвером.
-В сторону Пскова возьмете?
-Мы до хзхз.
Вот я и подумал, по глупости, что это хзхз - район Пскова.
(18 14.)
А это хзхзх - еще одна деревня, где стоит на трассе одинокая заправка, а за щитом цен прятались два гаишника. Через полчаса я этого, уехавшего в хзхз хотел проклинать.
Гаевые скромно зарабатывали деньгу, неожиданно выскакивая из-за знака и утаскивая водил потом в кусты к машине.
Еще много времени прошло, мне даже ждать надоело, и поя не покрутишь - гаевые мать их. Стеснялся чтоль.
И в итоге - Мерседес. Которые, как я привык считать, на меня не стопятся. Пустошка, как грится, меня ждет. В машине - горячий кофе, как скромное утешение желудку, видевшего всего только чай поутру. Прелестный закат. Все большее нетерпение и ожидания дома…
Пустошка.
Ночь. Темно. Фонарей - ни одного. Трафик - машина в пять минут. Стоим. Мерзнем, собираемся на боковую.
Стою в темноте, понимаю, что меня ни разу не видно с трассы, мало того, что в темных шмотках, так еще и без сопов. Срочно приобретаем жилетку - благо что можно без проблем найти.
И все же что-то останавливается в ночи, несмотря на мои подозрения о месте ночевки.
И даже это что-то подбирает в сторону границы. Учитывая то, что лучше плохо ехать, чем хорошо стоять, я не думал, что ехать можно настолько плохо.
И машина хорошая, и асфальт неплох…
Но драйвер - зверь! Все на месте, и акцент, и внешность (хотя темно как у негра в заднице было, но мне так кажется), и что самое неприятное - это общение с этим человеком.
В третий раз мне было сложно общаться с драйвером. Не то, чтобы мне не хотелось, или спать хотел. Просто напрягал разговор, постоянно как на иголках…. Да и разговаривал он еще как на допросе, впридачу тихо и не торопясь с ответом…
Кошмар.
И я даже был рад, что он все же не поехал дальше бел границы - это ужас как кошмарно было бы еще и до Могилева с ним ехать.
Зато за Невелем, в 30 км от границы уже брал МТС!!! Я вообще-то симку вставил, чтобы понять, когда можно будет говорить, не рассчитывая, что связь настолько далеко от границы будет брать. Аж брала, я даже чуть-чуть поудивлялся. А потом - начал обзванивать всех-всех. Маму, брата, Маришу.
(22 06. время - минское)
Ну а когда встретил эти две стелы, Беларусь-Россия, вообще дома себя почувствовал.
Странно, я в третий раз перехожу коридор границы пешком. Хотя в Красном - ни разу не выходил из машины даже… ХМ.
Хотя оно того стоит - коридор, который между бел и рос таможенными пунктами - чудо как красив. И озеро там красивое. Туда стоит просто так ездить, отдыхать, любоваться…
Собственно иду я по этому живому коридору до КПП, по дороге пытаюсь кого-нибудь из немногих проезжающих мимо остановить, опять же в полной темноте, и только-только выходя из темноты на освещенное фонарями место, останавливается непонятной марки автомобиль, видно, что дорогой, и подбирает меня аж до Минска. Ура! Шансы попасть домой очень-очень быстро сильно-сильно увеличиваются.
Кожаный салон, дорогая акустика, хороший, мощный двигатель, климат/круиз контроль…. Ford американской сборки… Красавец.
Драйвер - соблюдал ПДД!!! Всегда! Сколько езжу, такого ни разу не видел, постоянно или в силу ограниченности машины, или в силу ограниченности умения…. А этот - в населенных пунктах - 60. По трассе - 120. Офигеть. Сплошную не пересекал не оттого, что права забирают, а оттого, что по ПДД запрещено. Вот это да..
В колонках - ДДТ. Снова.
"Он был старше ее" - уже четко ассоциируется с Настей. Именно ее облик постоянно всплывает, когда звучит эта песня.
Итак. 2 часа ночи. Моя, уже привычная "стрелка". До дома - чуть меньше 90 км. Фонари, которые я рассчитывал увидеть горящими, на ночь были бесстыдно выключены, только где-то далеко светилась заправка. Трафик - вообще кошмарный. Естественно, что никто не останавливается.
3 часа ночи - мы уже спим. Час ожидания прошел в попытке остановить примерно 20 машин, причем безрезультатно. В процессе вспоминаем, что где-то недалеко есть замечательный индустриальный объект. В котором можно не боясь ничего переночевать остаток ночи. Вдобавок еще нашел кучу картона, который более чем замечательно пошел на подстилку под пенку. В общем и целом, те три часа, что я спал, были настолько приятными и удивительными, что я даже удивился, как это так, спал, как сурок, а поутру, выбежал даже встречать рассвет на огромную террасу босиком. Было даже не очень холодно, если бы под Вологдой я совершил такой поступок - ноги поотваливались бы
И даже от радости забыл на огромном радиаторе свою расческу. Пытался добыть ее обратно посредством Кислого, но попытка не принесла удачи, эта сволочь не отнеслась с должным уважением к моей просьбе и мало того, что просто заглянул в комнату, нет ли там расчески, ничего не рассматривая, так еще искал не массажку, а обычную плоскую расческу. Гадд. Пришлось самому, через две недели, в полной уверенности, что никто ее не брал, да и вообще даже никто не посещал эту комнату, под моросящим противным дождем в дырявых кедах, бегать в здание. И она на самом деле мирно покоилась там, где я ее оставил )
(6 54.)
Позиция - как говорится, "не очень, но дальше идти нет сил".
10 минут, безумно радостно проведенного времени, наблюдая рассвет и такси.
Усиленно изображаю из себя пантомиму безденежного человека, не обратив на которую внимания машина все же останавливается.
Далее происходит следующий разговор )
-А у меня денег нету. - сходу рассказываю я, подбежав к машине даже без рюкзака.
-А тебе куда нужно?
-ну хотя бы до поворота на Бобруйск - все еще валяя дурака, мямлю я.
-садись - и после того, как мы тронулись, еще раз - так ты куда едешь?
-Березино.
-тогда бросай бэг на заднее сиденье и пристегивайся.
Ура! Я скоро буду дома! Радуюсь и веселюсь, подставляя теплым солнечным лучам восходящего солнца свою небритую харю.
А драйвер-то неспроста подобрал. Среагировал на бэг с пенкой. Сам рыбак, байдарочник.
Предпочитает пеше-водные походы на Севере. И тоже в Архангельской области.
(8 03.) - я дома! Березино! Дети в школу идут! Ура!
Итоги.
Архангельск - Питер. 1454 км за 30ч 45м
Питер - Минск 891 км за 20ч 17м
время в пути - 5 суток. Расстояние - 2345км

Общие итоги.
Длительность поездки - 9 с половиной суток
Расстояние - 4432 км.
Впечатления - офигеть.

В колонках играет: Kino - Мама Мы Все Сошли с Ума

LI 5.09.15