.......Еще до революции эти места Корчевского уезда называли дикой глухоманью. Леса да болота, тянущиеся на десятки километров, комариный рай да разбитые проселочные дороги. Блудить-непереблудить…! Вернее, дорога здесь проходила исстари одна: от Кимрского тракта в сторону Губина Угла (губами в средневековье на Руси называли в народе грибы – отсюда грибной угол), далее на Ларцево (Залесье), потом на Игнатово и на Корчеву через маленькие деревеньки. Кикиморы и леший – почти реальные жители здешней дремучей ойкумены, если следовать эмоциональным рассказам местных старух.
С тех пор мало, что изменилось…Только в 30-е годы прошлого века в связи с организацией Иваньковского водохранилища окрестные древни и дорога на Корчеву от Игнатова, равно как и сама уездная столица, оказались под водами Московского моря. Тихую размеренную жизнь отдаленного уголка Кимрского района в начале 1980-х нарушило удивительное событие.
По рассказам очевидцев над лесом старой деревни появился вертолет, который нес на тросе огромный шар. То ли трос не выдержал и лопнул, то ли вертолет совершил целенаправленную посадку – но факт остается фактом. На окраине дремучего векового леса близ деревни появился неопознанный объект непонятного назначения. По слухам существует две версии, объясняющих появление загадочного шара – об этом и остальные подробности в первоисточнике

Чтобы добраться до этого необычного артефакта, необходимо поистине совершить подвиг. Подходящий транспорт – внедорожник или вездеход, другие средства передвижения практически бесполезны Необходимо двигаться по маршруту Губин Угол – Ларцево – Игнатово. Обязательно возьмите с собой маскитные сетки и мазь от укусов всякой летающей нечисти – сожрут заживо!!! Шар поражает своим антуражем: на фоне дикого леса размером с пятиэтажный дом он выглядит просто каким-то НЛО. Но на этом чудеса только начинаются…
Если Вы доберетесь до сферы, то обнаружите искусственное отверстие-провал. Очутившись внутри человеку неподготовленному можно получить настоящий шок – конструкция шара и материал, из которого он изготовлен, обусловили уникальный акустический эффект. Любой звук внутри шара многократно усиливается, распространяется волнообразным эхо. Становится жутковато, учащается сердцебиение, ощущается какая-то мистическая энергетика….
[448x336]

Наверняка все читали "Армагедон" Стивена Кинга

Вобщем целый брошенный город
http://englishrussia.com/?p=276

Так собственно в продолжение предыдущего поста:
"Тоха (RealBiker) поведал историю этих мест. Нынешняя дорога, проходящая мимо церкви, ранее приходила в деревню. Там и сейчас можно найти следы людей вроде заброшенных колодцев (только дорога завалена деревьями и не проездная).
Судя по небольшому количеству могил вокруг церкви, функционировала она недолго. Легенда гласит, что в конце XIXв. на этом тракте стали пропадать люди, и настолько массовым стало это явление, что в стороне проложили новую дорогу. Старый тракт стал загибаться, а вместе с ним и деревня."


А вот отчет Скитальца, побывавшего там в феврале 2006г:


"Начну сразу с конца. Мы это сделали!!!! Без везения, без нашего упорства – там делать было нечего. Но удача нам сопутствовала.

Итак. Как все начиналось. Очередные выходные. Очередные покатушки. В этот раз было принято решение попробовать все-таки доехать до Рождественской церкви на Пустопольском погосте, что в урочище Курилово Шатурского района. Именно доехать и именно зимой. Судя по отзывам в инет-блокноте, в зимнее время года это удалось только Нисан-клубу пару лет назад. А вот год назад УАЗы не дошли. Короткое совещание, выбор траектории и ….

Слегка морозным утром 11 февраля 2005 года колонна из пяти полноприводных автомобилей выстроилась в Костерево. Olka, Den-Djan, Filatez&Nefret, Holms, Sema, ну и я, конечно. Транспорт наш, по большей части, не подготовленный, но бездорожья не боящийся и даже его (бездорожья в смысле) периодически ищущий. Машин должно быть на две больше. Где-то из Мишерони нам навстречу спешит Plaven, а по нашим следам должен идти Будка Гластности. Так вот, отсюда мы должны выйти на радиалку в Мишеронь, которая идет строго север-юг. Короткие приветсвия, еще более короткий инструктаж по маршруту. Ровно в 11 караван двигается на юг. Впереди неизведанное и оттого немного волнующее. Ну уж не буду говорить какой эффект наша колонна произвела на местных жителей…. Да, судя по всему, вообще никакого. Привыкли уже.

Немного уйду в сторону. Ровно год назад геокешеры уже совершали двухдневный марш-бросок в эти края, но к церкви не заходили, а ушли немного восточнее. Встретившиеся по дороге егеря отговорили от затеи пробиться в Курилово, якобы дороги неезженые. Вот как раз и проверим.

Насколько местным жителям все пофиг, мы узнали ровно через пару минут после старта. Едем по Костерево, под колесами чистый лед и довольно глубокая колея. По правой обочине идут явно «уставшие» после пятницы жители. Попытался выехать из колеи, что бы «уставшим» не пришлось отходить с дороги. И…… как в нынешней рекламе олимпийского Лукойла …… фигурист!!!, фигуристка!!!. Ну, двойной тулуп не вышел, а вот красивый разворот на 270 получился на все десять. Тут все аплодируют, аплодируют….(с) Самое веселое здесь, то что «уставшие» не только не отошли или хотя бы посторонились, пока мимо них почти Плющенко.., а даже и не посмотрели. А ведь так хотелось оваций, цветов… 6-)

Мы на мосту через Клязьму. Небольшая фотосессия. Дорога уходит на юг и к всеобщему сожалению, дорога-то – автобан. Правда, ездят по нему в основном лесовозы. В чем мы и убедились через пару минут. Содрогаясь, металлический мост пропустил через себя это чудо советской индустрии. Супер УРАЛ – наверное, ровесник хрущевской оттепели, с каким-то нереальным развалом передних колес (ну как у Татры – только в обратную сторону) с грохотом, лязгом и дымом уходит по «нашей» дороге. За ней….

Теперь я буду привязываться к маршрутным точкам, которые на фото в альбоме. Дабы так будет правильно, с моей точки зрения.

По-моему на всем пути была только одна развилка, по которой мы ушли немного правее. Все остальные развилки проходятся в прямом направлении, да и выхода другого нет – это единственная чищеная дорога. Через двадцать минут догоняем «кривоногого» монстра. Он почему-то съезжает правее и командными взмахами руки показывает обгоняйте. Что ж нас два раза просить не надо. Обогнали и через 500 метров (точка 1) выезжаем на перекресток. Основная (читай чищеная) дорога уходит левее, наша просека идет прямо и она несет на себе следы борьбы УАЗки, а вот нужная нам дорога направо (запад) … ох, ну, короче, не поедем мы туда, ибо не снегоходы мы.

Решаем идти прямо. Во-первых на восток нам вроде бы не надо, во-вторых мы разве сюда приехали по хайвеям кататься??!!! Вдруг вспоминаем, что с Олегом договорились встретиться на этой просеке, да и Будка Гласности должен нас догонять. Пытаюсь выслать СМСкой координаты – идем на юг! Sema пришпиливает скотчем на столбик надпись… ну что-то типа «геокешеры вам сюда», Естественно на англицком, ну да и немного с ошибкеой! 

Идем на юг в надежде прощупать все радиалки уходящие на запад, к церкви. Все радиалки угадываются только по отсутсвию деревьев, дорог нет. Так вот, с шутками-прибаутками, попивая «бодрячок» из Деновской фляжки, наконец-то находим отворот направо (точка 2), да и следы УАЗа уходят туда же. Ныряем. 300 метров, красивый такой разворотный круг, кормушка для лосей (или Читать далее...

кладбища, заброшенные дома, подземелья... в этих местах (особенно в темное время суток) люди обычно чувствуют себя неуютно. в голову невольно приходят мысли о призраках, живых мертвецах и прочей чертовщине.

зато дороги с движущимся по ним транспортом никакого страха перед сверхъестественным не вызывают. хотя именно там происходит множество леденящих кровь происшествий.

гиблые места.
они есть на транспортных магистралях многих стран мира. на таких отрезках пути глохнут моторы, отказывают тормоза, барахлят приборы. машины кидает в кювет, на встречную полосу, или они словно натыкаются на невидимую преграду. не лучше приходится и водителям. то их начинает клонить в сон, то поднимается давление, замедляется пульс и ритм дыхания, что приводит к потере сознания, возникает состояние беспричинного страха и паники.
счет "мертвых зон" идет на десятки, а то и на сотни аварий в год. так, например, в чехии, на участке трассы брно-прага за год произошло почти 400 дтп. в фрг около дорожного знака "239-й километр" за тот же период разбилось более сотни автомашин. есть подобные места и на наших дорогах.

загадочные катастрофы.
самая распространенная версия, объясняющая причину загадочных катастроф, - геопатогенные зоны. подземные реки, рудные жилы и разломы коры способны формировать опасные для человека земные излучения. их действие может вызывать слабость, сонливость, головную боль, галлюцинации, потерю ориентации и сознания. у людей, страдающих сердечно-сосудистыми заболеваниями, могут провоцироваться приступы.

другое объяснение - старые кладбища, через которые проложили магистрали. это предположение тоже не беспочвенно, потому что не раз случалось, что после освящения "заклятого" участка дороги или перезахоронения покоящегося под дорожным покрытием праха аварии прекращались.
обвиняют в происходящих безобразиях и погибших автолюбителей, чьи души якобы никак не могут успокоиться и провоцируют других водителей на аварии.

охота на водителей.
в сша, на шоссе штата орегон машина сбила молодую женщину. с тех пор на этой горной дороге появляется призрак погибшей. и горе тому водителю, который остановится, завидев "голосующую" фигуру. дух женщины манит за собой неосторожного человека, который послушно идет следом, не замечая разверзшейся пропасти.
а иногда девушка возникает перед мчащейся на большой скорости машиной. стремясь избежать наезда, автомобилисты сворачивают руль в сторону и... оказываются на дне ущелья.
другой призрак, правда, уже в германии, "специализируется" на заманивании припозднившихся прохожих в железнодорожный туннель. привидение увлекает людей под колеса мчащихся поездов. за 32 года его жертвами стали 19 человек.
а призрак из английского графства девон прославился своей ненавистью к мотоциклистам. его первой жертвой стал врач, который ехал на мотоцикле с двумя детьми. неожиданно доктор почувствовал, как кто-то невидимый вырывает у него руль мотоцикла. водителю удалось удержать руль еще несколько секунд, и дети успели спрыгнуть, прежде чем мотоцикл перевернулся. детям, которые в один голос утверждали, будто видели, как из пустоты появилась пара волосатых рук и стала вырывать руль, никто не поверил.
но спустя несколько недель история повторилась. на том самом месте перевернулся автобус и погибло несколько человек. потрясенный водитель клялся, что кто-то невидимый вырвал у него рулевое колесо.
история этой машины напоминает роман стивена кинга "кристина", повествующий о "кадиллаке", в который вселился злой дух.
все началось с того, что ее хозяин разбился, угодив в кювет на совершенно ровной дороге. медицинская экспертиза установила, что алкоголя в крови пострадавшего не было.
у вдовы водителя автомобиль долго не задержался. во время одной из поездок женщину дважды попытались задушить чьи-то невидимые руки. естественно, что та немедленно продала машину практически за бесценок.
но это была не последняя перепродажа. следующий владелец коварного транспортного средства избавился от него после того, как автомобиль, поставленный на ручной тормоз, сам по себе тронулся с места и придавил своего нового хозяина к стене гаража, сломав человеку обе ноги.
машину покупали еще несколько раз, но ее "характер" нисколько от этого не улучшился. то она все время норовила вывернуть на полосу встречного движения, то в салоне появлялся призрак какого-то старика.
последний владелец проклятой тачки перестал на ней ездить с того момента, как ему почудилось, будто он сбил человека.

исключение из правил.
однако не все "автомобильные" духи относятся к людям столь враждебно. будучи милосердными при жизни, они продолжают творить добро и после смерти.
около полувека посвятил своей нелегкой работе обыкновенный бразильский врач. его пациенты проживали в сельской местности, и доктору приходилось накручивать на стареньком "форде" сотни километров в день.
когда врач умер от старости, крестьяне попросили родственников отдать им машину, чтобы поставить ее как памятник любимому доктору. с тех пор Читать далее...

Малыш усердно топил Карлсона в ванне. Тот сопротивлялся, но Малыш очень старался научить его плавать и дышать под водой. Ведь ему позарез нужен был лодочный мотор...

Описание от присадки в двигатель. Новейшие секретные военные технологии.

"Наша фирма продвигает вот такую присадку "SUPSIS6". Заливается в мотор на 200 км, после чего сливается вместе с маслом. Фильтр меняется на новый. Помимо залегания поршневых колец, жидкость восстанавливает хорошее прилегание клапанов к седлам, настраивает клапанные зазоры (если есть гидрокомпенсаторы - устраняет их стук), заделывает трещины в головке блока, устраняет течи в системе охлаждения, очищает свечи и устанавливает требуемый зазор на электродах.

Эта жидкость осаждает свой специальный РВС компонент на вкладыши коленвала, сам коленвал, на распредвал и образует тонкий металлизированный слой, который компенсирует износ указанных элементов двигателя.

Жидкость вместе с картерными газами прорывается в маслянную систему и создаёт на деталях двигателя плёнку, которая позволяет отказаться от применения моторного масла, при этом за ненадобностью снимается поддон, что делает возможным доступ ветра при движении непосредсвенно к колевалу. Это значительно выравнивает температурный режим работы. Однако требует установки специальных косильных ножей, препятствующих наматыванию на коленвал травы, тонких веток деревьев и опавшей листвы.

Также жидкость восстанавливает хон на цилиндрах, устраняет течи масла из-под переднего и заднего сальников коленвала, а проникая через задний сальник, устраняет течи в сальниках хвостовика коробки и штока выбора предачи, по дороге устраняется износ диска сцепления, корзины и шумы выжимного подшипника.

Проходя через сальник хвостовика, жидкость попадает на эластичную муфту кардана, восстанавливает трещины и сколы на ней и делает ее вновь эластичной. Стекая по кардану в редуктор, жидкость устраняет течи сальников полуосей, заполняет редуктор специальным маслом TQ-D, а также создает осаждения, которые превращают обычный редуктор в самоблокирующийся.

Просочившись через сальники полуосей, жидкость проникает к тормозным дискам, восстанавливает их износ, осаждает специальный безасбестовый компонент на колодки и восстанавливает цепь датчика колодок, если он уже сработал.

Проходя через свечи к высоковольтным проводам, жидкость устраняет пробои в них и катушке. От низковольтной цепи катушки жидкость попадает в Мотроник и сбрасывает коды ошибок, которые, возможно, возникли.

Нельзя не упомянуть, что жидкость, попадая в камеру сгорания, устраняет прогорелости в глушителе, очищает лямбда-зонд и восстанавливает его цепь подогрева, а также осаждает внутри труб специальный платиновый слой, который выпоняет роль каталитического нейтрализатора."

Существует также масса других полезных свойств этой жидкости, но все их описывать здесь не имеет смысла. Один серьезный недостаток жидкости - она ничего не осаждает на фары ближнего света, но, насколько я знаю, следующая версия жидкости, проникнув из Мотроника в блок управления светом, будет что-то осаждать и делать в машине ксеноновый свет. Я подожду этой версии и пока текущую лить не буду.

Почитаешь таких отчетов, и так сразу как-то в дальний путь тянуть начинает..
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t...stdays=0&postorder=asc&start=0

Надо куда-нибуть тоже выбраться..

Небудем показывать пальцем хотя все знают что это был слоненок!
[640x480]

Интересно от чего предостерегает последний сектор...
[468x387]

...а оракал надо выбирать тщательнее, тщательнее!

Тридцать лет и три года просидел Илья-будущий Муромец на печи. А потом ему отрубили халявный интернет....

да
[640x480]

подсказка: известнейший музыкальный коллектив:))
[640x480]

что было
[640x480]

10-й автофестиваль внедорожников "Весенний призыв 2007" 18 мая 2007 года должен собрать рекордное количество автомобилей этого класса на событие подобного рода - более 400! Зарегистрировать мировое достижение отправится в леса под Тулой Главный редактор "Книги рекордов России" Алексей Свистунов вместе с экспертами книги рекордов. Ожидается в связи с этим и подача заявки на мировое достижение коллегам в "Книгу рекордов Гиннесса".

Призыв, который бывает как Весенним так и Осенним - традиционное мероприятие, проводимое сообществом любителей полноприводных автомобилей, именуемым "Товарищество Альтернативного Оффроуда" (ТАО).

Первый off-road Призыв собрал в 2002 году 34 экипажа, а уже через два года количество собравшихся вместе экипажей превысило 250.

Регулярно на автофестиваль приезжают автолюбители из Твери и Тулы, Калуги и Тамбова, Нижнего Новгорода и даже из Перми и Ростова-на-Дону. Весенний призыв 2007 года – наиболее массовый из всех Призывов. Он является 10-м по счету, то есть юбилейным, и, кроме того, Клубу ТАО исполняется 5 лет.

С учетом гостей, автомобилей технической поддержки, судейских экипажей количесво участников фестиваля может составить несколько тысяч человек! А ведь есть еще и зрители! Фестиваль пройдет с 18 по 20 мая в Тульской области, на берегу живописной реки Осетр.

Соревнования внедорожников будут проводиться в течение двух дней - 18 и 19 мая. В первый день будет дан старт трофи-рейда для двух категорий – Призывники (стандартные автомобили) и Деды (автомобили, специально подготовленные для тяжелого бездорожья). На второй день состоятся зрелищные соревнования для всех участников автофестиваля непосредственно в автомобильном лагере.

Я и неутомимый Вася Ш отправляемся в путь сегодня, часиков в 7 вечера. Всем быть наготове нас спасать:))))

http://www.dorogi.net/Spring200X/

Ценная информация для тех кто в теме:))


12 мая 2007
ПРОВОДИТСЯ ЮБИЛЕЙНЫЙ V БАЙК УИКЕНД.
Ликуйте любители авто и мототехники! В мае состоится очередной, долгожданный байк-уикенд!
Пятый БАЙК-УИКЕНД состоитя 12 мая 2007 года в Пушкинском районе на прежнем месте: 5-й км. Красноармейского шоссе (Левковская гора) и будет по традиции посвящен дню Победы в Великой Отечественной войне.
Сбор мотоколонны: площадка около бывшего МРЭО с 12-00 до 13-00. В 13-00 старт колонны к месту проведения мероприятия. Схема проезда к месту сбора и месту проведения ЗДЕСЬ.
Открытие праздника в 14 часов.
В этом году развлекательная программа праздника значительно расширена. Кроме большого Галла-концерта, в котором примут участие такие команды как: "Тайм-аут", "Монгол Шуудан", "Легион", "Мистер Твистер", "Натиск", "Интоксикация", "Лосьон", "Иван Царевич", "Downsteps" и др., пройдет очередной этап соревнований по кантри-кроссу.
Выступит со своей программой театр огня "Xforce".
Пройдет показательное выступление клуба историческойц реконструкции "Варяг".
Будут организованы новые мото-конкурсы и соревнования.
За небольшую плату можно будет прокатиться на небольшом, 4-х местном вертолете.
На территории праздника будут работать аттракционы и точки питания.
Все гости получат памятные подарки и сувениры.
Вечером пройдет торжественное награждение победителей конкурсов и соревнований памятными призами и подарками.
Закрытие пройдет под праздничный фейерверк.

Проезд к месту проведения праздника

На общественном транспорте: от ст. "Пушкино" на маршрутном такси №5 или № 21 в сторону г. Красноармейск до ост. "Левковская гора" (поворот на пансионат "Левково"), далее пешком 300 м в сторону пансионата.

На своем транспорте: по Ярославскому шоссе следуем до поворота на Красноармеское шоссе, далее по нему 6 км в сторону г. Красноармейск до поворота на пансинат "Левково", далее 300 метров.

Прорабатывается возможность бесплатного автобуса от ст. "Пушкино" до места проведения "Байк-Уикенда".

Бесплатная парковка, палаточный лагерь(будет обеспечен дровами). Желающим - близлежащие гостиницы (по вопросам размещения звонить по тел.: 993-39-49 пансионат "Левково", 993-62-02 дом отдыха "Космодром".

По всем остальным вопросам писать в почтовый ящик (nw-pushkino@mail.ru) или в гостевой книге сайта.

Сегодня оживил свой мотос. Завелся как всегда после зимы с толкача... Из потерь после зимней стоянки - папа отломал поворотник пока к себе в машину лазил(правда я его уже починил))), не работает ближний свет теперь и резина передняя такая же лысая как и в прошлом году)))))
[640x480]

Темы "угнали" звучат как крик души и не могут не откликаться болью в сердцах автовладельцев. Те, кто через это прошел, надолго запоминают ощущения такой ситуации. Злость и готовность задушить своими руками эту мразь и злость на ментов, не желающих делать, ровным счётом, ничего. И бессилие...
А меж тем, эта мерзота даже не скрывается:


http://phreak.ru/showthread.php?t=2749

Отгадайте что это, к чему это и кто рад больше всех????
[640x480]

http://loadup.ru/video/view/?id=v19843668a