Недовольство:
Левая рука согнута под 90 градусов, средний палец медленно вытягивается. Тем самым вы демонстрируете крайнее неудовольствие вашим коллегой по дорожному движению. ЗАМЕЧАНИЕ: не рекомендуется использовать жест, когда вы едете без товарищей.
http://www.ruriders.com/statya.php?id=15281div>
[170x236]
Всё об о всем и по чуть чуть.
На самом деле хрен что расскажешь. Не потому что есть что то секретное, а просто потому что лень =) Проведя анализ последних двух лет с увереностью могу сказать что с большой пользой и удовольствием ложу йух на компьютер и околокомпьютерную жизнь. Вся информационная среда сводиться к чтению и записи информации. Я больше предпочитаю её создавать. Потому коротко о главном. Пошла вторая неделя как я пью. Пью не совсем безпробудно, но то что конкретно, это факт. Жду когда печень увеличится вдвое и тогда могу ей с кем нибудь поделится. Еще умудряюсь кататся на мото, в те моменты пока я еще не успел глотнуть пивка. Последний такой раз чуть не окончился абзацем моего дневника.... или меня.
Выехал из гаража, никого не трогаю, пилю по своим делам по главной дороге. А тут троллейбус начинает разворот с "прилигающей территории". Ясен пень что по ПДД он должен был сначала меня пропустить. Ну думаю, не заметили меня с включеным (!) светом. Начинаю изображать китайскую гирлянду. С некоторой периодичностью включаю и выключаю свет и сигналю. Водительница троллейбуса игнорирует и дальше перегораживает дорогу. В последний момент проход свободный остаеться только что бы в притирку. Понимаю что есть два варианта, завалится под троллейбус или же завалится на обочину которая еще к тому же и огорожена бордюром. Скрежет глушака об бордюр, протискиваюсь и тут же торможу. Глушу двигатель. Мотоцикл на бордюр залез и до конца не завалился, сам вроде тоже цел. Начинаю матом орать прям в шлеме. Все стекло заплевал, баран. Троллейбус продолжает ехать дальше даже не остановившись. Поднимаю мотоцикл. Подъезжает Корявый. На пальцах объясняю суть, ну и часть он сам видел. Откручиваем газ. На следующей же остановке я оттормаживаюсь. Троллейбус сначала хотел вообще без остановок долбануть видимо потому что проехал дальше остановки, я слез, подхожу к троллейбусу, Корявый ставит свой мотоцикл перед троллейбусом. Открываются двери, иду в кабину к "пилоту боллида". Там женщина преклонного возраста. Женщин не бью. Оч мило улыбаюсь:"Извините, а вы где покупали права на троллейбус? я тоже себе такие хочу!" Овца:"Я 25 лет езжу на маршруте, сами ездить научитесь!". Меня это из себя плавно выводит:"двадцать пять лет, а водить нихуя не научилась, овца! ты по сторонам смотри немного. Знаешь что такое помеха справа? ты по правилам пропустить меня должна была!" Овца:"Я уже выехала на дорогу....!" Я:"И что? Ты должна была сначала всех пропустить, а уже потом поворачивать! Ты понимаешь что ты меня чуть не убила?!" Овца:"Ты еще меня как водить поучи, салага! Летаете тут!" Вот тут уже реально могло быть членовредительство.. Вдохнул, выдохнул и спокойно сказал:"Овца!" и вышел. Уже потом пожалел что не разбил ей зеркала бокового обзора. В коллекцию. Ебанутый город, ебанутые люди. Как можно быть такими? Если уже троллейбусы ездят по принципу "кто первый тот и прав" то что уж тогда говорить про гопников на тазиках, коих у нас в избытке.
Тут недавно было собрание. Опять всё о ни о чем. Хотя обсуждали интересные возможности. Потом поехали покататься. Прохватили небольшой колонной. Из всего получилась только одна красивая фотка. Собственно она снизу.
Хм... последнее время чувствую что все вокруг, управляя транспортом, хотят меня убить. А еще, мне стали часто хамить люди в возрасте. Уже почти традиция
Завтра стартую в Самару. Пожелайте удачи.
[700x525]
Пью с четверга. Сегодня первый день без алкоголя. Это надо отметить!!!!!!
Подстриг бороду. Пью. Уехал в дервеню =) Потом по рассказываю про гопов с ксеноном на копейках и зубилах в деревне
Дорога - весьма странная штука. Кто не верит, пусть читает теорию номадизма. Потому как такое явление как Дорога нельзя померять линейкой и нельзя описать математикой. Тут рулит философия. Например, где ты находишься, когда ты уже не дома, но еще не приехал? А если к тому же ты едешь туда, где тебя не ждут, попросту говоря, куда глаза глядят.... Но сейчас хочу всё таки взять ментальную линейку и начать мерять. Когда человеку становится уже смешно вспоминать о том как он катался вокруг гаражей, и уже становится скучно кататся по городу, он выбирается на трассу. Сначала прыжки на 100 км, а в дальнейшем на тысячи. Все люди разные, и мотоциклы у всех разные. Хочу попробовать поделится своим опытом. Кто то по смеётся, а кому то может подойдет мой режим передвижения по трассе.
Первый режим, соло. Когда ты катишь один то не нужно учитывать много различных факторов. Ты останавливаешься поссать только тогда когда тебе это нужно, а длительность прохвата зависит только от плотности твоей задницы. В этом режиме народ делает максимум км в сутки. 1000 км, вполне реально. Можно и больше если есть куда ехать :))).
Режим оптимальный. Оптимальным я считаю режим когда едешь компанией не больше трех человек. В отличии от Соло, тут у тебя есть еще четыре руки, и еще две головы. Иногда, на трассе это гараздо важнее быстрого мотоцикла или кучи денег. Но есть тут и свои минусы, впрочем, явление которых минимально. Во первых "колонну" вести должен кто-то с головой. Тот кто хорошо знает дорогу, тот кто не будет лететь быстрее всех. Вся кучка движется вместе, на минимальном, но безопастном расстоянии. Нельзя пускать при движении машины в свой строй, потому что так легко потерять кого нить. Кучка движется с крейсерской скоростью самого медленного мотоцикла. Ежу понятно что если кто то будет ехать быстрее, то кто то не будет успевать. Тот кто едет впереди должен еще и выбирать маршрут на дороге так что бы у остальных подвеска не отвалилась. Потому что, как правило, дорогу не видишь если едешь не первым и от ям увернуться очень сложно. Ведущий должен постоянно курировать наличие сзади друзей по зеркалам, а иногда и визуально (башку повернуть). А то было у меня как то, когда за мной ехали два honda steed. Всю дорогу думал что у меня в глазах двоится =) Заранее надо обговорить условные знаки. Что бы потом не изображать разговора глухого со слепым. Когда в колонне 3 мотоцикла, по моему мнению остановки делаются минимальное число раз и при этом держится приличная скорость.
Режим "кишка". Это когда едет колонна где больше трех, четырех мотоциклов. Самый нудный и тяжелый режим. В идеале кижку лучше бить на звенья по три и стартовать кучками, но не всегда так получается. Особенные правила движения когда двигаетесь кишкой. Лучше всего если едут в колонне по одному. Попутному транспорту на феррари и порше проще тогда обогнать. Когда едут в ряд по двое или больше то транспорт в виде автомобилей сзади накапливается и потом рискуя своими и вашими жизнями пытается обогнать. Лучше всего когда колонна движется вдоль обочины (максимально близко), конечно если качество дорожного полотна позволяет. Делается это для того чтобы особо резывые автолюбители при неудачном обгоне не пытались выдавить вас в кювет, а просто вставали рядом. Обычно на любой дороге нормально в ширину помещается три авто, и потому два авто и мотоцикл без препятственно проедут. Правда такие дороги не везде и потому это решается по месту. Каждые 4-5 мотоциклов в колонне должен быть разрыв. Так проще всего без риска тазикам обгонять. По поводу ведения колонны, тут почти всё тоже что и в оптимальном режиме. Некоторые различия. Знаки которые подает ведущий колонны дублируются всеми. То есть если впереди человек показал что едем заправлятся то все заезжают на заправку. Даже если у тебя еще больше половины бака то лучше долить до полного. Хрен знает когда будет следующая заправка и каждый раз ждать пока очередной балбес заправится... потому лучше лить до полного при каждой общей заправки. Но про движение большой колонной и без меня написано много. Потому в топку.
Прохваты. Режим езды зависит от твоей манеры езды. А если ты едешь не один то и не только от твоей. Из моих наблюдений выжимка. Может кому то и подойдет. Первая остановка колонны должна быть после 15-30 минут езды. Делается это для того что бы проверить как закреплен груз и вспомнить что забыли. Как правило всегда находится мудак, вроде меня, у которого на скорости стремятся ввысь спальные мешки, взлетая от багажа, ну или могу масло забыть... Думаю я не один такой, потому лучше остановиться и всё осмотреть. Во время первой остановки курящие курят, остальные злобно хихикают и поторапливают распиздяев. Вторая остановка, я думаю, нужна после 2-3х часов езды. Или после 200 км. В зависимости от того что наступит раньше. За это
Бесит. Всё. Но отдельное бесит не реально. Самая злобная фишка этой недели, это то что родители не посвящают меня в свои планы. То есть существует некоторая договоренность, что я, как единственный водитель в семье вожу родителей в деревни. Родитлеи этим пользуются как хотят. Им даже ттрудно меня хотя бы дня за два предупредить. В итоге все мои планы идут в жопу. Я уже сто лет не отдыхал. Отдых в моем понимании это возможность расслабится. А я даже нажраться нормально не могу потому что на утро полюбому надо будет на машине перется куда нибудь. Началось пожалуй с пятницы. В пятницу родители мне сообщили что "Завтра мы едем в деревню!" Я В субботу на машине стратонул на консультацию, оттуда сразу за мамой и дядькой. Как умный, посадил маму рядом, а дядьку назад. Сразу предупредил что если кто то будет мешать мне вести машину - высажу тут же, хоть по среди трассы. Уже на подъезде к деревне почувствовал биение в руль. То есть какая то левая вибрация в машине, как будто у тебя вместо руля тётко-удовлетворитель. Хуй с ним. Собственно почему я не люблю ездить в деревню. Потому что мне там абсолютно нехуй делать. А так как я еще и после аварии (хромаю до сих пор) то меня даже припахать в огороде нельзя. Родителям проще, им нравится копатся, нравится сажать по 200 корней помидор (нахуя столько?) и по 5 грядок моркови (хоть жопой жуй). А я страдал хуйней, гулял вечером, пил пиво сидя в машине, с утра делал обрешетку для цветов. Кое как всех распиннал что бы выехать заранее, до темна. В 18:15 тронулись. Первая жесть была когда на скорости в 110-120 км/ч лопнуло правое переднее колесо. Поймал машину не дав ей уйти в кювет. За 15 минут заменил колесо. Самое интересное это что с колесом случилось. Жаль что фото так и не сделал. Из колеса вырвало корд примерно 3-5 сантиметров, в самом колесе пробоина размером с спичечный коробок. Я первый раз такие повреждения вижу. Когда потом колесо разобрал то увидел что внутри оно лопнуло поперёк. Ппц. Хер знает на что я наехал, но обследование трассы на предмет противотанковых ежей ничего не дало. Мама:"Давайте дальше по медленнее поедем!" Я:"Давайте по быстрее, что бы побольше проехать прежде чем она опять сломается!". Через километров 20 машина тупо заглохла. Танцевал с бубном вокруг. Через минут 10-20 она завелась. Что было я так и не понял. Потом по дороге пришли к выводу что разбилась рулевая рейка. Не в даваясь в детали, это механизм который передает усилие при кручении руля на поворот колеса. То есть в любую минуту эта хуйня могла развалится и дальше машина поехала бы куда придется. Ну и плюс это всё сопровождалось душещипательным стуком металла об металл с периодичностью пару раз в секунду. Плюс я допустил стратегическую ошибку, я допустил дядю на место рядом с водительским. То есть всю дорогу он мне "помогал" вести машину. От его не нужных и тупых советов у меня голова была как дыня, такая же пустая внутри. Это всё равно что две хозяйки на кухне, одна посолила, и вторая посолила, а вышло дерьмо. В город попал уже когда светало. Папа сказал что потом у него времени не будет и по этому машину будем делать сейчас. На ночь глядя поехал в гараж. Я уже в состоянии зомби, засыпал на ходу. Бошка болит. А сознание того что в понедельник экзамен по философии науки было вообще ппц. Папе дома особо делать нечего и потому он не торопясь ковырял авто. Ненавижу тазики. Мотоцикл можно за пол часа разобрать до винтика и за 2 часа собрать. Мы в машине ковырялись 3 часа. В итоге даже не узнали в чем причина. А потом в первом часу из гаража два км пешком с больной ногой. Заебись. Порадовало то что мама догадалась мне постель постелить, видимо прочла мои мысли "упасть и уснуть". С утра на экзамен. Состояние зомби. Хотелось всё послать нахуй. Похер. Сдал экзамен на четыре. Обидно, потому что все остальные на пять, но если учесть мое состояние и то что я почти не готовился.... Думал, хоть сейчас отдохну. Мама позвонила, поздравила с успешной сдачей, а еще сказала что папа в гараже уже ждет. Бля...!!! Ну как так? если ему больше делать нехер, то я то тут причем. В итоге, спустя три часа я в гараже. Еле успели в шиномонтажку (кстати в ту же где Корявому колесо делали). Папу в гараж, сам стартонул с Кабаном за Максом и к Сварогу. Бутылочка не фильтрованого пива - как самый светлый момент за день... Всё, заебался писать. ЗЫ: Поздравляю гробика с получением сертификата!
Короче, с меня взяли штраф в 500 рэ. Но больше меня удивил папа.... я ему про аварию рассказал... а он... поржал. Ппц какие бывают оптимисты.
На фото.. ну кто знает как выглядят ИЖаки, тот поймет.
Сижу и кремом от ушибов и растяжений рисую смайлики на ноге
Вот кстати размышление на тему....
Ответьте, почему так: есть специальные клиники для наркоманов, для алкоголиков, есть специальные места с колючей проволокой для социально опастных людей, есть даже места где занимаются с глухонемыми и слепыми людьми. Но почему, тля, нет специального загона для скота с дефецитом мозга. По мне так даже убийцы и маньяки - насильники менее опастны. У них есть цель, жажда наживы или еще какая другая. Их хоть отчасти понять можно. А вот дебилов, которых уже стада, понять не реально. Тока в клетки. Так вот почему их не ограждают от общества? или они и есть общество?
В итоге мне написали что я не справился с управлением и не соблюдал дистанцию. О том что таксист близкий друг Бориса Моисеева не в одном протоколе не сказано. В итоге с меня штраф в 500 рэ. Альтернатива это суд и лишение прав (моих), так как всё хитро и запущено. В нашей стране нет правосудия.
Четыре колеса везут тело, а два колеса везут душу!
Ну вот, есть две новости. И как всегда хорошая и плохая.
1) я сегдоня купил новый шлем. TK 8 KBC Читать о нем http://www.kbchelmet.ru/tk8.htm
2) спустя пару часов чуть его не опробовал.
Шлем клёвый. Правда пока по голове мне еще не притерся. Больше всего тащусь от ANTI-FOG покрытия. Реально не запотевает даже если на него специально дышать перегаром. Покрытие не защищает только места крепления стекла. Визор снимается с помощью двух защелок в течении пары секунд. Застежка D-ring'овская. Единственное, он серебристый. Но я уже и на этот цвет согласен так как свой размер найти не могу уже давно.
Вторая "радость", описываю. Ехал от перекретска Ленкома по Сурова в сторону Авиастроителей. Около дома Сурова 9 водитель впереди идущей такси совершил резкий манвер на поворот не включив поворотники. Я успел снизить скорость на сколько смог, но не до конца. Удар пришелся в левое переднее крыло ВАЗ 2114. От удара я вылетел на встречную полосу. Мотоцикл удалось удержать от падения. Большая часть удара попала на ногу которую зажало между мотоциклом и машиной. На мотоциле от удара завернуло в обратную сторону ножку заднего тормоза, загнуло подножки с правой стороны и пассажира и водителя, смяло бордачок. У ВАЗ2114 от столкновения треснул поворотник и чуть содралась краска без вмятины. Еще я тазику проткнул колесо, во что правда не вериться. Вызвали ГАИ. Гаи приехало через час. Первой фразой инспектора было:"Как же вы, мотоциклисты, уже заебали!" Что сразу развеяло мои надежды о не предвзятом отношении. Вызвали скорую потому что мне был дурняк полный. Скорая НЕ приехала. Авария была в 18 часов. Домой попал только в 22. Ебанутся.
ЗЫ: Повезло что на встречке никого небыло, а то бы был фарш.
[350x400]
Начало.
Все началось еще задолго до... Старший клуб "Семь ветров" пригласили нас к себе и задвинули тему что бы собрать мега байк фест на земле Ульяновской. Но что бы праздник получился действительно грандиозным и запоминающимся, что бы на него приезжал народ и прочее прочее надо этот фест делать всем вместе. На равных. От каждого по способностям, каждому по потребностям. Еще с зимы начали сбрасывать для 7 свои идеи по поводу как сделать и прочее прочее. Пусть их было не много, но уж сколько есть. Главной фишкой мероприятия должена была стать драг-битва. Гонки на 200 метров среди мотоциклов. Уже ближе к самому мероприятию выяснилось что в этот же день проходят и другие мероприятия. Например, давольно известный фест в Нижнем Новгороде "дым над водой". Причем в этом году он должен был быть пятым, со всеми вытекающими и втекающими... Естественно 7в дату не передвинули. Плюс, заранее было известно что погода будет Г. Об этом ныли уже заранее. Потом нам показали афишу. Офигенная офиша в которой были все. Были и АМСмоторс и Сбер банк и много других названий, вот только нашего даже самого маленького логотипа небыло. Видимо места не хватило. Бывает.
Каша.
30ого числа ожидался приезд первых гостей. Потому 28ого мая мы уже были на месте проведения и готовились к мероприятию. Таскали турникеты что бы отгородить трассу для соревнований от диких зрителей. Таскали "запчасти" для сцены. 30ого числа начали собираться с 10 утра. Я привез палатки. Братья по клубу разобравшись с своими делами приехали помогать. Кто то грузил дрова и сено, кто то вкапывал флагштоки и прочее. Первыми гостями были Mads MC, Чебоксары если не ошибаюсь. Правда они приехали на день раньше =) но всё равно. Потом приехал клуб "Красный дракон" из Самары. Самарцы, сразу видно, подготовились для соревнований и приехали на заряженых аппаратах. А потом подул ветер. Ветер принес запах с мясокомбината. Запах горелых костей... Не передаваемые ощущения. У кого есть кусочек меха рядом, сожгите и понюхайте что бы ощутить примерно ту вонь что была. Но это не самое страшное. Интереснее было то что ветер принес с собой с севера тучи. И по всему было видно что грозовые. Когда я поехал за мотоциклом, меня в Новом городе накрыл град. Реальный такой град из мелких льдинок. К моменту когда я приехал на мотоцикле, гостей значительно прибавило. Рядом с моей одинокой палаткой прибавилось еще несколько "тряпичных шалашей". После того как звук на сцене был полностью установлен начался концерт. Так как все нормальные группы должны были выступать 31ого то 30го числа играли "местные мастера". После не долгого совещания с многими приешел к выводу что настраивали гитары они гораздо мелодичнее чем играли. Отстой полный. К вечеру ближе приехали Саратовские парни из Free Brothers MC и Стальные Монстры из Набережных Челнов. К этому времени напротив лагерь разбили парни из Новокузнецка (или Кузнецка, не помню). Интересен тот факт что они приехали на ИЖ Юнкер. Не каждый способен путешествовать на советской технике. Правда и Саратовские парни не подкачали. Один из них приехал на ИЖ Планета 5. Еще более древняя техника. А до Саратова, к слову, около 500 км. К этому времени в лагере уже были Outlaws MC, Легион, Winds of freedom MC и еще много хороших клубов которые встали отдельными кучами и с которыми я так и не по общался. От всех гостей слышал чаще всего два вопроса: 1) Чем это пахнет? Симбирский ветер?! 2) Когда это кончится? При последнем вопросе все махали конечностью в сторону сцены. Со сцены раздавались душераздирающие вопли очередного музыкального бэнда. Что бы быть честным стоит сказать что и у таких групп есть фанаты. Например одна девочка в ораньжевой куртке. Как я её в 12 часов дня увидил прыгающей и орущей у сцены, так она и орала и прыгала до второго часа ночи, пока их со сцены не попросили. Из за хреновой погоды и отсутствия какой либо программы на 30ое число народу было не густо. И если байкеры находили себе занятие (разливали, выпивали и еще раз находили), то аборигенов почти небыло. Правда кто то из местной молодежи, придя посмотреть на байкеров умудрился разбить бутылку пива на стоянке. До двух ночи у костра перетерали за жизнь и выпивали по тихому. Ужинали любезно предоставленной кашей с тушенкой которую варили "Семь ветров". Я с трудом влил в себя бутылку пива, залез в палатку и уснул тяжелым сном.
Движуха.
31 числа я проснулся в 5ом часу от начавшегося дождя и тут же уснул. Правда выспаться мне не дал голос из соседней палатки, наш Президент:"Рота подъем!" И это в девять часов утра. Дождь лил всю ночь и к утру превратился в мелки моросящий. Позавтракали запасёнными слойками и минералкой. Скомандовали построение колонной. А я, раздраженный до не могу, помогал Кузнецким с ИЖаком. Не понятно почему, но у них с утра был в ноль разряженный
Скоро накатаю отчет о мероприятии
Кто не в курсе. Все эти дни я буду пропадать на "Симбирском ветре 2008". Меня можно найти там и только там. Мне можно звонить, но писать мне бесполезно. 1) потому что кончились деньги, 2)некогда строчить смс.
Сегодня приезжают классные чуваки из Набережных челнов. Будем вотка пить, земля валятся!!!! Фотки потом выложу на клубный сайт.
Не скучайте, пожелайте мне удачи