 [показать]
|
Теодолит с металлическим лимбом, линзами, с буссолью.Изготовлен в 1916г.
Производитель фирма Швабе, г.Москва, Российская империя Первая в России фирма по производству геодезических приборов №1209
|
www.aquastorozh.ru/index15.htm
-
КОМПЛЕКТАЦИИ и ЦЕНЫ
- НАИМЕНОВАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ: ........................... СУПЕР КОТТЕДЖ РАЗУМНЫЙ ВЫБОРСТАНДАРТ
Шаровый клапан моторизованный ............................ 2шт. х3/4" 1шт. х3/4" 2шт. х1/2"1шт. х1/2"
Датчик обнаружения воды* (хромированный)........... 4шт. 6шт. 3шт.3шт.
Провод датчик-датчик 4м ........................................3шт. 5шт. 2шт.2шт.
Электронный блок управления (контроллер) ........... 1шт. 1шт. 1шт.1шт.
Комплект проводов контроллер-вентили +
контроллер-датчик компл. Связка 3х2м ................... 1шт. 1шт. 1шт.1шт.
Блок питания 9В .................................................... 1шт. 1шт. 1шт.1шт.
Элемент питания, тип “С”**..................................... 4шт. 4шт. 4шт.4шт.
СТОИМОСТЬ ..........................................................9900Руб. 7900Руб. 8500Руб.5700Руб.
*Стоимость дополнительного датчика с проводом 4м. - 350руб.
**Стоимость дополнительного комплекта батареек GP Ultra - 200руб. (Рекомендуем - мощные и надежные! Срок годности до 2015 года.)
| контроллер | Шаровые краны 3/4 с электроприводом |
| датчик протечки | комплект проводов |
| блок питания 9В (основное пиание) | батарейки (резервное питание) |
Daewoo Lanos, Nexia, chevrolet Aveo - cистема распределённого впрыска топлива
Вы зашли на интернет-портал "ESpec" - сайт для людей, специализирующихся на ремонте и разработке электронной техники или желающих научиться этому. Аудитория проекта состоит как из специалистов узкого профиля, так и из любителей-новичков, совершающих свои первые шаги в непростом мире электроники. Размещенная на сайте документация, а также выделенные темы в отдельных разделах форума содержат ссылки на ресурсы с технической документацией и другую полезную информацию и рекомендуются к прочтению в первую очередь, перед созданием вашего сообщения или вопроса.
Сайт построен по принципу вопрос-ответ и от вашей активности будет зависеть решение вашей проблемы. Помните, что от правильности формулировки вопроса зависит и данный вам ответ, чем точнее вы сформулируете проблему,тем точнее и быстрее вам смогут помочь.
Удачи! Если уверены в ваших силах и полны желания отремонтировать ваш ушедший из жизни телевизор или сконструировать новое электронное устройство - вперед!
moeauto.ru/tuning/sal_016.html
отопитель ваз 2110
Начну издалека: некоторое время назад, я стал счастилвым (этот эпитет пока в стадии обсуждения) обладателем очередного детища нашего автопрома. На этот раз, это оказаласть 12 модель. Думаю, мои личные впечатления мало кого волнуют, но тем не менее выскажу свое резюме: десятое семейство самое комфортное из отечественных машин, но ездить все равно лучше на "весьмерке":)
Итак, к делу. Апрель в нынешнем году выдался холодный, так что у меня была возможность (хоть и не в полной мере) оценить производительность штатной системы отопления. Мой вердикт: производительность - никакая. Предвидя гневные возгласы типа "а у меня греет!" приведу условия тестов: чтобы выехать из моего района, необходимо отстоять в пробке энное количество времени. Современные двигатели (читай - инжектор) с самого начала выставляют минимальные обороты работы двигателя. Экология - это наше все! Вот и приходится ждать в течение всей пробки пока же двигатель прогреется, с завистью поглядывая на владельцев карбюраторных машин.
Засада вторая: на прогретой машине включаете печку и... ничего не происходит. То есть вентиллятор честно воет, воздух честно греется но, как у Жванецкого "Они образовали замкнутый цикл, и все что они производят - там же внутри и поребляют". То есть теплый (а летом и холодный) воздух остаются где-то в недрах вентилляции. Засел я за интернет в поисках кряка к системе вентилляции. Как ни странно, он нашелся в журнальном киоске (надо чаще ходить пешком:). В журнале "За рулем", была опубликована статья, по модернизации системы вентилляции. Надо сказать, что в статье приводятся только полумеры (верхние сопла), а ножки хочется погреть тоже (в стандартном исполнении, правая нога водителя находится где-то в районе экватора, а левая - на полюсе). Поэтому, было принято решение "расширить и углУбить".
Время свободное было, поэтому я полез вынимать из машины штатную вентилляцию. Довольно быстро выяснилось, что для этого надо разобрать пол машины... Хотя нет, вру - всю машину:) В общем, если делать "по уму", но надо снимать и разбирать все торпедо. Но, проконсультировавшись со своей ленью (она у меня весьма конструктивна), я ограничился центральным воздуховодом. После знакомства с ним, я долго плакал в подушку, жалея несчтасных жителей Тольятти, которым приходится ежедневно сталкиваться с такими монстрами креатива, как конструктора автоваза: центральный воздуховод, как и все прочие, собирается из двух половинок. Соответственно, по всей длине воздуховода имеются две щели, которые уплотнены угадайте чем? Правильно - ничем.
В общем, было приобретено 5 метров гофрированного пластикового шланга (сразу говорю, больше метра у меня осталось неизрасходовано),
www.electrotest.ru/production/index.html
ЗВОНИТЕ !!! (495) 493-85-60, 492-72-65.
МАСТЕР МОДУЛИ выпускаются серийно, поэтому доступны по цене и безупречны по качеству.
| Готовый модуль автоматики вентиляции «MASTER W»  |
Готовый модуль автоматики вентиляции «MASTER E17»  |
Готовый модуль автоматики вентиляции «MASTER E34» |
 Серийный шкаф автоматики Конфигурация оборудования из меню Нагрев водяным калорифером Охлаждение водой или ККБ Встроенный контроллер вентиляции Минимальные габариты (265х215 мм) Класс защиты IP 65  |
Серийный шкаф автоматики Конфигурация оборудования из меню Нагрев электрокалорифером до 17 кВт Охлаждение водой или ККБ Встроенный контроллер вентиляции Минимальные габариты (305х260 мм) Класс защиты IP 65 |
http://master-tv.com/
Иллюстрации из немецкой книжки 1933 года выпуска об опасности электричества.
http://monk.com.ua/article.php/gde-mozhno-najti-elektrichestvo
[372x500]
[показать] Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла: 1 - электродвигатель омывателя; 2 - монтажный блок; 3 - выключатель зажигания; 4 - переключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 5 - моторедуктор очистителя заднего стекла; Кб - дополнительное реле; А - к источникам питания; В - порядок условной нумерации штекеров в колодке моторедуктора.