герлянды поднимают настроение





На фото Сварог с электрогитарой, и я с губной гармошкой. Генеральнаярепитиция перед новым годом. все трезвые. поем песенку про вагину
[700x525]

Фотографии Mug : 15 декабря 2007

Просто куча фоток

Фотографии Mug : 15 декабря 2007

Просто фото за последнее время

Сегодня Настя мне с горящими глазами рассказывала что "где то в Питере есть женский байк клуб". Ну я конечно посмеялся немного в свои "жидкие" усы. А потом, когда в супер-маркете покупал себе булочек к пиво на меня нашел откат и переосмысление темы. А почему нет? Почему девушка не может быть в байкерском клубе?...
Начать наверное надо с того что определиться что есть клуб и с чем его едят (гы гы). Пока шатался по тому же магазину пришло на ум одно сравнение. Каждый байкер в отдельности это как определенный инструмент (ключ, молоток или отвертка, к примеру). Каждый из нас способен на многое. Но когда мы все вместе то можем гораздо больше. А если мы к тому же команда и делаем всё сообща и слаженно то нет предела возможностям. Вот для этого нужен клуб. Каждый клуб сам выбирает себе цель. Кто то делает кружок по интересам, кто то помогает детским домам, а кто то просто делает байк-фесты чтоб был повод. Разные цели, разные структуры клубов, но смысл один, движение в заданном направлении.
Зачем он нужен, вполне понятно помоему объяснил. Теперь более сложный вопрос, что такое клуб. Тут каждый может говорить от себя и кажды будет прав. Для Президента клуба такое сообщество должно быть как инструмент для решения его задач. И чем более амбициозен Президент клуба тем больше шансов на развитие и выживание у такого клуба. Но задачи и цели Президента должны совпадать с задачами внутри каждого в клубе иначе как лебедь, рак и щука. Что клуб для меня. Для меня клуб это моя семья. Тут каждый мне как брат. Можно долго и пафосно рассуждать о том что за любого из клуба я готов отдать жизнь, но наверное именно тут нужно сказать что для меня любой поступок одноклубника являеться правильным, вне зависимости от объективного мнения. Тут кстати еще один аспект.
Клуб в глазах других. Для кого то это важно, для кого то это противоречиво. Но хочешь ты или нет, а ты находишься в обществе. И у каждого есть определенное отношение к тебе и к клубу. Когда вы одеваете цвета вы должны помнить что тогда вы несете ответственность за всех, даже если вы всего лишь "желающий вступить в клуб". На вас смотрят и делают выводы о том какой у вас клуб. Потому чем больше твое лицо похоже на Лицо, а не на жопу, тем лучше для клуба. Когда вы собираетесь в клуб то в нем должны быть только те в ком ты никогда не должен, даже немного сомневатся. Что то не так сделает один, а спрашивать будут со всех.
Цвета, тоже очень важный аспект. Нашивки клуба, цвета, это не просто ваш логотип сделаный на жилетке/куртке. Это честь, достоинство, гордость. Ты должен гордится тем что ты в этом клубе, ты должен вести себя достойно чтобы своим поведением не оскорблять клуб, и ты должен всегда свято хранить честь клуба и никогда никому не давать поблажек в случае если кто то позорит твой клуб. Всегда будь готов постоять за честь клуба, даже если ты один, а против тебя с десяток хамов.
Сила клуба не в количестве человек, а в том насколько они сплочены. Это вовсе не значит что баня с голыми девками по пятницам это объязательный ритуал. Клуб как сообщество всегда найдет чем совместно заняться и без принуждения.
Так можно рассуждать долго. Но перед тем как всё же по рассуждать почему не должно быть женских клубов расскажу то что вы и так знаете - историю. Как то раз один простой америкосский парень вернулся с вьетнамской войны. Как водиться по обычию стародавнему место он в себе новой, "нормальной" жизни не нашел. Тока в отличии от русский собратьев не стал он пить горькую, а собрал вокруг себя единомышлеников. И стали они колесить на мотоциклах переделанного производства и именоваться MG. От нашей братвы их отличало разве что только то что небыло стремления нажиться и бабла срубить, а была офигенная любовь к технике. Даже мотоциклы были названы чопперами не за высокий руль, не за вынос километровый переднего колеса, а за звук похожый на вертолетный (chopper - с англицкого вертолет). Уже тогда закладывались традиции среди которых было и правило "трех не": не гей, не цветной, не девушка. Вот так закалялась сталь. И по сей день байкеры держат тему. Как и в старь это брутальные мужики на рокочущих ракетах режущих вдоль и поперек сухопутную Родину. И всегда байкеры "держали марку", всегда должны были оставаться "рыцарями в кожанных доспехах на стальном коне".
От истории к практике. На данный момент почти в любом городе есть мото клуб. Во многих городах их несколько. А в Москве так вообще что не гаражи то байк клуб. Изменились времена, сильно изменились нравы. Но и сейчас старший клуб всегда в праве спросить с более младшего "соблюдают ли традиции предков". А в случае если байкерский клуб вовсе и не байкерский то с него срывают цвета. Чистота рядов.
А вот теперь представь как женский клуб может это всё осилить?... Даже просто отстоять честь клуба для них весьма не тривиальная задача. Плюс отношения с другими клубами. К девушке, будь она хоть на мотоцикле, хоть без, всё равно будут относиться как к девушке. Оч часто на байк-фестах, горячие парни с трудом удерживающие равновесие на Читать далее...

Тяпницо удалась на славу - пьян

Я в свое время много чего делал и хорошего и плохого. Но вот некоторые люди меня убивают, и почему то чаще всего политики. Высказывание молодого Жириновского (примерно 92ой год):

Если юноша колет наркотик, то шприц должен быть одноразовый

Раз- На одном из праздников было столпотворение. Пел поддатый Лаэртский. Людей, как "селедок в бочке". Аншлаг. Но мне было не до Сашкиного творчества - передо мной сидел невменяемый человек и что-то рассказывал, объяснял. Мне приходилось его успокаивать. Два часа я уговаривал его. Уговорил. Он вставил чеку на место, положил гранату в карман и ушёл никакой. Я тогда впервые в жизни осознанно и от души перекрестился и пошел пить синьку, подпевая невпопад удивительную поэзию: "Железная палка торчит в животе, а в бабе моей хуй чей-то чужой..."
Два"Наслаждения в Секстоне". Статья из газеты. Художники Андрей Сазонов (Шах), Сергей Фашист (известный татуировщик), Илья Переяславцев (НВ) решили сотворить на стенах "доброе и светлое". Но, как ни старались, получилось всё тоже - черепа, скелеты, мотоциклы... Вполне возможно, что именно этот антураж привлекает в клуб парней из ОМОНа. Недавно прошла очередная, 53-я по счёту, проверка с "руки за голову" и "лицом к стене". Как и все предыдущие, она не дала результатов. Подземный ход не нашли. Зато местный народ уже приветливо встречает парней в масках с автоматами, узнаёт каждую маску в лицо и послушно выстраивается вдоль стен. Особенно нравится приезд ОМОНа женщинам. Этот аттракцион доставляет райское наслаждение и иностранным туристам, часто посещающим Секстон. Поэтому администрация клуба надеется заключить с ОМОНом договор и сделать на проверках и построениях свой бизнес. В свободное от работы время администрация приглашает парней из ОМОНа культурно провести время в клубе.

ТриТатуировщик Фашист пришел в клуб ночью, пьяный, с огромной овчаркой. Она села и насрала прямо около сцены. Это был единственный случай в череде беспорядков, когда не смогли найти крайнего. Фашист же не виноват.

Остальное читаем тут:
http://laertsky.com/lib/s_fozd.htm

я дома сижу. учебу, единственную пару, лекцию по философии просрал. в прямом смысле слова. папа приготовил макарон, называеться.

Хомко (11:51:42 1/12/2007)
я моты не различаю в рпинципе. они для мя все как китайцы - на одну хромированную рожу

Это цитата сообщения Вольноопределяющийся Оригинальное сообщение

Поучение воину перед боем

Каждый воин должен твердо усвоить себе следующие общие руководящие основания для боя:

1. Сам погибай, а товарища выручай.

2. Лезь вперед, хотя бы передних и били.

3. Не бойся гибели, как бы ни приходилось трудно; наверно побьешь.

4. Если тебе трудно, то неприятелю не легче, а может, и труднее твоего, только свое трудное ты видишь, а неприятельского не видишь, но оно непременно есть. И потому никогда уныние, — но всегда дерзость и упорство.

5. При обороне надо бить, а не только отбиваться. Лучший способ оборо-
ны — самому напасть.

6. В бою бьет тот, кто упорнее и смелее, а не кто сильнее и искуснее. Победа сразу не дается; враг тоже бывает стоек; иной раз не удается взять и с двух, и с трех раз; — тогда нужно лезть в четвертый и далее, пока не добьемся своего.

7. Более или менее искусные распоряжения облегчают достижение цели с меньшими потерями, но только облегчают; достигает же ее только тот, кто решился скорее погибнуть, чем не добиться своего.

8. Какие бы неожиданные препятствия ни встретились на пути к цели, — надо думать о том, чтобы их преодолеть, а не о том, что дело плохо.

9. У порядочной части нет ни тыла, ни флангов, а везде фронт, откуда неприятель.

10. Как бы неожиданно ни появился неприятель, не нужно забывать одного: что его можно бить или штыком, или огнем. Из двух выбор не труден, а строй уже дело второстепенное. Если враг близко — всегда штыки; если подаль-
ше — сначала огонь, а потом штыки.

11. Нет того положения, из которого нельзя было бы выйти с честью.

12. В бою нет смены. Раз попал в бой, останешься в нем до конца; поддержка будет, смена — никогда.

13. Пока дерешься, выручай здоровых; только побив врага, вспоминай о раненых. Кто о них хлопочет во время боя и оставляет ряды — трус, а не сердолюбивый человек. Для подбора раненых всегда есть особые команды.

14. Будучи начальником, не залезай в дело младшего, когда видишь, что его толково ведут; в бою и своего довольно будет. Кто погонится за тем, что другие должны делать, упустит свое. Всякий чин должен иметь свой круг самостоятельности и ответственности. Не признавая первой, снимаешь и вторую. Но начальник должен следить, чтобы всякий делал свое дело, и спуску не давать.



Устав полевой службы: ВЫСОЧАЙШЕ утвержден 27 апреля 1912 г.
СПб.: Военная Типография, 1912. С. 223–225

(взято с сайта http://krim1920.narod.ru/ )

Перед мной сейчас стоят четыре аргумента с кратким названием "Пизда печени". Вполне заслужено я сегодня, а может и вообще, дам своим мозгам отпуск. Сегодня очередной хрустальный шар детской наивности разбился на хуй знает сколько осколков. Пусть это будет приамбула.
Завязка.
Тот к то внимательно читает дневник тот должен помнить что мы в конце сезона, примерно в сентябре, катались в Че (Чебоксары). Там была интересная ситуация. Длинный спуск, одна полоса в попутном и две в стречном направлении, это объездная дорога города и потому от обилия грузовиков жуткая колийность (в асфальте накатали траншеии глубиной сантиметров по 10). Спускаемся с холма. Впереди едет нихтFOG, я, потом какая то четверка белая. нихтFOG прицелился и когда небыло встречки совершил обгон с пересечением сплошной и выездом на полосу встречного движения. Ни скажу что я так не делаю, но не совсем по правилам. Тут мотоцикл съехал в колею и меня начало раскачивать из стороны в сторону. Кто знает тот поймет, остальным объясню. Из за того что как то надо втыкать цепь в конструкцию мотоцикла колесо заднее смещено относительно оси и потому когда едешь по "направляющим" то мотоцикл начинает болтать и он становиться относительно не управляемым. Я выпрыгиваю из колеи и встаю максимально близко к разделительной сплошной линии так чтобы не болтало и всё при этом видеть. Я не показывал поворотник, не пытался начать обгон или еще что либо. Но сзади едущий старый пердун решил что я следом за нихтFOGом рвану и сделал ахуительную вещь, он встал справа от меня тем самым заблокировав мне движение по полосе. Кто не в курсе, в ПДД есть такой пункт, то что мотоцикл может занимать всю ширину полосы и ниипёт. Дед в ТАЗике (изделие автопрома Тальяьттинского Авто Завода) видимо правила учил еще при дедушке Ленине или ему просто было похуй. Я выглядываю вперед и вижу как на встречу камаз пошел на обгон, максимально близко ко мне. Кто не ездил на мото тот не знает что зеркала на камазе, лапухи в простонародье, находяться как раз на уровне репы мотоциклиста. То есть вернуться назад в колею я не могу потому что едет там ТАЗик, притормозить я не рискнул так как хрен его знает что там сзади и как себя поведут остальные участники движения и я втопил. Пользуясь тем что у меня самый диномичный участник дорожного движения и я спускался, а не поднимался в гору я втопил используя все мощности движка. Я пролетел мимо камаза который был перед мной и почти его подрезал в попытках уйти от встречного. Снизу нас ждал инспектор ГИБДД. Не знаю зачем остановился нихтFOG, но у меня реально зашкаливал адреналин. Я попытался при личной беседе объяснить ситуацию, но инспетор лишь сказал чтобы я писал объяснительную и типа в суде разберуться. Ну я и накатал "опус на два листа".
Экшен
Я почти два месяца ездил по временным правам. И попеременно матался в суд. Первый заход,
секретарь:"Вы согласны с тем что нарушили и готовы понести суровое, но справедливое наказание?"
Я:Да пошли вы!", вслух:"Нет!"
Секретарь:"Свободны, придете через 10 дней!"
Во второй заход я уже попал к судье.
Судья:"Ну как же вы так?"
Я:"А вот так вот, и еще вот так вот и вот в результате вот это вот!"
Судья:"А что, схема составлена не верно?"
Я:"Какая схема?" о_О
Третий заход, финальный.
Судья:"Суд постановил что вы виновны".
Читаю объяснение. Бред полнейший. Но особенно понравилось две вещи в заключении: 1) я ехахал на машине (а я то всю жизнь думал что это мотоцикл) 2) я не правильно выбрал скорость и потому создал аварийную ситуацию, исходя из которой меня уже и оправдать может только праведный костер для ведьм.
Бля... вот это бред
Развязка. Выводы.
Я очень кратенько поразмыслил и понял что судья жонглируя десятком дел, не то что бы не в состоянии объективно оценить само дело, а даже просто прочитать его лишний раз не успевает. Из этого следуют и такие нелепые "заключения".
Вывод второй, более глубокий. Я примерно раз в пол года попадаю в драки. У меня шесть раз сломан нос, и с десяток шрамов по всему телу. (Меня как правило успевают ударить один раз, максимум два, дальше им хуже, но сути это не меняет). Каждый раз, чувствуя праведный гнев, я вместо того чтобы найти "братков" и порвать обидчикам (как правило банальный гоп-стоп) порвать жопу им на Британский флаг, я вместо этого обращаюсь к органам охраны правопорядка. В милиции я рассказываю всё, какие шрамы, татуировки, какой акцент, а иногда где живет и прочее. С такими данными только полный дебил их найти не сможет. Даже алкаш за бутылку водки и тот их больше проучит чем наша родная милиция. За все те годы, за все те разы которые я обращался к ним, небыло хотя бы РАЗА чтобы они помогли. Вывод сам собой.
Когда я вместо того чтобы признать вину, всё же решил судиться то во мне горела слабая надежда на то что люди далекие от ГИБДД, далекие от милиции, те люди которые участься долго и упорно по направлению юриспурденция, они всё же должны иметь хоть каплю мозга. Хрустальный шар детский мечтаний и наивности разхуячело в Читать далее...

В качестве эпиграфа: ЕСЛИ ТЫ НЕ В ДОРОГЕ, ТО ТЫ - НА ОБОЧИНЕ

Я думаю все из нас учились в школе, а некоторые еще и учаться. И наверное почти все писал такое сочинение, на тему "Как я провел лето". Некоторые комрадос сказали что у меня мототоксикоз, может оно и так, а помоему у меня просто очередное обострение пиZ%абольства и темы лучше чем эта я не нашел

Заболел, торчу дома и пускаю пузыри из слюней. Короче впал в детство и отупел в коряжку. Вот и взгрустнулось. Потому что лето и вправду удалось. Это только сейчас понял, и не потому что обострение дебилизма. Такие вещи понимаешь только тогда когда всё уже пройдет мимо и ничего не вернуть.
Начало лето вообще не с фига. Наверное оно началось даже с зимы. Потому как я зимо сезон вообще не закрывал. Катался и падал, падал и катался. А сцуко скользко, так что падать на мотоцикл одиночке это вопрос времени, или даже вообще, нехуя не вопрос. А потом так ба-бах и лето. Где то в апреле. В этом году много чего было в первый раз. То есть можно считать что девственность я терял постоянно и неприменно. Например первый дальняк на 100 км. Сейчас и вспоминать смешно. А ведь было... Такой толпой собрались. А погода тогда была жуткая. Как до Чердаклов доехали так дождь и в топил. И что, плохо съездили? ДА нет, очень хорошо, с приключениями, с кучей эмоций. Одна потеря четвертой передачи на Олеговом пепелаце чего стоила.
Но не мотоциклом едины. Сколько тогда с Максом по Тольятти в поисках М5 колесили?!... Аццкий гонщик. А обернулось всё как? Макса в тольятти с бешаным траффиком не сбили а у нас протаранили прям у здания МВД. Тупизм. Но ведь и за покупками в Тольятти хорошо съездили.
Поездка в Барыш. Через два дня после Тольятти маршруткой сбили. Обновил курточку. И домой не поехал. Спасибо Медведю. Как в Барыш летели!... ух... прикольно было. Особенно когда воблинг ловил и приходилось резко скорость бросать. Хорошая поездка. От начала и до конца. В лесу останавливались от мухшек шлемы протереть :) А как песни у костар пели? Хорошо было. И фиг с этим поспоришь. Даже назад когда с пробитым радиатором в дождь летел домой было классно. И град был лишь еще одной забавой.
И с каким теплом сейчас вспоминаю про поездку в Самару. Вот это погоняли. Вольным душам большое спасибо, шикарно погуляли. Гашену за вписку отдельное спасибо. Я бы второе такое похмелье не пережил ). А назад как летели? Хотя наверное летели в кавычках. Трасса как стиральная доска и на встречу ксеноном светит спорт. Мы ж еле удерживая руль отрвываем руку в приветстии. И он ведь тоже поздоровался, а ведь все могли прям там же и лечь из за потери управления. Хы. Прилетел тогда домой как подбитый мессершмит, на одном горшке и с голубым туманом позади. Даже то что спал потом два дня на животе сейчас лишь улыбку вызывает. Классно.
было конечно и говно в этом году. Но славо Богу в этом году никто не ушел от нас навсегда. Хотя Медведь, когда сказали врачи что 80% летального исхода, здорово всех напугал. А мы верили что все будет хорошо. Свечки в церкви ставили. Кровь сдавали. Много чего делали. Парад ТВС. Как вспомню что за велосипедами ехали так на ржачь пробивает. Все тогда приехали только для того чтобы денег для Медведя собрать. Спасибо всем кто приехал и помог, спасибо и тем кто не забыл и хотя бы позвонил, поддержал добрым словом. А потом как к нему в больницу ходили.... не у кого небыло столько поситителей.
Много хорошего было в этом году. А сейчас зима, и не вериться что столько всего прошло за один мото сезон. Не вериться что все мы так изменились...
Но всё что не делаеться - всё к лучшему. И я хочу и буду в это верить.

Отточенные навыки позволяют стать не только быстрым, но и старым.


Кто не рискует, тот не получает зеркалом заднего вида по морде

Тут в размышлениях за пивом вывели:


Мотоциклы это как девушка. Все что до 250 кубов это девушка с нулевым размером груди, такие интересуют только подростков. Мотоцикл с кубатурой в 400 кубов это первый объем груди, они хороши для новичков и любителей. Шестисотки это уже полноценный второй, красота во всём :) Всё что больше шестисот и меньше литра это четвертый. Литровые движки и больше это уже пятый размер, на любителя и для тех кто знает что с этим "добром" делать. Но это еще не всё. Спорты это явно блондинки, чопперы это брюнетки и шатенки, а эндурики и кроссачи это несомненно огненно рыжие.

Для себя я уже решил что мне нравятся блондинки с первым или вторым размером груди. А какие "девушки" нравяться вам? =)

Никогда не нарушал, катался только по правилам и даже медленней пока не показали как запустить двигатель.

Это цитата сообщения Egoistka-I Оригинальное сообщение

))

[429x600]

Выходит байкер с кафешки, тут на него наваливается толпа, валят наземь и заливают бутылку водки в глотку.

 

И с криками "Ура, мы пили с байкером!" убегают.

 

Встает, отряхивается и задумчиво: "А ведь любят, сволочи!"

Это цитата сообщения Egoistka-I Оригинальное сообщение

..ээммм.

Настроение сейчас - оуиваю

"ГИБДД хочет разделить на две части мотоциклетную категорию «А». Вскоре она будет состоять из категории А и А1 (названия пока даем условно – новые категории еще никто не утверждал). А будет выдаваться тем, кто управляет всевозможной мототехникой или небольшими по мощности мотоциклами. А вот чтобы сесть за руль спортбайка, нужно будет открывать категорию А1, причем для ее получения потребуют не только пройти спецкурс в автошколе, но еще и иметь стаж вождения простых мотоциклов (кроме того, предполагается и возрастной ценз – ориентировочно 21 год)."

Это цитата сообщения Egoistka-I Оригинальное сообщение

упражнения

Выполните следующие упражнения, чтобы оценить свое периферийное зрение и выполняйте их почаще, чтобы его улучшить.

1. Идите по тротуару, глядя строго вперед, и считайте трещины в асфальте. Это упражнение важно для всех мотоциклистов, потому что учит собирать информацию (считать трещины) не отрывая взгляд от дороги.

2. Глядя на толпу, сфокусируйте взгляд на одной точке. Отслеживайте движения людей, не переводя глаза. Это упражнения полезно для тех, что часто ездит по оживленным улицам, потому что учит видеть других участников движения, не отводя взгляд от дороги.

3. Постарайтесь посмотреть фильм, глядя в угол экрана телевизора. Это научит вас лучше ездить в группе. Вы сможете софкусироваться на дороге перед ведущим байком, отслеживая его положение периферийным зрением.

4. Возьмите книгу, резко откройте ее и мгновенно закройте. Что вы успели прочесть? Сколько картинок вы успели увидеть? Это упражнение помогает научиться быстро усваивать информацию, что особенно полезно при выезде на оживленную улицу и проверке ситуации сзади с помощью зеркал или взгляда через плечо. Вы должны научиться видеть как можно больше за минимальное время. Конечно, если обернуться и не спеша все рассмотреть, вы увидите больше, но есть ли у вас такая возможность в плотном траффике?

Это цитата сообщения Egoistka-I Оригинальное сообщение

на ту же тему...

Настроение сейчас - так себе...

ГИБДД-шник спpашивает у байкера:
- Как вы могли сесть на мотоцикл в пьяном виде?
- А мне товаpищи помогли...

***

Тошнит байкер на задрипаном моте под 80, а у пассажирки - такая юбочка, что все трусы и всю задницу видать. Сзади уже колонна выстроилась - все зырят. Байкер:
- Вишь Люся, какой я крутой - обогнать никто не может!

***

Едут на мотоцыкле 3 чувака, 2 нормальных, а посередине заика. Заика говорит:
- Б-б-б-б-б...
Тот,что за рулем:
- Что быстрее?!
Заика:
- Б-б-б-б-б...
За рулем:
- Что еще быстрее?!?
Заика:
- Б-б-б-б-б...
За рулем: - Куда еще быстрее?!?!?
Заика: - Б-б-б-орю сдуло!!!

***

Едет мотоциклист на раздолбанном Восходе, тормозят его менты:
- Документы на мотоцикл! - Нету.
- Водительское удостоверение! - Нету.
- Где номер? - Нету.
- Почему без шлема? - Тоже нету.
- Так… без документов, без прав, без номера, и к тому же без шлема.
Ну и что будем делать с твоей развалюхой?
- Поставьте ее к дереву, потому что подножки у нее тоже нету.

Я НЕЛЮБЛЮ умеренной езды, И скорость-ниже ста я не приемлю, Мне принцип: "Тише едеш..."-до пиз...! По мне-разбег,полёт-и мордой в землю...