кто-нить летал на параплане или дельтаплане и т.п.? и как это было? страшно? круче чем прыг с парашютом?

...
[449x530]

Взглянула я на местную норильскую дз и впала в отчаяние.

Отчет с фото в моем жж. Ознакомтесь и сделайте выводы)

Кстати, без спасателей МЧС и жертв не обошлось

http://www.liveinternet.ru/users/incredible/post18486981/

Чуваки, кто едет в КЛМН на выхи, предоставьте статистику! Оч нужно, чтобы самой определиться.

http://www.liveinternet.ru/users/nota_bene/post18410417/

ПРЕВЕД!! ЭТА ЙА!!!

Посты с ЖЖ не пересекаются, не дублируются и не имеют ничего общего.

 

[399x600]

Падонки, приезжайте в ПП!!

З.Ы. Подтянусь к 9, может даже пораньше...

Вопросы, типа, Север, есть чо? не задавать, ибо нет ничо... было, но теперь нет.. гыг

FlexeR, с Днем Рождения!

http://forum.skydiver.com.ua/index.php?act=ST&f=8&t=6423&s=853c895a9f4b7c8b874cfa9c560faf16

BSBD

http://www.liveinternet.ru/users/nota_bene/post18100150/

Уважаемые господа Небоныры!
А чего вы боитесь? Во взлете, в падении, под куполом, при приземлении...
И как вы с этим справляетесь?
Собстно, я безумно боюсь свалиться в бп и потерять сознание. Тогда надежда только на Сайпрес, хотя в приземлении он не поможет...

Мальчик или Девочка ??

Я недавно приобрел парашут"Танго", но забыл спросить, мальчик это или девочка? А ведь это очень важно. Девочка послушней и мягче в управлении, мальчик круче входит в поворот и у него больше скорость. Есть и другие различия, которые хорошо чувствуют опытные пилоты. Пилотессы инстинктивно чаще выбирают парашут- мальчика. Пилотам, особенно с резким неуравновешенным характером лучше подойдет парашут- девочка. Многие, ранее необъяснимые различия в поведении однотипных парашутов становятся понятными с учетом пола. Если Вы не можете обработать поток самостоятельно, а все время летаете в хвосте паровоза, то может быть это из-за того, что Ваш мальчик просто тупо гоняется за чужими девочками? Если Вы неожиданно получили "баранку", то может быть это из-за того, что у Вашей девочки наступили критические дни? Впрочем, эти периоды легко вычисляются, если знать дату изготовления, общий и поденный налет Вашей девочки. Итак, Вы должны знать, на чем Вы летаете. Однако тест на половую принадлежность парашута еще не разработан. А производитель, к сожалению, сам до последнего момента не знает, что у него получится. Сравнительное изучение первичных и вторичных половых признаков парашутов еще ждет своих исследователей. В будущем половую принадлежность парашута необходимо будет указывать в паспорте и техническом формуляре. Ведь определенные проблемы могут возникнуть даже при совместном хранении разнополых парашутов. Мудро поступают те фирмы, которые комплектуют свою технику не только рюкзаком, но и внутренним предохранительным вкладышем. А вот примитивная кастрация, хотя и способна предотвратить появление на рынке свободно размножающихся парашутов, в то же время явно снижает их летные характеристики. Это порочная практика. Я не завидую тем, кому достался парашут-мерин, хотя он и имеет более спокойный нрав и повышенную устойчивость. Гуманно, и в духе времени будет позаботиться и о тех 7-ми процентах, которых может не устроить традиционно предлагаемый ассортимент. Я не призываю производителей к каким- либо специальным действиям в этой области. Я лишь уповаю на то, что при изготовлении паршутов статистические отклонения будут примерно теми же, что и при изготовлении людей. И пусть каждый найдет себе партнера, пардон, любимое крыло. И пусть у каждого осуществится мечта летать, независимо от того, голубая она или розовая.

НАРОД, если кто собирается в выхи в КЛМН на машине, возьмите человечка с торчрюкзаком на хвост. Человечек - это я ;)))))

смотрю тут последнее время пишут о своем первом прыжке -вот и я решила присоединится.

Приехали в Новонежено (где прыгают), и чуть позже начался инструктаж. кстати все время до того как я села в самолет ваще не было страшно и даже не верилось что сегодня я уже прыгаю. На инструктаже нам объясняли что делать -объяснили что как дают сигнал -нам надо встать (прыгали три группы по три человека. Я прыгала в последней группе 2-й по счету)
, приготовиться к прыжку и када похлопают по плечу прыгать. После как почувствовали рывок посмотреть на вверх - еси парашют раскрылся, то надо дернуть за красную веревочку - блокируя запасной парашют. После наслаждаться полетом, ну а када приблежается земля -надо соединить ноги вместе -потому что еси из не соединишь - мона и ноги поломать. Тренировались как прыгать. А после пошли одевать парашют на спину, запасной парашют и каску. Парашют 50-х годов весит 20 кг с чем-то! Такая огромная бондюрина! Так тяжело!После проверели все ли у нас на месте и мы пошли садиться в самолет. И вот мы летим -вначале все в порядке, немножко волнуюсь -и всех задалбываю вопросом как блокировать запасной парашют -хотя сама прекрасно знаю как - просто волнуюсь. Остальные волновались не так как я, из 9 человек - трое (вместе со мной) прыгали в первый раз. Кстати из девчонок прыгали тока я и Кристина (эта девка прыгала 8 раз). Далее открыли дверцу самолета -проверить как дует ветер -и тут страх дал о себе знать - КАК ЭТО МОЖНО ПРЫГНУТЬ ТУДА? ТАМ ТАК ВЫСОКО! Хотя я ни разу не думала о том, чтобы отказаться от прыжка. Просто было страшно, я не думала что я разобьюсь и не думала что поломаю ноги - просто было страшно. Ну а када пошел первый парашютист -БОГ МОЙ! оН ВЫПРЫГНУЛ ИЗ ДВЕРЦЫ САМОЛЕТА! бОЖЕ! Я ТАК НЕ СМОГу! МА-МО-ЧКИ!!!!!!!И когда группы парашютистов прыгали один за другим - я закрыла рот рукой и повторяла: "о господи! о господи! о господи!" И тут : "третья группа пошла!" МАМААААААААААААААААААА!!!!!!!!!! мНЕ НУЖНО ЩА ПРЫГАТЬ! ГОСПОДИИИИИИИИИ! Сначала прыгнул первый чел в моей группе -после сказали прыгать мне - я стою в дверях и не могу - мне инструктор говорит отпусти руки - наклонись и я прыгаю, када он мя чуть подталкивает. Скажу вам! Самое страшное это выпрыгнуть из самолета! После раскрылся купол я пытаюсь заблокировать запасной парашют -дергаю за веревку, а выдернуть не могу! Кричу наверх - я не могу заблокировать парашют! (меня конечно же никто не слышит) - после я все-таки заблокировала парашют.И вот...Я ЛЕЧУ! ВОКРУГ ВЫСОТА, ДРУГИЕ ПАРАШЮТИСТЫ, ВСЕ ТАКОЕ МАЛЕНЬКОЕ. сТРАХ ОТСТУПИЛ, ПРИШЕЛ ВОСТОРГ. Я ору, пою: я лечууу! я юля так мечтала об этом и теперь делаю это. ааа! крутооооо! приближается земля - я группирую ноги - земля близко близко (спускаться тоже не страшно) - после приземляюсь, перекувырковаюсь и парашют меня тащит вперед -я как учили дергаю за веревку, станавливаю этим самым парашют, счастливая иду к белой машине где нас ждут и пою песни от счастья. Да! Я так давно мечтала об этом и вот это свершилось! Хочу еще!

Иркиз - я как смотрю твоё кино - так прямо сердце кровью обливается :о))) Зачот и мега респектище тебе и чувакам которые в этом учавствовали! Нестесняемся убивать трафик на 15,3 Mg - оно того стоит - фильм тока в скольз касается парашютной темы ;о) ЗЫ смотреть тока со звуком

Кто будет сегодня в ПП? Захвачу 3 диска с нарезанным падонкофрифлай тандемом.

[700x525]
Собсна пытался я это сделать 4 раза. Два раза в ноябре, один раз в апреле. И все эти разы погода давала мне ясно понять, что я в очередной раз в пролете...правда нет: один раз все-таки была солнечная погода в Москве, но на подъезде к ДЗ пошел снег ;( И тем не менее я ехал и верил...потому как желание было просто дикое.
13ого мая это сбылось! Тогда уже на въезде в дропзону видел приземляющихся парашютистов, погода была супер...и в этот момент я понял, что сегодня свершится то, чего я ждал с ноября.
Подошли на манифест, заплатили деньги. Познакомили с опытнейшим инструктором и оператором. Инструктаж минут 5 максимум: руки туда/провисай/ноги сюда/отделение/полет/улыбайся в камеру, чтобы лицо не плющило/раскрытие/подсаживайся в подвесную/при приземлении ноги под углом максимально близким к 90* а далее мягкая посадка! Все понятно и предельно ясно. Вопросов нет. Когда ждали самолет, решил немного сумничать и сказал, что смотрел на днях оценпки тандемов. Костя(инструктор) между делом тут же сказал, что на днях оцепил одного клиента от себя...воооон в тот лес упал *показал рукой куда. Посмеялись. Залез в самолет первым, так как отделяемся крайними. Запомнил такую примету: после взлета все хлопнули в ладоши(сколько раз не помню). Резко взлетаем вверх. Немного непривычно, так как обычные пассажирские самолеты взлетали менее заметно для моего организма. Смотрел в окно и понимал, что выхода нет:))) Точнее есть, и он один - дверь на 4000м. Потом меня пристегнули к подвесной, было немного тесно.
"Дверь можно открывать?" - раздался голос пилота...Потом была сирена и ребята стали выпрыгивать. В этот момент я даже почувствовал, что мои ноги слабеют. Но все-таки интерес определенно перебивал страх, и я уже побыстрее хотел выпрыгнуть, чтобы ощутить то, что чувствуют все скайдайверы в мире :)
Выпрыгнул парень, сдававший афф1, наступила моя очередь.
Вниз я не смотрел, так как сразу провис. И ждал только, когда инструктор отделится вместе со мной....3(Ready).2(Set).1(See you)...иииии уууууааааааууууууууу! Чувство отдаленно похожее на то, как летишь вниз на крутой американской горке, только на порядки круче....я не мог поверить, но я ЛЕЧУУУ!!! Вы представляете? Я - ЛЕЧУ :)) Поднял голову, нашел взглядом оператора...стал ему показывать "круто здорово". Кстати, страх к этому времени уже пропал. Был дикий напор воздуха, в котором можно было дышать только носом и ни с чем(!!!) несравнимое чувство полета...мне казалось, что мы летели от силы секунд 20, но как я потом подсчитал на видео - оказалось, что ровно 44. Хлопок по плечам раскрытие. Сначала дернуло слабо, а потом все сильнее и сильнее. И тишинааа....сразу вспомнил истории, которые читал в инете... Подсел в систему и стал рулить куполом. Костя сказал, что особо покрутиться не получится, так как нас далеко выбросили и мы "тянули" как можно ближе к дз. Спросил какая высота. Получил ответ - "700м". Я не мог поверить, что на такой высоте. Я вообще слабо верил в происходящее(люди, делавшие первый прыг, меня поймут). Кое-как нашли оператора, чтобы он заснял меня на приземлении. Приземлились очень мягко, я сказал на каком-то непонятно языке что-то в камеру и сели в машину - поехали на дз...
Эмоций было много, но все было внутри...вы знаете, все выливается потом. через день - два дома, когда понимаешь, что прыгать надо ехать снова.
Самый главный вывод, в котором я еще раз убедился: "Прыгать я буду точно, вопрос только во времени..."
Тем кто не пробывал - даже не думайте "стОит/не стОит". Просто езжайте и делайте это. Гарантирую, что по меньшей мере не пожалеете!

Спасибо за внимание :) Фото прилагаю.

утром в субботу мы с подружкой просыпаемся, смотрим в окно, а там тучки, солнышка не видно... думаем - ехать в кубинку, не ехать... но вроде собирались... а поехали? а поехали!
и мы поехали в кубинку прыгать.
приезжаем на дропзону, спрашиваем стаса умнова, нам говорят - его пока нет, подождите, а вообще вот у нас тут главный владимир владимирович, вот к нему обращайтесь. мужик нас провел к диспетчеру, нас записали, взяли деньги, познакомили наташку, ну и меня соответственно, с оператором, пошли знакомица с инструкторами.
у наташки инструктором была тетенька, 30 лет прыгает, а у меня мужик. володя.
так вот. выдали нам комбинезоны, парашюты, точнее не парашюты, а одели что-то типа сбруи, за которую потом к инструктору пристегивают. сели в самолет, самолет выехал на взлетную полосу и...
тут меня охватил ТАКОЙ мандраж!!! что дальше казалось некуда. инструктора периодически показывали высотометры. где-то на 2,5 км меня пристегнули к инструктору. на 4000 м мы прыгали.
момент самого прыжка для меня был не очень страшен. у наташки как я уже сказала инструктором была тетенька, и вес у них был почти одинаковый. а у меня - мужик, и я грубо говоря на нем повисла - ручками лямки держала, голову на плечо пложила, ножки подогнула, поясницу прогнула... глазки прикрыла, и шаг делал Володя. в момент падения я думала: "Мамочки! как страшно! на фига я согласилась!" но потом открылся парашют... ООО, момент открытия парашюта для меня - самый страшный в жизни. прикиньте, на высоте 2 км от земли, на скорости падения более 200 км/ч тебя маленько дергает и на секунду тебе кажется, что тебя ОТСТЕГНУЛИ от инструктора!!!
потом я успокоилась, пока не начались вращения... тоже страшновато, но менее страшно чем открытие парашюта.
вообще во время полета каждое мгновение тебе кажется самым страшным в твоей жизни. анализировать ты сможешь только на земле...
а вообще ощущения - супер! одни эмоции...
единственные ощущения которые можно передать словами - это руки...
я прыгала без перчаток, и пока мы падали ветер обдувал руки, да и температура там +2 градуса... а когда парашют открылся, ветер уменьшился, да и у земли стало теплее, и они постепенно теплели... вот это класс!!!