К смерти египтяне относятся совершенно спокойно. Самая обычная могила - это надгробие и два невысоких постамента над ним: в ногах и в изголовье. Никаких оградок вокруг нет. И вот представьте картину. Около десятка разбросанных на небольшой площади таких могил, а рядом с ними вплотную стоит жилой домишко. На ступеньках у дома сидит пожилая женщина и укачивает на коленях ребенка, а среди могил бегают куры, резвятся котята.
Или другая картина. Такой же домик, так же могилки рядом. От окна дома к могиле протянута веревка. Выходит женщина с тазами. Ставит эти тазы на надгробие и начинает вешать на веревку постиранное болье! Ничего так?
[613x480]
ОБ ОТНОШЕНИИ К ВОЙНАМ, ПОКОЙНИКАМ И МНОГОЕ ДРУГОЕ

Вот как выглядит Андалусия сегодня:

[320x199]

под катом больше фотографий

Фотографии были сделаны через стекло автобуса, шедшего по маршруту Малага-Ронда. Прошу извинить блики на некоторых из них и мое неумение пользоваться фотошопом.

в Милане нам удалось посетить театр "Ла Скала", а именно - оперу Джузеппе Верди "Дон Карлос".
Это был последний день нашего путешествия по Италии, и мы тогда едва успели совершить некоторые покупки. К чему я об этом сейчас говорю? А к тому, что в "Ла Скала" все-таки приветствуется вечерний дресс-код. То есть, конечно, если вы придете туда в джинсах и свитере, вам, в общем-то, никто слова не скажет, но в целом это будет не комильфо. Итальянцы реально ходят в театр в вечерних туалетах. Мужчины - в дорогих костюмах, женщины - в красивых платьях и мехах. В фойе происходит даже, своего рода, импровизированный показ мод. Можно сесть в кресло и просто смотреть на проходящих мимо вас людей, и вы скоро поймете, что нынче носят в Милане, какие фасоны нравятся итальянкам, а что уже прошлый век. Мы не встретили в "Ла Скала" ни одного итальянца, кто пришел бы без соблюдения дресс-кода. Там даже распорядители и девушки, проверяющие билеты на входе, одеты соответствующе: в черные костюмы с большими медальонами на массивных цепочках под старину. Смотрится это очень эффектно. Но все-таки надо отдать должное, посетителей в джинсах мы там тоже видели. Первое время мне было интересно, и я украдкой старалась пройти поблизости, чтобы услышать, на каком языке они говорят. После третьего раза интерес пропал. Все они оказались нашими соотечественниками...
[389x640]
ДАЛЬШЕ!!

Планируя нашу поездку по Италии, я не могла отказаться от посещения знаменитых Помпей, ведь мы уже посетили североафриканские Помпеи и ближневосточные, очень уж хотелось увидеть грандиозный оригинал. Добраться до Помпей очень просто и от Неаполя, и от Сорренто: все эти города соединены специальной железной дорогой. 20 минут от Сорренто и вот мы в Помпеях. У входа нас встретила древнеримская собака.
[699x466]
Гулять по римскому порту

Один из дней на Чечжу (остров Южной Кореи) мы решили посвятить восхождению на его главную гору - Халласан. Эта гора считается самой высокой в Южной Корее. Ее высота 1950 метров. К тому же - это потухший вулкан, в кратере которого в дождливый период появляется озеро.
[640x480]
Кратер был, конечно, хорош. Но, признаться, хотя я и восхитилась им, но была немного разочарована огромным количеством восходителей на вершине. Ну, не привыкли мы, русские люди, втыкать в красоту природы при тысячном скоплении народа. Не по-нашему это! И мы решили обхитрить всех корейцев и пробраться за ограждения. Впрочем, лезть в сам кратер мы не собирались, но с одной из его сторон красовались черные, похожие на драконьи гребни, скалы. И были они настолько великолепны, что мы не смогли противостоять искушению отправиться к ним.
[640x480]
Про кратер, скалы и процесс восхождения!

Всех любителей фантастики во всех ее проявлениях (кино, книги, игры и т.д.) приглашаю в новый сайт - TOMORROW-DAY.CLAN.SU

До поездки в Египет мы не раз слышали, что каирское метро - это что-то ужасное: грязное, непонятное, да и, вообще, говорили нам, лучше в нем не ездить - это опасно и может иметь последствия. Так вот, друзья мои, не верьте и не ведитесь на провокации. Метро в Каире вполне достойное, и во всяком случае, ничуть не хуже, чем, к примеру, миланское, которое мы посетили буквально несколькими месяцами ранее. Поэтому о нем - отдельное слово! Но, прежде всего, о вагонах.
Например, в каждом поезде есть несколько вагонов, в которых могут ездить только женщины, в остальных - только мужчины. На некоторых станциях места, где останавливаются женские вагоны, помечены специальными табличками. Но, в принципе, тетки сами знают, где они останавливаются, и в ожидании поезда выстраиваются отдельно от мужиков в нужном месте. Снаружи женские вагоны помечены специальной полоской и фигуркой в юбке, примерно, как в туалете. Мужские не помечены никак.
Мужской вагон.
[480x631]
Спуститься под землю!

Вот, по совету Майский_Май выложила свои дорожные записки на конкурсе...
http://may.travel.ru/shortbreak/168508/
Правда, пришлось немного отредактировать, в соответствии с правилами - не могла написать, что ехала из Франции! Надо было выбрать непременно какой-нибудь Российский пункт отправления.

Ну вот, выложила.

МОЖНО ГОЛОСОВАТЬ! :)

Центр Брюсселя.
Читать далее...

[525x700]

Вместо предисловия.

Выходные 14-15.03.09
Срывается поездка на машине в Амстердам. Решаю, что, так или иначе, хочу увидеть Голландию, стипендия недавно пришла за 3 месяца ("оттаял" французский бюджет), ищу, у кого бы остановиться через couchsurfing.com.
Параллельно закидываю в facebook сообщение о поиске трэвел-партнера в Амстердам. Сравниваю цены на билеты через Eurolines, EasyJet и SNCF - автобусом значительно дешевле.
В facebook откликаются пара друзей, но один может поехать только через 3 недели. А ждать я не хочу )))

Понедельник.
Второй откликнувшийся друг молчит. Зато нахожу, у кого можно остановиться в Амстердаме.
Параллельно рождается идея поехать не на выходные, а пораньше и на обратном пути заехать в Бельгию.
Ищу, у кого бы остановиться в Брюсселе.

Вторник.
После долгого молчания найденный трэвел-партнер ведет себя непонятно и почти соскакивает - решаю поехать одна!
Долго сижу в нете, высчитываю время прибытия поездов в Париж, расстояние до автовокзала, расписание автобусов в оба направления... Бегу на вокзал за билетами, в библиотеку - распечатать подтверждения о заказах, в магазин за продуктами...
Читать далее...

В Каире довольно-таки прикольно обстоит дело с городским транспортом. Например, с маршрутками и автобусами, коих здесь немеренно. Посадка осуществляется так. Дверь в автобусе не закрывается, или ее просто нет (он тоже, знаете ли, не новенький), на ступеньках стоит дядечка, который же обычно собирает деньги за проезд, и орет, куда едет данный автобус. Желающие запрыгивают на ходу.
Однажды мы стали свидетелями такой картины. Дядечка не успел вовремя засунуться обратно, и его неслабо так шарахнуло проезжавшим мимо другим автобусом. В результате дядька озлел, вышел, вытащил из автобуса виновного водилу и дал ему по морде. Все остальные машины остановились, водители повысовывались из окон и стали обсуждать случившееся и давать дерущимся советы. Трафик замер! Потасовка продолжалась до тех пор, пока не появился полицейский и всех не разогнал.
Правда, если вы думаете, что полицейские на дорогах что-то решают, то это тоже не совсем так. Например, они несколько раз пытались нам реально помочь: приостановить движение, чтобы мы могли перейти улицу, или застопить нужный нам автобус. Ничего! Водители их просто игнорируют.
Вот, так, например, перевозят в Каире местных полицейских.
[640x588]
Про особенности Каирской жизни

Наличники в Верхнеуральске, быть может, не так нарядны и затейливы, как где-нибудь в Воронежских или иных среднерусских губерниях. Вероятно, суровый климат накладывает свой отпечаток не только на характер людей, но и на изощрённость самовыражения. Впрочем... судите сами.

[690x460]

Испания "зацепила" меня давно. В 2004 году мы с подругой отдыхали на юге Португалии. Когда лежание на пляже категорически надоело, были осмотрены Лиссабон, Эвора и Синтра, посещены мыс Кабо да Рока и мыс Сан Винсенте, а до конца отдыха оставалось ещё немало дней, мы несколько заскучали. По Португалии мы ездили на машине, взятой на прокат, чем вызывали глухое раздражение нашего гида, которая не могла впарить нам хоть какие экскурсии.

Читать далее...

В один из дней мы решили посетить одно из самых красивых мест острова Чечжу - кратер вулкана Ильчульбон. Название этого вулкана переводится с корейского, как "Восход солнца", потому что он находится на самой оконечности полуострова, и считается лучшим во всей Южной Корее местом для встречи рассветов. Но ехали мы туда не за этим. Именно у подножия Ильчульбона живут женщины хэнё. Самой младшей из них 55 лет, а занимаются они... дайвингом, чтобы добыть со дна морского морских ежей, кальмаров и прочую съедобную живность. С ними мы и ехали знакомиться.
[640x480]
Дальше про бабулек!

Когда-то там, где сейчас находится Оттава (ударение на первый слог, кстати), жили индейцы и торговали мехом французские купцы, к которым вскоре присоединились английские поселенцы. А в 1857 г. английская королева Виктория издала указ, по которому Оттава (бывшее название - Байтаун) получила право быть столицей Канады, так как город находился на стыке двух провинций — английской и французской, соперничавщих между собой. На алгонкинском языке Оттава означает «Место встреч» (хм, Торонто на ирокезском языке означает то же самое).
Самая известная достопримечательность Оттавы - Парламентский Холм - красивые здания в стиле европейской готики. Башня эта, высокая, Башня Мира — самая высокая часть парламентского комплекса — это памятник канадцам, погибшим на полях сражений в Европе в Первую мировую войну.

[466x699]
Что еще

Верхнеуральск - самый маленький город Челябинской области, находящийся примерно в 50 км от промышленного монстра - Магнитогорска. Население этого города - около 10 тысяч человек. Но город этот уникальный не только своими размерами. Даже в истории к нему применим термин "самый": в 1734 г., когда была заложена Верхнеуральская крепость (до 1775 г. Верхнеяицкая), он тоже был "самым" - самой восточной крепостью Российской империи. Один из центров Оренбургского казачества. Один из важнейших торговых узлов.
На заре своего существования крепость испытала на себе набеги диких башкир, которые сожгли первую пристань на р. Яик, а солдат выманили хитростью и перебили.
На горе Извоз, у подножия которой была сооружена новая укреплённая крепость, в 1774 г. стоял лагерем Е. Пугачёв. Всю ночь на горе горели костры, всю ночь защитники крепости ожидали штурма. А утром Пугачёв снялся с места и направился к Карагайской крепости. Существует несколько версий причин ухода Пугачёва от Верхнеяицкой крепости без штурма. По одной версии, Пугачёву не давала покоя раненая рука, и он отказался от военных действий на некоторое время. По другой версии, комендант крепости Ступишин приказал сделать чучела, надеть на них солдатскую форму, создав видимость большого скопления солдат в крепости. Есть и другие версии. Тем не менее, оставив Верхнеяицкую крепость нетронутой, Пугачёв двинулся дальше по Оренбургской укреплённой линии. За 10 дней восставшие овладели Карагайской, Петропавловской, Степной и Троицкой крепостями. После подавления пугачёвского восстания в 1775 г. Екатерина II повелела переименовать р. Яик в Урал. Верхнеяицкая крепость стала называться Верхнеуральской.
Через город проходил тракт, который связывал Сибирь и Среднюю Азию с центральными и западными районами России и Европой. Дважды в год проходили торговые ярмарки, где можно было купить хлеб, скот, рыбу, соль, шерсть, ткани, металл, украшения. Город становился купеческим, к началу ХХ в. в нем проживали 74 купца первой и второй гильдииВ 1889 г. в Верхнеуральске действовали 18 (!) заводов: винокуренный, пиво-медоваренные, кожевенные, кирпичный, кожевенный кошмоваляльный и другие. 1889 г. в Верхнеуральске насчитывалось 7 каменных магазинов и 112 деревянных лавок. Кроме того, было 2 гимназии, реальное училище и церковно-приходские школы, 5 церквей, 2 мечети, женский монастырь.
Сейчас этот город удивителен тем, что время в нём как будто остановилось. В нём не строят огромных супермаркетов и развлекательных центров из стекла и бетона; в нём не вырастают неуклюжие многоэтажные "кукурузины" в самых неожиданных местах. Жизнь в нём течет размеренно и неторопливо, как, наверно, текла она и век назад.
Но время берёт своё, и замечательные, уникальные здания XVIII-XIX вв. дряхлеют и съёживаются, как древние старики. И хотя город и приобрёл официальный статус города с историческим наследием, в нём на учёт поставлено более 50 памятников архитектуры, похоже, дальше этого пока руки властей не дотянулись.

[699x411]

Дальше - самое красивое

Наш маршрут начинался в Каире и был расчитан на 16 дней. Из Каира планировалось поехать в Александрию, затем в Марса-Матрух и оазис Сива, после него снова через Александрию в Порт-Саид посмотреть Суэцкий канал, потом в Шарм-эль-Шейх или Дахаб, где немного отдохнуть и посноркелить, оттуда в Нувейбу. Из Нувейбы на пароме переплыть в Акабу, осмотреть Вади-Рам, Петру, добраться до Аммана, а из него сделать две радиальные вылазки - на Мертвое море и в Мадабу с осмотром горы Небо и реки Иордан в месте крещения Иисуса Христа.
Все получилось. А ездили, как всегда, самостоятельно.
Окрестности оазиса Сива.
[640x480]
Еще немного фотографий!!

Наверно, Милан стал единственным городом в Италии, где мы поступили банально, и, как большинство туристов, первым делом отправились осматривать Кафедральный собор во имя Девы Марии Нашенте, более известный, как Дуомо или Миланский собор. И ни чуть не пожалели, ибо архитектурное творение красивее него сложно себе представить. А, забегая вперед, скажу больше: даже знаменитый кафедральный собор во Флоренции восхитил меня не так сильно.
[640x559]
Еще несколько фотографий!!

Групповые и индивидуальные поездки по Европе на комфортабельных туристических автобусах в сопровождении профессиональных русскоязычных гидов, VIP-сервис, индивидуальные программы, посещение выставок-ярмарок, деловые поездки-семинары, трансферы в Германии и Европе, бронирование отелей, визовая поддержка.
ДЕЙСТВУЮТ АНТИКРИЗИСНЫЕ СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ!!!

http://www.kompass-komfort.de/

FriedrichstraЯe 49,
40217 Dьsseldorf
Tel.: +49 (0)211 157 66 49
Tel.: +49 (0)211 700 42 22
Fax: +49 (0)211 700 42 24
E-Mail: kompassbus@web.de

Маленькая башкирская деревушка Абзаково во время нашего в ней пребывания не испытывала недостатка в трудосопособной части населения (а также потенциально трудоспособной - я имею в виду детей, и ещё не определившейся со своей трудоспособностью - я имею в виду студентов). Правда, эти "когорты населения" ((С) Г. Онищенко) не пахали и не работали на многочисленных стройках маленького посёлка, но, тем не менее, вносили вклад в его переспективное благосостояние. Несмотря на то, что во всём мире бушевал сами-знаете-что, создавалось впечатление, что придут в упадок все другие отрасли экономики, кроме горнолыжных комплексов и предприятий общепита любой степени звёздности: от мангалоидных (от слова "мангал") закусочных под открытым небом до ресторанов с числом столовых приборов на одно место более 4-х.
С утра и до позднего вечера работали все имеющиеся в наличии подъёмники: от самого распространённого в Башкирии и на прилегающей к ней территории Челябинской области системы "оседлай метлу" до самого примитивного мощностью в одну лошадиную силу*:

[460x690]
[699x466]

Продолжение