В прошедшую пятницу посетил ресторан «Дурдинъ» на Большой Полянке. Поводом стало празднование дня рождения товарищем Rouma-Hum.
До места добирался пешком, поскольку ресторан пивной, да и на личном транспорте внутрь Садового кольца стараюсь без серьёзной необходимости не соваться. Неясности с доставкой возникли только в замечательном подземном переходе через Садовое кольцо – нашёл нужный выход с первого раза, но действовал исключительно по наитию. Конечно, зачем в сложноразветвлённом переходе размещать указатели с названиями улиц? Ведь все же только в музеи ходят, давайте лучше названия музеев повесим мелкими буковками в незаметных углах.
О ресторане. Обстановка не очень понравилась – шумно, народу было много, на втором этаже нет потолка, сразу крыша – никакого уюта. На первом всё прокурено вусмерть. Обслуживание не понравилось – официанты забывали, что заказано, пиво несло нереально долго. Если заказать одну кружку, а потом сразу вторую, то успеваешь выпить первую и ещё поскучать, пока вторая доедет. Но само пиво понравилось – недорого и вкусно, поэтому можно простить нерасторопность официантов, просто отразить это в их чаевых.
По результатам посещения выяснилось, что пострадали мои единственные, и от того любимые джинсы. Прошлой зимой, при поездке в Ставрополь, мне купили замечательные джинсы GAS по грабительской цене в 2,5 тысячи рублей. На следующее утро после рестарирования обнаружил на заднице 4 рваные дырки. Долго не мог понять, откуда они взялись. Единственное объяснение их появлению – красивые стулья, обшитые кожей, которая держится на декоративных гвоздях с большими шляпками. Возможно, одна из шляпок и натворила дел, испортив мне джинсы. Но теперь предъявлять претензии уже поздно, так что джинсы отправляются в катание на велосипеде, мотоцикле, походы в гараж… А меня ждёт поход в магазин за новой парой, уж больно мне их цвет понравился.
А, да… И GAS – это не критично :)
В воскресенье (23.10.2011), совершенно случайно, удалось поиметь в длительное временное пользование велотренажёр Kettler Trophy. Модель достаточно простая, но от этого никак не потерявшая в функционале, ибо крутить педали можно и без демонстрации видеофильмов на встроенном экранчике. Да и расход калорий мне особо не нужен, поскольку я не представляю, как использовать эту информацию. Из всей отображаемой на дисплее информации мне пригодился только пульс.
В результате почти тридцатиминутного заезда на 8-м уровне нагрузки выяснил, что потрачено порядка 90 калорий, при этом пульс всё время находился в районе 110 у/м.
Планирую пока использовать велотренажёр по назначению, поскольку как вешалка для рубашек он занимает слишком много места в комнате :)
P.S. Как показал анализ ситуации, как раз перевозка этого тренажёра и стала причиной поломки книжки.
Утром понедельника (24.10.2011), сев в автобус с благостным настроением, предвкушая полуторачасовое чтение интересной книги, достал свой PocketBook из сумки, открыл обложку, и… засомневался в нормальности того, что я вижу. Экран книги был весь покрыт хаотичными чёрными полосами. С другой стороны, иногда у меня бывало нечто похожее, проходило после включения книги.
Включил. Никаких изменений. Светодиод загорается, экран подмигивает, но ничего удобоваримого не демонстрирует. Нажал Reset – молчание.
Выключил. Задумался. Догадался, что произошло – раскололась стеклянная подложка экрана.
Включил ещё раз. На этот раз в левом верхнем углу появилось название книги. На перемещение курсора книга откликается, что-то происходит – значит начинка работает, электроника не задета.
Выключил. Полтора часа в автобусе был занят разными мыслями, в том числе «что делать с книжкой». Вариантов всего два – ремонтировать эту или купить новую. Покурив интернета, выяснил, что новый экран в розницу стоит порядка 3000 рублей, что вполне бюджетно по сравнению со стоимостью новой книжки (самая дешёвая попалась за 7600, в среднем она стоит около 9000 рублей). Попутно нашёл сервисный центр, в котором девушка приятным голосом озвучила не менее приятную цифру – 2600 рублей. Но не только за экран, а вместе с работой по замене.
Вечером во вторник (25.10.2011) после работы успел посетить этот сервисный центр. При сдаче книги мне сразу заявили, что сейчас они не могут даже диагностику провести, потому что мастер так занят, так занят, что не может оторваться от своих дел. Пришлось оставить книгу на ночь.
В среду утром (26.10.2011) в процессе телефонного разговора с сотрудником сервисного центра узнал, что в книге действительно лопнул экран, но при этом, в результате изгиба системной платы, нарушена целостность контактов процессора. По стоимости восстановление контактов оценили в 700 рублей. Помимо этого настоятельно рекомендовали общую чистку устройства, от чего я вежливо отказался, поскольку за 600 рублей я и сам прекрасно развинчу корпус и всё внутри протру спиртом.
На данный моент присутствует надежда на удачный исход ремонта. Уже пошли вторые сутки, хотя на сайте есть информация, что замена экрана выполняется за 30 минут, восстановление после удара - от 1 часа... Нет, я, конечно, понимаю, что пара дней, это "от 1 часа", но всё же...
Надеюсь, завтра всё разрешится, а то книжку уж больно хочется продолжить читать.
Очень жаль его, но вот так вот случилось... Подробнее опишу завтра. А пока его ждут умелые руки мастера, завтра всё должно прийти в норму.
Сегодня мне продемонстрировали возможную пользу от сервиса "В контакте". Решил, что мне необходим там аккаунт. Так что смело принимаю к себе всех сочувствующих :)
Пришлось пока отказаться от своих радикальных взглядов на тему участия в соц. сетях. Посмотрим, что выйдет на сей раз.
Днём был в гараже с целью помыть мотоцикл, начать готовить его к зиме, поскольку больше в этом сезоне ездить я не планирую, разве что наступит второе бабье лето :)
Но об этом я напишу чуть позже, потому что основным впечатлением сегодня стала поездка на велосипеде. Для тех, кто не знал или забыл, напомню, что после травмы я не катался на велосипеде в течение пяти лет. А для меня, учитывая мой прошлый стаж, это было смерти подобно. Нет, чуть позже я смирился с тем, что кататься мне нельзя, и даже как-то забыл об этом, не вспоминал и не теребил душу, но по результатам последней моей консультации с врачом-ортопедом выяснилось, что кататься мне не только можно, но и нужно было все эти пять лет, что, возможно, позволило бы мне сохранить и вылечить мою родную связку. И с этого разговора в моём мозгу засела мысль — велосипед.
Начиная с того момента не было дня, когда я не думал о том, чтобы вновь начать кататься. Да, мне светит операция, долгая реабилитация, сейчас есть риск ещё больше повредить сустав, но мысли-то никуда не денешь, как говорится, сердцу не прикажешь, а оно требует тех нагрузок и ощущений, которые давал мне велосипед. Хотя нет, вспоминаю, вроде как уже имея мотоцикл я как-то пару раз катался до гаража на веле, ещё тогда отметил, насколько разные впечатления можно получать от двухколёсной техники.
И вот сегодня, собравшись с духом, я всё же выкатился на своём старом велосипеде. Не одевал никакой правильной одежды, никак не готовился, поехал просто в том, в чём обычно хожу. Заправил только джинсы в берцы, чего обычно не делаю :) Это, скажу я вам, чистое удовольствие. Нет, ощущения от поездок на велосипеде и мотоцикле совсем разные, и я не могу сказать, что велосипед на меня действует сильнее, но, пожалуй, если в моей жизни настанет момент, и придётся выбрать, то я, пожалуй, выберу именно велосипед.
В общем, с возвращением в мир шуршания цепей и путешествий по окрестностям.
P.S. Закрепить камеру на руле я не догадался, накрыло предвкушением удовольствия, и забыл задокументировать происходящее. Фиговый из меня журналист.
Ещё одним сигналом о завершении мотосезона стало отключение функции замечания мотоциклов на дороге в головах у водителей автомобилей.
За прошедший сезон, если мне не изменяет память, в меня перестроились только один раз, и то манёвр был мною угадан заранее, были предприняты все меры предосторожности, и завершилось всё простым гудком. В прошлую пятницу в меня перестроились дважды за один день, причём один раз совершенно нагло, посмотрев на меня в зеркало, что мне было отчётливо видно, поскольку в этот момент я смотрел в это же зеркало в лицо водителю. В понедельник был ещё случай, когда очередной *удак, выезжая со второстепенной дороги на главную, по которой я ехал, посмотрел в мою сторону и поехал. А **ле, никого ж нет. Да, основная фара светит дальним светом , плюс к ней две дополнительных - не заметил.
Взвесив всё происходящее, понял, что у автомобилистов тумблер "на дороге мотоциклист" просто выключился: холодно же стало, пусть по гаражам сидят и пиво пьют, нечего им, двухколёсным, на дорогах делать.
В невесёлом расположении духа сегодня утром, выезжая из города, вполне обыденно зацепил своим зеркалом зеркало жавшегося слева джипа. Анализируя произошедшее, понял, что просто не заметил зеркало - то ли оно было грязным, то ли каким-то нестандартным, но пытаясь вспомнить, почему я его задел, я не смог вспомнить, что даже пытался его не задеть. Вывод - не заметил.
Сегодня утром ощутил это на собственной шкуре.
Всё началось с того, что для того, чтобы доехать на машине до гаража. пришлось её прогревать, ибо лобовое стекло покрылось инеем и не желало отмерзать без тёплого воздуха из печки. Попутно инеем покрылись ближайшие кусты, на поверхности мелких луж появился первый лёд.
Продолжилось осознание прихода холодов в процессе движения - адски замёрзли руки. Да, адски, а кто сказал вам, что в аду жарко?И вы им верите? Даже включенные на максимум ручки с подогревом не помогают. Целиком я одет достаточно тепло, чтобы не опасаться замёрзнуть. на данный момент подводят только перчатки и, немного, обувь. Но, не решив проблему тепла рук, переходить к обуви не имеет смысла. И другого варианта, кроме как закрыть 2011 сезон. я сейчас не вижу - становится действительно холодно.
В этом году снова подтвердил старую истину - не стоит разговаривать о мотоциклах и всём, что с ними связано, с немотоциклистами. Не поймут. Уже две недели я не слышу ничего, кроме "пора пересаживаться в машину", "холодно же, ставь в гараж, замёрзнешь", "ты не замёрз? смотри, холодно может быть по утрам". Уважаемые, обо всём этом я знаю гораздо лучше вас, вы уж поверьте, и ваше нытьё нисколько мне не помогает, только ещё больше укрепляет меня в намерении никогда с вами не общаться на эту тему. Я могу принять, что близкие мне люди действительно переживают за моё здоровье, боятся, что я замёрзну или поскользнусь на льду и упаду, но прохожие мимо, что вы лезете туда, куда вас не просят влезать? При этом есть среди них индивидуумы, которые уже сейчас переоделись в зимнюю ШИПОВАННУЮ резину. На вопрос "зачем?" я получил ответ "холодно же уже". Пи***ц. Без комментариев.
Есть подозрение, что эта неделя последняя в этом мотосезоне.
В воскресенье случилось мне посетить парк птиц, находящийся недалеко от деревни Воробьи в Калужской области.
По дороге туда мне казалось, что выехали мы слишком поздно для того, чтобы осмотреть весь парк не бегом, а вдумчиво, но позже выяснилось, что времени в три часа вполне достаточно для всего.
Парк представляет собой довольно большую территорию, по которой в живописном беспорядке разбросаны вольеры не только птиц, но и других животных. По факту это всё больше смахивает на зоопарк, в котором просто очень много птиц. Много скамеек, сидя на которых можно рассматривать тех или иных обитателей. Дорожки везде, где только можно, ходить по газонам не возникает потребности.
О птицах. Подборка птиц, скажу честно, достаточно широка, но как-то малоинтересна для меня. Навскидку, много пород голубей, но нет обычной совы, хотя есть полярная. Понятно, что это не зоопарк, но если в клетках представлены птицы из красной книги, то, как мне кажется, не представляет труда показать и птиц, пока ещё в избытке встречающихся в дикой природе. Гуси и куры, конечно, тоже птицы, не спорю, но зачем же отводить им такие огромные вольеры? Или, помимо выставочной функции, они выполняют ещё какие-то? Коммерческие? Яйцо, мясо?
О зверях. Ламы, какие-то мелкие лошади, если повезёт, то удастся увидеть сервала или каракала (кошачьи, я увидел только каракала), большое количество разных обезьян, среди которых впечатлил белый гиббон — выглядит как плюшевый, желтоватая шкура так и притягивала пальцы, хотелось потрогать, но на каждой клетке висят таблички с убедительными просьбами не кормить и не трогать животных. Забавно выглядят фенеки — очень маленькие лисы, проживающие вроде как в Африке, с огромными (каждое больше её собственной головы) ушами. Еноты.
О экзотариуме. Внутри находятся аквариумы с разнообразными рыбами. Не впечатлило, поскольку все рыбы мною уже были видены ранее, многие из них даже были у меня когда-то дома. Два паука смотрелись совсем сиротливо. Несколько рептилий, пара змей, хилый замелеон — вся картина довольно удручающая, хотя вокруг всё прилично, аквариумы чистые, вокруг красота и порядок.
Фотографий нет, потому что после третьего снимка батарейки сказали «ой», а других не было, а там купить их не удалось.
P.S. О дороге ничего не пишу, поскольку ездили на машине, да я ещё и пассажиром :(
Вчера это всё же свершилось - те самые брюки, не лучшим образом отглаженные в прошлый раз, удалось привести в очень приличное состояние. Это стоило мне нескольких нервных клеток, 20 минут времени и стакана воды в утюг для достаточного количества пара.
Результатом сегодня я наслаждался целый день на работе - стрелки на месте, ровные, всё остальное без складок, мятых кусков, карманы на месте и в порядке.
Доволен собой.
Ненавижу брюки :)
Поразительно. От Ясенево до Одинцово сегодня вечером добрался за 25 минут. Это рекорд для вечера рабочего дня. Быстрее я добрался только один раз, это было в 2 часа ночи в субботу, когда я ехал на машине, нигде не превышая, я проехал указанное расстояние за 20 минут.
До сих пор МКАД "зелёный". Я что-то упустил?
Прочитал на работе в свободное от неё время.
Иногда меня удивляет то, по каким критериям я отбираю книги для дальнейшего чтения. Вот взять сабжевую книгу. Сказать, что она мне очень понравилась я не могу, сюжет не вызывает во мне никаких эмоций, проблемы бразильских беспризорников мне чужды, я далёк как от Бразилии, так и от беспризорников. Но книга была ранее отмечена к прочтению, и текущий выбор пал почему-то именно на неё. У меня нет какой-то системы, отражающей степень моего желания ознакомиться с какой-либо книгой, я просто отмечаю для себя, что её надо прочесть и всё. В результате уже сейчас список состоит из более чем восьмисот позиций, среди которых самые разнообразные книги от фантастики до документальных эпосов.
В общем, либо автор слаб, либо вопросы, поднятые в книге, мне неинтересны.
За окном Покров – по народным приметам с этого дня наступает природная зима. Вполне возможно выпадение снега.
Одни из самых известных гостей города в зимний период – синицы. Сидя сегодня на работе, наблюдал, как одна из них придирчиво изучала с внешней стороны окно нашей комнаты. Посмотрел на неё и забыл. Да и она не удостоила меня своим вниманием – довольно быстро улетела.
Через некоторое время услышал непонятное постукивание из смежной комнаты. Заинтересовало оно меня по одной простой причине – в комнате никого не было, хозяин ушёл обедать и ещё не возвращался. Несильное постукивание не прекращалось. Смутно подозревая причины, вышел посмотреть – так и есть, синица. Прыгает по полу и осматривает всё вокруг. Увидев меня, попыталась вылететь в окно, но оно оказалось закрытым, поскольку попала в комнату она через окно в третьей смежной комнате и заблудилась. Самое интересное в её поведении оказалось то, что синица, в отличие, например, от мух, при подлёте к окну не билась об него, а зависала, понимая, что ей не пролететь сквозь стекло. Присев на штору, дождалась, когда я достаточно открыл окно, и мигом выпорхнула на улицу.
Умная птица.
Никогда не любил, когда кто-то заходит или даже заглядывает ко мне в гараж.
Ещё летом привязался ко мне один наш гаражный бухарик, приходил. Что-то спрашивал про мотоциклы, просто за жизнь пытался разговаривать. Со мной. За жизнь. И, видимо, стал считать, что может на что-то рассчитывать.
Как-то спрашивал он меня, какой мотоцикл ему купить. Ещё в тот раз я довольно вразумительно ему объяснил, что мотоцикл ему вообще не нужен. И вот сегодня вечером поймал он меня у гаража и говорит: «Есть у меня 60 тысяч. Какой мотоцикл мне купить? Хочу спорт, но боюсь на нём уставать. У меня знакомый купил спорт, но говорит, что устаёт на нём ездить. Вот, я хочу спорт, но чтобы на нём не уставать.» признаться, я был немного удивлён такой постановкой задачи. В финале двухминутного разговора пришлось посоветовать ему купить на эти деньги велосипед, хороший получится, ещё и на одёжку останется.
Стрёмный бухарик…
В связи с приближающимся окончанием мотосезона посетил сегодня Главный Клинический Военный Госпиталь ФСБ на предмет консультации у ортопеда по поводу моего колена.
Когда поехал, ещё не знал, а когда узнал, то было уже поздно — ж/д переезд между Можайским и Минским шоссе — на ремонте. Проезда через ст. Голицино, как указано в картах многих навигаторов, нет уже тысячу лет, переезд в Жаворонках жутко перегружен грузовиками, пришлось возвращаться до Лесного городка. Немалый в результате вышел крюк. Зато прокатился по местами отремонтированному Минскому шоссе — когда откроют, будет круто.
В госпитале всё прошло без заминок — пришёл и сразу же был принят доктором. Ничего нового она мне не сказала, лишь подтвердила всё то, что мне уже рассказали ранее, и я прочитал в сети. Меня ждёт:
- операция по восстановлению связки из сухожилия;
- возможность опираться на ногу уже со второго дня;
- 4 недели на костылях для предотвращения и укрепления;
- 8 недель реабилитации.
Попутно узнал, что по собственной глупости и глупости лечащего врача 5 лет не катался на велосипеде, а надо было, поскольку такие нагрузки не затрагивают повреждённую связку, зато развивают мышцы, в том числе образующие мышечный корсет вокруг коленного сустава. Немного расстроен, столько всего мог искатать и объехать...
По факту консультации — необходимо продавливать лечащего врача, чтобы он меня как можно быстрее положил в госпиталь на опреацию, чтобы к весне быть с живой и здоровой ногой и начать вовсю ею пользоваться, ибо планов достаточно, и на велосипед в том числе.
Если вы смотрели фильмы «Вороны. Начало» и «Вороны. Продолжение», то помните, что такое «Сузаран» (в зависимости от перевода может звучать иначе). Для тех, кто не смотрел, вкратце. В Японии, как известно, мальчики и девочки обучаются отдельно друг от друга. «Сузаран» - название школы для мальчиков, нравы в которой одни из самых жестоких: постоянные схватки до полусмерти, борьба за власть и влияние. Пересказывать сюжет не буду, фильм доступен в сети.
Так вот, сегодня ночью мне снился «Сузаран», а я был одним из его учеников. Не помню всё до мелочей, но точно помню, что мы шли почти через всю школу с Кирисимой, одним из главарей 10-х классов. Он что-то говорил мне, но я его не слушал, был полностью поглощён рассматриванием школы изнутри, как будто был там впервые.
Когда мы подошли к выходу, оказалось, что он весь завален разным мусором: сломанные парты, стулья, скамейки, просто какие-то обломки — практически баррикада. Пробравшись через еле заметный лаз, мы оказались на тротуаре пустынного шоссе, за которым был совсем не японский пейзаж: небольшой кювет, за ним поле, а вдалеке опушка леса. Сильный ветер поднимает с дороги облака пыли, мы прикрываем лица рукавами чёрных школьных пиджаков. Кирисима поворачивается ко мне, по его глазам я понимаю — он улыбается. Через мгновение он уже бежит по шоссе. Поворачиваюсь ему вслед — шоссе уходит за горизонт, а Кирисима исчез. «Сузаран» стоит на окраине, после него ничего нет, только лента шоссе и поля вокруг.
Признаться, я ничего не понял из этого сна, но и не забыл его, что не менее странно.
Утром с большим трудом удалось оторвать себя от кровати. Все выходные преследовало состояние приближающейся болезни, но сама по себе она так и не появилась.
Состояние утром – как будто вечером били, несильно, но долго. Температуру померил – 36,6, хоть в космос отправляться.
Ехать мотоциклом особо не хотелось, и причиной того стал мерзкий дождь, шедший с предыдущего вечера. Но, заставив себя, всё же выдвинулся, памятуя о том, что текущая неделя, возможно, последняя в этом мотосезоне, на следующей синоптики обещают падение ночных температур до нуля, а то и ниже.
В очередной раз отметил для себя, что осенью автомобилисты начинают плотнее жаться друг к другу в пробках, видимо, им тоже холодно становится даже внутри тёплых машин. Либо мозги закипают от неправильных настроек климат-контроля.
До работы добрался без приключений только немного опоздав. А вот уже на рабочей стоянке обнаружил пропажу – потерялся брелок с ключа VTX’а. Жаль, он мне нравился. Пока повешу лягушку, в следующем году подберу что-нибудь другое.
Мысль - она приходит сразу, и часто очень быстро пропадает, а я так и не успеваю ни запомнить, ни записать.
В редкие моменты, когда получается записать основное, получается некий концентрат, который после необходимо разбавлять. И вот тут чаще всего возникают проблемы. Чтобы развернуть такой сгусток во что-то удобочитаемое требуется время, а главное - настроение, которого в последние дни все меньше.
И сама мысль о невозможности записать то, что хочется, часто портит мне настроение, я становлюсь раздражительным.
Даже сейчас я все это пишу и понимаю, что написал немного не то, что хотел. Когда пишу, мысли путаются между собой, как-то причудливо смешиваются, и основной мотив куда-то пропадает, растворяется в мелких ответвлениях. Как если бы река текла в другую сторону.
В разное время я пробовал разные способы фиксации мыслей в полевых условиях - обычные блокноты и записные книжки, КПК, мобильные телефоны, запись на диктофон голосом... Во всех вариантах есть какие-то свои недостатки. Но сейчас, по прошествии времени, я понимаю, что все эти варианты по-своему хороши, проблема в их использовании была одна — я. Всё, что требовалось — это немного терпения и чуть-чуть времени на пользование подручными средствами, раз собственная память подводит. А я не мог сосредоточиться, откладывал, забывал и просто плевал на это.
Больше всего скучаю по обычным бумажным блокнотам формата А6 с пружинками — замечательное было время, когда такой блокнот всегда был со мной в сумке.
В магазинах торговой сети «Сударь» сейчас идёт акция — купи костюм, дорогую рубашку и галстук, и получи в подарок второй костюм стоимостью не дороже первого. Упускать такой шанс нельзя, поэтому в прошлые выходные посетили магазин в г. Реутов, поскольку на тот момент он оказался ближе всех.
Жаль, что приехали уже вечером, оказалось, что час в выборе и примерках пролетает мигом. Пока ходили и присматривались, мерили, консультанты мягко намекнули, что магазин закрывается, и стоит определяться быстрее. В результате был выбран дорогой костюм для серьёзных случаев, и костюм подешевле для ношения на работе. Впервые за мои тридцать лет у меня сразу два костюма — чёрный и тёмно-синий. Даже голубую рубашку под синий костюм подобрал с галстуком, поскольку весь остальной гардероб у меня сочетается только с чёрным и белым.
Фото костюмов с сайта производителя.
Помимо костюмов присмотрел себе пальто, правда уже в другом магазине, что ближе к работе. Вот только непонятно, как правильно подобрать размер пальто. Ведь мерить надо на пиджак или какой-то джемпер, как буду его носить, а погоды сейчас стоят неподходящие под свитера, жарко мне в них. Хотя, в любом случае, пальто есть только 50-го размера, оно мне точно по фигуре но только в рубашке. Малейший набор веса — и оно станет мне мало. Получается, что лучше брать 52 размер? И насколько толстым должен быть свитер?
Блин, в моих обычных шмотках всё было намного проще...