Итак, я второй раз в Москве, второй раз элементарно добрался, второй раз в ночи.
Расстался я, собсна...
Хотя, учитывая, что у меня еще три с половиной часа до открытия метро, а спать в моих условиях можно только проглотив рюкзак, попробую занять это время писаниной.
Итак - Марина.
Все началось с того, что она мне понравилась при первой же встрече, которая была, кажется, в прошлой жизни. Следующие наши встречи не происходило совершенно ничего, что могло бы нас сблизить, а я не предпринимал никаких действий, к этому сближению. Мне много кто нравится с первого взгляда, но это же не повод сразу же знакомится. Ну а с ней мы были уже познакомлены. А так как в нашем городе совершенно нечем заниматься по вечерам, в качестве вечерней прогулки катался на город, приветствовал всех и уезжал, позволяя, правда, себе иногда остаться там, чтобы посидеть в кампании малознакомых девушек и парней, про которых я писал ниже, чтобы попить пива, поболтать и даже поиграть на гитаре, которую я не брал в руки с тех самых пор. предпоследняя неделя "до", отличалась особой степенью ничегонеделания и ничегонехотения, мне даже за себя временами боязно становилось, это же не шуточки, проснувшись в 18 вечера, снова ложиться спать в 24...
А еще на фоне сложных взаимоотношений с Варей, неделя была вообще ужасно.
Все дело в том, что то, что она понимает под дружбой, как таковой дружбой не называется. Скорее знакомство на уровне "привет-пока". Но она настойчиво пытается считать меня другом. Да еще со своей днюхой клоунаду устроила. Нормальные люди как делают. Приглашают лучших друзей домой, там гуляют и веселятся, после чего отправляются все вместе в город поить тех, кто попадется под руку.
Она так и сделала. Правда меня она пригласила именно на вторую часть, которая в городе, хоть живем мы с ней в ста метрах один от одного. Далее-более. Эту вторую часть она изволила явиться на обещанное место встречи почти в стельку пьяная, заявить, что она меня завтра поить будет и удалиться нетвердой походочкой.
Может ее друзьям для доказания верности и нужен алкоголь, но у меня понятие дружбы в другом заключается.
Варя, стоит признать, что как друг ты совершенно никакой человек. Я 100 % уверен, что позвони я тебе в Москве, ты бы не нашла со мной времени встретиться. А вот мои друзья, которых в Москве есть еще пару человек, смогли бы несмотря ни на что.

А вот Базик, с которым мы наловчились играть в Героев по ночам, прекрасно дополнил мою идею о том, что неплохо бы сразу выпить на городе по бутылочке пива, после полутора литров пригласив ко мне, домой всех желающих поиграть в Героев. Правда я с самого начала сомневался, что существует возможность игрового процесса вшестером на двух компах. Но в итоге, те, кто хотел играть - играли, а кто не хотел, и у кого не получилось, занимались, чем попало. Мне посчастливилось сидеть на полу с Немашей в обнимку, а потом еще и домой вести ее в 4 утра. Встретив по дороге ее маму. Здорово так впервые знакомиться с родителями в 4 утра на улице… )))
На следующий день я как штык был на городе, где, после долгих уламываний самого себя, вновь сидел в обнимку с ней. И на следующий день, и снова, и снова. Я стал ходить туда только из-за нее, ждать только вечера. Потом был просто чудесный день, который мы провели валяясь на кровати и смотря шедевры советского мультостроения ).
Это стало нормальным – встречаться, гулять в обнимку, уходить от компании, появляться там внезапно, созваниваться….
Впереди у меня только была длительная поездка, которая неизвестно как могла повлиять на наши отношения.
И я, после того, как мы в последний раз провели день вместе, отправился прямиком на М4, где я наконец-таки начал свое путешествие, время отправления в которое я откладывал каждый день дальше и дальше. Мне было реально страшно отправляться к черту на кулички одному. Но когда начали поджимать сроки, я сделал волевое усилие, взял собранный бэг и все-же переступил порог дома.
(16 42.)
10 минут и я уже мчусь, преодолевая первую часть пути, самую, пожалуй, легкую и привычную, на Вольво с кожаным салоном, обгоняя всех подряд.
(17 59.)
M1. Брест - Москва. Первая машина была не очень удачной. 20-30 км + высадил на меганеудобной обочине. Но несмотря на это, уже через краткое время возле меня останавливается машина с вожделенными циферьками 77 на номере. Водила сразу же обрадовал меня тем, что в Москве мы будем в 2-3 часа ночи. Я так долго выбирал время отправления, чтобы не попасть туда ночью, и все-равно бестолку. Но что тут поделаешь, в два, так в два.
В пути оказалось, что дядька занимается таксобизнесом, что у него 3 личных машины и что ездить меньше 120 ему неинтересно. И всю дорогу слушали Высоцкого.
Как раз на спуске к Эльбополяне, за превышение скорости, мой драйвер ушел разговаривать с ментами, а я воспользовался моментом, решив поговорить в последний раз с Маришей.
Итак, скорость в 160 вместо положенных 120 нынче стоит 1500 российских тугриков. Немало, однако.
Осознал, что в очередной раз, выбираясь за рубеж, не смог обойтись без досадных оплошностей. Мало того, что обменять белзайцев дома было сложно, так я еще тянул до последнего с включением смс-роуминга, включить который у меня в итоге и не вышло.
Теперь мне предстоит потерять 10тр при обмене + покупка новой сим. Деньги-деньги, дребеденьги…
На границе – все по-старому. Только что россияне наконец удосужились положить нормальный асфальт, да колейка только со стороны Беларуси.
Пронаблюдав изгибы фонарных лент, за 250 км от Москвы все же был сморен в сон, проснувшись уже на Можайском шоссе, переходящем в Кутузовский проспект. Наблюдать город из окна машины, которая несется по городу со скоростью 120 км в час, гораздо приятнее и интереснее, чем при прогулке пешком. У меня даже, увидев понравившуюся и в прошлый раз Поклонную гору, которая в ночи не менее прелестна, чем днев, появилось желание остановиться и сфотографировать эту прелесть. Желание еще больше окрепло, когда я увидел Москву-сити. Черт.
Хорошо, что ума хватило не попросить о остановке.
(1 54. московское время)
Вокзал. Ночь. Мусор. Бомжи. Пьяные.
«Грязно-то как!!!» - вот как теперь встречают города.
А ничего другого сказать я и не смог бы. Мусор, разбросанный в художественном порядке тут и там, грязные вонючие личности, бродящие тут и там в 3 часа ночи, огромное количество пьяных. Первый абориген на контакт ко мне пошел с целью набиться в попутчики и «тоже ездить нахаляву.» Бррр.
Хоть и здание вокзала, по случайному стечению обстоятельств, «Белорусского», мне и понравилось, но ночевка на вокзалах – не лучшее занятие для организма. Ни тебе поспать, ни отдохнуть. Новое, услышанное от драйвера слово «звери», под которым прячутся все чурки, азеры, узкоглазые и пр. и пр., отлично подходит к половине, спящих на вокзале.
Менты, в отличие от бел вокзала, просто прогуливаются, рассматривая спящих тут и там.
Население вокзала также состоит из кота, живущего на подвесном потолке, куда наловчился забираться по металлической конструкции, и пса, который тусит по залу ожидания и гоняет кота.
Собственно, проведя за писаниной два часа, я не знаю, как быть дальше. Хочется спать, на что у меня есть полтора часа, но контингент тут подозрительный, утащат бэг и не услышишь. Да и спать в этих сиденьях весьма и весьма неудобно…
Эхъ.
Промаявшись около 10 минут в этих меганеудобных сиденьях, после некоторых наблюдений, в голову пришла гениальная идея. Суть ее заключалась в том, что пустующий дальний конец зала очень редко посещаем пассажирами а менты туда вообще не ходят, поэтому, расстелив на полу коврик, можно гораздо лучше выспаться, чем скорчившись в кресле. В итоге я даже проспал звонивший на открытие метро будильник.
(6 29.)
Ни разу не удивившись, что это я валяюсь на полу, поднялся, собрался, и ушел в Москву.
Москва, в половину седьмого утра встретила меня кучами мусора, и огромными толпами бродячего народу, за которыми мусора почти и не видно было, огромными ценами на проезд, своим, расхваливаемым по непонятной мне причине, метро, все теми же людями в метро и рекламой.
Желание убраться из города с каждой минутой становилось все сильней. Хотелось быстрей выполнить задуманное, и свалить побыстрей. Обменник я найти так и не смог, хоть и не сильно старался искать. Да и какие человеческие обменники могли бы работать в такой ранний час? А вот к сети местного мобильного оператора подключился быстро и без проблем, просто заплатив деньгу очередной чурке в обмен на пакет мобильных услуг МегаФон тарифа Лайт. В прочем, мне это быстро аукнулось в виде огромных денежных затрат на такое милое удовольствие, как переписка с Немашей.
За время пребывания на поверхности я успел удостовериться в том, что Москву я терпеть не могу, увидеть останкинскую башню, монорельсовую дорогу, ВДНХ, роскошную гостиницу Космос(нереально классно выглядящую), увидеть трехэтажные развязки и прокатиться на тралике. В принципе – ничего необычного, только что грабли антизайчачьи, две аварии по дороге и утренние пробки на въезде в Москву.
После активации симки, первым же делом нужно было ее испробовать. Подопытных моих экспериментов в России и так не много, а всвязи с летом – так вообще никого. Зато единственный набранный после нелдолгих размышлений номер, оказался единственно верным. Мне там были рады )
Мкад и прилегающие территории обильно поливался прохладненьким дождиком, вокруг тусили сплошь звери, кучкуясь в кучки и бродя поодиночке. Как и обещал предыдущие драйвер – зверинец там потрясающий, хорошо, что я не сунулся туда в ночи, так бы и разобрали бы меня на комплектующие…
Самое обидное – это то, что из-за этих самых нелюдей, занявших самое удобное место для стопа, мне пришлось топать под дождиком вперед за Мкад в гребанное Подмосковье.
Состроив всем зверям самую свою презрительную гримасу, я через 10 минут уже ехал в следующий поселок, местность которого гораздо более напоминала трассу, а не середину города. Терпеть не могу стопить в тот момент, когда на тебя пялятся все, кому не лень.
(9 21.)
Еще пять минут – и снова куда-то едем. В следующую деревню. Или в следующее Подмосковье, которое отличается от предыдущего только тем, что в нем меньше народу.
(9 36.)
Еще одна машина и я наконец-таки имею возможность довольно долго ехать с совсем неразговорчивым человеком куда-то довольно далеко вглубь России. Выглянувшее солнышко пригрело через стекло довольно ощутимо, впоследствии чего меня моментально сморило в сон. Очнулся где-то во Двориках, когда оказалось, что дальше мы не едем. Снова деревня ))). Узкая трасса. Какая-то торговля вдоль дороги, какие-то люди….
(10 34.)
Короткое время наслаждаемся стоянием на почве, после чего моментально уезжаем на Газели с двумя гопниками, поначалу дико удивляющимися, как это я так далеко, да на попутках… Вообще казалось, что я попал в машину к инопланетянам…
Ярославль. Нефтезавод на въезде, куча Лэпов, куча труб(13 55.). Огромная вывеска Ярпиво. дорога через город, странным образом изгибаясь. Убитые дороги. Убитый город. Как обычно. Мост через Волгу. Волга – матушка. ) Половина недостроенного моста )).
Первая досадность случилась именно тут. Из-за того, что драйвер сам не знал, куда ему нужно, а я – и подавно, решился выйти там, где мне показалось удобным. Вышел, прошелся над Волгой, прошелся за Волгу, долго думал, стоит мне кушать, или же подождать, стал стопить на удобном участке дороги. Первая машины – поворачивает, вторая – поворачивает, третья – поворачивает. У четвертого я спросил, куда они все поворачивают и оказалось, что дорога через этот мост – не основная, где-то впереди соединяются две трассы, куда мне и надо. А я и так натопался к этому времени, мало того, что Волга эта немаленькая ниразу, так еще и эстакада длиннющая. Ну ничего, дотопаем и туда. Вообще-то оно того стоило, особенно когда увидел знак про Толгский женский монастырь Резинотехнику(15 50.) – вообще настроение поднялось.
Место наконец нашел подходящее, но Ярославль еще вдобавок решил пошутить, первую машину я застопил с меганеудобной позиции, потому что лучше позиций там не было, и проехал на ней что-то около 5 км. Зато выехал из жопы. Только вылез, только перешел дорогу и собрался стопить, решив пропустить несущийся мимо опилковоз, как осознаю, что это чудовище с опилками не только в кузове, но и в кабине, желает меня провезти. Я попытался как-нибудь отказаться, подозревая подвох и не горя желанием садится на сиденье в опилками, но драйвер был неумолим, чуть не расплакался, лишь бы я с ним прокатился. Подвох на самом деле был. Мы ехали чуть больше 2 км. Чувак чуть кипятком не ссал от того, что так сильно мне помог. Высадил в ямке, и свалил, довольный.
Я же, пытаясь успокоиться, решив вылезть на более-ровное место, потопал пешком. Не дойдя до вожделенной цели вновь был вынужден общаться с драйвером самостопящейся машины. На этот раз меня пытались уговорить продать черный металл какие-то звери.
Решив, что зверям мой Блэк металл не принесет денег, отказался от такого заманчивого предложения. Следующим был джип, уже самолично застопленный. И все 150 км, что я проехал с драйвером, он жаловался на жизнь. И что жизнь говно, и власть крадет, и президент козел, и денег нет… Такой зануда – кошмар просто.
А вот журналист канала ТВ-Центр, на диво общительным и интересным дядькой оказался.
Всю дорогу мне байки рассказывал. Оказался ярым патриотом Вологды, ругался на Ярославцев, на Лужкова и на мэра Вологды. Зато интересно, не то что предыдущий зануда. Вкратце рассказал как он докатился до такого, что на лужковском ТВ работает. Хороший образец автобиографии, я даже не скучал ни разу. Насыщенная жизнь у человека была.
Итак Вологда. В планах – быстренько преодолеть данный пункт жительства и ехать дальше, ибо задерживаться не было никакого желания. В связи с этим и попросил высадить на посту ДПС перед городом, рассчитывая вписаться в транзитный дальнобой, что и было осуществлено без каких-либо проблем. Естонская(!) фура на 100 км до Сокола.
В кабине – вонь и срач. Драйвер в ней, наверное, не только живет, но и в туалет ходит. Кошмар короче. Да и неразговорчивый сильно.
Сокол. Вылез, застопил моментально Жигули на 100 км, выехал. Драйвер весел и беспечен, рассказывает байки, сокрушается плохим дорогам. От него первого узнал, что весной все гораздо хуже, далее пришлось выслушивать эту байку от каждого драйвера, а на обратном пути и самому рассказывать «А вот весной там… !». Летим 120 по направлению на Архангельск, от дороги одно название, трясет и колотит.
Сямжа. Пятисотый километр.
Начавшийся дождь навевает в голову различные нехорошие мысли. Холодно, сыро, пакостно. Смеркается. Мое решение опробовать ночевание в стогах было быстро пресечено остановившимся Опелем с немецкими номера. «Круто! нЕМЦЫ!» подумал я подбегая к машине не замечая подвоха.
Внутри оказались не немцы, а вполне эмигрировавший северянин. Опель оказался битым, причем, как он сам признался, побил, путем переворачивания под Вологдой, то есть совсем недавно. Помятый бок, битые стекла, земля и ветер в салоне. Общение почти нереально, дождь, в салон, к счастью совершенно не попадал, зато дуло в ухо совсем не слабо, что, однако, никаким образом не помешало мне сладко уснуть. Казавшееся чистое небо перед Вельском вновь затягивает тучами и начинается дождь. Драйвер дальше не едет, а ночует у сестры. Второй попутчик, бомжеватого вида чувак, прятавшийся на заднем сидении, валит домой. А мне драйвер великодушно разрешает подрыхнуть у него в машины. И ему спокойней, что не угонят, и мне не на улицы спать.
Перекусив нашедшимися в машине импортными пряниками и яблоками, ворочаюсь остаток ночи на ремнях безопасности, которые валялись под боком. С утра (8 43.) – те же импортные пряники + фавелька и, отказавшись учавствовать в заклеивании окон скотчем топаю, мудро рассудив о том, что такие каличные города с такими каличными дорогами и таким каличным быдлом, большими быть не могут. Так и оказалось. За мостом через офигенно мелкую и офигенно красивую реку Вель, Вельск закончился. Началась деревня. Стопиться никто не желается.
Деревня, не такая и длинная, вскоре закончилась. Началась следующая деревня, никто не останавливается. Это на обратном пути я насчитал 5 деревень, идущих одна за другой, а в тот момент я отсчитывал пешком километры, ругался на Вельск, на деревни и на жителей деревень, которые только и ездят из одной деревни в другую. Зато в одной из них течет офигенный родник. Красота и лепота. Правда сменить свою, Березинскую воду я не решился, свое ближе. В последней деревне я наконец ловлю машину, которая вывезла меня из всего этого безобразия и завезла в уже северные леса. И только я остановился, как тут же был подобран вчерашним эмигрантом, с которым и проехал аж до поворота на Пасьву. Разбитое стекло было аккуратно залеплено клеенкой и в салоне уже не дуло и было весьма даже тихо.
С поворота моментально уезжаю на ближайшую стоянку, где и торчу максимальное за всю дорогу время, что-то около получаса. Ожидание, как мне поначалу показалось, стоило того. Огромный, длинный, чернющий Freightliner, «Американец», «Фред» на жаргоне дальнобойщиков. Я его стопил ранее за Вельском. Правда, тогда он не остановился. Теперь же в голове крутился вопрос «ну что, теперь остановишься?»
(13 22.)
И он остановился! Вот только, не доезжая до Архангельска 160 км, уходил на Плесецк.
Мне-то казалось, что до этого поворота мы долетим за 3-4 часа, а там, еще засветло, я быстренько прилечу в Архангельск.
Первый час мы так и делали – летели. 100 км/ч что для дальнобоя офигенная скорость, относительно хорошая дорога, мягкая, вся на подушках кабина, зарядка на Сименс в кабине (!!!) – что еще желать? Ехал и только восторгом давился. А потом мы въехали в Виноградовский район (на севере – виноградовский район. Глупость какая. Тем более что райцентр - Березник). И там дорога окончательно закончилась. Скорость – что-то между 30 и 50. трясет, колотит и швыряет. На улице – дождь и бесконечный лес, в котором изредка встречаются полуразвалившиеся хатки и полузаброшенные деревушки, жители которых чаще всего торчат на дороге в надежде продать многочисленные дары леса в виде ягод и грибов. Причем все почему-то довольно тепло одеты, несмотря на то, что я еще позавчера ходил дома в майке. Идиоты, думалось мне, пока сидел в машине, однако, когда через 6-7 часов мы все же достигли этого самого поворота на Плесецк и я расстался с Фредом, мне так казаться перестало. На улице действительно было холодно, причем совершенно нешуточно. Я себе только и позволил, что покрасоваться перед очередными грибниками в одной майке, после чего быстро напялил на себя все, что брал с собой.
(20 46.)
130 км. Дорога. Лес. Закат.
Лада 10. Драйвер – патриот Архангельска, Болтливый интересный дядька. Дорожник!
Трасса мне преподнесла разгадку в конце самой себя о том, почему такие хреновые дороги там. А дело банально в том, что денег нет, рабочие пьют, лесовозы + погода убивают их хлам. Вот и все. Но сам драйвер так и потыхал оптимизмом в светлое будущее. Удачи ему. Тем более что рассказывать о городу он начал еще не доехав до него. Как опытный гид и экскурсовод подробно рассказывал о строениях и постройках.
Жаль только, что высадил он меня на самом въезде в город у Обводного.(22 33.)
Краткие итоги: Березино - Минск – Москва. 780 км. 8 часов.
Москва – Вельск 744 км. 14 ч.
Вельск - Архангельск 517 км. 12ч 30м..
Общее время в пути - 52 часа, 50 минут. Общее расстояние – 2087 км.