аааааа.... забыл сказать по поводу внешности. Кто из тут "присутствующих" видел стрит сделаный из валькирии? А хотя бы какие нибудь переделки из японцев? Весь смысл в том что народу не нравится стоковое. Мне вот вообще никак не симпотичен Днепр заводской конструкции. Да и автор топика собрал свой аппарат не из одного мотоцикла. Так вот красота это прежде всего вкус у владельца. А вы оцениваете аппараты которые сходят с конвеера.... сами думайте

Муг, спорить нефик действительно, но высказывать свое мнение в слишком уж грубой (как мне показалось) форме тоже не стоит. мягче надо, нежнее и ласковее. Все ездят на мотоциклах и если у тебя яп а меня Иж... не значит же это что надо грязью поливать)
К слову, видел уралы которые при должном уходе пробегали по 50-60 тысяч и пробегут еще.. .на самом деле это не сон товарищи)

Б_н, я не думал что тут клуб нежных девиц, думал байкеры сидят. вот и привык вырожать свое мнение так как думаю и говорить не подбирая слов, потому что за свои слова я отвечаю.
К слову, читай внимательнее, я сам езжу на ИЖе. Просто копаюсь в японцах своих друзей почти так же часто как и в своем.

Mug, ну скажем я видел неоднократно переделаных япошек, причем переделки далеко не самые лучшие. Например их фазера пытались делать чоппер - нихера не вышло аппарат продали. Затем его снова порезали. Примеров много. Например еще из кавовского 1200го рядника сделали отличный чоп грамотно и совкусом, из второго сделали боббера классического, тоже красиво.

BuffoG, Серёжка, мой милый друг, мы с тобой об этом уже тысячу раз говорили)))) У каждого свои тараканы))))

Ну я думаю колясочник может быть все таки в стоковом варианте, он всетаки колясыч. Я не выкладывала свой соляк потому как он не готов... . Но он тоже Урал. Поршневая у колясыча работает нормально, за 10 000 пробега поменяла сцепление, спаленное по моей вине- по пьяни мерились сиськами с девченкой на другом колясыче почти целый день (на японцах сцепление тож сгорает)
Про японцев скажу вот что, смена свечей после 100 000 пробега издевательство над моцем, непомню точно но их менять (при нормальной эксплуатации и сроку их службы) раз в 10 000. А чего акум то менять если его относить в тепло на зиму или ездить зимой он долго прослужит.
Ну у меня знакомый ездил на Урале до тех пор пока не выжал из него все что мог (усовершенствовал до предела), но кстати иногда жалеет что продал. Купил себе япа и теперь его делает... . Так что зависит от человека.... .
Еще один пример : у девушки знакомой есть Иж и Вирага, поехала на дольняк на Иже потому как в нем она лучше разбирается и доверяет ему больше (в результате в пути сломался чей то японец)
Я не терплю тех людей которые поливают матом ту технику с которой они стартовали так сказать в байкерскую жизнь, начинали то с тех самых Яв, Восходов, Ижаков, Днепров и Уралов с касиками и т.д.. А пересев на японца сразу все забыли, нехорошо это, не благодарно как то и не уважительно. Я видела людей у одного ездил и Иж и Урал, а другой все чинил типа (руки крюки и без головы) и как и те и другие ездили, и теперь после смены техники советской на японскую- ничего не изменилось, все тоже самое: один и масло сам поменяет и трос порвавшийся, а другой по салонам на эвакуатаре ездит и пальци гнет. А еще я терпеть не могу когда лично говорят: да за такие деньги ты б себе такого то японца купила- Люди если б хотела Япу яб и купила Японца, не надо советов , каждый сам выберает что его доканает... .

RAIN-MargoT, Всецело поддерживаю, и, думаю, не я одна.:):

http://www.liveinternet.ru/users/sergey3dmaniak/blog/page4.html мой...ява 87го года. Содержу уже 5 лет, в том году дискач поставил, электронное зажигание, сейчас меняю сгнившую за 20 лет проводку...

http://www.liveinternet.ru/users/sergey3dmaniak/post46076831/ мой...ява 87го года. Содержу уже 5 лет, в том году дискач поставил, электронное зажигание, сейчас меняю сгнившую за 20 лет проводку...