Как то так взял и поехал.
[показать]
не скажу что прям уж быстро собрался. а точнее куча времени ушло на то чтобы выяснить что больше отмороженых придурков нет и я один такой. к некоторому моему счастью, по странному стечению обстоятельств в это же время, в том же направлении двигался народ на "Дым над водой". Таким образом, с опазданием в час я уже двигался в компании с вот этим мотоциклом:
[показать]
Провел их по городу. Правда из за того что я очень уж торопился я ехал крайне не аккуратно. Наверное исходя из того что если со мной что то может случится то пусть это случится сейчас, пока я в родном городе. Всегда такой финт ушами прокатывал. В том плане что все плохо закрученые боты и закрепленые вещи лучше терять дома ))))
На выезде из города пересеклись с Анной. Она прыгала от счастья, а может от перегрева:
[показать]
Штирлиц тут же "облизал" её моц =) Анечка сказала что поедет с "Семью ветрами" и потому мы покатили дальше. Тем более что ехали на быстро и они бы нас всяко догнали. По трассе держали 120 кмч где то. Не доезжая до Сурского в какой то из деревень перед нами резко тормознул грузовичок. Расстояние было приличным, все успели оттормозится без мата и не на юз. Через 100 метров иназума1300 Штирлица встала. Как оказалось он прое... потерял болт крепления тяги заднего суппорта. Тяга есть, суппорт есть, но в момент торможения суппорт провернуло на 180 градусов и оставило висеть на тормозном диске. Благо был армированый тормозной шланг и ему было пофигу чо с ним делают. Штирлиц вообще оч интересный человек.... Он стоял на это всё и смотрел... В процессе разговора выяснилось что из инструментов у него одна отвертка... Что бы снять суппорт нужен был ключ на 11. Вы где нибудь видели японцев с такими болтами?! Я лично нет. У меня был полный набор ключей для ремонта моего (!) мотоцикла, и естественно у меня нет ни одного болта на 11. Пошел в ближайший "лес", отломал палку. Используя палку как рычаг, применяя тайное закленание "твою мать, б#я!" вернул суппорт на место. Тут на горизонте появились мотоциклисты. Если бы прям на дорогу не вышел нас бы наверное и не заметили. По крайней мере первый мотоцикл остановился через метров 50-80 от нас. Семь ветров. Посмотрели, покоцали языком, еще раз посмотрели.
[523x698]
Надо тормозить фуру. Здравая мысль. Штирлиц тормознул иномарку (!) и спросил болт для тормозов.... я бы даже смеялся, если бы силы были. Через минут 10 ковыряюсь в технической аптечке какого то камаза. Мужики, спасибо им большое, тормознули и помогли. Нашел подходящий болт. Закрутили, поехали дальше. Задние тормоза отсутствовали у Штирлица как класс.
Скорость движения "колоны" была порядка 120 кмч, ехали всей толпой. Народ собрался на сильно разной технике. Впереди всех Гном, офицер, на CB400SF, я за ним пристроился потому что у нас динамика одинаковая и было значительно легче. Как говорил раньше, Анечка на БМВ. Еще был Вариор, Африка, Мородер, Бандит.... короче чего только нет =) После Сурского повернули на Порецкое. Качество дороге стало полный Ахтунг. В районе какой то деревни, Анечка собрала яму и погнула диск:
[показать]
заботливый бортовой компьютер сообщил что в переднем колесе критически мало очков. А точнее 1.8 Перед стал вялый, ехать стало опасно. Тошним всей толпой дальше до заправки со скоростью 80 кмч. Я греюсь как утюг. На заправке Аня спросила насос. Я отобрал у неё насос и начал ей колесо накачивать. Её муж стоял рядом и смотрел. Разделение труда. Долетели до Парецкого. Тупо пожрать в кафешке. Правда для этого небольшого населенного пункта наш приезд был как набег татарского полчища или акупация хохлушек гусарами.
[показать]
Традиционные:"Сколько прёт? Сколько жрёт? Сколько стоит? Откуда едете? Куда едете? Когда назад? А на мотоциклах не тяжело?"
[показать]
На очередной заправке подъехал к Гному, сказал что мне напряжно ехать так медленно и втопил. Думал догонят со временем, но видимо они скорость еще сбавили. Ближе к Нижнему Новгороду дорога
подробная карта Украины ( пригодится путешественникам)
В первую очередь хочеться высказать свое удивление мощью советской генной инжинерии. Потому что дорогу до Саратова делали явно не люди. Так херово и неожиданно "укладывать" асфальт люди не могут. Местами дорога была ровная как стекло и все, кроме Кабана, с большим удовольствием откручивали гашетку на полную и вваливали "под двести". А местами дорога напоминала место аварийной посадки шатла. Ехать по таким кускам вырваного асфальта больше 60 кмч было убийством. Лично я полагал что колеса у меня по приезду будут если и не квадратные то явно ромбической формы.
Всегда все самые яркие впечатления от дороги. Никакой байк-слет не
Всем ТАЗоводам с ара-тюнинхом учиться, как надо генерить идеи для тюнинга и вопрощать их!
Как написал Черский, у которого я честно спёр эту фотографию, интересно, сколько людей получили сердечный приступ, упидев в зеркале заднего вида тепловоз?