я только что проснулся от того,что просто ужасно голодный блин.

в холодильнике всё как-то не вкусно,что-бы такое учудить ?
по телефону что-ли закозать ? или съездить куда ?
не знаю блин,и главнон,поздно блин уже,все спят блин

Я тут несколько дней назад выкладывал фотку с росточками.Теперь поподробней об них.
Мною было решено прорастить все цветы,которые были мною куплены в специльной микропоре.И я это сделал :). На той фотке с ростками - предварительный результат,опыт,так сказать,мне надо было узнать,прорастёт ли что-либо.Я особо не наделся на результат и тупо посадил в дырочки,сделанные в микропоре,по несколько семян всех цветов,что у меня были.Результат был достигнут - они взошли,все.После такого ошеломительного успеха,я подошел в вопросу более основательно.Что из это вышло:

1 - Готовим площади - палочкой делаю выемки для семян.Площади были предварительно помещены в пакеты,для чего это нужно узнаете позже!
[700x525]
2 - Это не то,что вы подумали,просто семена и пинцет,которыми я их закладывал.
[525x700]
3 - В ямках и вокруг них видны семена.
[700x525]

[700x525]
4 - Укрываю микропору слоем из кокосового субстрата - для удержания влаги,лучшего её распределения и поддержания постоянной влажности.
[700x525]
5 - Закрыл пакеты и налил в них воды.Создаётся эффект теплицы,а микропора не даёт семенам стухнуть от избыточного кол-ва воды.
[700x525]
6 - А вот и результат через 4 суток.Получилось немного размыто,но ростки видны.
[700x525]

Вчера с Олегом ремонтировали мою машину - прогорел катализатор,сменил его на трубу нулевого сопротивления - машина ведет себя по другому.
Дело было так - остался у него на ночь,с твёрдым намерениями утром поехать в гараж делать машину.Утром мы были не в состоянии что-либо делать,вообще :)
В итоге,поехали в гараж часа в два дня,вместе с его мамой.
Потом взял у него интсрументы и поехал на яму.Через три часа ёбли я всё-таки починил весь этот бред.Проблема заключалась в том,что там застрял один болт,и мне пришлось час ходить и искать человека,который бы мог дать мне что-либо пилющее.Точку в жизни болта поставил Лёха,парень,который чинил в соседнем гараже с бригадой полы,у них чисто случайно оказалась болгарка с профилем по металу.
Когда я всё закончил,Олег с мамой стояли в пробке на мкаде,забыл сказазать,они поехали на дачу,оставив мне кое-что из интрумента из их гаража.
Ну,сфоткал олега и злополучный катализатор.
Я еще съездил на манагу - думал,может народ есть,танцует,оказалось никого нет,зато посмотрел на новые бэхи х6 под чехлами xD
[525x700]
[700x525]

у меня в аквариуме родились МАЛЬКИ!!!
знаю,то,что это гупи - но как это могло произойти - не знаю!!!
в аквариуме ТОЛЬКО САМОЧКИ!!! самцов нет!!!
однако,факт есть факт )))
есть тольо один вариант того,как это могло произойти - я недавно купил себе новую рыбу,водорослежуйку(кстати,где она я не знаю xD ),может дано гибридное потомсмтво ?
надо будет спросить на форуме :)

на улице светает,а я только -только повторил вопросы к завтрашнему экзу...пойду посплю

его нельзя допить до конца,на дне чашки всегда есть кофейная гусчччча

[700x525]

fifa 2005
fifa 2004
fifa 2008
gra SA
gta VC
gran turismo 4 "prologue" + gran turismo 4
Max Payne 2 - the fall of the max payne
wolfenstein
the warriors
mafia
black
Call of Duty finest hour
Tomb raider the angel of darkness
medal of honour rising sun

за всё 5000 рублей,можно по отдельности

Читал сегодня Артура Кларка - там было написано,что у шимпанзе есть хвост - однако это не так,у них хвоста нет.Что это,ошибка перевода или недосмотр редактора ?

еще одна бутылка!!!

Захотел сделать себе салат - пошел искать в холодильнике огурцы.В итоге нашел не огурцы,а банку пива,видимо,отцовского)
Решил выпить,салат отменяется

Иду на KISS !!! ЖДУ ЭТОГО,УЖЕ НЕМОГУ!!

Блядский манчестер.ненавижу

Я продолжаю обрабатывать землю вокруг своего подъехда и дома.
Вначале я дал немного денег рабочим - ребята,узбеки или таджики,не знаю - чтобы они вскопали всю землю вокруг подъезда.

Договорились,я сначала дома что-то делал,потом спустился понаблюдать за процессом.Обнаружил интересную вещь - работало 5 человек,при этом,1 отдыхал,а четверо копало.Как я понял - менялись они попеременно.Интересная система.

Дома я взял семена донника и рапса,так же пакет газонной смеси.Вначале я ждал,пока ребята не вскопали перевый участок,только потом начал сеять.Попросил у них грабли и "вычесал" из земли кучу,огромную кучу камней.У меня было такое ощущение,что камней там больше,чем самой земли,блин.

Когда я просеивал семена у входа в подъезда,познаомился с очаровательной женщиной из помего подъезда - Ниной Арнольдовной,ну вылитая еврейка,филолог.Лиза привет.Постояли,поговорили - узнал о своём подъезде и о соседях много нового,хехе.

Ну,после всего полил немного всё это дела,и вот,сейчас пишу.

Сегодня поливал свой приусадебный участок.Специально для этого купил шланг и кучу переходников - в итоге ни один не подошел и пришлось включать смекалку - в итоге выкрутился,присоединив шланг к перемычке от душа :)
Ух,как же грязно оказалось у меня под окном!Помыл стенку и этакий бордюрчик нашего дома - мда,я,видимо,мыл его первый раз с тех пор,как дом построили.Зато дышать стало легче - да и видно сразу,как земля приняла совершенно другой вид.Кстати,еще я помыл стволы нескольких деревьев,которые растут у дома - и они были грязные,судя по воде,которая с них стекла.
Во вторник собираюсь посадить у окна цветочки,а вокруг подъезда посеить газонную смесь и так называемые сидераты,что из этого получится увижу ближе к середине июня,думаю,что будет прикольно :)
Я всё фоткаю на мобильник,и,навреное,выложу всё это во вторник - но это не точно.

Лакки хочет показать себя крутой
Попросив рассказать о своём племени
Однако все считают её тупой
С раздувшемся самомнением

Когда думаешь о Порше, то спонтанно приходит в голову машина с двигателем в задней части, с воздушным охлаждением и оппозитным расположением цилиндров. Но более 30 процентов Порше-машин с 4-цилиндровым двигателем были с водяным охлаждением и двигателем в передней части. С 1975 года стали выпускаться модели 924, 928, 944 и 968 и производились в течение почти 20 лет. Но в середине 90-х годов они были изъяты из программы.

924 появился на рынке в 1975 году. В это время предприятию приносила хороший доход большая и дорогая модель 928 с V8-двигателем. В 1972 году Порше открылись новые перспективы благодаря тому, что вместо Ферри Порше предприятием стал руководить Эрнст Фурманн, который уже сделал имя Порше, создав знаменитый Каррера-Мотор - 4-цилиндровый двигатель в оппозитном положении с четырьмя распределительными валами. До этого времени семья Порше, особенно Фердинанд, патриархально определяла стратегию - сейчас повеял свежий ветер.

С целью продажи модели 914 было основано предприятие по сбыту Фольксваген-Порше. Это было сделано потому, что данная машина должна была производиться не так долго, как одна из моделей 356. За короткий период времени, за 6 лет продали 120 000 экземпляров. Поэтому Порше хотело сделать новую модель, которая продавалась бы под маркой Фольксвагена или Ауди.

Для нового проекта Порше, как и для модели 356, использовало 4-х-дверную спортивную машину, снабженную компонентами от Фольксвагена: независимая подвеска, рулевое управление, тормозная система и приводной механизм. Салон должен был напоминать салон модели 911, но быть комфортабельнее, и багажник должен стать больше. Внеше и технически новая модель должна была быть похожей на модель 928 (о ней пойдет речь позднее).

4-цилиндровый двигатель с водяным охлаждением взяли от модели Фольксваген LT-Van. В новом проекте он был предусмотрен как двигатель с системой впрыскивания топлива, расположенный в передней части. Этой скорее примитивной машине не хвавтало изощренности в скоростном отношении.

Кроме этого, у первых моделей были проблемы с расходом топлива и с пуском прогретого двигателя. Тем не менее машина имела мощность 125 л.с. при 5800 об./мин, ускорение за 10 секунд (0-100км/час) и предельную скорость 200 км/час. Чтобы сбалансировать переднюю и заднюю части кузова систему привода вместе с дифференциалом поместили в заднюю часть. Такая конструкция соответствовала инновационному духу Порше, к тому же она существенно улучшала динамические свойства машины, особенно в экстримальных ситуациях. Передняя подвеска имела амортизационные стойки от Жука и поперечные рычаги от Гольфа, а тормозная система и задняя подвеска имели диагональные рычаги и стабилизаторы от Жука. В целях экономии в пользу 4-ступенчатой коробки передач от Ауди отказались от синхронной коробки передач от Порше. Также поставили зубчатую рейку от Гольфа с более длинной передачей.

Торпедо напоминало водителю консоль модели 911, хотя все комплектующие были от Фольксвагена. Сразу после начала производства модель получила среднюю консоль. Из-за небольшого бюджета Фольксвагена салон сначала обрудовали скупо, но вскоре улучшили по типу Порше. Дизайн внешнего вида был разработан молодым Хармом Лагайем, который использовал не только реминисценцы модели 928, но и классические формы Порше в целом. Обтекаемая форма, убирающиеся фары и плоские ветрозащитные стекла способствовали тому, что показатель сопротивления воздуху равнялся 0,34 Cd. Также для повседневного использования машины на узком заднем сиденье сделали место для детей, и, если откидывали заднее сиденье, появлялось много места для багажа.

После закрытия предприятия по сбыту Фольксваген-Порше, проект 924 был полностью под контролем Фольксвагена. Однако топливный кризис 1973-74 годов существенно изменил автомобильный рынок, так что Фольксваген отказался от проекта 924. Порше необходимо было срочно сделать такую машину, которая продавалась бы в большом количестве. Поэтому в начале 1975 года появился проект стоимостью в 40 млн.долларов - ответственным за серийное производство машины стало предприятие Фольксваген. Porsche 924 1976 г. выпуска
Мотор
Тип конструкции: 4 цилиндра в ряд
Цилиндрические головки с 8 клапанами
Объем: 2984 cм3
Монтаж: в передней части кузова
Клапаны: 2 на один цилиндр
Конструкция: литое железо
Диаметр цилиндра и ход поршня 86,5 мм x 84,4 мм
Уплотнение: 9,3 : 1
Снабжение топливом: K-Jetronik от Боша
Мощность: 125 лошадиных сил при 5800 об./мин
Крутящий момент: 165 нм при 3000 обю/мин
Коробка передач: 5 ступеней, привод задних колес
Подвеска
Спереди:
амортизационные стойки, рессоры, нижние трехугольные рычаги
Сзади:
независимая подвеска колес на продольных рычагах, поперечно расположенные торсионы, телескопические амортизаторы
Тормоз
Спереди:
тормозные диски с обдувом
Сзади: барабаны
Диски
Передние: 5,5 х 14
Задние: 5,5 х 14
Шины
Передние: неизвестны
Задние:
неизвестны
Размеры и вес
Длина 4213 мм
Расстояние между Читать далее...

Мне прям таки необходимо,чтобы сегодня пошел дождь,а завтра я смог посадить на своём "приусадебном участке" :
дельфиниум крупноцветковый
аквелегию обыкновенную
годецию летний рай
бальзамин евразия
бальзамин смесь тропическую
космею космос серно-желтый желтую
виолу рогатую рубиново красную
космею космос дваждыпёрый красный
лабазник вязолистный БАРИН
донник желтый
РАПС

так то :)
скоро будут фотки посевов и,собственно,"приусадебного участка"

Порше ФОРЕВА!!!
[466x699]
[699x466]
[466x699]
[699x466]

asdf
[699x466]