Размеры и вес:
Передняя колея: 1450 мм
Задняя колея: 1400 мм
Колесная база: 3100 мм
Габаритная длина: 4800 мм
Габаритная высота: 950 мм
Габаритная ширина: 1800 мм
Общий вес – 605 кг вместе с пилотом, камерами и контрольным оборудованием.
Двигатель:
Рабочий объем: 2400 см3
Число и расположение цилиндров: 90° V8
Вес: 95 кг
Максимальный режим: 19 000 об/мин
Свечи: Champion
Бензин: Elf
Масло: Elf
Трансмиссия:
Полуавтоматическая, семиступенчатая, электронная, из титана плюс задний ход.
Система ‘Instantaneous Gearchange’, повышающая скорость переключения передач.
Тормоза:
Диски и колодки (Hitco) из углепластика. Суппорты AP Racing. Читать далее
Сегодня посетил новосибирские соревнования по автозвуку...26-05-2007 12:56
На мой взгляд интересного очень мало. В основном стоят машины, в багажнике
которых валяется ящик, в который вставили саб, а сверху на это всё прикрутили
пару дешёвых усилителей, хотя есть и то к чему всётаки приложили и руки и баблос.
Уже сейчас я понимаю, что зрелищного в этих соревнованиях очень мало - стоят закрытые
машины, в них сидят судьи и листочками и ставят отметки, поэтому всё что могут
видеть простые обыватели, это стайлинг. В итоге моё внимание привлекло 3 автомобиля...
(фотки под катом)
Знающие люди, подскажите, что это за комплектация такая волшебная RS TRD Turbo?
Это сток? Если да, то какой двигатель стоит? В каталоге на auto.vl такого нет,
но была информация, что есть свежие турбовые Yaris'ы. Нисмо, ты же шаришь в букашках)))