Когда ложь - правда, а правда - ложь?
http://www.rzd.ru/static/index.html?he_id=42 :
Первая железная дорога в России
Заканчивался октябрь 1837 года. Тридцатого дня в 12 часов 30 минут дважды ударил станционный колокол, протяжно прозвучал свисток паровоза "Проворный", и первый поезд отправился по железной дороге общего пользования Санкт-Петербург - Царское Село.
Именно эта дорога положила начало строительству в России сети железных дорог
Однако, справедливости ради, отметим, что первая паровая железная дорога в России появилась еще в 1834 году. Ее построили крепостные умельцы-самородки Ефим Черепанов и его сын Мирон на Уральском Нижнетагильском металлургическом заводе. Ими же были построены и два паровоза для этой дороги. А еще раньше, 20 ноября 1809 года, вышел царский Манифест, в котором говорилось: "Распространение земледелия и промышленности, возрастающее население столицы и движение внутренней и внешней торговли превосходят уже меру прежних путей сообщения".
Создатели первого паровоза: отец и сын Черепановы
Это вызвало к жизни новые структуры. Вместо Департамента водяных коммуникаций и Экспедиции устроения дорог были образованы Главное управление водяными и сухопутными путями сообщения, Корпус и Институт Корпуса инженеров путей сообщения, который разместился в бывшем Юсуповском дворце. Корпусу поручалось строительство и эксплуатация всех путей сообщения, а институту - подготовка нужных для этих целей специалистов. Организатором и первым директором института стал известный испанский ученый, механик и строитель Августин Августинович Бетанкур.
Среди выпускников института были будущие видные инженеры, ученые в области строительства и эксплуатации железных дорог: М.С. Волков, С.В. Кербедз, Н.О. Крафт, П.П. Мельников, Д.И. Журавский и многие другие. Их стараниями и настойчивостью железнодорожная колея потянулась по российским просторам.День 1 февраля 1842 года был отмечен важным событием. Император Николай 1 по докладу П.П. Мельникова и Н.О. Крафта подписал высочайший Указ о сооружении железной дороги Санкт-Петербург - Москва.А начались работы уже 1 августа. Строительство дороги было разделено на две дирекции: Северную во главе с Мельниковым и Южную, которую возглавил Крафт. К ним прикомандировали 27 молодых инженеров - выпускников Института Корпуса инженеров путей сообщения.
Юсуповский дворец, в нем размещался Институт Корпуса инженеров путей сообщения
Дорога строилась по инженерно обоснованным параметрам, обеспечивающим наряду с экономической целесообразностью потребную пропускную способность с учетом перспективы. Были выбраны оптимальные уклоны, радиусы кривых и другие характеристики. Земляное полотно возводилось сразу под два пути. Впервые стали укладываться широкоподошвенные железные рельсы. По настоянию Мельникова ширина колеи была установлена равной 5 футам или 1524 миллиметра. Она стала стандартной для всех дорог России.
Строителям для преодоления водных преград пришлось возвести 8 больших и 182 средних и малых мостов.На дороге были построены 34 станции. Возведены два крупных вокзала в Москве и Петербурге по проектам известного архитектора К.А. Тона. Они и по сей день радуют глаз совершенством своих форм. Первого ноября 1851 года самая большая по протяженности двухпутная железная дорога была открыта, и по ней из Петербурга в Москву в 11 часов 15 минут отправился поезд. В пути он находился 21 час 45 минут и прибыл в Москву на следующий день в 9 часов утра.
Первая русская магистраль, являющаяся в наши дни частью Октябрьской железной дороги, начала
две песни и стихи
я начинаю Большую Войну
Зона ненависти
вход свободный
зона ненависти
никогда не поздно
зона ненависти
кружит голову
зона нежности
за колючей проволокой
Припев:
я объявляю Большую войну
любви
и начинаю Большую войну
с людьми
я начинаю её с тобой
я начинаю
Зона нежности
мимо выстрели
зона нежности
милый
как на исповеди
зона нежности
все в ней беженцы
за колючей проволокой ненависти
зона
нашей нежности
Припев:
я объявляю Большую войну
любви
и начинаю Большую войну
с людьми
я начинаю её с тобой
я начинаю
асфальтовые Икары
1
ночные полеты в асфальтовом небе летально фатальны
ведь больно лицом по асфальту
и прочим
не-проч-ным
что днем нас так крепку держало
что не было мочи
а ночью
по небу асфальтовому разметало
2
и злая сегодня очень преочень
мне ворон выклевал ночью
когда с ним в асфальтовом небе летала
я крылья сварганю теперь из металла
и душу сварганю и сердце сварганю
ах как в переходах я славно играла
на флейте
а он на органе
и счастье тащилось за мной на аркане
и сыпалось звездная штукатурка
в коробку картoнную вместо окурков
и что не хватало мне и придурку
что в небе асфальтовым с ним мы искали
асфальтовые
блин
Икары?
СМОРОДИННЫЙ ДУРМАН
Лейтенантик мой молоденький
беломорину все мял
словно ягоду-смородину
ах смородинный дурман
и с другого будто берега
он смотрел всё на меня
и летели гуси-лебеди
с четверга четыре дня
Припев:
и повела я плечиком
и скинула шинель
дурак он а не лечится
такая канитель
Говорят что это к дождику
а быть может и к дождю
может сына может доченьку
лейтенанту подарю
только ниточкой непрочною
ох любовь у нас была
ничего помимо прочего
я ему не отдала
Припев:
и повела я плечиком
и скинула шинель
дурак он а не лечится
такая канитель
© Катерина Большова
Указатель имен "Участники первой мировой войны", естественно, не может включать в себя списка всех участников военных действий 1914-1918 годов, здесь описываются лишь исторические личности. В ходе составления справочника основное внимание уделялось, конечно же, нашим соотечественникам. При этом возникла драматическая параллель с подборкой "Белое движение в лицах", в которую попали многие участники первой мировой войны. Однако эти два списка не совпадают. Даже из числа высшего офицерства, генералов и полковников российского Генштаба времен войны, вышло немало красных командиров, сотрудничавших с большевиками. Представители некогда элитного офицерского корпуса стали заклятыми врагами. Это произошло позже, но пока они - товарищи по оружию, как и англичане с французами - пока не интервенты на нашей земле, а союзники.
Проект ХРОНОС существует с 20 января 2000 года,
(19:13) | |
Сделайте свой дизайн Галерея тепловых аэростатов подробнее>>>
1
|
Опубликован 3-й номер журнала "Воздухоплаватель" за 2000 год. Вы можете скачать его с сайта в таком виде, в каком мы получили его от редакции, или же почитать пару избранных статей (также в виде, полученном от редакции):
"Воздухоплаватель", №3 за 1999 г.
"Воздухоплаватель", №4 за 1999 г.
"Воздухоплаватель", №1 за 2000 г.
"Воздухоплаватель", №2 за 2000 г.
"Воздухоплаватель", №3 за 2000 г.
"Воздухоплаватель", №4 за 2000 г.
.
*
чужая боль
потёмки
ну значит
так
ба-бах
ау
ау
потомки
я здесь
я в двух шагах
*
Сдуру вдруг сочинила,
Будто бы Бога нет.
Выцветшие чернила
Сумерек -
Божий свет.
И тишина такая,
Боже, такая вдруг!
Ангелы здесь не летают?
Знаю, летают.
Врут.
Тетрадь
Уцелевшие
1
вот и всё
ударят об косяк
и поволокут по снегу белому
где я
что я
у кого в гостях
не ответят
будто не было
вечно так со мной
и поделом
кровь свою отхаркивая
на крыло Архангела
отвечать на зло добром
2
Нам так легко сойти с ума.
Тифозный век -
тифозная зима.
Веселый брадобрей
с чугун-н-н-ными глазами.
Душа воробушком вспорхнет:
- За нами?
Воробушком и упорхнет.
Ведь смерти нет!
3
я думаю что жизнь
весёлая штуковина
4
я жизнь свою как реку вброд
там глубоко
смерть не пройдет
5
Мне полных двадцать лет -
Я знаю все про это.
Три пачки сигарет
Нам хватит до рассвета.
И я сама... сама!
Ну знаете - на кофте.
Сводила ночь с ума,
мы пили водку, кофе.
И падала звезда
За горизонт - и гасла.
Без всякого стыда
на всё была согласна.
А пепельный рассвет
он даже не заметил.
Три пачки сигарет -
любви сгоревшей пепел.
6
Не улыбайся так дурак
и не дави свой смех в кулак
у нас с ним было все не так
хотя и он как ты ... дурак
7
На краю детства верим в сны
и что солнце так близко-близко
что отдергиваем от него руку
боимся об него обжечься
Дальше я не помню
что на краю юности
зрелости
старости
А вот на краю смерти
досада
что до солнца так и не дотронулись
и из последних сил тянем к нему руку
нет
дотягиваемся
но оно уже холодное
ледяное
солнце нашего детства
как и наш лоб
Но может я ошибаюсь
на краю смерти я еще не была
вот когда буду
тогда и узнаю
а пока все еще боюсь об него обжечься
8
Я знаю из какого сора
растут стихи
но Боже мой
какого черта
случилось это вдруг со мной
9
одиночество скверная штука
я в глазах твоих гнусных прочла
одиночество
это наука
я её ещё в девках прошла
10
хорошо-то как
под гитару
со слезой да с надрывом
струна
уходили в загул комиссары
ах гражданка
сука
война
боже мой как мы праведно ржали
рвали глотки горланя стихи
о Великой нашей Державе
ты прости нас за это прости
11
с вечностью рассоримся
ну и по домам
русская бессонница
двести триста грамм
надвое не колется
совесть и любовь
ну и с колоколенки
чтоб уж точно в кровь
не дождетесь сволочи
я не разобьюсь
вместе с этой полночью
утром похмелюсь
12
папка пьет запойно
мамка ест от пуза
тихо и спокойно
в городочке Руза
с тишиною вровень
жить наверно счастье
редко здесь хоронят
умирают чаще
13
мы уже три столетья за это все платим
это с Нарвы как гром покатилось
мужика нарядили в немецкое платье
и обрили боярские лица
и не сваи вбивали в подножье столицы
это в души вбивали державно
не за сирых за сильных молиться
за великих молиться подавно
и не медь колокольную переливали
благовест перелили в салюты
это нас отливали в державные сваи
чтоб стояли крепко и люто
14 там воздух намолен серебряным веком (цикл)
здесь меня рисовал Модильяни бездельник
здесь с рязанским акцентом водитель такси
здесь ни дня не прожить без любви и без денег
здесь сто лет умирать мне от русской тоски
*
там воздух намолен серебряным веком
там море намолено нашей любовью
но прошлое в клочья разодрано болью
как парус как небо разодраны ветром
*
я небо себе положу в изголовье
я воздух
Экипаж МКС-9 (слева направо): М.Финк, Г.Падалка. Фото NASA.
ХОТЕЛ ПОБЫВАТЬ НА МКС? МЫ СДЕЛАЛИ ЭТО ВОЗМОЖНЫМ!
Теперь каждый посетитель сайта (впервые в истории Рунета!) может совершить виртуальную прогулку по станции! На сайте открыт раздел "Виртуальный тур", дающий уникальную возможность: побродить по станции, увидеть ее такой, какой видят члены экипажа. Поехали!
Вокальный фестиваль "Musicforums"
Копирую весь пост.
Автор | ![]() | |
djangel Москва ![]() ![]() ![]() | Дорогие друзья. На этот раз называется конкретная дата и время. 2 мая (понедельник) Измайловский парк г. Москвы открывает концертный сезон "Музыкальная орбита" 2005 года. И открывает он его именно Вокальным фестивалем "Musicforums". Начало фестиваля в 16.00 (ориентировочно до 17.45) Мы от всей души приглашаем всех участников форумов "Musicforums", просто всех желающих оценить новые молодые таланты прийти на наш концерт. Он будет проходить на Солнечной эстраде Измайловского парка (это середина парка рядом с тем местом, где парк пересекает Московский проспект, пешком по парку от метро Измайловский парк или Шоссе Энтузиастов). Будут выступать группы "Musicforums", сольные исполнители, участники форума вокалистов. Так же будет организовано общение участников форума для того, чтобы все могли познакомиться с теми, с кем мы общаемся виртуально. В концерте будут исполнены песни на слова многих участников форума текстовиков (точно могу назвать Светлану, djangelа, Алису Педашенко) Что касается желающих принять участие в концерте, ВСЕ, кто связывался со Светланой, будут участвовать. Так же, если есть еще желающие, имеющие материал, с которым они могут выступать, срочно свяжитесь со Светланой Шалыт (председатель оргкомитета), сообщите о своем желании. Нужно спеть одно-два произведения. Если кто-то не успевает приехать или приготовить материал (или уедет на эти дни на дачу), ВНИМАНИЕ!!!! Фестиваль "Musicforums" будет повторен 8 мая на той же площадке в 18.00. Те, кто примут участие 2 мая, могут программу или повторить или поменять (по собственному желанию). Чем больше разнообразных участников, тем неповторимее будет наш фест! Смелее, дорогие участники форума. В некоторых случаях оргкомитет может помочь студийной и режиссерской поддержкой. Если все пройдет удачно, то можно будет повторять наши мероприятия (только несколько разнообразив их) почти КАЖДОЕ ВОСКРЕСЕНЬЕ. |
[278x28] :
![]() |
![]() |
![]() |
Новости вкратце
Обзор прессы
Новости сайта
Кошачье мурлыканье не обязательно выражает ее эмоции, но и помогает им заживлять раны и укреплять кости. К такому выводу пришли ученые из Института общения животных в Северной Каролине, которые исследуют звуки кошачьих. Оказалось, что звуковой диапазон домашних кошек от 27 до 44 Гц, для пумы и гепарда он составляет от 20 до 50Гц. (Человек может слышать звуки в диапазоне 20-20 000 герц.)
Ученые предполагают, что мурлыканье запускает заживляющий механизм, который схож с лечение ультразвуковом у человека. Профессор Клинто Рубин обнаружил, что воздействие звуком в диапазоне 20-50 герц увеличивает рост и укрепляет кости на 20 процентов. Например, цыплята, помещаемые на вибрирующую подставку на 20 минут в день росли быстрее и кости у них были намного прочнее своих обычных собратьев...
...Журнал «New Scientist» рассказывает о занимательной разработке профессора экономики Уорвикского университета Яна Уокера (Великобритания), который разработал специальную формулу, позволяющую людям оценивать стоимость своего времени. С ее помощью человек может решить — готовить ли ему ужин дома, тратя на это полчаса своего драгоценного времени или дешевле сходить в ресторан.
В этой формуле
V = стомость часа вашего времени (ваш оклад надо разделить на 240 при полном рабочем дне)
W = ваш оклад за час
T = налоги ( в России принято называть цифру 13)
C= стоимость жизни
Последний параметр довольно сложно перевести с британского на наш уровень. Но принимая в расчет, что если согласно статистике принять за единицу стоимость жизни в Нью-Йорке, то в Москве этот показатель составит 1,324, в Петербурге — 1,065, в Лондоне — 0,929. В формуле Яна Уокера использовалась цифра стоимости жилья для Лондона — 1,32. Для Москвы она соответственно будет 1,9. Ее и надо подставлять в формулу.
Эксперты Уорвикского университета отмечают, что формула позволят понять, почему некоторые служащие предпочитают нанимать домработниц, или садовников, и платить им за то, чтобы сэкономить собственное время. Примечательно, что к своим исследованиям профессор Уокер приступил после того, как опрос общественного мнения показал: если бы у людей были «все деньги мира», они бы покупали… время. По мнению подавляющего большинства респондентов именно время стало самым дорогим удовольствием за последние 25 лет...
Новости сайта
Добавлены статьи в разделы Люди «ЗС» и «Проекты». Продолжается конкурс на сайте — принимайте активное участие.
За сим разрешите откланяться