Что-то я вчера погорячился насчет идеального Интернета. Скорость скачивания действительно шикарная. Музыка с зайцев.нет влетает на двухстах килобайтах в секунду. Но пинг! Он просто конский. Нажмешь на ссылку и сидишь ждешь у моря погоды. Иногда можно и вообще не дождаться. Я думал, это скоро исправят, но вот уже несколько дней такое наблюдается и в лучшую сторону пока не изменилось (ADSL BashTel).

Раньше, пока таких скоростей не было, пинг был нормальный. И клик на ссылке обрабатывался махом.

Если за месяц они это не исправят, я буду думать насчет других провайдеров. Благо их в Уфе теперь немало. Уфанет в наш дом не проведен. Но есть кристалл, есть йота. Билайн кабельный - не помню, кажется, нет. Мегафон есть, хотя там, кажется, дорого.

А вот в плане Интернета светлое будущее явно наступило. Я даже не знаю, сколько у меня сейчас килобит в секунду. Меня это не интересует.

В технических характеристиках к одной из моделей Роллс-Ройса в графе "мощность" было написано "достаточно". Так вот, у меня тоже теперь скорость интернета = "достаточно". :) То ли 512 там килобит, то ли мегабит, черт его знает. За 500 рублей в месяц.

Спасибо московским провайдерам, которые пришли в Уфу и устроили тут вакханалию конкуренцию. Так что, иногда присутствие московских компаний - это не только плохо, но, бывает, и хорошо.

Принято считать, что в человеческой природе заложено вечное недовольство тем, что имеешь. Так вот, сейчас я в этом усомнился. Если существует предел потребностей в Интернете, то, наверное, должен существовать и предел потребностей в деньгах и во всем остальном. Ну, правда, не может же солдат два мешка брюквы за сутки съесть?! :)

Потрясающие люди работают в ГИБДД. Помыслы чисты, мысли гениальны, над головой нимб.

Никто, наверное, не удивится, что можно ездить по дорогам пьяным в стельку, с превышением скорости на 100 км/ч, по встречной полосе, на красный свет (или сразу на тот свет). Вопрос только в стоимости. Каждый из перечисленных пунктов должен быть подкреплен четырехзначной суммой на мелкие расходы в кошельке (НС - пятизначной суммой).

Но вот то что придумали в этом году с пешеходными переходами, не иначе как умышленным убийством в целях обогащения назвать нельзя.

Как известно, не так давно приняли изменение, согласно которому за непропускание пешехода грозит штраф 1000 рублей (до этого было что-то вроде то ли 50, то ли 100 рублей). Пешеходов тогда пропускали только при повороте. Пешеходы об этом знали и не лезли под колеса.

Сразу после этого нововведения, гаишники, которые НИКОГДА не штрафовали за подобное нарушение (потому что суммы 50-100р их не интересуют уже давно), заняли посты около переходов, и стали стричь бабло (часть которого, ессно, идет по цепочке наверх до самых высших чинов ГИБДД). Более того, нарисовали новые переходы на проспекте Октября (метров через 100 каждый). Проспект сейчас восьмиполосный. Поток там очень плотный - одна из главных артерий города.

В итоге, кто-то успевал затормозить, кто-то нет. В лучшем случае водители нарывались на штраф 1000р, но очень частыми стали аварии-паровозики. Каждый день по несколько аварий. Но даже это не самое страшное.

Самое страшное в том, что пешеходы, разузнав о том, что они теперь "на коне", и что их должны пропускать, начали выходить на дорогу везде и всюду, не глядя по сторонам. И их стали сбивать! На проспекте чуть ли не ежедневно. Потому что невозможно мгновенно остановить автомобиль! Но некоторые пешеходы этого понять не могут. То есть, происходит естественный отбор (по Дарвину). Жаль, что страдают при этом не только те, кто бросается под колеса.

Я не против пропускать пешеходов на небольших улочках, где 2-3 полосы, но при условии, что переход будет заметен издалека (а не с полустертой неосвещенной зеброй или вообще без разметки). В остальных случаях должны быть или над- под- земные переходы, или светофоры. Нерегулируемые же переходы на 8-ми полосной дороге, где поток несется со скоростью 70 км/ч - это как называется?

Пешеходов никто и нигде не просвещает. В правилах написано не только то, что водитель должен пропустить пешехода на переходе, но и то, что пешеход не должен выходить на переход, если не уверен, что это будет безопасно. Сейчас выполняется только первая часть правила.

А один раз, будучи пешком, ожидая зеленого, я стал свидетелем разговора пешеходов, один из которых пытался убедить других, что теперь можно ходить по переходам и на красный свет. Боже мой, сколько идиотов существует.

На совести гаишников (в первую очередь начальства, с позволения и подачи которого именно так работают рядовые сотрудники) огромное количество трупов. Им не икается еще, нет?

Это еще в сентябре было. В местных новостях рассказали про целую поляну конопли, которую кто-то вырастил в Нижегородке. Потом они, видимо, сообразили, что сообщили с экрана что-то не то, и поспешили рассказать, что вся конопля, конечно, уже уничтожена.

Однако на местном же форуме рассказывали, что никто эту поляну не уничтожал, и что оно там как росло, так и растет. Да и вообще нафиг никому не надо.

Ну сейчас то, наверное, урожай уже собран. Зря, что ли, выращивали. :)

Не бывает грустных людей, бывает мало конопли!

По телевизору сказали, что с 1 октября в дома подали тепло. Спасибо башкирскому телевидению, а то никто об этом бы не узнал, что тепло то, оказывается, подали, потому что ни у кого (у кого я спрашивал) батареи теплыми не были.

***

В четверг, возвращаясь с работы, увидел необычную картину. Был девятый час вечера, в это время уже темно, но улицы обычно освещены. Это позволяет внешне отличить городскую улицу от спящей под луной деревни. Но в четверг в кромешной тьме по городу ездили машины, рассекая темноту фарами. НИ ОДИН фонарь не горел!

Не помню, освещалась ли Первомайская, кажется нет. На улице Конституции я уже обратил внимание, что что-то не так, на Комарова я удивился. Но когда оказалось, что и проспект Октября теряется в потёмках, стало ясно, что-то не так. Трамвайная, Уфимское шоссе и Сипайловская тоже были не освещены.

Однако в жилых домах и на предприятиях свет был. Светофоры тоже работали. Я подумал было, что город отключили за неуплату, но когда приехал в Сипайлово, то оказалось, что там фонари светятся. Чтобы отключили проспект, но оставили Сипайлово - такого быть не могло. Значит, какая-то авария.

В пятницу утром фонари по прежнему не светились. А что было потом (и что там сейчас) я не знаю. Да и пофигу, в общем то.

Что-то разговорился я сегодня. Заткните меня, кто-нибудь.

Надо вспомнить, чего я такого выпил накануне, чтобы больше этого не пить. Но, вроде бы, ничего особенного. Видимо, просто осеннее обострение.

А когда вы в наушниках, у вас тоже ушам жарко? :)

Камиль, насыпая в чашку растворимый Tchibo:
— А слышали, сейчас можно говорить про кофе: и он, и оно?

Я, с максимумом сарказма и ехидства в голосе:
— А говорить "звОнит" и "ложит" тоже можно?

Камиль:
— Пока нет.


P.s. Асфальт у нас на дороги, все-таки, не кладут, а именно ложат. А кладут на нас — автолюбителей.

Что-то ко мне вместо девочек пристают почему-то мальчики. :) Непорядок.

Вчера утром еду в Газельке. Где-то в Черниковке в салон влезли двое. Из их разговора я выяснил, что они молодые-зеленые, сегодня у них было посвящение в студенты, они это дело отметили легким возлиянием и теперь ехали куда-то вряд ли по делу, прогуливая пары. Я их сразу про себя назвал "Бивис и Баттхед" из-за стиля шуток и уровня юмора. Хотя я и не смотрел этот сериал, но у меня такое представление об этих персонажах.

Действующие лица: Я, Бивис, Баттхед, пассажирка (неизвестная девушка, сидевшая около двери), водитель.

Перед своей остановкой я пересел поближе к двери:
- На Кремлевской остановите, пожалуйста!

Тут Бивис говорит:
Бивис: Привет! Время сколько?
Я: /находясь в состоянии отчаянной борьбы со сном/ А?
Бивис: Сколько времени?
Я: /посмотрев на часы/ Без двадцати десять.
Бивис: Поехали с нами?
Я: Щаз. Вот только на работу схожу.
Пассажирка: Хи-хи-хи.
Бивис: Ну-у, ты чо такой жоский?
Я: /пожимаю плечами/
Пассажирка: Хи-хи-хи.
Баттхед: Ага, поехали?
Пассажирка: Хи-хи-хи.
Водитель: Кремлевская.
Я: /медленно встает и пробирается к выходу/
Бивис: Ну, пока.
Я: Счастливо!
Бивис, Баттхед и пассажирка: Хи-хи-хи.

Интересно мне, если бы я вдруг бац, да и согласился ехать с ними, что бы они с таким занудой делали? :)

P.s. Ощутил громадную пропасть между студентами и собой. Этакий гранд-каньон. Немного позавидовал. ;)

Пришел сейчас в отдел дядька. "Я", говорит, "тоже в этой компании работаю, но из другого города. Ноутбук у меня зависает, не посмотрите?"

Ну я взял ноутбук осторожно, включил. Ноут с полпинка загрузился и с виду нормально работал. Место на диске есть, открывается всё быстро, антивирус стоит, в автозагрузке чисто.

Дядька: "Я его уже знакомому программисту давал. Тот переустановил систему и гонял его 12 часов, сказал, что всё нормально. А у меня он смотрите что делает."

Тут дядька берет работающий ноут и энергично его трясет. Ноут с полсекунды размышляет - что ж это такое было, и затем вывешивает синий экран смерти с ошибкой.

Я, в полнейшем офигении от издевательства над техникой: "Но так НЕЛЬЗЯ делать!"

Дядька: "Ну это я просто чтобы показать, что он зависает".

Я даже не нашелся, что ему ответить. Чуть было не завис, как тот ноут. Как не повезло яблоку...

Сейчас свозили меня на работу и обратно на Логане. Люююди! Какие вообще калины-десятки? О чем вообще речь? С Логаном они сравниваться не могут, потому что Логан - это не ВАЗ в хорошем смысле этого слова!

Его внешний вид, конечно, своеобразен, но глаз уже как-то привык. А внутри он просто напросто без всяких скидок удобен! А как он проезжает рельсы! Даже если почти не снижать скорости, внизу что-то глухо делает бум-бум-бум, и даже почти не трясет.

То что машина прошла 36 тысяч километров - не ощущается. Ничего не гремит, не глючит и не перекашивается.

Водитель довольно резво Логан пришпоривал. Разгонялись быстро, да и шумно при этом не было (разговаривали, не повышая голоса). Я был уверен, что у этого экземпляра двигатель 1,6л. Как же я был удивлен, когда оказалось, что движок в нем 1,4. Это ж как тогда 1,6 ездить может? Девятки, конечно, тоже такую динамику могут обеспечить, но они при этом гудят, рычат, гремят и вибрируют всем, чем могут, начиная с панели приборов и заканчивая полом под ногами. А Логан делает это молча и шурша шинами.

Правда, за рулем проехаться мне так и не довелось. Так что, впечатления чисто пассажирские. А, да, недостаток я все-таки нашел. Если у других машин поворотник, при включении щелкает, то у Логана почему-то сделали пикалку - он пикает, будто кто-то играет в карманный тетрис. Это раздражает. Ну и внутренние дверные ручки не очень удобные (которые сделаны в виде выштамповок в дверях). Но это, пожалуй, единственные найденные мной недостатки.

[512x384]

Вчера на машине (четверка), когда я ехал с работы домой, тормоза отказали. Нет, не совсем, конечно. Просто вместо всех колес, стало тормозить, судя по всему, только одно, да и то неэффективно. Примерно половину пути всё было нормально. Сайгачил километров 70 в час, нормально тормозил на светофорах. А потом на очередном торможении я с удивлением обнаружил, что на педаль то я жму, а машина что-то не спешит останавливаться. Я нажал сильнее, тогда заблокировалось переднее правое колесо, машина попыталась броситься вправо, но я скорректировал курс парохода рулем, отпустив тормоз. Так, в общем, и остановился, шлепая по педали тормоза и синхронно дергая рулем влево (притормаживая, по сути, одним правым колесом, которое от такого блокировалось просто сразу, взвизгивая по асфальту).

"Фигасе", — подумал я. Такого в моем опыте еще не было.

Дальше ехал предельно осторожно, не разгоняясь быстрее 40км/ч, держа офигенскую дистанцию и притормаживая, в основном, двигателем, переключая передачи вниз. Тормозами пользовался, только когда надо было уже остановиться совсем. Ибо попытки машины прыгнуть при этом в соседнюю полосу как-то не радовали. Страшновато было ехать, если честно.

Но всё закончилось благополучно. Приехал, припарковался. Только вот пришлось сегодня на автобусах уже переться... Без крыши над головой, приватного пространства, нужного микроклимата, удобства, быстроты и хорошей музыки. Эх...

[512x385]

Ха-ха! Теперь в Сипайлово надо выращивать рис. Или проводить соревнования по дайвингу. :)
Продаю машину, покупаю моторну-лодку! :)















фотки с farit.ru и с cars02.ru

Как-то вычитал, что растворимый кофе, оказывается, не весь одинаковый, а по методам производства разделяется на три вида: порошковый, гранулированный и сублимированный (в порядке возрастания качества).

С этим "сокровенным знанием" я пошел в магазин и стал выбирать непременно сублимированный кофе, так как в нем, как писалось, сохраняется почти столько же кофеина и полезных веществ, как и в натуральном. Хотя, конечно, исчезает большая часть масел, которые тоже полезны. Ну тут уж только натуральный.

В магазине оказалось, что неспроста сублимированный кофе лучше. Он был и дороже гранулированного вдвое! При той же марке и при том же весе. Обычно я покупаю всё среднее по цене, но в этом случае разница была известна. Купив и попробовав сублимированный кофе, я признал, что он действительно бодрит лучше, да и вообще как-то приятнее гранулированного.

Кстати, натуральный кофе лучше сублимированного еще и тем, что растворимый обычно делают из дешевого сорта "робуста", а не, к примеру, из сорта "арабика". Но при этом и растворимый кофе - тоже всё-таки кофе.

upd: Хотя вот в комментах сообщают, что меня нагло дезинформировали, и что "робуста" - не самый дешевый. Ну а всё остальное, что я написал, надеюсь, правда. :)

Ну раз пошла такая пьянка во френдленте, то я тоже прошел этот тест.

Читать далее

Я
  достаю
         из широких штанин
дубликатом
            бесценного груза.
Читайте,
       завидуйте,
                 я -
                      гражданин
Советского Союза.


Недавно первый в жизни загранпаспорт получил. Поздравлять можно тут. :)

Обнаружил интересную вещь. Ехать в ОВИР надо к 8:30. Тогда оказываешься первым или вторым в очереди, и в целом на одно посещение затрачиваешь не больше часа (всего посещений нужно три), не считая времени на сбор документов и фото. Да и пока людей нет, ждать удобно. Первые 25 минут мы вообще сидели в очереди в машинах, прям на американский манер. Дядька, который был передо мной, сидел в Волге, а я в жигулях.

А уже в десятом часу утра там жарко и "толпливо". И стоя ждать в тесном помещении уже придется явно больше получаса и даже больше часа.

На вокзале еще более или менее нормально ночью. А днем и вечером там ппцц! Встать некуда, толкотня, столпотворение. И сразу же на подъезде к вокзалу обнаружились хищные стаи гаишников, которые боролись с \"врагами народа\", останавливая машины в самом узком месте дороги и проверяя документы.

Я прокатился туда и обратно в поисках дырки для парковки, и тут обнаружил висящую на хвосте гаишную девятку, которая мигала \"люстрой\" и что-то невнятно говорила в громкоговоритель. Оказывается, они меня пытаются остановить. Я удивился, прижался к припаркованным автомобилям и вылез из машины. Гаишник справа тоже вылез и сказал, что я что-то нарушил. Далее привожу диалог. Условные обозначения: Я - это я, Г1 - это гаишник за рулем, Г2 - это гаишник, который справа обычно сидит и всех ловит ловительной полосатой палкой.

Я: - Вы МЕНЯ что ли останавливаете?

Настроен я был решительно и агрессивно. И спорить был намерен до победного конца.

Г2: - Да, вы нарушили.
Я: - ЧТО я нарушил?
Г2: - Садитесь в машину /показывает на гаишную машину/, там объяснят.
Я: - Да не буду я никуда садиться! Во-первых, представляться надо!!!

Сказал я злобно, и дал понять, что сейчас им будет не только во-первых, но и во-вторых и в-третьих и в-пятых и в-десятых. Уж найти нарушений в работе наших гибдднуов то не трудно, тем более, что у меня в бардачке лежат ПДД и КоАП в последней редакции.

Г2: - Да я представился, вы не слышали.

А по правилам гаишник должен представиться четко и ясно и назвать вескую причину остановки. А не промямлить под нос \"инспктр пычм...ский\". Хотя я не слышал даже и мямленья.

Садиться в гаишную машину я не стал, а подошел к водительскому окну гаишной машины, где сидел Г1.
В этот момент из машины вышла и мама и в качестве легкой артиллерии стала тоже разговаривать с гаишниками, говоря, что надо встречать сестренку, и что совсем некстати гаишники тут к нам придираются.

Я: - Что именно я нарушил?
Г1: - Выезд на встречную полосу.
Я: /изрядно удивившись/ ГДЕ? Не было такого!

И действительно не было ведь!

Г2: - С Карла Маркса спускалась шествёрка, выехала на встречную полосу.
Я: /Глядя на корму четверки, которую спутать с шестеркой - это надо еще постараться.../ - Шестерка?!
Г2: /Глядя тоже на корму четверки - с кузовом \"универсал\"/ - Четверка спускалась. Вы ехали с Карла Маркса?
Я: Ехал. Но на встречную не выезжал. Как там разметка была, я так и ехал, по разметке.
Г1: Вы угол срезали, когда поворачивали. Выехали на встречку.
Я: Не срезал я угол. Как была разметка нанесена, я так и ехал. А на повороте на встречной стояла девятка в ожидании левого поворота, и если бы я выехал на встречку, я бы врезался в нее, поэтому на встречку выехать я никак не мог.
Г1: А документы все в порядке? /морщится, как будто неожиданно выпил напиток \"клюквенный\"/
Я: Конечно!

Даю документы в руки Г1, за исключением доверенности и страховки.

Я: Вот тут еще доверенность и страховка.

Г1 лениво смотрит (страховку и доверенность так его и не заинтересовали), молча отдает. Г2 идет к своей двери.
Я забираю документы, говорю: \"До свидания\", сажусь за руль. Разъезжаемся.


Гады, сволочи и упыри! Вот так.

А сестренка, тем временем, уже вылезла из вагона и стояла, ждала нас. Ладно, люди хоть добрые, помогли ей вытащить тяжелый чумодан.

[443x300]
картинка с сайта www.exler.ru

Сегодня видел 99-ку. Впереди два человека сидят, а сзади, прямо по центру сиденья, важно расположился плюшевый мышонок, который с интересом (и с блеском в глазах) смотрел вперед - на дорогу. Его бы еще пристегнуть ремнем безопасности, я бы тогда совсем бы от смеха выпал, глядя на такую картину.


[256x300]

Если мне не померещилось, и если это была не китайская подделка, то я вчера утром в Сипайлово видел настоящий Роллс-Ройс. Самому не верится, если честно. Что он там делал и откуда взялся...

Из современных. Номера не успел разглядеть.

Вот такой:

[230x160]

Rolls-Royce Phantom


Или RR окончательно опопсел, или сильно заблудился. ;)

...или не захотела: машина меня сегодня подвела, потерял с ней драгоценное время.

Ни разу она не подводила. Ломалась редко, а если ломалась, то доезжал до дома. А тут вышел я с работы вечером, поворачиваю ключ зажигания. А вместо звука стартера и мотора слышу только "щелк". Еще раз - "щелк". Так и щелкал сидел некоторое время. В общем, короче, так и не завелась.

Тут папа звонит, спрашивает дома я или нет еще. Я говорю, что машина сломалась, не заводится. Он приехал, начал копаться. Разобрал там под капотом кое-что. Оказалось, что от втягивающего реле отломился контакт. Такой металлический штырек. Провод, который на нем держался, отошел, и на стартер не шел ток. Но в условиях обочины отремонтировать не удалось. Подцепили жигули тросом к хундаю, дернули, завелась с толкача (механическая коробка передач рулит!) :) . Так и доехал я без стартера. Загнали четверку в гараж, теперь там стоит. Надо стартер снимать и ремонтировать его.

Вот такую свинью подложила машинка сегодня. Я даже как-то удивился поначалу, чего это она. Никогда таких штуковин не выкидыала. Обиделась, наверное, на что-то. :)