В прошлую субботу от Гайд-парка в Лондоне стартовало третье Монгольское ралли. Задача участников – добраться на малолитражках и скутерах до Монголии с максимальным количеством приключений. Некоторые команды вот-вот доберутся до Москвы. До Монголии, скорее всего, доедет меньше половины.
Идея ралли появилась после того, как двух приятелей, мистера Тома и мистера Джулза, угораздило купить в Праге Fiat 126 – потрясающе не подходящий не то что для путешествий, а вообще для езды автомобиль. Подумав, что им делать с этим счастьем, друзья решили рвануть в самое нелепое место, какое найдут на карте континента. «В конце концов, – решили они, – если как следует отойти и не обращать внимание на такую ерунду, как перспектива, эта штука выглядит почти как полноприводная». После чего загрузились в автомобиль и поехали в Монголию. В Монголию без виз их, конечно, никто не пустил, но они поклялись вернуться туда снова. И сдержали слово.
В 2004 году состоялось первое благотворительное Монгольское ралли.
Участвовали 6 команд, некоторым даже удалось добраться в пункт назначения. В 2005 году участвовали уже 43 команды. Из них 27 команд достигли Монголии, 14 – Улан-Батора, 2 команды претерпели вооруженное ограбление, 3 машины преследовали вооруженные бандиты, 2 перевернулись в Монголии, 1 развалилась напополам, 3 двигателя полностью выпали из своих машин, 1 команда блуждала 5 дней по безлюдному пространству, 1 команда ехала 200 км на велосипедах, сотни покрышек были проколоты, 1 команда объявила помолвку, 1 человек провёл сутки в Казахстанской тюрьме, 1 – в Турецком госпитале, 3 получили годовой запрет на посещение Туркменистана, 1 был задержан и избит полицией в Азербайджане.
Ноль человек умерло, и все команды получили незабываемые впечатления.
В ралли этого года участвуют уже 219 команд. Четверть света за три недели – таков идеальный план участников, но вовсе не их цель, равно как и Улан-Батор, которая является конечным пунктом. Цель – проехаться по незнакомой Евразии как можно более интересно. Организаторы не только дают понять, что Монгольское ралли – не лёгкая увеселительная прогулка, но и способствуют тому, чтобы участникам не было слишком комфортно, ведь иначе смысл заезда для несчастных, облегчивших себе путь, будет просто потерян.
Также организаторы предупреждают, что участникам предстоят худшие в мире дороги, а также их отсутствие, встречи с бандитами и продажными полицейскими, карты, не соответствующие действительности, длинные перегоны с полным отсутствием банкоматов, заправок и латиницы на указателях и ещё много чего интересного.
У Монгольского ралли есть всего лишь три правила. Первое: максимальный объём двигателя для автомобиля – 1 литр, для мотоцикла – 125 «кубиков». Иными словами, чем хуже автомобиль, тем лучше, а из двухколёсных идеально подходят скутеры. Исключения делаются только для чего-нибудь совсем необычного или с «повышенной юмористической ценностью», вроде вилочного погрузчика или подъёмного крана. В случае если кто-нибудь будет ну очень сильно настаивать, организаторы согласны принять штраф в 100 фунтов ($186) стерлингов за каждые лишние 100 граммов объёма. При этом они предупреждают, что добраться до Монголии без единой поломки означает, по сути, провалить путешествие.
Второе правило – благотворительный взнос в размере 1000 фунтов стерлингов ($1875) с машины. То есть примерно по 500 с персоны: путешествовать в одиночку крайне не рекомендуется по объективным причинам, более чем вдвоём – тоже, из соображений какого-никакого комфорта. При этом существует ещё вступительный взнос в размере 227 фунтов ($422). Может показаться, что подвергать себя опасному и утомительному путешествию за такие деньги – полное сумасбродство, но на самом деле не стоит забывать, что дело происходит в цивилизованной Англии, где гораздо проще договориться как с местечковыми СМИ, так и с местечковыми конторами, желающими «сделать себе PR» за счет участников. Так что при желании расходы можно свести на нет.
Ну и третье правило, которое гласит: каждый сам по себе.
Никто ни за что не отвечает, чем больше приключений участник огребёт на свою голову и всё остальное – тем успешней проходит поездка.
Организаторы помогают только получить все необходимые визы перед ралли и продать свои автомобили в Улан-Баторе после.
На выбор участникам предлагается несколько маршрутов с обязательными точками посещения. Можно поехать через Северную Европу, заехать за полярный круг и через Ухту доехать в Монголию. Можно взять центральный маршрут: Беларусь – Москва – Казахстан – Киргизия – Улан-Батор. Или южнее – через Украину и Узбекистан. Или выбрать самый южный маршрут и поехать через Румынию, Болгарию, Турцию и Туркменистан. Кому покажется мало экстрима или будет неохота пересекать море на пароме, могут вместо Туркменистана заскочить в Иран.
У маршрутов есть точки пересечения и каждый волен выбирать свой собственный. Категорически запрещено только одно: пользоваться GPS.
На сайте ралли можно
Читать далее...