И вот я снова дома. отпуск закончен. Опять работа, заботы. И писать даже некогда.
Был в Москве - Большая ....
Был в Одессе - Чтоб ей не болеть!
Прекрасный город, даже любимый наверное. С Новосибом они очень разные. Можно рассказывать долго но лучше туда съездить чтобы прочувствовать самому.
Там есть так называемый Одесский язык. Там есть старый центр с его двориками и парадными. Брусчаткой улиц и великолепной архитектурой.
Прекрасно отдохнули на море, но погода +40 в первую неделю было жестко.
К эпическому фэйлу я отнесу только жесткий проёб мною третьего этапа дрифт чемпионата D1UA, извините был на пляжу. Ну и ладно, не за этим ехал!
Будет время - еще раскажу. фото тоже будет.

Выполнил ТО своей Субару.
Заменил масло на Мобил 1 5w50
Заменил масло фильтр на оригинал.
Заменил топливный фильтр. Геммор. Дело в том что на Легаси конструкция фильтра отличается от общепринятой у Субару. Фильтр в баке. Кто придумал этот металлический корпус фильтра, млин? Сломать корпус топливной сборки там - нефик делать! Нужно на хлипкий пластик прижимая резиновое уплотнительное кольцо накручивать железный стакан фильтра. Ну в итоге с предельной окуратностью все было сделано успешно. и машина поехала!!!
Коробка стала переключаться по другому. Мотор уверенней набирает обороты. Вообщем эфектом доволен. Жду первых резалтов замера расхода.
Заменил задние тормозные колодки на Endless CC-X. При моей езде их хватит и на мою следующую субару )))
Устранил жесткий перелив жижы в коробас.

Многое еще предстоит сделать перед зимой. то би континуед.

веселый фильм в переводе гоблина.

собрал и уточнил всю накопленную инфу по стабилизаторам на Легаси 3-го поколения

STI S401
фронт (mm) 21
зад (mm) 19

RSK Turbo MT BE5
фронт (mm) 20
зад (mm) 19

RS AT NA BE5
фронт (mm) 19
зад (mm) 14

cusco
фронт (mm) 22
зад (mm) 18

zerosports
фронт (mm) 23
зад (mm) 19

у меня есть перед 19,21 и зад 14,18
вероятно лучшим вариантом будет перед 21 и зад 18. тоесть почти как на STI S401

не могу поверить, но при поиске подвески случайно нашел передний стаб от LEGACY BEE RS30 он же Boxer 6. вещь очень редкая. попробуйте его найти! Это единственный вариант для усиления атмосферного легася так как на турбах стаб другой формы.
Теперь я смогу существенно усилить перед и имея 4 разных стаба на выбор найти лучшее сочетание и добиться вкусной управляемости.
но все это будет уже скорее всего на бильштайнах.

сухие цифры
мой сток - 19 мм
RS 30 - 21 мм

по случаю купил на LEGACY выхлоп GANADOR. сурьезная така дубина ) Постараюсь поставить на днях.
сейчас в поиске подвески. хочу бильштайны с розовыми пружинами.
[640x480]

заменил 8! лампочек подсветки кнопок в салоне.
видно что до меня плохо следили за машиной (

второй месяц радуюсь вах, какой хАрощий абс на легаси, еще ниразу не срабатывал.
как вчера оказалось у меня она отключена ! )) выдернут предохранитель.
воткнул пред.АБС появилась. утром поехал на работу и уже через 1 км. выкинул этот пред накхуй и отключил обратно.
Машина с АБС вообще отказывается тормозить это просто пзец какой то. на первом светофоре прям вспотел от длинны тормозного пути)
Срабатывает АБС очень рано и стрекочет пока педаль совсем не отпустишь. Явно неисправность. Буду копать. Пока лучше без АБС.

[показать]

сын говорит: субару легаси, субару бабаси, субару колбаси

смеёмся вместе )

на днях поменял подшипник ступицы задней. в салоне воцарилась тишина. на соточке кажется что стоим, один раз чуть не вышел... )

liveinternet.ru/users/kirst...131197216/

в тапочег

наброски первого форестера


[показать]
[показать]
[показать]

[показать]

[показать]

[показать]
nice shoot! цвета теже )