https://mankubus.livejournal.com/1215507.html

https://mankubus.livejournal.com/1215437.html

https://mankubus.livejournal.com/1215056.html

https://mankubus.livejournal.com/1214926.html

https://mankubus.livejournal.com/1214717.html

https://mankubus.livejournal.com/1214273.html

Осилил написать большую работу по влиянию разных факторов на восстановление во сне.

На здоровье ,)

http://bogachev.ru/?p=913

http://mankubus.livejournal.com/913946.html

Осилил написать большую работу по влиянию разных факторов на восстановление во сне.

На здоровье ,)

http://bogachev.ru/?p=913

https://mankubus.livejournal.com/913946.html

Запилил небольшое видео по покупке авиа-билетов за мили. Что скажете?

http://mankubus.livejournal.com/913691.html

Запилил небольшое видео по покупке авиа-билетов за мили. Что скажете?

https://mankubus.livejournal.com/913691.html

Подумайте, как бы вы почувствовали себя, если бы избавились от страхов, переживаний и внутренних тараканов?
Как сильно вам бы помогли в повседневных делах решимость и чувство уверенности в себе?
Чего бы вы достигли, если бы любая сложность добавляла азарта и драйва для движения вперед?

Именно об этом будет мой двухдневный тренинг "Техники эмоциональной свободы", который пройдет 23-24 мая в Москве.
Смотрите видео с описание технологии эмоциональной свободы.
И, если решите, что это для вас - до встречи!

http://mankubus.livejournal.com/913438.html

У меня есть некоторый опыт – ровно четыре перелета по маршруту Нью-йорк – Лас-Вегас - Лос-Анжелес - Сан-Франциско - Нью-Йорк.

Начнем с планирования перелета и компаний в целом. На внутренних рейсах в США летает туева хуча компаний по всем возможным маршрутам. Это плюс. Лететь можно как в формате "четыре отдельных билета", то есть каждый билет покупается отдельно – это дает максимальную гибкость во времени и компаниях, либо брать один билет на четыре сегмента – это даст нам минимальную цену. Кстати, не все агрегаторы билетов поддерживают маршрут из 4-5 сегментов, так что пользуемся проверенными западными, типа каяка или момондо.

Что надо смотреть? Как минимум надо выбирать не один аэропорт, а соседние тоже. Например, около Нью-Йорка есть не только аэропорт JFK, но так же Ла-Гуардия, откуда тоже летают. Так же, стоимость билета напрямую зависит от времени вылета (утром дешевле). Смотрите, что компании предоставляют бесплатно, за что берут денег. Далее будет описание перелетов American Airlines – мы выбрали их. Цена была на уровне других компаний, но они входят в альянс One World – что дает нам много плюшек при путешествиях. (нам – это владельцам карт One World уровня Emerald).

Теперь – плохая часть. Компании берут денег за каждый чих. Такое ощущение, что мы летаем лоукостом. К примеру, место багажа – от 35 до 60 долларов, каждый последующий чемодан дороже. С нашими плюшками чемоданы возили в багаже бесплатно, но американцы берут в самолет адовое количество ручной клади – можно до двух мест на человека. Если вы сели в самолет хотя бы во второй половине народа – багаж можете девать куда хотите – хоть на руках везите. Особенно забавно это смотрится при перелете в шесть часов. Да, у AA есть приоритетная посадка для уважаемых людей – надо вбегать первым и занимать место на полке своим рюкзаком с ноутбуком.

Если в самолете будет система развлечений (монитор впереди) – он будет платным. Usd 8. Еда – за деньги. Цезарь – девять долларов. Напитки раздают бесплатно, но по полтора плевка – миллилитров сто двадцать, наверное. Вайфай тоже платный, и довольно приличный – usd 8 в час для ноутбука, usd 5-6 для телефона. Бесплатно – зарядка от USB, минимальный набор видео (то есть трейлеры), и розетка для зарядки ноутбука (да, в экономе).

Теперь о самолетах – мы летали на двух вариантах. Назовем их "Самолет" и "Скотовозка". Это Airbus A321 и Boeing 737. В чем разница? Начнем с того, что нам выдали лучшие места в экономе – типа с расширенным место для ног и все такое. Так вот, в боинге нет, например, никакого расстояния между креслом и обшивкой (везде там обычно сантиметров несколько – поэтому люблю сидеть у окна). Плюс длина моих ног – ровно от кресла до кресла. Да, это очень старый боинг, и все такое – но мне страшно представить, как лететь в "обычных" креслах – ибо по моим ощущениям – это хуже скотовозок у Трансаэро. Внимательно смотрите, какой вас борт повезет, внимательно смотрите – и смотрите на seatguru, он знает.





В аэробусе ситуация совершенно другая – места (для эконома) – навалом, у нас бы это назвали "Эконом плюс" - и расстояния и все такое – весьма хороши. Когда я сижу, есть заметное расстояние до переднего кресла. Да, кстати, в боинге – никакой системы развлечения. Только боль, тлен, страдания и безысходность.




Теперь про аэропорты.

Помните, что в самолете кормят весьма условно? Так вот, местные аэропорты насыщены кафе и прочими едальнями. Цены – слегка выше, чем в городе. Мы взяли за основу стратегию "Едим в лаунже, с собой пара сэндвичей". То есть по нашим картам пускают в зал ожидания первого класса, а если его нет – приходится страдать в залах бизнес-класса. Так вот, самое главное открытие: в залах ожидания бизнес-класса еду продают! Бесплатно – кофе и напитки из автомата. Мои извинения куче залов ожидания по миру, вы не отстой. Отстой – бизнес-класс в АА, который называется Admirals Club. Но, если вы знаете пароль, вам открывают вход в отдельный зал – Admirals Club Flagship lounge, то есть зал ожидания первого класса. Открывают в прямом смысле – вход по карте-ключу. И вот там – можно поесть, взять в полет пару бутылок воды и все такое. Так вот, зал ожидания первого класса в Американ – СЛАБОЕ подобие зала бизнес-класса в Хамаде. Даже в Домодедово Навигатор – на уровне, если подумать. Про залы Эмирейтс или Малазия скромно умолчим.



(Это все, Читать далее...

Про сам город я напишу чуть позже, а пока несколько открытий.

1. Проехать куда-то на метро занимает просто неприличное время. Часа полтора на не самую далекую станцию от Union Station. Билет – usd 8 на день или usd 25 на месяц. Метро ходит ой как далеко не везде, но в билет на метро включены автобусы (Метро – так и называются).
2. Самая полезная утилита – Google maps, которая простраивает маршруты и показывает время. Например, мы узнали, что от нашего отеля до диснейленда – более трех часов в пути на общественном транспорте (только финальный отрезок – два часа на автобусе. Алъ и израиль). И мы живем не на другом конце города. Взяли такси.
3. Такси стоило 110 долларов ,)
4. Ради интереса посмотрели стоимость аренды машины. Оказалось, что от тридцати в день без ограничения пробега. А если вернуть машину в аэропорту – то чуть дороже. Взяли машину, и да – кататься пятого января в кабриолете по температуре в тридцать градусов – бесценно! И да, если поговорить, делают скидки :)

p.s. без машины на обсерваторию не залезешь, а там потрясающие виды на город.
p.p.s. Суточная парковка легко может стоить дороже аренды машины ,) В гостинице зарядили usd 39 за ночь, в парковке в минуте хотьбы - usd 20. за пять дней сотка разницы.

http://mankubus.livejournal.com/912963.html

Только два дня, 17 и 18 декабря, все курсы проекта Webtrening доступны со скидкой до 92%.

После мы уберем все материалы из открытой продажи.
Выбирайте свой комплект здесь.

[450x318]

http://mankubus.livejournal.com/912796.html

Дошли руки посмотреть этот фильм. Изначально такого желания не было – ни актерский состав, ни режиссеры не вызывали особенного желания оплачивать, скачивать и смотреть. Но синопсис показался смутно знакомым… Далее спойлеры.

Взяли великолепный в своей лаконичности рассказ Роберта Энсона Хайнлайна, под названием "все вы зомби", который, как я помню, занимал страниц пять-семь текста, и растянули его на полтора с лихуем часа.

То есть фильм, который мог быть идеально экранизирован в формате 30-45 минут, разбавили водой, ту воду – тягомотиной, а тягомотину – совершенно ненужными подробностями.

С какого-то перепугу добавили совершенно левую линию "подрывника" – я понимаю, что без нее было бы сложно сделать даже час, но и не надо было. Очень много выдуманных подробностей и дополнительных сцен.

"Да, книга лучше" - не буду говорить, это очевидно. Рекомендую прочитать рассказ после просмотра фильма – если вы его смотрели. Сразу будет понятно, в чем талант Мастера – писать Произведения, не вставляя кучи ненужного шлака.

Про фильм. Мискастинг главной героини. Полный. Мискастинг главного героя. Затянутая тягамотная режиссура. Смотреть? Хз. Не стоит, прочтите рассказ – этого хватит на десять минут.

5/10.

[600x]

http://mankubus.livejournal.com/912446.html

До завтрашнего дня второй билет бизнесом бесплатно. Реально можно за 2100 евро слетать вдвоем в Ханой/Сайгон. Это около 60000 на человека за оба конца, очень кошерно.

http://www.qatarairways.com/ru/ru/offers/premium-2-for-1.page?iid=ALL17421190

Одновременно идет полураспродажа у emirates - до бангкока за 25 тысяч. Для конца ноября это охуенные спецухи.

http://mankubus.livejournal.com/912301.html

Забавный спам давеча пришел:

[показать]

Прикол в том, что, с одной стороны, люди делают благое дело. С другой стороны, в этом письме цены завышены вдвое по сравнению с официальными тарифами визового центра стран Азии.

[показать]

(по Сингапуру видно, по Шри-Ланке я буквально недавно писал).

Я, в принципе, не против чужого бизнеса, но рассылать письма по базам с двойной накруткой - это реально забавно :)

http://mankubus.livejournal.com/912102.html

Читать далее...

Проверяйте билеты, особенно на сложных маршрутах, у нескольких агрегаторов :) А потом, для гарантии, зайдите на сайты авиакомпаний - там могут быть либо еще дешевле, либо интереснее по времени варианты.

[показать]
[показать]

http://mankubus.livejournal.com/911612.html

Проверяйте билеты, особенно на сложных маршрутах, у нескольких агрегаторов :) А потом, для гарантии, зайдите на сайты авиакомпаний - там могут быть либо еще дешевле, либо интереснее по времени варианты.

https://mankubus.livejournal.com/911612.html