Слухи о том, что наша контора переезжает, ходили давно. Но всегда это относилось к какому-нибудь далекому и неопределенному будущему, и воспринималось как нечто столь же гипотетическое, как извержение вулкана или падение метеорита.

И вот совсем недавно случилось!
Причем не просто случилось, а грянуло как гром средь ясного неба.
Вот еще в среду мы все сидели на своих местах и ничто не предвещало...

....
....
....

И вот теперь вторник, и мы уже находимся в совершенно другом офисе, и уже начинаем привыкать к переменам.
А ведь казалось, что ОФИС, в котором работают 30 с лишним человек, прокинуты километры витой пары, расставлены три десятка компьютеров, куча телефонов, вдоль стен стоят стеллажи с сотнями толстых папок... казалось, что перенести это все невозможно. Ну, или почти невозможно, и по времени займет минимум полгода...

О плюсах и минусах.
Минус вижу только один: теперь вместо 25 дорога на работу занимает 4-5 минут. Я за это время не то что не успеваю получить нагрузку, я не успеваю даже разогреться, как я уже на месте. При необходимости дорога пешком займет 15 минут.

Плюсы: экономия в день 40 минут времени на дорогу, дополнительные полчаса сна утром, центр города.
Перевешивают. Перевешивают значительно.

Из прочих новостей, связанных с работой.
Начальство относится ко мне подозрительно лояльно.
И, главное:
сегодня до меня дошла информация о том, что от МАЛЬЧЕГА собираются избавляться, и на его место, якобы, придет некто, имеющий мосх.

Ну, и как теперь бросать эту работу, а?

Таки долго мучал я ДенисАнатолича на предмет смотреть разные мотоциклы.
И вот, наконец-то, стал я обладателем Honda nx 250
Правда, стоит он теперь в гараже у ДенисАнатолича, и имеет место быть насущный вопрос о транспортировке его в Тамбов.
Надеюсь, что решится все на этой неделе...
Ну, а вот и фото:
[699x499]

В общем, мотоцикла я лишился, зато приобрел 23000 ресурсных единиц. Сегодня очень удачно успели провести всю куплю-продажу и переоформление документов, так что я доволен.
ДенисАнатолич ищет мне другой мотоцикл. Так что скоро будет у меня пополнение.

Отчет будет еще нескоро, фотки тоже, но вот карту маршрута я набросал.
Прошу любить и жаловать:

http://maps.yandex.ru/-/CNvluwA

Ну, и небольшой боянчик для иллюстрации:

[700x574]

http://www.tamboff.ru/forum/viewtopic.php?p=2147558#2147558

Стартуем через час. Вещи собраны, билеты куплены, велы навьючены... Домой 28-го.

Пробег 20249.
Со снятой цепью 649 км.
Замена по случаю грядущего велопохода.

Короче, хотите смейтесь, хотите нет, а планы в отношении мотоциклов немного изменились и теперь выглядят вот так:

24500 - начисленное страховое возмещение, пересмотру больше не подлежит.
18000 - МИНИМАЛЬНАЯ стоимость необходимого ремонта, т.е. замены перьев вилки по дилерским ценам (это если закрыть глаза на возможные проблемы с передним тормозом и необходимость замены крыла).
57000 - цена такого же НОВОГО мотоцикла.
50000-60000 - цена ДРУГОГО мотоцикла, который я бы был не прочь заиметь...
x - сумма, за которую можно продать то, что осталось от этого мотоцикла.
z - сумма, которую мне придется доплатить из своего кармана.

z = ЦЕНА_НОВОГО - 24500 - x

Из этого выражения следует, что даже если х=0, z - не такое уж и большое число...

В общем, помусолив эти цифры я подумал, что живем один раз и...
...собрался покупать ДРУГОЙ мотоцикл. Хотел сначала такую же Ямаху, только новую, но пока что выбор пал на ТВС Апач индийского производства. Он чуть помощнее, посолиднее на вид... Денисанатолич уже получил на карточку от меня деньги, и, пока я буду в отпуске (а кто не в курсе, я с 16 по 30 в отпуске), возможно купит мне вожделенный агрегат.

Не знаю, правильное ли это решение, или надо было остаться приверженцем Ямахи... Время и деньги покажут.

Усомнившись в странно низком размере страхового возмещения, я позвонил оценщику и оказалось... что мой ущерб был оценен в 2.5 раза меньше реального. Почему?
А потому, что я ходил к оценщику с документами 2 раза. Сначала - со стоимостью перьев вилки и крыла, а потом еще со стоимостью остальной части рулевой.
А он-то подумал, что второй документ покрывает первый, и взял сумму ущерба только оттуда.
Вот и получилось, что вместо 20 тысяч с гаком мне начислили только 11500.
Кто дурак? Я, что не предоставил повторно ВСЕ ДОКУМЕНТЫ, или оценщик, что не разобрался?

Надежда еще есть, завтра пойду высказывать претензии, возможно еще что-нибудь обломится...

Давно это было, 20-го июля. И было дело так:

Мчусь на мотоцикле на работу. По Пролетарской машины тормозят перед светофором на Интернациональной, я по старой велосипедной привычке обгоняю колонну между правым рядом и бордюром. Машины уже, по большей части, стоят. Вдруг впереди они чуть расступаются, чтобы пропустить Рено Логан, поворачивавший с противоположного направления в Интернациональный проезд. Водитель видит, что его пропускают, меня - не видит, я за машинами. Возникает прямо передо мной, я на скорости километров 20 (хорошо, что в этот момент я уже притормаживал, чтобы объехать сливную решетку) влетаю ему в район бампера справа.

На Рено - огромная вмятина и скошен бампер.
У мотоцикла - крыло вдребезги, передняя вилка восстановлению не подлежит.

При этом (хвала небесам!) водитель мотоцикла, т.е. я не то что не пострадал, а даже не почувствовал удара. То ли повезло, то ли Ямаховские инженеры такие лапочки, что по уму мотоцикл спроектировали.

Вызвали ГИБДД. Менты посмотрели и сказали, что не прав мужик на Рено, типа должен был пропустить. Я аж офигел, хотя потом подумал, что ну да, так и есть. Хотя, это не отменяет того, что я дурак.

Мужика признали виновным и выписали штраф на 1000. Хорошо, что у него Каско было. Мне же теперь по ОСАГО будут мотоцикл чинить (порядка 20000 ремонт стоить будет и куча геморроя).

Чувствуя себя виноватым, мужику 1000 штрафа возместил.

Мораль, думаю, излишне выводить, все понятно.
Я был неправ, мне просто сильно повезло. Ехал бы я 60 в тот момент...

Будьте внимательнее на дорогах, граждане.

После ДТП отправился в страховую, от них - к оценщику, от него - в ямаховский сервисный центр. На днях узнал, что мне начислили возмещение в размере 11500 рублей, что, конечно же, в 2.5 раза меньше, чем стоимость ремонта у наших дилеров, в связи с чем с приобретением запчастей придется извращаться как-нибудь через Москву.

А итог всего этого простой - я теперь без мотоцикла.
И, знаете ли, господа, не сказать, чтоб я страдал, все-таки у меня есть мой старый проверенный велосипед, но порой я сильно скучаю по железному другу, скорости, ветру, меняющимся перед глазами, словно картинки в каллейдоскопе, пейзажам и складывающемуся из всего перечисленного ощущению свободы и полета.

Вот уже который раз картина:

выхожу из кабинета, иду в туалет, задумчиво берусь одной рукой за ручку двери...
открываю...
заношу ногу для решительного шага...
и вижу, что это КАБИНЕТ БУХГАЛТЕРА!
Рука, уж было готовившаяся начать расстегивать штаны, чтобы как раз успеть это сделать до того момента, как я подойду к жертвоприемнику Белого Идола, отдергивается и делает вид, что тянулась почесать за ухом, а на лице непроизвольно вырисовывается крайняя степень удивления, а на языке застревает фраза:
'Ну, Людмила Михална, вы нашли место бухучет вести!'

Ах, лето на дворе, посты не пишутся, и это, покривив душой, будем считать благом. Ибо не пишутся - значит есть чем заняться, а вовсе это никакой не креативный кризис. Хотя, если честно, написать-то есть о чем. Но это позже.

А причем здесь пах?
Еду это я вчера на мотоцикле на работу. Решение ехать на нем я принял в последний момент, поняв, что на велосипеде уже 100% опаздываю, и времени переодеваться у меня, конечно же, уже не было, так что я как был в шортах и майке, так и поехал. И вот вдруг чувствую, что-то как-то больно мне стало с внутренней стороны бедра на правой ноге. Благо мчался я небыстро, поэтому скосил глаза и увидел осу радостно вонзившую свою острую задницу с жалом прямо в мое нежное тело! Я очень возмутился, согнал гнусное насекомое и продолжил путь.
Оса была какая-то худосочная, поэтому впрыснутые яды быстро разошлись по моему 83-килограммовому организму, не принчинив особого вреда, за исключением местного раздражения и зуда.
И совсем было б нечего писать об этом событии, еслиб не одно НО.
Вечером мы с ГАКом поехали купаться за Турист к домику Лесника.
Так вот, как-то нас там донимали осы. В основном, конечно, они кружились вокруг боящейся их Марьандревны, но вот стоило ей пойти в воду, как...
В общем, решил я почесать все еще зудящее место и... хм. Да, я был на волоске, потому что именно там у меня сидело ОНО. Оно вспорхнуло и с тяжелым гулом стратегического бомбардировщика принялось кружить вокруг. И была это даже не оса, а целый шершень. Тварь некоторое время поприсутствовала вокруг ГАКа и сгинула, не причинив вреда.

Ну и, внимание - вопрос: чего всем этим полосатым там надо, а?
Это намек на то, что \"ёжик, ты б помылся\"?

Очередная замена (№2).
На одометре 19600.
Пробег со снятой цепью 508 км.
Пробег поставленной цепи 581 км.
Пробег с текущими звездами 1089 км.

Для себя заметка: старая цепь в булылке от активии с остатками уайт спирита.

Немного почитав интернеты на предмет того, какие беды обрушатся на мою голову, если милиционеры поймают меня без техосмотра, и так и не найдя точного ответа, но заранее испугавшись, я решил, что проще пройти техосмотр, и по крайней мере часть бед из вероятностного пространства выкинуть вообще.

И вот сегодня я отпросился с работы, а мотоцикл быстро донес мое существо до гаёвни.
Здесь все прошло по привычному сценарию: в битком набитом помещении именно у моего окна никого не было, девушка с лучезарной улыбкой приняла мои 330 рублей и выдала квитанцию. Я пошел в другое окно, потом переспросил проходившего мимо милиционера, и оказалось, что сначала надо оплатить еще некоторую сумму и провести собственно осмотр.
У кассы, опять же, никого не оказалось, а мои 107 рублей исчезли в ящике у еще одной прекрасной властительницы кассовых аппаратов.
Закатил мотоцикл. Подошел инспектор, сверил номера, забрал документы. За ним появился некий человек без формы, попросил включить, помигать светом, поворотниками, стоп-сигналом и идти в то окошко, куда я по ошибке собирался сначала.
Очередь у окошка выросла, и я уж было расстроился, но оказалось, что тетенька, за которой я занимал до того, как понял, что это НЕ ТО окно, все еще стоит в очереди, причем второй по счету. Так очередь как-то незаметно меня миновала... или я ее.
Ну, и вот здесь случилась небольшая ложка дегтя. В самом последнем окошке дяденька сказал, что в моей страховке должен быть вписан номер транспортного средства. Ну да! В общем-то, я сам дурак, конечно, ведь на днях ходил в Ингосстрах, и мог бы заодно избежать этой проблемы. Ах!
Так что, мой поход в логово добрых милиционеров был прерван поездкой в офис Ингосстраха. Где, конечно же, была очередь, но номер мне вписали во внеочередном порядке, и я помчался обратно.
Еще минут 10 ожидания, и я получаю долгожданный заламинированный талон небесно-голубого цвета.
Ура! Очередной квест с бумажками выполнен успешно.
Техосмотр, включая поездку на другой конец города и обратно с небольшим плутанием по улицам в поисках оптимального беспробочного пути, занял у меня часа 2.

А на то, что я ее несколько раз ронял - внимания не обращаем.

Смотреть это видео

Отжиг в прямом смысле этого слова.

Итак, очередная замена (№1).
На одометре 19092. Пробег с текущей цепью и звездами 581 км.

Вот, казалось бы, мелочь... Но второй день я езжу на работу и обратно на упомянутом аппарате. Каков результат? А вот каков: каждый день минус 45 минут физической нагрузки. Итого, вот потеряно уже полтора часа. Этого я и боялся в свое время, когда рассуждал о плюсах и минусах вело и авто/мото... Ох, надо брать ситуацию под контроль...

Большой соблазн мотоцикла в том, что он все-таки позволяет добраться быстрее, чем велосипед, причем, в некоторых случаях, можно сэкономить минут 10. А что такое лишние 10 минут утром перед работой, думаю, объяснять никому не надо. И я успеваю впритык, выезжая в такое время, когда на велосипеде это уже 100% опоздание.

Но, тем не менее: долой мотор, да здравствуют ноги, иначе придется расширять двери.

Ну, во-первых, ДенисАнатолич же подарил мне Devil Sticks с фитилями на концах, теперь их можно поджигать и устраивать фаершоу, чем я последние 2 дня и занимался. Первый раз получилось не очень, потому что огонь, зараза, разгорается и руки жжет, а вот потом, когда я (умище-то, его не пропьешь!) догадался надеть перчатки, дело пошло гораздо лучше и эффектнее. Полыхающие во тьме фитили издают ацкий звук и являют собой дивное зрелище. Надо будет пойти всем похвастаться и вступить в касту фаерпоистов.

А во-вторых, я вчера поступил чрезвычайно умно: в поисках источника постороннего звука где-то в глушителе, решил его подвинуть. Ну, а самое умное решение данной задачи - это, конечно же, взяться за выпускной патрубок. И вот я каааак хватанул его голой рукой, причем не просто хватанул, а с немалым весьма усилием. При этом я даже сквозь треск мотора услышал, а скорее даже почувствовал, что в месте соприкосновения руки с металлом по большой площади произошло вот так 'пщщщ'. И как-то стало мне сразу больно, и я понял, что 150 градусов - это довольно горячо.

Но последовательное применение народных средств и мази 'Винилин' сделало свое дело, и к вечеру рука чувствовала себя вполне удовлетворительно, а сегодня вот я даже хватался за руль без перчаток, так что регенерируюсь аки горецъ.

Добрые милиционеры на той неделе решили испортить свой добрый имидж и отказались регистрировать мой мотоцикл. Хотя, были у них на то свои причины: забыли вбить одну циферку при продаже. ДенисАнатолич эту циферку съездил вписал (заверив печатью, конечно же), и вот в прошлую субботу мы с ним снова оказались в ГАИ.
Увидев циферку милиционеры резко опять стали добрыми, заулыбались и все мне зарегистрировали и выдали чудесный блестящий номер с моими инициалами. Кстати, у ДенисАнатолича тоже номер с моими инициалами - 'АВ'. В общем, я теперь прям совсем официальный участник движения, и если меня остановят не за нарушение ПДД, то даже и придраться-то будет не к чему. Ну и главное, что мотоцикл теперь мой, а не по доверенности. Так что, я теперь собственник.

Получение номеров мы отпраздновали поездкой на Котовское водохранилище с Наташей, а затем с заездом в Сухотинку и на Кручку, а в воскресенье праздник жизни продолжился, и мы с Поповым и ДЮ катались в полях в районе Татарского вала, р. Липовицы и аэродрома.

Есть там где-то между Масловкой и Стрельцами странное место, похожее на кратер от метеорита или на старый карьер, а то и на место карстовой просадки грунта... но уж очень глобальная должна была бы быть просадка, чтоб такое сделалось. Короче, что-то интересное происходило на этом месте в далекие времена. А сейчас это такая игрушечная долинка с деревцами, кустиками и несколькими мини-озерцами, окруженная почти отвесным обрывом со стороны Тамбова, уменьшающимся к противоположной ее стороне. И очень напоминает это место разные затерянные миры и, в частности, Землю Санникова в миниатюре.

А с замены железок на велосипеде я проехал уже почти 500 км, пробег сейчас 19000 с гаком, пора уж менять цепь... Кстати, у мотоцикла пробег всего около 13000, а у велосипеда, если посчитать все вместе - 30000 уже точно есть.