В колонках играет - Юта - Хмель и СолодОпыт эксплуатации. (орфография автора сохранена) Решил наконец по
> совету и примеру многих знакомых сменить отечественную классику на что
> то
более надёжное и ниомарочное. Около моего дома располагался салон Luxure
Car и вот как то субботним утром с пакетом долларов я
> отправился туда выбирать себе новое средство передвижения вместо уже
> порядком поднадоевших и добивающих частотой ремнота ВАЗ 2103 75 года
выпуска.
> Впрочем надо отдать должное что в дороге моя троечка не подводила меня
> не разу по крупному и сохранилась вполне прилично - разве что немного
> поизносились кольца и подгнил кузов. Тем не менее за 250 у.е. моя
> красавица перешла к новому хозяину. Я же стоял в салоне и выбирал себе
> новое средство передвижения. Естественно тут же подбежал менеджер и
> начал расхваливать выставленные машины - Порш не подошёл, так как
> всего 2 двери и маленький багажник а также просвет дорожный - с дачи
> неудобно картошку возить, да и жене не понравится теснота. Естественно
> так же быстро отпали и другие модели, похожие на нашу восьмёрку - т.е.
> такие же спорт кары - Ламборджини, Мерседес СЛК и прочие. Стал думать
дальше.
> Естествнно для меня ценней всего надёжность. Менеджеры засуетились и
> вдруг предложили посмотерть ЕГО - Ролс Ройс!
>
> Надо сказать, что увидив его я сразу влюбился - большой красивый
> седан, легендарного качества с большим багажником и удобными седеньями
> - в общем я тут же расплатился, получил скидку и гарантийный талон и
> поехал на новой машине. Конечно после жигулей иномарка - это совсем
> другое - внутри там все приблуды - больше чем на десятке соседа ! -
> Телевизоры там, экраны, салон кожаный. Удобно. Но одно расстроило
> сразу -
цены на ТО - по 1200 баксов!!!!
> С этого момента решил что обслуживать машину буду сам, благо есть и
> инструмент и опыт и хороший гараж в коттедже на даче. Вот что
> случилось за отчётный период.
>
> 0 - 200 км - сразу затонировал стёкла импортной плёнкой, купил
> ароматизатор и обшивку на руль - 35 у.е. обратил внимание что аппетит
> у машинки зверский
> - решил заливать 76 - ой, благо мужики сказали что впрыск он всё
> переваривает. Приятно когда твоя машина не хуже чем 10 - ка соседа,
> который задолюал хвалиться своим впрыском!!!
>
> 300 км - странно, что машина за столько времени ещё не дала повода
> залесть под капот - вот что значит иномарка!!!! Но руки чешутся!!!
> Купил деревянные массажёры на кресла и панорамное зеркало с
> термометром - оказалось целой проблемой его постпавить, так как в
> Рольс ройсовом зеркале внутри чего тока нету и из за этого оно толстое
> и крепёж не подходит. Пришлось использовать проволоку и холодную
сварку.
> Далее...
>
> 1000 км - подумал что обкатка наверно для иномарки закончилась и пора
> сменить масло. Ели нашёл среди каких то трубочек и проводков сливную
> горловину - оттуда вылилось что то прозрачное с запахом кокоса - я
> сразу пожалел что не поменял масло при покупке!!! И 1000 км ездил на
> этой воде или что это такое!!!!! Залил старой доброй миниралки М6 ещё
совестских запасов.
> Искал топливный фильтр. Нашёл. Решил поменять. Позвонил в сервис узнал
> что он стоит 300 баксов!!!! Пришлось изобретать крепление для
> волговского и с помощью кувалды ставить его на место. Заодно надо
> поменять и тосол - а то мало ли чего там на заводе налито!!!
>
> 2500 км - сегодня надо было перевести на дачу доски для строительства
> туалета - задолбался ставить на крышу багажник!!!! Водосточных
> желобов, привычных по жигулям там нет. Хочешь не хочешь пришлось
> сверлить и ставить уголки из стали 8 - ки. При просверливании повредил
> какой то электрический жгут и перестали гореть задние фонари. Пришлось
> снимать обивку потолка и сращивать его. Обратно обивка не встала -
> кожа не хочет натягиваться. Не зря я говорил что все иномарки
> оджноразовые - до первого ремонта!!!!! И это на машине за 200 тыщ
> баксов!!! Представляю что на всяких мерсах и прочем - но на них я
> смотрю
свысока.
>
> 3000 км. Когда ехал с дачи постоянно цеплял брюхом - база то большая.
> Пришёл к выводу что машину надо маленько приподнять, а то она не
> приспособлена для наших дорог совершенно. Быстро снял в гараже задние
> колёса и ни черта не понял!!! Пришлось спросить в сервисе - оказалось
> что эти буржуины придумали пневмоподвеску какую то с баллонами а в них
> воздух. Пришлось покумекать неделю - выкинул все их придумки и
> поставил резанные на 2 витка пердние пружины от Волги и амортизаторы
> от Газели, предварительно наварив крепления
> - теперь явно и груза можно больше брать и брюхом цеплять не будет!!!
>
> 7000 км - 4000 км отездил без проблем если не считать нарастающего
> стука в задней подвеске. Вот и верь потом в надёжность
Читать далее...