Крестовоздвиженский собор на рассвете
lj_fotopiter
17-11-2018 01:50
Колокольня Крестовоздвиженского казачьего собора на Лиговском проспекте в Санкт-Петербурге. Утро. Октябрь 2018 года.
Надвратная колокольня Крестовоздвиженского казачьего собора построена в 1804–1812 годах архитектором А. И. Постниковым. В композицию органично вошли две невысокие часовни, соединенные с колокольней дугообразными крытыми галереями из спаренных колонн. В нишах колокольни помещаются скульптуры, изображающие апостолов Петра и Павла. Высота колокольни около 60 метров. Её верхняя часть украшена восемью гипсовыми изображениями апостолов, нижняя – четырьмя. Кованые железные решетки работы кузнечного мастера Федора Мартьянова были вставлены в пролеты в 1853 году. Ярусом звона был третий ярус колокольни, в котором размещалось двенадцать колоколов. В 1872 году старостой Крестовоздвиженского собора купцом Иваном Шигалёвым в память о скончавшейся супруге под сводами колокольни была устроена церковь святых Кирилла и Мефодия по проекту архитектора Л. Бульери. В эту церковь вела каменная лестница, насчитывающая до второго яруса 40 ступеней. Крестовоздвиженская колокольня – одна из красивейших колоколен Санкт-Петербурга, важнейшая градостроительная доминанта района.
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Колокольня Крестовоздвиженского казачьего собора на Лиговском проспекте в Санкт-Петербурге. Утро. Октябрь 2018 года.
Надвратная колокольня Крестовоздвиженского казачьего собора построена в 1804–1812 годах архитектором А. И. Постниковым. В композицию органично вошли две невысокие часовни, соединенные с колокольней дугообразными крытыми галереями из спаренных колонн. В нишах колокольни помещаются скульптуры, изображающие апостолов Петра и Павла. Высота колокольни около 60 метров. Её верхняя часть украшена восемью гипсовыми изображениями апостолов, нижняя – четырьмя. Кованые железные решетки работы кузнечного мастера Федора Мартьянова были вставлены в пролеты в 1853 году. Ярусом звона был третий ярус колокольни, в котором размещалось двенадцать колоколов. В 1872 году старостой Крестовоздвиженского собора купцом Иваном Шигалёвым в память о скончавшейся супруге под сводами колокольни была устроена церковь святых Кирилла и Мефодия по проекту архитектора Л. Бульери. В эту церковь вела каменная лестница, насчитывающая до второго яруса 40 ступеней. Крестовоздвиженская колокольня – одна из красивейших колоколен Санкт-Петербурга, важнейшая градостроительная доминанта района.
Зазеркалье Петербурга
lj_fotopiter
21-09-2018 19:56
Просто ты не привыкла жить в обратную сторону, - добродушно объяснила Королева. - Поначалу у всех немного кружится голова...
Льюис Кэрролл. Алиса в Зазеркалье
Многие говорят, что Петербург - мистический город. А какая же мистика без его зазеркалья? Вот и в этот свой приезд я мечтал о дожде и моменте, когда можно будет поснимать зазеркальный Петербург. И пусть дождя было мало, пусть я бездарно выбросил в топку два дня, но что-то мне всё таки удалось. Смотрите сами.
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29 А потом было так, но это уже совсем другая история!
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Просто ты не привыкла жить в обратную сторону, - добродушно объяснила Королева. - Поначалу у всех немного кружится голова...
Льюис Кэрролл. Алиса в Зазеркалье
Многие говорят, что Петербург - мистический город. А какая же мистика без его зазеркалья? Вот и в этот свой приезд я мечтал о дожде и моменте, когда можно будет поснимать зазеркальный Петербург. И пусть дождя было мало, пусть я бездарно выбросил в топку два дня, но что-то мне всё таки удалось. Смотрите сами.
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29 А потом было так, но это уже совсем другая история!
Вид на Лахту и пассажирский порт «Морской Фасад»
lj_fotopiter
08-09-2018 21:30
На фотографии представлены здание Лахта-центра и пассажирский порт «Морской Фасад».
Немного о них:
«Морской Фасад» - морской пассажирский порт в Санкт-Петербурге, расположенный в западной части Васильевского острова. Комплекс включает в себя четыре морских вокзала (три для круизных судов и один для паромных) и семь причалов.
Лахта-центр занимает второе место среди самых высоких сооружений России и Европы, уступая лишь 540-метровой Останкинской телебашне. Высота здания составляет 462 метра при 87 этажах, причём 117,75 метра приходится на шпиль из металлоконструкций весом более 2000 тонн. Планируется ввести здание в эксплуатацию в конце 2018 года.
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
На фотографии представлены здание Лахта-центра и пассажирский порт «Морской Фасад».
Немного о них:
Прекрасна и легка их стать стальная
lj_fotopiter
08-09-2018 21:29
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Новогодний Троицкий мост
lj_fotopiter
08-09-2018 21:29
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Дерево на площади Тургенева
lj_fotopiter
08-09-2018 21:28
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Снова в Питер! Снова - в Питер! Какие планы?
lj_fotopiter
20-07-2018 19:53
Да... в эту мою поездку в Питер провидение начало вмешиваться уже на стадии планирования! Не успел я написать в фейсбуке о том, что лечу в Питер с 7 по 14 сентября, как мне предложили поучаствовать в споттинге, который будет проводить аэропорт "Пулково". Одна незадача: споттинг будет проводиться 15-16 числа. Пришлось менять билет, что я с удовольствием и сделал. Так что, чем я буду заниматься эти два дня - мне совершенно понятно: буду жить в аэропорту.
Теперь же об изначальных планах. Если в прошлом году я хотел поснимать золотую осень и мне это отчасти удалось, то в этот раз хочу поснимать мосты, решётки, ограды и т.п. металлические шедевры Петербурга. Так же хочется поснимать дворы-колодцы, архитектуру, этакий Петербург Достоевского. День отведу , как обычно, Царскому Селу, день - Петергофу. Хотя, Петергоф будет готовиться к празднику закрытия фонтанов и, возможно, в этом году я не поеду.
Теперь вопрос к друзьям: кто-то может подсказать информацию по дворам-колодцам, по знаменитой Ротонде, по крышам Петербурга? Обожаю снимать с высоты, поэтому полезу везде, где можно. Хочу поснимать отражения в каналах - кто подскажет точки съёмки? Всем спасибо и - до встречи! А на прощание - немного прошлогодней осени.
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Да... в эту мою поездку в Питер провидение начало вмешиваться уже на стадии планирования! Не успел я написать в фейсбуке о том, что лечу в Питер с 7 по 14 сентября, как мне предложили поучаствовать в споттинге, который будет проводить аэропорт "Пулково". Одна незадача: споттинг будет проводиться 15-16 числа. Пришлось менять билет, что я с удовольствием и сделал. Так что, чем я буду заниматься эти два дня - мне совершенно понятно: буду жить в аэропорту.
Теперь же об изначальных планах. Если в прошлом году я хотел поснимать золотую осень и мне это отчасти удалось, то в этот раз хочу поснимать мосты, решётки, ограды и т.п. металлические шедевры Петербурга. Так же хочется поснимать дворы-колодцы, архитектуру, этакий Петербург Достоевского. День отведу , как обычно, Царскому Селу, день - Петергофу. Хотя, Петергоф будет готовиться к празднику закрытия фонтанов и, возможно, в этом году я не поеду.
Теперь вопрос к друзьям: кто-то может подсказать информацию по дворам-колодцам, по знаменитой Ротонде, по крышам Петербурга? Обожаю снимать с высоты, поэтому полезу везде, где можно. Хочу поснимать отражения в каналах - кто подскажет точки съёмки? Всем спасибо и - до встречи! А на прощание - немного прошлогодней осени.
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Автоматизированный холодильный терминал
lj_fotopiter
17-07-2018 11:36
Снято в феврале 2018
Оригинальное разрешение фотографии - 320 мегапикселей, поэтому лучше смотреть в более крупном ресайзе: https://o7.icdn.ru/t/turukhano/8/60141818RlM.jpg
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Снято в феврале 2018
Оригинальное разрешение фотографии - 320 мегапикселей, поэтому лучше смотреть в более крупном ресайзе: https://o7.icdn.ru/t/turukhano/8/60141818RlM.jpg
Без заголовка
lj_fotopiter
23-06-2018 15:37
Вчера ездил по делам на Невский. Решил прогуляться по каналу Грибоедова, посмотреть на туристов.
Это кстати будний день, рабочее время.
Новая фишка (или я просто первый раз увидел). Рисование картин на коленке с помощью баллончиков, кастрюли и мятой бумаги.
и немного фаер-шоу:
Результат. Впечатляет.
Симметричные фанатки Халила Азмуна Сердара, воспитанника казанского Рубина и звезды сборной Ирана.
За Спасом на Крови на Конюшенной площади расположился FIFA Fan Fest. Его даже в метро на остановках объявляют наравне с вокзалами и пересадками. Вход свободный - там слушают музыку и пьют пиво. Ну и футбол смотрят.
Только что закончился матч Бразилия - Коста-Рика. Бразильцы победили 2-0, при этом умудрились оба мяча забить после 90-й минуты.
Интересно, много наших пенсионеров ездили на ЧМ-2014 в Бразилию?
Немного жаркого Рио в прохладном Питере.
На площади перед собором.
Shapka-matreshka.
Беларусь - чемпион!
Нигерийцы играли с Исландией (только не у нас, в Волгограде), тоже 2-0 победили.
Опасно, но Инстаграм важнее.
Народу, как на Невском в час пик.
А ехал я на самом деле книжку покупать и её автора послушать.
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Вчера ездил по делам на Невский. Решил прогуляться по каналу Грибоедова, посмотреть на туристов.
Это кстати будний день, рабочее время.
Новая фишка (или я просто первый раз увидел). Рисование картин на коленке с помощью баллончиков, кастрюли и мятой бумаги.
и немного фаер-шоу:
Результат. Впечатляет.
Симметричные фанатки Халила Азмуна Сердара, воспитанника казанского Рубина и звезды сборной Ирана.
За Спасом на Крови на Конюшенной площади расположился FIFA Fan Fest. Его даже в метро на остановках объявляют наравне с вокзалами и пересадками. Вход свободный - там слушают музыку и пьют пиво. Ну и футбол смотрят.
Только что закончился матч Бразилия - Коста-Рика. Бразильцы победили 2-0, при этом умудрились оба мяча забить после 90-й минуты.
Интересно, много наших пенсионеров ездили на ЧМ-2014 в Бразилию?
Немного жаркого Рио в прохладном Питере.
На площади перед собором.
Shapka-matreshka.
Беларусь - чемпион!
Нигерийцы играли с Исландией (только не у нас, в Волгограде), тоже 2-0 победили.
Опасно, но Инстаграм важнее.
Народу, как на Невском в час пик.
А ехал я на самом деле книжку покупать и её автора послушать.
Потеплело)
lj_fotopiter
10-06-2018 22:50
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Мост Бетанкура.
lj_fotopiter
07-06-2018 15:09
В Питере построили новый мост через Неву между Василеостровским и Петроградским районами. Его пытались начать строить ещё с 2008 года, но работы начались только в 2015 (спасибо ЧМ2018). С нарушениями, уголовными делами, переделанным на ходу проектом - но 13 мая 2018 года многострадальный мост был открыт.
Улица Новоладожская. Раньше тут был тихий промышленный угол Петроградки, а сейчас на месте снесённых заводов строят жилые комплексы, между которыми соорудили шестиполосную автомагистраль.
От исторического завода "Вулкан" осталась водонапорная башня начала века. Теперь она будет стоять во дворе элитной новостройки. А в 1955 году тут проходил преддипломную практику будущий техник-технолог литейного производства Юрий Гагарин.
А ещё тут находилась ситцевая фабрика Леонтьевых, в честь которых вся эта местность называется Леонтьевский мыс. Справа на фото виден угол особняка Леонтьевых (ныне морг), где до окончания Петроградского университета и отъезда за границу жил Василий Леонтьев - лауреат Нобелевской премии по экономике 1973-го года.
Переходим через речку Ждановку на Петровский остров.
Останки производственных корпусов лесопильного завода по Ремесленной улице.
Самой Ремесленной улицы тут уже нет - вместо неё к Петровскому проспекту идут съезды с моста. Примерно на этом месте раньше стоял дореволюционный жилой дом работников пивоваренного завода "Бавария". Чудесным образом дата строительства дома поменялась в документах на 1920 год (при том, что в гражданскую дома в городе не строились), его признали неисторическим и 26.08.2017 снесли. Смольный решает.
Соседний дом почему-то аналогичным образом сносить не стали и построили эстакаду вокруг.
"ПУТИН ПОМОГИ! Мы не хотим жить под мостом!"
Креативно.
Дымовая труба и бывший производственный корпус завода "Бавария" (1911). Видимо место временного обитания строителей моста.
Лестницу для пешеходов ещё не построили, поэтому подниматься на мост приходится по велосипедной дорожке.
Конец велосипедной дорожки. Видимо подразумевается, что дальше по мосту велосипедисты пешком должны ходить?
Итак мост Бетанкура - шестиполосный с широченными тротуарами и стеклянным ограждением. Построен буквой зю. Почему? А вот сидели люди и мучительно думали: построить мост прямым или завернуть его прямо по историческим жилым домам и отдать освободившиеся площади в центре города под элитную застройку правильным пацанам. Вечная дилемма.
Бетанкур, он же Августин Хосе Педро дель Кармен Доминго де Канделария де Бетанкур и Молина - российский государственный деятель, архитектор и инженер, "организатор транспортной системы Российской империи". В самом деле много сделал для нашего города и страны человек, хотя и был испанцем.
Нано-технологии.
Вид на невезучий дом. По ту сторону моста на месте снесённой в 2014 году гардинно-кружевной фабрики достраивают очередной элитный жилой комплекс - там люди по собственной воле будут покупать квартиры с видом на дорогу.
С 1863 года в Питере пили настоящее баварское - в столице было основано "Российско-Баварское пивоваренное общество под фирмою "Бавария" в С.-Петербурге". После революции завод стал Красной Баварией и успешно работал аж до 2005 года. О былой славе напоминает только эта заброшенная готичная солодовня (1911).
Читать далее...
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
В Питере построили новый мост через Неву между Василеостровским и Петроградским районами. Его пытались начать строить ещё с 2008 года, но работы начались только в 2015 (спасибо ЧМ2018). С нарушениями, уголовными делами, переделанным на ходу проектом - но 13 мая 2018 года многострадальный мост был открыт.
Улица Новоладожская. Раньше тут был тихий промышленный угол Петроградки, а сейчас на месте снесённых заводов строят жилые комплексы, между которыми соорудили шестиполосную автомагистраль.
От исторического завода "Вулкан" осталась водонапорная башня начала века. Теперь она будет стоять во дворе элитной новостройки. А в 1955 году тут проходил преддипломную практику будущий техник-технолог литейного производства Юрий Гагарин.
А ещё тут находилась ситцевая фабрика Леонтьевых, в честь которых вся эта местность называется Леонтьевский мыс. Справа на фото виден угол особняка Леонтьевых (ныне морг), где до окончания Петроградского университета и отъезда за границу жил Василий Леонтьев - лауреат Нобелевской премии по экономике 1973-го года.
Переходим через речку Ждановку на Петровский остров.
Останки производственных корпусов лесопильного завода по Ремесленной улице.
Самой Ремесленной улицы тут уже нет - вместо неё к Петровскому проспекту идут съезды с моста. Примерно на этом месте раньше стоял дореволюционный жилой дом работников пивоваренного завода "Бавария". Чудесным образом дата строительства дома поменялась в документах на 1920 год (при том, что в гражданскую дома в городе не строились), его признали неисторическим и 26.08.2017 снесли. Смольный решает.
Соседний дом почему-то аналогичным образом сносить не стали и построили эстакаду вокруг.
"ПУТИН ПОМОГИ! Мы не хотим жить под мостом!"
Креативно.
Дымовая труба и бывший производственный корпус завода "Бавария" (1911). Видимо место временного обитания строителей моста.
Лестницу для пешеходов ещё не построили, поэтому подниматься на мост приходится по велосипедной дорожке.
Конец велосипедной дорожки. Видимо подразумевается, что дальше по мосту велосипедисты пешком должны ходить?
Итак мост Бетанкура - шестиполосный с широченными тротуарами и стеклянным ограждением. Построен буквой зю. Почему? А вот сидели люди и мучительно думали: построить мост прямым или завернуть его прямо по историческим жилым домам и отдать освободившиеся площади в центре города под элитную застройку правильным пацанам. Вечная дилемма.
Бетанкур, он же Августин Хосе Педро дель Кармен Доминго де Канделария де Бетанкур и Молина - российский государственный деятель, архитектор и инженер, "организатор транспортной системы Российской империи". В самом деле много сделал для нашего города и страны человек, хотя и был испанцем.
Нано-технологии.
Вид на невезучий дом. По ту сторону моста на месте снесённой в 2014 году гардинно-кружевной фабрики достраивают очередной элитный жилой комплекс - там люди по собственной воле будут покупать квартиры с видом на дорогу.
С 1863 года в Питере пили настоящее баварское - в столице было основано "Российско-Баварское пивоваренное общество под фирмою "Бавария" в С.-Петербурге". После революции завод стал Красной Баварией и успешно работал аж до 2005 года. О былой славе напоминает только эта заброшенная готичная солодовня (1911).
Дворцовая площадь, 8 мая.
lj_fotopiter
28-05-2018 17:41
Колонна армейских ретро-автомобилей на Дворцовой набережной во главе с ГАЗ-67Б.
Ленд-лизовские американские машины:
Грузовик GMC CCKW грузоподъёмностью 2,5 тонны.
Dodge 3/4. Открытый - это WC-52, за ним закрытый WC-53.
Willys MB (он же Ford GPW) с девушками.
Вооружённый ретро-байкер.
Санитарный ГАЗ-А.
Ещё один ГАЗ-67Б - с нагрузкой.
Основные советские грузовики военного времени: полуторка ГАЗ-АА (с зенитной установкой) и трёхтонка ЗИС-5.
Упрощённая военная модификация ЗИС-5В с деревянной кабиной и угловатыми крыльями.
Ещё два американца: Ford G8Т и Studebaker US6 "Катюша".
Автобус ЗИС-8 в стиле "Место встречи изменить нельзя".
Замыкающий Dodge WC-52.
Парад 9 мая смотреть вживую непросто: не подъехать и не припарковаться - дороги перекрывают, близко не подойти - толпа, да и сама Дворцовая закрыта. Один раз я конечно попробовал, но удовольствие сомнительное. Зато прогуляться накануне, 8-го числа - и технику можно посмотреть, и народу почти никого. Разве только авиапарад не увидеть. Но во-первых в том году у нас был такой авиапарад, что уже не переплюнуть, а во-вторых - у нас тут каждый день над центром немного авиапарад:
Airbus A350-900 Finnair (OH-LWB) следует их Хельсинки в Осаку.
Итак я дошёл до Дворцовой площади. Был обычныйсеpый светлый питерский вечеp:
Прохожие, туристы, велосипедисты, аниматоры, военные, музыканты, рабочие и прочие.
В Эрмитаж целятся два ретро-танка: послевоенный советский ИС-3 и американский M4A2 Sherman, недавно поднятый со дна Баренцева моря.
Стоянку для туристических автобусов и дальше набережную Мойки занимает оставленная на ночёвку и опечатанная парадная техника.
Бронеавтомобиль-вседорожник ГАЗ-2330 "Тигр" и Уралы-4320.
Неизменные Уазики.
Бронетранспортёр КАМАЗ-63968 "Тайфун-К".
БТР-82А.
Лемох жив!
Со стороны Миллионной улицы стоят Тридцатьчетвёрки.
Советский средний танк Т-34-76 и его поздняя модификация Т-34-85. За ними стоит БМП-3. Пройти дальше к сожалению нельзя.
Чемпионаты по футболу, мосты, небоскрёбы и автобаны - легко. А ограждения нормальные поставить - ну никак. Интересно, у начальникаЧитать далее...
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
Колонна армейских ретро-автомобилей на Дворцовой набережной во главе с ГАЗ-67Б.
Ленд-лизовские американские машины:
Грузовик GMC CCKW грузоподъёмностью 2,5 тонны.
Dodge 3/4. Открытый - это WC-52, за ним закрытый WC-53.
Willys MB (он же Ford GPW) с девушками.
Вооружённый ретро-байкер.
Санитарный ГАЗ-А.
Ещё один ГАЗ-67Б - с нагрузкой.
Основные советские грузовики военного времени: полуторка ГАЗ-АА (с зенитной установкой) и трёхтонка ЗИС-5.
Упрощённая военная модификация ЗИС-5В с деревянной кабиной и угловатыми крыльями.
Ещё два американца: Ford G8Т и Studebaker US6 "Катюша".
Автобус ЗИС-8 в стиле "Место встречи изменить нельзя".
Замыкающий Dodge WC-52.
Парад 9 мая смотреть вживую непросто: не подъехать и не припарковаться - дороги перекрывают, близко не подойти - толпа, да и сама Дворцовая закрыта. Один раз я конечно попробовал, но удовольствие сомнительное. Зато прогуляться накануне, 8-го числа - и технику можно посмотреть, и народу почти никого. Разве только авиапарад не увидеть. Но во-первых в том году у нас был такой авиапарад, что уже не переплюнуть, а во-вторых - у нас тут каждый день над центром немного авиапарад:
Airbus A350-900 Finnair (OH-LWB) следует их Хельсинки в Осаку.
Итак я дошёл до Дворцовой площади. Был обычный
Прохожие, туристы, велосипедисты, аниматоры, военные, музыканты, рабочие и прочие.
В Эрмитаж целятся два ретро-танка: послевоенный советский ИС-3 и американский M4A2 Sherman, недавно поднятый со дна Баренцева моря.
Стоянку для туристических автобусов и дальше набережную Мойки занимает оставленная на ночёвку и опечатанная парадная техника.
Бронеавтомобиль-вседорожник ГАЗ-2330 "Тигр" и Уралы-4320.
Неизменные Уазики.
Бронетранспортёр КАМАЗ-63968 "Тайфун-К".
БТР-82А.
Лемох жив!
Со стороны Миллионной улицы стоят Тридцатьчетвёрки.
Советский средний танк Т-34-76 и его поздняя модификация Т-34-85. За ними стоит БМП-3. Пройти дальше к сожалению нельзя.
Чемпионаты по футболу, мосты, небоскрёбы и автобаны - легко. А ограждения нормальные поставить - ну никак. Интересно, у начальника
Ледоколы в Неве.
lj_fotopiter
08-05-2018 18:03
Ледоколы "Санкт-Петербург" и "Иван Крузенштерн" у Английской набережной.
Многофункциональный дизель-электрический 115-метровый "Санкт-Петербург" в эксплуатации уже 9 лет. Построен на Балтзаводе для работы в Балтийском море. Рассчитан на толщину проходимого льда более метра.
С этой стороны Невы за музейной подлодкой С-189 стоит "Невская застава" (маленькая рыжая) - аварийно-спасательный буксир-ледокол. Построен на Алмазе в 2010 году специально для работы в Неве. Может стабильно преодолевать льды толщиной до 0,6 метра. За ним стоят "Мудьюг" и "Новороссийск".
"Мудьюг" (построен в 1982, W"artsil"a, Хельсинки) помимо шикарного названия имеет калошеобразный нос, который приделали ему в 1987 году. С таким носом в Арктике он работать не смог, и теперь живёт в Финском заливе. В несезон его можно видеть в Морском канале напротив Канонерки.
"Новороссийск" построен на Выборгском судостроительном заводе, введён в эксплуатацию в декабре 2016 - самый новый ледокол в России. Является модернизацией проекта, по которому построен "Санкт-Петербург". Всего по этому проекту построено уже пять ледоколов (два базовых, три модернизированных).
На корме у него огромный кран, а на морде вертолётная площадка (на "Санкт-Петербурге" наоборот). Преодолевает льды толщиной до 1,5 метров.
У стенки Балтзавода достраиваются атомные ледоколы "Сибирь" (ожидается в 2021 году) и "Арктика" (в 2019), предназначенные для обслуживания Севморпути. Рассчитаны на устойчивое преодоление ровного льда толщиной до 2,9 метров, могут менять осадку для работы в руслах северных рек. В проекте построить ещё три таких ледокола.
Россия - единственная страна мира, которая имеет атомный ледокольный флот: на данный момент в эксплуатации пять штук, ещё советской разработки. Но оказывается мы ещё можем спроектировать и построить атомный ледокол, включая разработку и постройку атомных реакторов, турбогенераторов и прочих систем к нему.
"Арктика" будет самым большим и самым мощным ледоколом в истории (173 метра и 60 МВт).
А у Адмиралтейских верфей достраивают "самый большой и самый мощный дизель-электрический ледокол" "Виктор Черномырдин" (147 метров и 25 МВт, ледопроходимость 2 метра). Это научно-исследовательский ледокол-спасатель-буксировщик, "абсолютно инновационное судно", поэтому решение о строительстве серии будет приниматься по результатам испытаний в Северном Ледовитом океане.
Музей-ледокол "Красин". Построен в Англии в 1916 году (до 1927 года "Святогор") для Арктики. Участвовал в доставке в Архангельск военных грузов Антанты, которая после войны (в 1918 году) оставила его себе. Затем был выкуплен большевиками. На надстройке орден Красного знамени - получен за спасение экспедиции Умберто Нобиле и лайнера "Монте Сервантес" в 1928 году. Работал в Арктике до 1989 года. В 1950-е годы после ремонта с полной заменой надстройки приобрёл современный вид и сейчас о 100-летнем возрасте "Красина" напоминает только клёпаный корпус.
Портовый ледокол "Иван Крузенштерн" человек и пароход. Построен в 1964 году на Адмиралтейском заводе. Работает в питерском порту.
Морские Ледоколы приходят в Неву каждый год на майские праздники. Атомоходы в разной степени достройки у Балтзавода можно будет наблюдать ещё много лет. "Красин" стоит у Горного института всегда.
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Ледоколы "Санкт-Петербург" и "Иван Крузенштерн" у Английской набережной.
Многофункциональный дизель-электрический 115-метровый "Санкт-Петербург" в эксплуатации уже 9 лет. Построен на Балтзаводе для работы в Балтийском море. Рассчитан на толщину проходимого льда более метра.
С этой стороны Невы за музейной подлодкой С-189 стоит "Невская застава" (маленькая рыжая) - аварийно-спасательный буксир-ледокол. Построен на Алмазе в 2010 году специально для работы в Неве. Может стабильно преодолевать льды толщиной до 0,6 метра. За ним стоят "Мудьюг" и "Новороссийск".
"Мудьюг" (построен в 1982, W"artsil"a, Хельсинки) помимо шикарного названия имеет калошеобразный нос, который приделали ему в 1987 году. С таким носом в Арктике он работать не смог, и теперь живёт в Финском заливе. В несезон его можно видеть в Морском канале напротив Канонерки.
"Новороссийск" построен на Выборгском судостроительном заводе, введён в эксплуатацию в декабре 2016 - самый новый ледокол в России. Является модернизацией проекта, по которому построен "Санкт-Петербург". Всего по этому проекту построено уже пять ледоколов (два базовых, три модернизированных).
На корме у него огромный кран, а на морде вертолётная площадка (на "Санкт-Петербурге" наоборот). Преодолевает льды толщиной до 1,5 метров.
У стенки Балтзавода достраиваются атомные ледоколы "Сибирь" (ожидается в 2021 году) и "Арктика" (в 2019), предназначенные для обслуживания Севморпути. Рассчитаны на устойчивое преодоление ровного льда толщиной до 2,9 метров, могут менять осадку для работы в руслах северных рек. В проекте построить ещё три таких ледокола.
Россия - единственная страна мира, которая имеет атомный ледокольный флот: на данный момент в эксплуатации пять штук, ещё советской разработки. Но оказывается мы ещё можем спроектировать и построить атомный ледокол, включая разработку и постройку атомных реакторов, турбогенераторов и прочих систем к нему.
"Арктика" будет самым большим и самым мощным ледоколом в истории (173 метра и 60 МВт).
А у Адмиралтейских верфей достраивают "самый большой и самый мощный дизель-электрический ледокол" "Виктор Черномырдин" (147 метров и 25 МВт, ледопроходимость 2 метра). Это научно-исследовательский ледокол-спасатель-буксировщик, "абсолютно инновационное судно", поэтому решение о строительстве серии будет приниматься по результатам испытаний в Северном Ледовитом океане.
Музей-ледокол "Красин". Построен в Англии в 1916 году (до 1927 года "Святогор") для Арктики. Участвовал в доставке в Архангельск военных грузов Антанты, которая после войны (в 1918 году) оставила его себе. Затем был выкуплен большевиками. На надстройке орден Красного знамени - получен за спасение экспедиции Умберто Нобиле и лайнера "Монте Сервантес" в 1928 году. Работал в Арктике до 1989 года. В 1950-е годы после ремонта с полной заменой надстройки приобрёл современный вид и сейчас о 100-летнем возрасте "Красина" напоминает только клёпаный корпус.
Портовый ледокол "Иван Крузенштерн" человек и пароход. Построен в 1964 году на Адмиралтейском заводе. Работает в питерском порту.
Морские Ледоколы приходят в Неву каждый год на майские праздники. Атомоходы в разной степени достройки у Балтзавода можно будет наблюдать ещё много лет. "Красин" стоит у Горного института всегда.
Лёд пошёл
lj_fotopiter
11-04-2018 21:38
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
Старый Петроград.
lj_fotopiter
11-04-2018 12:16
Времен Гражданской войны. В Артмузее выставка из распечатанных в большой формат исторических фотографий первых лет Красной Армии. Много фотографий с нашим городом. Вот некоторые. Под фото в кавычках оригинальная музейская подпись. Плюс кое-где мои комментарии. Кликабельно.
01. "Коммунистический субботник штаба Петроградского укрепрайона. Петроград. 1920 г." Не знаю про воскресник, вижу как мужики зимой под стенами Петропаловки (Иоанновский мост и одноименный равелин налицо) дрова печь топить заготавливают. Думаю, они этим же и в субботу, и в пятницу пробавлялись, и в будущий понедельник тоже.
02. "Орудийная установка на платформе товарного вагона с обслуживающей орудие артиллерийской прислугой. Петроград. 1918 г." Какая-то формулировка дюже неуклюжая.. Пушка, вестимо, 75-мм флотская канешка. Дело, очевидно, происходит в железнодорожных мастеских, и, если место - и взаправду Петроград, то по характерным архдеталям зданий на заднем плане можно бы и точный адрес изыскать. Но мне слабо.
03. "Красноармейский отряд моряков. Петроград. 1918-1920 гг." Тоже не самая ловкая формулировка: ..армейский, но моряков.. По околышам узнаются представители команд эсминца "Азард", линкора "Севастополь", броненосного крейсера "Рюрик", а также дивизии траления и учебного минного отряда Балтфлота.
04. "Оборона Петрограда. Группа бойцов и командиров Башкирской кавалерийской дивизии на плацу бывшего Конногвардейского полка. Петроград. Сентябрь. 1919 г." И кони-путешественники.
05. "Отправка мобилизованных петроградских коммунистов на польский фронт. Петроград. 1920 г." Ладно с коммунистами, но это же Невский перед Фонтанкой. Слева - дворец Белосельских-Белозерских с каким-то крыльцом, чуть дальше проглядывает Аничков дворец. А проспект застлан торцами.
06. "Проводы коммунаров на польский фронт. Петроград. 1920 г." Невский проспект, кусок от Литейного до Фонтанки. Кажется, это то же мероприятие, что и на предыдущем фото 05. Причем там в кадр попал и автор этого фото - снято с козырька главного входа дворца Белосельских.
07. "Гражданская война. Похороны погибших во время боев на подступах к Петрограду. Петроград. 1919 г." И снова Невский проспект в районе Фонтанки, теперь с другой стороны. Видно здание Кабинета Аничкова дворца и клодтовы кони на мосту. Импозантный мужчина с зонтом.
08. "Оборона Петрограда. Артиллерийская установка в Александровском саду. Петроград. Октябрь. 1919 г." Что ж за артустановка, почему по человечески не сказать - 3-дм. полевая пушка обр. 1902 г.? От чего колесо слева - непонятно. А так - да, баррикада, простреливавшая весь Невский от самого начала, от угла с Адмиралтейским проспектом.
09. "Гражданская война. Бронированный отряд. Петроград. 6 марта 1919 г." Что отряд - нелепо "бронированный" они написали. А что здание -Зимний стадион, вернее тогда Михайловский манеж, ещё с ПМВ место сбора и обучения бронечастей, что по центру стоит пушечный Гарфорд, а по бокам -Читать далее...
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Времен Гражданской войны. В Артмузее выставка из распечатанных в большой формат исторических фотографий первых лет Красной Армии. Много фотографий с нашим городом. Вот некоторые. Под фото в кавычках оригинальная музейская подпись. Плюс кое-где мои комментарии. Кликабельно.
01. "Коммунистический субботник штаба Петроградского укрепрайона. Петроград. 1920 г." Не знаю про воскресник, вижу как мужики зимой под стенами Петропаловки (Иоанновский мост и одноименный равелин налицо) дрова печь топить заготавливают. Думаю, они этим же и в субботу, и в пятницу пробавлялись, и в будущий понедельник тоже.
02. "Орудийная установка на платформе товарного вагона с обслуживающей орудие артиллерийской прислугой. Петроград. 1918 г." Какая-то формулировка дюже неуклюжая.. Пушка, вестимо, 75-мм флотская канешка. Дело, очевидно, происходит в железнодорожных мастеских, и, если место - и взаправду Петроград, то по характерным архдеталям зданий на заднем плане можно бы и точный адрес изыскать. Но мне слабо.
03. "Красноармейский отряд моряков. Петроград. 1918-1920 гг." Тоже не самая ловкая формулировка: ..армейский, но моряков.. По околышам узнаются представители команд эсминца "Азард", линкора "Севастополь", броненосного крейсера "Рюрик", а также дивизии траления и учебного минного отряда Балтфлота.
04. "Оборона Петрограда. Группа бойцов и командиров Башкирской кавалерийской дивизии на плацу бывшего Конногвардейского полка. Петроград. Сентябрь. 1919 г." И кони-путешественники.
05. "Отправка мобилизованных петроградских коммунистов на польский фронт. Петроград. 1920 г." Ладно с коммунистами, но это же Невский перед Фонтанкой. Слева - дворец Белосельских-Белозерских с каким-то крыльцом, чуть дальше проглядывает Аничков дворец. А проспект застлан торцами.
06. "Проводы коммунаров на польский фронт. Петроград. 1920 г." Невский проспект, кусок от Литейного до Фонтанки. Кажется, это то же мероприятие, что и на предыдущем фото 05. Причем там в кадр попал и автор этого фото - снято с козырька главного входа дворца Белосельских.
07. "Гражданская война. Похороны погибших во время боев на подступах к Петрограду. Петроград. 1919 г." И снова Невский проспект в районе Фонтанки, теперь с другой стороны. Видно здание Кабинета Аничкова дворца и клодтовы кони на мосту. Импозантный мужчина с зонтом.
08. "Оборона Петрограда. Артиллерийская установка в Александровском саду. Петроград. Октябрь. 1919 г." Что ж за артустановка, почему по человечески не сказать - 3-дм. полевая пушка обр. 1902 г.? От чего колесо слева - непонятно. А так - да, баррикада, простреливавшая весь Невский от самого начала, от угла с Адмиралтейским проспектом.
09. "Гражданская война. Бронированный отряд. Петроград. 6 марта 1919 г." Что отряд - нелепо "бронированный" они написали. А что здание -Зимний стадион, вернее тогда Михайловский манеж, ещё с ПМВ место сбора и обучения бронечастей, что по центру стоит пушечный Гарфорд, а по бокам -
Пороховой погреб Морского ведомства
lj_fotopiter
14-03-2018 02:53
Совсем скоро станет тепло и на лёд ходить станет небезопасно.
Пока же лёд ещё крепкий сходил к ещё одному весьма любопытному объекту в заливе, возле Кронштадта.
Это, как ясно из заголовка, пороховой погреб Морского ведомства
Идти не далеко - от Кронштадтского пляжа по прямой 800 метров.
01. Начало строительства в 1861 году.
Выбор места вполне логично далеко от города близко к фортам. фортов для хранения боезапаса и подготовке его к использованию. В городе хранить порох в бочках было опасно из-за случавшихся взрывов.
А из погреба удобно доставлять боезапас как к фортам, так и к кораблям на рейде
02. Погреб был построен на гранитном основании с двухметровыми кирпичными стенами.
Имел сложную систему вентиляции и обогрева казематов, самую совершенную для того времени.
03. Южный фасад, как видно по бокам две гранитные лестницы, по одной из них не сложно забраться внутрь.
04. Часть облицовачных камней осыпалась и стала видна примерная толщина стен.
05.
06. Забрался на крышу,здесь растёт много деревьев, которые разрушают кирпичную кладку.
07. Внутри нужно передвигаться осторожно, местами пол провалился.
Правда, не знаю, что должно было случиться, что такое перекрытие обрушилось.
08. В 1904 г. Морское ведомство решило аннулировать Пороховой погреб.
Он был превращен в тюрьму для морских чинов, там содержались приговоренные к смерти, но помилованные "по высочайшему повелению".
Форт должен был стать местом пожизненного заключения, но после революционных событий тюрьма была ликвидирована.
09. О том, что здесь было после революции информации не нашёл-возможно, что здание просто пустовало.
Так, что если буде возможность сходите - вся прогулка займёт примерно час.
Только помните, что с 15 марта за выход на лёд начнут штрафовать.
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
Совсем скоро станет тепло и на лёд ходить станет небезопасно.
Пока же лёд ещё крепкий сходил к ещё одному весьма любопытному объекту в заливе, возле Кронштадта.
Это, как ясно из заголовка, пороховой погреб Морского ведомства
Идти не далеко - от Кронштадтского пляжа по прямой 800 метров.
01. Начало строительства в 1861 году.
Выбор места вполне логично далеко от города близко к фортам. фортов для хранения боезапаса и подготовке его к использованию. В городе хранить порох в бочках было опасно из-за случавшихся взрывов.
А из погреба удобно доставлять боезапас как к фортам, так и к кораблям на рейде
02. Погреб был построен на гранитном основании с двухметровыми кирпичными стенами.
Имел сложную систему вентиляции и обогрева казематов, самую совершенную для того времени.
03. Южный фасад, как видно по бокам две гранитные лестницы, по одной из них не сложно забраться внутрь.
04. Часть облицовачных камней осыпалась и стала видна примерная толщина стен.
05.
06. Забрался на крышу,здесь растёт много деревьев, которые разрушают кирпичную кладку.
07. Внутри нужно передвигаться осторожно, местами пол провалился.
Правда, не знаю, что должно было случиться, что такое перекрытие обрушилось.
08. В 1904 г. Морское ведомство решило аннулировать Пороховой погреб.
Он был превращен в тюрьму для морских чинов, там содержались приговоренные к смерти, но помилованные "по высочайшему повелению".
Форт должен был стать местом пожизненного заключения, но после революционных событий тюрьма была ликвидирована.
09. О том, что здесь было после революции информации не нашёл-возможно, что здание просто пустовало.
Так, что если буде возможность сходите - вся прогулка займёт примерно час.
Только помните, что с 15 марта за выход на лёд начнут штрафовать.
Прогулка по льду.
lj_fotopiter
06-03-2018 17:07
На днях приобщился к модному этой зимой увлечению петербуржцев - прогулкам по замёрзшим рекам и каналам.
Зима сейчас стоит суровая ( жители Сибири тихонько смеются глядя на эту суровость)-вот все реки и замёрзли.
К тому же и погода стоит солнечная-самое то прогуляться неспешным шагом посмотреть на город под необычным углом.
Так, что будет возможность - настоятельно рекомендую.
01. Начал прогулку с реки Фонтанки, на заднем плане хорошо виден Аничков мост.
02. Как видно народу много.
Снимок сделан под мостом Белинского.
03. Снимок сделан под Пантелеймоновским мостом.
04. Одной из целей прогулки был Чижик-пыжик, что обитает возле 1-ого Инженерного мостика.
05. Под мостом два мужика стоят,так вот они ловят рыбу.
У меня же сложилось впечатление, что дело не в рыбе, а в антураже-круто стоять под мостом в центре Петербурга, ловить рыбу в Мойке и тихонько бухать водовку.
По-моему идеально.
06. Дальше можно было пройти по Лебяжей канавке до Невы, но я не стал-там скользко и снега нет, почему-то.
Я пересёк Марсово поле и спустился на лёд возле Троицкого моста.
Осуществил свою давнюю мечту по льду перейти Неву.
07. Как видно лёд здесь периодически рубят ледоколом, как объясняют для уменьшения ледяной нагрузки на опоры моста.
08. Под Троицким мостом круто, конечно.
10. Петропавлвская крепость.
11. На всякий случай у Перопавловки стоит МЧСовское судно на воздушной подушке "Хивус-20"
12. Каноничный вид на Стрелку Васильевского острова.
Вся прогулка заняла полтора часа-остался очень доволен
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
На днях приобщился к модному этой зимой увлечению петербуржцев - прогулкам по замёрзшим рекам и каналам.
Зима сейчас стоит суровая ( жители Сибири тихонько смеются глядя на эту суровость)-вот все реки и замёрзли.
К тому же и погода стоит солнечная-самое то прогуляться неспешным шагом посмотреть на город под необычным углом.
Так, что будет возможность - настоятельно рекомендую.
01. Начал прогулку с реки Фонтанки, на заднем плане хорошо виден Аничков мост.
02. Как видно народу много.
Снимок сделан под мостом Белинского.
03. Снимок сделан под Пантелеймоновским мостом.
На заднем плане виден мост Белинского
04. Одной из целей прогулки был Чижик-пыжик, что обитает возле 1-ого Инженерного мостика.
Этот мини памятник был установлен в 1994 году, с той поры его уже несколько раз воровали и возвращали обратно.
Посмотрел, прикоснулся-загадал желание, какое не скажу.
05. Под мостом два мужика стоят,так вот они ловят рыбу.
У меня же сложилось впечатление, что дело не в рыбе, а в антураже-круто стоять под мостом в центре Петербурга, ловить рыбу в Мойке и тихонько бухать водовку.
По-моему идеально.
06. Дальше можно было пройти по Лебяжей канавке до Невы, но я не стал-там скользко и снега нет, почему-то.
Я пересёк Марсово поле и спустился на лёд возле Троицкого моста.
Осуществил свою давнюю мечту по льду перейти Неву.
07. Как видно лёд здесь периодически рубят ледоколом, как объясняют для уменьшения ледяной нагрузки на опоры моста.
Но морозы стоят хорошие и к утру лёд смерзается обратно-так, что можно пройти безбоязненно.
08. Под Троицким мостом круто, конечно.
Когда по мосту проходит трамвай-звук совершенно непередаваемый.
10. Петропавлвская крепость.
11. На всякий случай у Перопавловки стоит МЧСовское судно на воздушной подушке "Хивус-20"
12. Каноничный вид на Стрелку Васильевского острова.
Видно, как люди неспешно прогуливаются по льду Невы.
Вся прогулка заняла полтора часа-остался очень доволен
Восход кровавой Луны
lj_fotopiter
07-02-2018 02:20
Пожалуй, все было не столь эпично, как в заголовках новостей, но все равно посмотреть стоило.
Примерно тот же ракурс поближе
Проблемы были в спешке - к 18:30 мне на занятие, и я таки опоздал (хотя преподаватель же не опаздывает), в недостаточной подготовленности - не рассчитал откуда именно вылезет Луна, да и вообще точку стоило выбирать тщательнее по интересности и обзорности, а не близости к Кирзе (см пункт первый), ну и в чертовом холоде, от которого мысли путаются вокруг замерзших рук.
В выбранной локации Змей (ЗМ-500/8) оказался практически неприменим, выручал старый добрый тамрон 70-200. Опять же, при должной подготовке, можно было б хоть в аренду взять 300 или 400мм.. или найти точку, где есть смысл на 500 что-то пытаться выловить.
Есть мысля, что в следующий раз, если позволят метеоусловия, надо попробовать подготовиться получше и сделать таймлапс. В идеале иметь пару фотиков при себе: широкий план таймлапсить умеренным теле, типа 70-200 или 85 на кропе, параллельно творя отдельные шедевры телевиком от 300мм. Оргвыводы сделаны, ждем лета)
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Пожалуй, все было не столь эпично, как в заголовках новостей, но все равно посмотреть стоило.
Примерно тот же ракурс поближе
Проблемы были в спешке - к 18:30 мне на занятие, и я таки опоздал (хотя преподаватель же не опаздывает), в недостаточной подготовленности - не рассчитал откуда именно вылезет Луна, да и вообще точку стоило выбирать тщательнее по интересности и обзорности, а не близости к Кирзе (см пункт первый), ну и в чертовом холоде, от которого мысли путаются вокруг замерзших рук.
В выбранной локации Змей (ЗМ-500/8) оказался практически неприменим, выручал старый добрый тамрон 70-200. Опять же, при должной подготовке, можно было б хоть в аренду взять 300 или 400мм.. или найти точку, где есть смысл на 500 что-то пытаться выловить.
Есть мысля, что в следующий раз, если позволят метеоусловия, надо попробовать подготовиться получше и сделать таймлапс. В идеале иметь пару фотиков при себе: широкий план таймлапсить умеренным теле, типа 70-200 или 85 на кропе, параллельно творя отдельные шедевры телевиком от 300мм. Оргвыводы сделаны, ждем лета)
Новогодняя Фонтанка.
lj_fotopiter
02-02-2018 16:58
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
С праздником, Ленинградцы!
lj_fotopiter
27-01-2018 00:35
И снова я не могу пропустить этот день. И снова я поздравляю Ленинградцев с этим праздником. И пусть ещё было множество смертей и до Победы ещё было больше года, но тогда стало полегче. Немного, но всё же. Радостный день. Скорбный день. Что ещё сказать?
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
И снова я не могу пропустить этот день. И снова я поздравляю Ленинградцев с этим праздником. И пусть ещё было множество смертей и до Победы ещё было больше года, но тогда стало полегче. Немного, но всё же. Радостный день. Скорбный день. Что ещё сказать?