спустя 21 год субару решила таки координально переделать ёжик.
[показать]

отличный трек с альбома D Kay - Individual Soul
оркестровая музыка очень нравится. еще с цирка в детстве )

Сделано! Подружил таки свою Субару с K-line адаптером через программу ECU Explorer. Считал код ошибки. Указывает на неисправность датчика детонации.
Причем в разных ECM выставляется признак ошибки в ячейке 0xA4 бит 0x04
у одних ECM это ошибка P0111 - датчик температуры воздуха ,
у других это ошибка 22 - датчик детонации

Дак вот, внимательно изучив ДД обнаружил на нем трещину!
Диагностика - СИЛА!

Сегодня в контрактных запчастях увидел самопальный EJ15 турбо с переднеприводной коробкой. Японцы!! нахуа?

Понятно что СТО-шника каждый может обидеть...но всетаки пару слов оставлю.
был в субару нск. мне попытались отрегулировать обороты ХХ. первые два человека этого сделать не смогли так как не знали что надо крутить. когда они начали откручивать гайку со штока дроссельной заслонки мой нерв не выдержал. Уже я начал обьяснять где надо крутить ) И только Стас пришел и спас ситуацию.
PS: ХХ кстати так и не удалось поставить паспартные 670. Если дальше крутить - закусывает заслонку. Вероятно физический износ дросселя. Похоже когда все было в грязи заслонка сидела плотненько а сейчас на чистую стоит не плотно и подсасывает воздух.
еще раз доказал себе что если хочешь сделать хорошо - сделай сам!

http://clubs.ya.ru/4611686018427389532/replies.xml?item_no=7031

они сделали мне смешно )

У меня две новости
1) Гречка всетаки подорожала!
2) Нашел причину течи масла по задней стенке правого блока. во первых треснул резиновый шланг между блоком и клапаном вентиляции картерных газов, во вторых треснул пластиковый тройник в этом шланге. Этот шланг стал пластмассовым и рассыпался при попытке поставить его обратно. Ёжик оказался горячим парнем, почти как ротор на рыксе )

http://forum.pavlodarauto.ru/viewtopic.php?f=16&t=38

Процесс раскоксовки оппозитных двигателей показан на флешке внизу по ссылке.

http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/ml-202.html

поменял топливный фильтр - машина поехала.
почистил дросель со снятием волшебным карбклинером - и поимел целый букет проблем: обороты ХХ 800-900, тупит страшно, расход 20. Ну вот нах полез, спрашивается?

Имею все предпосылки подсоса воздуха. Проинспектировал воздуховод на впуске до дросселя, заменил воздушный фильтр - проблем не найдено. Все шланчики на месте. Дырок нет.

Планы:
1) Буду менять прокладку на дросселе, заказал. При чистке старая прилипла на мертво - поэтому оставил её и похоже очень зря. Не зря говорят краилово ведет к попадалову )
2) Кроме того при чистке не смог снять клапан ХХ - болты прикипели намертво. Соотв KXX почистил не на 100 %. Насколько смог дул в каналы КХХ.
Нужно снимать.

http://auto.drom.ru/?id=3996488

как то бысто парень устал от турботяги. 3 месяца и всё.
толи обратно купить - жене? Ведь авто для города - замечательный!
Нет. Я позже лучше найду, и обязательно со стеклянной крышей!

[показать]