Это что-то жутковатое. Дождливый декабрь с пятью градусами Цельсия в плюсе казался более естественной картиной, чем нынешний мороз в минус двадцать, голые деревья, пыль и замерзшая грязь на улицах одновременно.
В пятницу в очередной раз отскребал скребком стекла у машины, простоявшей целый день на обочине улицы. «Это» не было льдом. Это было замерзшей грязью, которая почему-то даже в таком виде летает и прилипает.
Завершив эту странную процедуру отскребания замерзшей грязи, заметил, что она ссыпается ниже и лежит на дверях и крыльях. Взял снегосметательную щетку и начал сметать с машины все, что на ней было. Собрал кучи какой-то субстанции, которая была похожа на смесь поваренной соли с песком.
Я такого НИКОГДА не видел раньше. Хотя подобная погода была в 1996-м или в 1997-м году, но я не помню картины «Черный иней на деревьях, черные облака на черном небе». Чем мы дышим сейчас, а?
На работе на первом этаже в вестибюле вчера ёлку водрузили. Такой хвойный запах! Потом он, правда, улетучился. А вот когда ее только привезли - вот тогда да!
На 50% ощущение Нового года создает запах ели. Я так думаю. :)
Выдали сегодня новый пропуск. На старом уже не оставалось места для продления. 5 лет почти...
Пролетели - не заметил как.
Вчера смотрел какой-то старый советский черно-белый фильм про фрезеровщиков, про комсомольские соревнования и про высокую любовь. Фильм известный, но название я не помню. Но это неважно. Создатели фильма весь фильм отжигали неподецки. Но особо понравился вот этот момент:
— Как тут выточить то?
— Тут, наверное, точно надо. По формулам.
— Ну так…
— Ну так учиться надо!
— Надо эх… ТОЧИ УЖ так, без формул!
ВЖЖЖЖЖЖЖжжжжжж
Вот, а потом получаются неприхотливые, но ремонтопригодные (причем, пригодные, в основном, как раз для ремонта) средства передвижения. :)
Они просекли (Эйнштейны, итить их налево), что на машинах можно греться, и решили, что автомобили во дворе ставят специально для них. С уверенностью американцев в Ираке запрыгивают на капоты новых Крузаков и Витар, сползают когтями по покатым частям машин. Металлик? Сузуки? Да чихать им вообще. Еще и выбирают! Полежат на одной машине, не понравится - прыгают на другую.
Недавно подхожу к свежевымытой (что уже само по себе удивительно) машине, а на капоте светлого цвета "сафари" четкий черный след от лап, хоть ихнологов вызывай...
На днях приехал, машину заглушил, но выйти не успел. И вот представьте, темный двор, уфимских окон негасимый свет... и вдруг на капот прыжком леопарда заскакивает кошара с мордой - шире, чем у гаишника! И на меня - сволочь - смотрит, как я размахию руками и матерюсь, чтобы ее согнать.
Включил "дворники" - убежала.
Так сегодня утром следы были не только на капоте, но и на крыше. А на лобовом стекле, судя по следам, кошки катались с горки.
Сегодня ездил на работу в маршрутке. Но сволочи-гаишники умудрились допечь меня и там!
На обратном пути Газельку, в которой я ехал, остановил какой-то молодой чмырь-гаишник. Который был один (обычно в экипаже двое) и на гражданской машине (зеленая шестерка с частными номерами). Причем, насколько я видел, водитель маршрутки ничего не нарушил. Гаишник просто остановил его и начал мурыжить. Продержал минут пятнадцать! Хотел денег.
Я просто вскипел от ярости. Это какую нужно иметь совесть, чтобы вымогать взятку, держа в ожидании целый автобус народа? Впрочем, у наших гаишников совести нет давно. Потому что нормальных людей система оттуда выдавливает. Остаются только всякие, прошу прощения, гандоны.
Я хотел выйти, подойти к гаишнику, и для начала выяснить, в каком подразделении он числится и на каком основании там стоит - один и на гражданской машине. У меня было предчувствие, что он вообще вышел деньгу сшибать. Хотя, даже если он и официально на службе, это его не оправдывает.
Вот где нужна помощь гаишников, их там нет. Где пробку разрулить - их нет. Где светофор сломался - их нет. А стоять и вымогать взятки - это они завсегда.
Хотел выйти, но Газелька оказалась с автоматической дверью - открывается только кнопкой у водителя. Так я там и закипал. Покраснел весь от ярости. Которую и выплеснуть не на кого - подходящего гаишника под рукой не оказалось.
Дома кое-как успокоился. Но вот до сих пор желаю тому гаишнику сдохнуть. Желательно от бандитской пули. Так хоть немного он очистится перед людьми.
Стоят шакалы по всей России. Портят водителям (и не только водителям) жизнь. Уроды.
В отпуск я решил не уходить. Убедился, что сгореть он не должен. Зашел в отдел кадров - достать застрявший унутрях сканерно-печатного механизма докУмент, ну и заодно спросил. Они не только прояснили, что отпуск сгорать не должен, так еще и не знали про этот проект нового договора, попросили его прислать, я прислал, они почитали и сказали, что это полная ахинея и куча несоответствий с трудовым кодексом. Так что, принять такой новый договор не должны, и, соответственно, отпуск сгорать не должен, и поэтому, идти "в него" и резко тратить все 75 дней совсем не обязательно.
Тем более что и директор придумал много новых придумок, чем меня и загрузил благополучно, так что как-то не до отпуска.
Ну и что делать в отпуске, и на какие шиши - это я тоже не знаю. Торчать дома — никаких нервов не хватит. Так я хоть на работе отдыхаю от дома, а дома отдыхаю от работы, за счет этого достигается необходимый баланс вредных воздействий.
Так что, 3:0 в пользу того, чтобы в отпуск не ходить, и соответственное решение принимается само собой.
К жаре как-то привык, отношусь к ней, как к мухам на лугу — вроде и мешает, но как-то так… ну и наплевать. Единственное что неудобно — это засыпать.
Военкомат на работу бумаженцию прислал. О том, что желает меня видеть. Агащаз, я уже бегу к ним, спотыкаясь. 27 лет мне есть, военный билет у меня есть. А на военные сборы - только через мой труп, благо всей ответственности - штраф 500 рублей. Это если я еще что-нибудь такое подпишу, а подписывать что-нибудь такое я тоже как-то не стремлюсь.
Причем, эти люди со следом от фуражки вместо извилины прислали бумагу, что мне надо явиться 11-го в девять утра, а саму бумагу я впервые увидел в четыре часа вечера (11-го числа соответственно).
Вообще, я так чувствую, очень и очень желательно сейчас иметь загранпаспорт. Пора. На всякий случай.
По заводу разослали емыло, в котором указано, у кого сколько дней отпуска накоплено. Я оказался в лидерах - аж 72 дня. То есть, если такое было бы возможно, укативши в отпуск, прямо начиная с этой недели и на весь накопленный срок, на работу нужно было бы вернуться только к ноябрю.
У меня какие-то предчувствия нехорошие, что это всё может сгореть просто. Или не всё, но половина. Хотя и не должно, но мало ли. Так что, схожу-ка я, пожалуй, в отпуск, для начала недельки хотя бы на две...
Надо только эту гребаную программку дописать, а то ведь не подпишут отпуск, да еще и премии лишат. А программка, как назло, не пишется. Вот не расположен я сейчас к такой работе, ну что ты будешь делать...