Пожалуй, не будет сильным преувеличением тот факт, что в годы Второй Мировой воины самоходная артиллерия получила наибольшее развитие в Германии. Там было создано огромное количество различных по назначению САУ на разных типах шасси. Часть из них была принята на вооружение, многие остались лишь в опытных экземплярах. Классификация немецких самоходно-артиллерийских установок была довольно сложной и запутанной. Помимо основных, классов САУ - штурмовые орудия, штурмовые танки, самоходные лафеты, самоходные противотанковые орудия, истребители танков, зенитные САУ - существовал еще один, о котором довольно мало написано в печати и у нас, и за рубежом. Это класс Waffentrager - специальные артиллерийские транспортеры или носители оружия. Их разработка началась в конце 1942 года, когда отдел артиллерийско-технического снабжения сухопутных войск выдал задание на проектирование двух вариантов Waffentrager: тип 1 - для установки 75-мм орудия PaK 40L/70, 105-мм гаубицы FH 18/40, 37-мм зенитки Flak - и тип 2 - для 88-мм орудия РaК 43 L/71, 150-мм гаубицы FH 43 и 128-мм пушки К43.Читать далее...

Полугусеничный тягач Sd.Kfz.2, так же известный как Kettenkrad, был разработан в конце 1940 года на фирме NSU (г. Неккарсульм). Разработанный для горнострелковых и парашютно-десантных частей Sd.Kfz.2 быстро нашел применение во всех видах вооруженных сил Германии, где использовался для буксировки легких горных и зенитных пушек, минометов, катушек с телефонным кабелем и различного рода прицепов. Благодаря высокой проходимости по пересеченной местности, способности двигаться по традиционно плохим дорогам России этот полугусеничный мотоцикл стал весьма популярным у солдат Восточного фронта.
Отличительной особенностью Kettenkrad’а является управляемое переднее колесо мотоциклетного типа. На бездорожье он вполне обходился без рулевого переднего колеса, осуществляя поворот с помощью притормаживания гусеницы. Поворот с помощью притормаживания одной из гусениц осуществлялся только при том, если рулевое колесо поворачивалось на угол более 5 градусов, то есть производился крутой поворот.
А как же до этого?! А до этого вот что - максимальная скорость Sd.Kfz.2 составляла 70км/ч - любое, маломальское, притормаживание на скоростях 50-70км/ч, сразу бы сносило мотоцикл с дороги. На современных скоростных гусеничных машинах для поворота применяется механизм МПП (механизм передачи- поворота), объединяющий в себе коробку передач, ведущий мост и механизм поворота гусеничной машины. Этот сложный и дорогой механизм служит для одной цели согласовать вращение гусеницы со скоростью движения и радиусом поворота машины.
На Kettenkrad’е, в трансмиссию включен дифференциал, как на автомобиле. При езде по прямой, то есть когда рулевое колесо повернется на угол менее 5 градусов мотовездеход ведет себя как простой автомобиль и управление осуществляется за счет рулевого колеса.
При крутом же повороте, скорость движения снижается до 20-15км/час, вот тут-то и можно притормаживать одну из гусениц. Этот мотоцикл требовал к себе особой внимательности и навыков вождения. Подъемы и холмы на нем можно было преодолевать только в лоб, так как на косогоре он часто опрокидывался. В инструкции по этому поводу было рекомендовано избегать резких движений руля, а кривые участки преодолевать на пониженной скорости движения.
Всего фирмами NSU и Stoewer с 1940 года по 1944 год было изготовлено около 8345 единиц. В послевоенные годы оставшиеся мотоциклы долгое время использовалась в сельском и лесном хозяйстве и в почтовой службе в горной местности.
"Модификации, ТТХ, фотографии."

Читать далее...

Откопал у буржуев вот такой список стрелкового оружия вермахта:






Читать далее...

[640x447]
С развертыванием боевых действий против СССР в 1941 году с Восточного фронта начали поступать частые рекламации на пистолет-пулемет МР.40: в основном они относились к металлическому складному прикладу, снижавшему меткость стрельбы. Пехота нуждалась в пистолете-пулемете с более прочной деревянной ложей, гарантирующей высокую кучность боя оружия.

Эту проблему решил технический директор оружейной фирмы "C.G.Haenel" Хуго Шмайссер, создав пистолет-пулемет МР.41. Он был запущен в серию с 1941 года, став результатом комбинации узлов и деталей двух пистолетов-пулеметов: от МР.28.II - ложа и спусковой механизм, от МР.40 - ствол с затворной коробкой, затвор и возвратно-боевая пружина.

Автоматика МР.41 работала по принципу отдачи свободного затвора. пистолет-пулемет состоял из ствола с затворной коробкой, затвора возвратно-боевой пружины с телескопическими трубками и ударником, спускового механизма, деревянной ложи и магазина. Спусковой механизм допускал возможность ведения одиночного и автоматического огня, переводчик вида огня кнопочного типа находился с левой строны над спусковой скобой (для ведения одиночного огня переводчик отжимается в крайнее правое положение, для ведения автоматического огня - в крайнее левое положение). Поскольку отдельных предохранительных устройств в МР.41 не было, то для предотвращения случайных выстрелов рукоятка перезаряжания затвора, отведенного в крайнее заднее положение, могла быть заведена в предохранительный паз. Прицел перекидной, рассчитанный на дальность ведения огня до 200 метров.

Стрельба из пистолета-пулемета МР.41 ведется 9 мм патронами Parabellum. Боепитание патронами производится из коробчатого магазина емкостью 32 патрона, использовавшегося также и для МР.40. Магазин вставлялся в горловину приемника снизу и удерживался защелкой.

Кроме наличия деревянного приклада, в изготовленном по заказу пехоты пистолете-пулемете МР.41 отсутствовала обязательная для МР.40 деталь - упор с шиной под стволом для ведения огня из танков и бронемашин.

Несмотря на высокие боевые качества, это оружие не пошло вмассовое производство, не столько из-за малотехнологичной деревянной ложи, требовавшей больших (по сравнению с МР.40) материало- и трудозатрат, сколько из-за нежелания командования Вермахта запускать в паралельное производство, наряду с универсальным МР.40, еще один пистолет-пулемет, но только для пехоты. За годы войны фирма "C.G.Haenel" совместно с фирмой "Merz-werke" выпустила лишь 26700 шт пистолетов-пулеметов МР.41, причем, все они оказались направлены в подразделения полиции и войска СС.

Тактико-технические характеристики:

• Калибр, мм - 9
  
• Начальная скорость пули, м/сек - 380
  
• Масса без патронов / с патронами, кг - 3,87 / 4,54
  
• Общая длина, мм - 860
  
• Длина ствола, мм - 250
  
• Вид огня - од./авт.
  
• Прицельная дальность, м - 200
  
• Практическая скорострельность, выстр/мин - 80-100
  
• Темп стрельбы, выстр/мин - 500
  
• Емкость магазина, шт - 32
  

[640x447]
Одним из направлений по повышению эффективности штатного оружия Вермахта, в том числе пистолетов-пулеметов, было повышение его практической скорострельности за счет сокращения времени заряжания, приходящегося на один выстрел, т.е. за счет увеличения емкости магазинов. Еще в начале боевых действий на Восточном фронте немцы столкнулись с советскими пистолетами-пулеметами ППШ-41, имевшими барабанный магазин емкостью 71 патрон, что отчасти решало основную задачу, стоявшую перед этим видом оружия - кратковременное, но мощное огневое воздействие на ближних дистанциях. В то же время штатное оружие Вермахта (МР.38 и МР.40) имело стандартные коробчатые магазины всего лишь на 32 патрона, что ограничивало их возможности. Переделка штатных МР.40 под магазины большой емкости представлялась самым простым решением.

Австрийский оружейный концерн "Steyr-Daimler-Puch" с июля 1943 года начал малосерийное производство пистолетов-пулеметов МР.40/I (заводской индекс Gerat 3004), отличавшихся от МР.40 наличием приемника, приспособленного для установки двух стандартных магазинов на 32 патрона. В результате общее количество патронов возросло - до 64 шт, а масса оружия - до 5,88 кг. Приемник имел горловину со скользящей, в горизонтальном направлении, посадкой, где один магазин фиксировался напротив патронника, в то время как второй находился сбоку. При опорожнении первого магазина необходимо было нажать на фиксатор горловины, закрепленный спереди приемника, и рукой сдвинуть магазины, в результате наполненный магазин занимал место первого. Однако такая усложненная конструкция оказалась крайне непрактичной в боевой обстановке, поэтому войска получили очень мало МР.40/I.
[698x365]

Тактико-технические характеристики:

• Калибр, мм - 9
  
• Начальная скорость пули, м/сек - 380
  
• Масса без патронов / с патронами, кг - 4,54 / 5,88
  
• Общая длина / длина со сложенным прикладом, мм - 832/630
  
• Длина ствола, мм - 248
  
• Вид огня - авт.
  
• Прицельная дальность, м - 200
  
• Практическая скорострельность, выстр/мин - 80-100
  
• Темп стрельбы, выстр/мин - 500
  
• Емкость магазина, шт - 64 (32х2)
  

Несмотря на то,что в конце журнала черным по белому написано Публикация возможна только с письменого разрешения,я всё таки опубликую. Ибо веб-сайт их я не нашёл и заморочки с письменным разрешением - чушь и ересь.
Читать далее

Довольно неплохая статья по развитию немецкого вооружения(в частности о реальном соотношении пистолетов-пулёметов на роту и о дальнейшем развитии автоматического оружия).В самой статье речь шла не только о развитии немецких ВС. Поэтому представляю её в несколько укороченном варианте.
Сама статья находится здесь: http://militera.lib.ru/research/isaev_av2/index.html
Автоматчики

[показать]	[показать]
[показать]	[показать]

Для перехода к альбому нажмите на картинку!

[400x531] " />

Для перехода к книге нажмите на картинку!

[400x586]

Для перехода к книге нажмите на картинку!

He-343 должен был выглядеть примерно так:

[400x220]

Так выглядели бы линкор тип H проекта 44 года и летающая лодка Доранье 216.
[400x239]