Над нами проводят очередной эксперемент или сага о "Электронном кондукторе".
Во многих московских автобусах ввели систему "Электронном кондуктор", точнее её ввели уже давно, почти год или два назад, в трамваях на ВВЦ. Я думала, что этим и закончится, ан нет- недавно появился автобус, с системей "электронной кондуктор" на маршруте, которым пользуюсь я. Ездит этот автобус либо днём, либо поздно вечером, когда на остановках не больше 5-6 человек, но время посадки, даже при таком колличестве народа, увеличевается в два раза, т.к. "электронный кондуктор" пропускает по одному человеку, не каждый знает как и куда вставлять карточку, у некоторых карточка не срабатывает, у других её просто нет и таким пассажирам приходися покупать её у водителя, тем самым задерживая всех остальных. А что будет в час пик, когда и без "электронных кондукторов" люди берут автобусы и тролейбусы на абордаж,. нужно будет выходить из дома не за час, а за два? А ещё автобус с кондуктором" иногда становится эспрессом и едет не останавливаясь несколько остановок подряд, хотя на остановках стоят люди! Может водитель телепат и знает, что данный маршрут никому не нужен или он старается наверстать время затраченное на посадку? Больше всего страдают те пассажиры, особенно пожилые люди, которым неведомо, что автобус типа экспресс и чтобы выйти на нужной тебе остановке, надо заранее нажать на кнопку связи с водителем, которая находиться высоко над дверью и многим до неё просто не дотянуться. Жалко бабушек, которые проезжают лишние две- три остановки и идут пешком, а ноги знаете ли больные и неказённые. Хотя весь автобус кричит водителю, чтобы остановился, он становится глухим и немым, в отличие оттого, когда нужно быстрее закончить посадку.
http://www.vesti.ru/comments.html?id=32521