купить футболка цой

С 29 по 31 августа в окрестностях Ростова прошел очередной этап Чемпионата России - ралли-рейд "Тихий Дон-2008".

Прокомментировать итоги выступления команды на ралли мы попросили пилота В.Чагина и руководителя команды С.С.Якубова.

В.Чагин: Как я уже говорил ранее, на чемпионате России мы участвовали на машинах, которые будет выступать на Дакаре-2009. Почти все новинки, которые тестировались во время ралли "Тихий Дон", мы будем использовать. Нас беспокоили тормоза – их эффективность и перегрев, поэтому мы сделали все, чтобы максимально увеличить охлаждение тормозов. Меры, которые мы предприняли, позволили это сделать. После каждого скоростного участка мы замеряли температуру, контролировали ее при помощи приборов из кабины.
- Володя, что вы можете сказать о том, что две клиентские машины "легли на бок"?
В.Чагин: Экипаж москвичей только второй раз принимает участие в гонке. Сказалось отсутствие должного опыта. Именно это не позволило Сергею избежать переворота на этой гонке. Неожиданностью для нас был переворот второго клиентского экипажа Булата Янборисова, ведь он уже пятый сезон принимает участие в ралли рейдах. Но, к сожалению, это вид спорта не исключает подобных ситуаций и пилоты иногда в них попадают.
- Как сейчас себя чувствуют гонщики?
В.Чагин: Булат Янборисов полетел в Курган для обследования в центре Илизарова, чтобы получить квалифицированное лечение, т.к. у него сломана ключица. У Беляева и Танина - незначительные ушибы в мягких тканях правого плеча.
- Семен Семенович, Вы можете подвести итоги ралли "Тихий Дон-2008". Все ли экипажи справились со своими задачами?
С.С. Якубов: Меня особенно порадовали результаты молодых экипажей. Чувствуется движение вперед, накопление опыта. Есть еще над чем работать, но их действия становятся все более профессиональными.
Что касается технической части - то задачи выполнены. Особенно радует, что многолетняя работа над легкими мостами, наконец-то, подходит к завершению. Главный результат, что мы смогли адаптировать конструкцию тормозов, применяемых на машинах 4911 к легким мостам. Год мы потеряли на испытание дисковых тормозов, эта работа ни к чему не привела, но как говорится отрицательный результат – тоже результат. Он позволил нам прийти к выводу, что барабанные тормоза, та отработанная конструкция, которую мы применяли уже много лет на автомобилях 4911, можно использовать и для легких мостов. Мы убедились, что эта конструкция надежна, и ее мы будем использовать на "Дакаре". Также проводим работу по снижению дыма на автомобилях: моторы имеют механический топливный насос, что затрудняет работу в этом направлении. Пожалуй, это единственная серьезная проблема, которая стоит перед нами.
- Семен Семенович, а Вы считаете перевороты серьезной неудачей?
С.С. Якубов: Конечно, нет. Идет процесс обучения спортивному мастерству. В процессе тренировок ошибки – это неизбежно. А ребятам мы желаем скорейшего выздоровления.
- Чем занимается команда сейчас?
С.С. Якубов: Команда активно готовится к соревнованиям, а их у нас, возможно, будет три. Это традиционный этап кубка Мира в Эмиратах; это "Дакар", который пройдет в этом году в Южной Америке, и отправлять туда машины надо уже в середине ноября. И в случае, если состоится гонка "Африка-Рейс", то и для этой гонки мы должны подготовить три грузовика: два боевых и один автомобиль-техничку. Все это с учетом затянувшихся испытаний по мостам, двигателям, по ряду других узлов, делает подготовку машин более напряженной по времени. Мы надеемся, что справимся с этой задачей.

Я сейчас нахожусь: Украина
Мой настрой: средне

Нужно купить регла? Не вопрос, потому что чем дольше и больше существует всемирная сеть тем проще можно в ней купить реглан или футболку или майку! О том какие бывают регланы речь пойдет ниже.

[показать]

Купить прикольную футболку

Будь то жаркое лето, или знойный холод, каждый иногда хочет купить реглан или футболку или даже майку. Обычные майки и футболки уже никому не интересны, они скушны и монотонный. Новый виток в эволюции футболок, маек и регланов с длинным рукавом как раз таки те самые вещи только с острыми или необычными дизайнами.

[показать]

Купить футболку супермен

Самое интересное в таких футболках всегда - уникальность того кто ее носит. Вы будете отличаться везде, серая масса людей станет для вас прошлым. Ваша жизнь в такой футболке станет ярче и уникальнее. Творчество проявляется тогда, когда есть желание отличиться и быть креативным во всем! Поэтому не ждите у моря погоды, покупайте регланы самых различных цветов в наших магазинах!

Для поиска: Купить реглан, Где купить реглан

Я сейчас нахожусь: Я не знаю!
Мой настрой: Хуже некуда

Вывод Webmoney на карту приватбанка - отличный сервис

Сегодня исполняется 70 лет со дня рождения автомобиля, который весь мир знает просто как Jeep ("Джип"). Самый известный вездеход Второй мировой войны, впоследствии ставший родоначальником нового автомобильного племени, получил путевку в жизнь теплым вечером 23 сентября 1940 года. Но не ищите эту дату в календаре памятных событий и юбилеев. Ведь летописцы современной марки Jeep считают прародителем всех внедорожников Willys Quad, тогда как имя настоящего пионера — Bantam BRC почти неизвестно широкой публике.

Военные дают задание

Весной 1940 года, когда танки Гудериана утюжили Европу, по ту сторону Атлантики было лишь относительно спокойно. Война, разве что без взрывов бомб и снарядов, уже докатилась до Штатов. Будучи союзником Великобритании, правительство США помогало Черчиллю поставками боеприпасов и техники. Большинство производственных мощностей Детройта, скажем, были переведены на выпуск боевых самолетов.

Не в последнюю очередь, отмечая мобильность механизированных корпусов Вермахта, американские военные пришли к логичному выводу, что войну не выиграть с помощью одних самолетов. Войскам понадобятся автомобили — самого разного типа и при этом в большом количестве. Но в этом-то и крылась проблема. Грузовиков и тягачей было в достатке, но требовался еще и многофункциональный автомобиль совершенно нового типа. Компактный и незаметный, способный передвигаться по пересеченной местности, перевозить боеприпасы и раненых, выполнять функции легкого тягача, разведчика и передвижной огневой точки.

Проблема разработки такой машины на все случаи армейской жизни заботила Министерство обороны Соединенных Штатов еще с 20-х годов. Правда, ни один из множества рассмотренных проектов – а среди них были как вполне достойные разработки, так и абсурдные конструкции – не удовлетворял требованиям. Но когда война уже стояла на пороге, медлить было нельзя.

Окончательная спецификация нового типа военного автомобиля была утверждена летом 1940 года. Особый комитет, куда вошли офицеры пехотных, бронетанковых, артиллерийских, а также интендантских частей, представил бриф будущего Jeep: колесная база до 190 см, высота не больше 92 см, дорожный просвет от 15 см, кузов прямоугольной формы, устойчивая скорость передвижения от 5 до 80 км/ч, откидное лобовое стекло, полезная нагрузка минимум 270 кг, полный привод с понижающей передачей, возможность стационарной установки пулемета калибра 7,62 мм и, наконец, снаряженная масса не выше 590 кг.

Приглашение принять участие в тендере отправили в 135 компаний, но интереса практически никто не проявил. Многие фирмы уже были задействованы на других военных контрактах. Кроме того, в погоне за массовостью заявки разослали даже тем компаниям, которые никогда не занимались разработкой транспортных средств. Но главное – военные требовали невозможного. Виданное ли дело – полноприводная машина массой меньше 600 кг и полезной нагрузкой в 270 кг?! Причем для создания удивительно эффективной даже по нынешнем временам машины можно было использовать только серийные комплектующие — ведь на разработку проекта, подготовку чертежей и оформление заявки отводилось крайне мало времени. Выигравшая конкурс компания, меж тем, должна была в 49-дневный срок построить работоспособный прототип для первичных испытаний, а затем в течение месяца предоставить еще 70 машин для углубленного тестирования.

Читать далее...

Регистрация в сервисе (бесплатно)

Я сейчас нахожусь: На диско!)
Мой настрой: скучно

Регистрация

Я сейчас нахожусь: На диско!)
Мой настрой: Отличное!

Про такие фирмы, как Mach7 Motorsport, обычно говорят – "широко известна в узких кругах". Действительно, эту компанию знают, в лучшем случае, исключительно специалисты. Но как ни парадоксально, почему-то именно подобные карликовые фирмы постоянно берутся за создание суперкаров. Вот и американцы в очередной раз решили удивить автомобильную общественность "настоящим, американским спорткаром".

[600x] [показать]

Машина получила название Mach7 Falcon и построена по традиционной "рецептуре" – алюминиевая рама-ферма и кузовные панели из углепластика. С лишним весом американцы мириться категорически не собирались и снабдили спорткар алюминиевой подвеской и рулевой рейкой из магниевого сплава. Все эти ухищрения привели к тому, что вес машины составляет 1293 кг. В качестве "сердца" используется 6,2-литровый мотор LS9 с механическим нагнетателем мощностью 640 л.с., позаимствованный у Chevrolet Corvette ZR1, c которым агрегатируется шестиступенчатая механическая КПП. На покорение первой сотни уходит 3,5 с, до 100 миль/ч (160 км/ч) машина разгоняется за 7,6 с, а "максималка" составляет 325 км/ч.

[600x] [показать]

Судя по характеристикам, ничего выдающегося американцы не создали. Автомобильный мир знает суперкары и красивее, и мощнее, и быстрее. Да и цена машины в $200 000 по американским меркам достаточно высокая. Тот же Chevrolet Corvette ZR1 стоит в США $111 100, имеет культовый статус, да и динамические характеристики у него, пусть и незначительно, но получше (разгон до первой сотни за 3,4 с, максимальная скорость – 330 км/ч). Единственным плюсом Mach7 Falcon можно признать малотиражность, так как всего планируется изготовить 15 таких автомобилей. Но ведь подобные фирмы появляются как грибы после дождя, выпускают очередной "настоящий и бескомпромиссный" суперкар, который по большому счету никому не нужен, а затем так же стремительно исчезают. Сделанные подобными фирмами машины уже давно перестали интересовать даже коллекционеров, а потенциальный американский покупатель ещё сто раз подумает, за что ему отдать кровные двести тысяч "вечнозеленых" – за никому не известный Mach7 Falcon или за какой-нибудь чистопородный итальянский, немецкий или английский суперкар. А если уж так хочется малотиражного эксклюзива, то можно приобрести творение какого-нибудь американского тюнинг-ателье, благо, что в США множество фирм работают с тем же Chevrolet Corvette ZR1.

[600x] [показать]

Конечно, создателей таких автомобилей, как Mach7 Falcon или наша Marussia, можно и даже нужно уважать за их энтузиазм, но, как показывает жизнь, разработка и производство суперкаров – занятие затратное, трудоемкое и совершенно неблагодарное. Подобные проекты в девяноста девяти случаях из ста нерентабельны и, как правило, прогорают в весьма короткие сроки. В настоящее время только Ferrari, Porsche и Bentley приносят прибыль, а все остальные производители суперкаров, как правило, либо убыточны, либо с трудом сводят концы с концами за счет разного рода меценатов.

[600x] [показать]

Я сейчас нахожусь: В России!
Мой настрой: плохо

Вывод Webmoney на карту приватбанка - Одесса

Футболка i love me - это особый типаж футболок, тот который позволяет реализовать свои потенциалы - выглядеть так как тебе хочется на все 100%. И получать от этого тонну удовольствия! Футболка i love me не просто штучка для понтов - это своего рода некий эгоизм чтоли.

[показать]

Купить футболку i love me

Каждый кто выбирает себе изделие понимает что футболка должна развлекать обстановку. Именно поэтому чаще всего пользуются успехом футболки веселые и не напрягающие. Такую вещь как футболка i love me можно носить не только летом но в любой сезон. Главное правильно выбрать изделие чтобы оно смотрелось не менее хуже и в другие сезоны.

[показать]

Футболка i love

Эти и другие изделия футболок i love me доступны в нашихмагазинах заходите и заказывайте! Каждый кто хоть раз пробовал заказывать футболку через интернет знает насколько это выгодно и удобно! Доставка прямо на руки!

Я сейчас нахожусь: Бостон
Мой настрой: Лучше некуда

Вывод Webmoney на карту приватбанка - с нами всегда приятно работать

Не так давно ресурс украшала заглушка с надписями PotterMore (больше Поттера) и Coming Soon (в ближайшее время), автографом Джоан Роулинг (Joanne Rowling) и копирайтом, подтверждающим официальность ресурса.

Теперь же там можно прослушать видеообращение Роулинг и оставить свой e-mail, чтобы получить информационное письмо об открытии уникального проекта. Британским СМИ стали известны некоторые его детали.

После открытия ресурса пользователи смогут пройти быструю процедуру регистрации и выбрать собственное "магическое имя пользователя". У каждого зарегистрировавшегося пользователя будет личная страница, называемая "воротами". Эта страничка будет представлять путешествия пользователя по каждой из семи книг о Гарри Поттере.

Пользователи будут двигаться по сюжету глав "Поттерианы". В каждой книге будет несколько десятков сцен, узловых сюжетов, где в процесс чтения будут введены элементы онлайн-игры. Так, в первой книге таких сцен будет 44, сообщает The Guardian. По этим сценам можно будет свободно перемещаться и кликать по предметам обстановки, вещам и действующим лицам, узнавая что-то новое о жизни персонажей.

Например, можно будет прогуляться по Тисовой улице или зайти в чулан, где провел свое детство Гарри Поттер, а в чулане кликнуть по носку и получить дополнительную информацию о мире волшебства, которой не было в книгах.

Кроме того, пользователям дадут возможность собственноручно принять участие в волшебной жизни. Игроки смогут поступить в Хогвартс. Отбор будет производиться на основе ответов на ряд вопросов. Роулинг настаивает на том, что на всех факультетах будет интересно. Так что не стоит отчаиваться, если не попадете на факультет Гриффиндор, где учился Гарри Поттер.

Также можно открыть счет в банке Гринготтс и покупать все необходимое для успешной учебы, состязаться в борьбе за первенство между факультетами и даже биться на волшебных дуэлях с другими онлайн-пользователями.

На сайте будут присутствовать элементы социальных сетей. Так, предполагается, что участники будут обмениваться информацией, оставлять комментарии, размещать собственные истории, рисунки и фотографии.

Кроме того, на PotterMore можно будет скачать официальную версию книг "Поттерианы" для электронных читалок.

PotterMore откроется в октябре, и будет бесплатным для пользователей. На вопрос английского журнала The Register о том, как же новый ресурс будет окупать себя, создатели ответили, что финансовые вопросы обсуждать не намерены. Однако позже выяснилось, что на Pottermore.com откроется магазин, в котором, кроме электронных версий книг о Гарри Поттере, может продаваться еще и продукция Sony.

Я сейчас нахожусь: Италия
Мой настрой: Жесть!

копии часов Maurice Lacroix

[показать]
Едва завершив выступления в рамках чемпионата Le Mans Series прошлого года, команда Peugeot Sport сконцентрировала всю свою энергию и мастерство на достижении успеха в легендарной гонке "24 часа Ле-Мана" в текущем году. Победа в легендарной французской гонке стала приоритетом в рамках спортивного развития марки в 2008 году, в связи с чем вся энергия техников и спортсменов Peugeot, базирующихся в Велизи, сосредоточены на подготовке к соревнованию. При этом физическая подготовка членов команды рассматривается столь же приоритетной, как техническая работа.

[показать]Команда Peugeot Total готовится к важнейшему старту: решает остающиеся технические вопросы, проходит тесты, занятия на симуляторах, многокилометровые заезды, в рамках которых проверяются на прочность новые технические решения. В отношении такой серьезной гонки, как "24 часа Ле-Мана" полагаться на случай нельзя, и это касается в том числе физической формы как спортсменов, так и механиков. "В прошлом году на тело одного из механиков мы установили специальный датчик, который фиксировал показания сердечного ритма и мышечной активности", – говорит Жан-Пьер Бюиссон, остеопат команды Peugeot Total. "В результате эксперимента мы увидели, что в ходе заездов механик испытывал не меньшие нагрузки, чем спортсмены. Вес колеса составляет 22 килограмма, механизм, с помощью которого осуществляется крепеж колеса к автомобилю, весит 6 килограмм, при этом сама операция в ходе соревнований повторяется несколько раз. Мы увидели, в течение каждой из этих операций за 15 секунд частота пульса механика могла достичь 160 ударов в минуту".

Уже в течение нескольких месяцев каждую неделю механики Peugeot Sport проходили специальную тренировочную программу под наблюдением тренера, адаптировавшим упражнения таким образом, чтобы увеличить выносливость каждого из тренирующихся. Данная программа призвана помочь механикам более уверенно справляться со своими функциями в пит-лайне и тратить на них меньшее количество времени.

[показать]Пилоты команды готовятся к соревнованиям в Бретани, в отелях группы Lucien Barrière. Николя Минассян, Марк Жене, Стефан Сарразен, Педро Лами, Кристиан Клайн, Франк Монтани и Александр Вурц занимаются теннисом, плаванием, бегом, гимнастикой и велосипедным спортом, а также принимают участие в командных соревнованиях. Помимо этого спортсмены были приглашены в La Baule Yacht Club, где приняли участие в парусной регате.

"Наша задача – провести с пользой как можно больше времени всем вместе", – говорит Жан-Пьер Бюиссон. "Не стараемся не утомлять и не нагружать пилотов, но привлечь их к участию в разных спортивных активностях. Все наши пилоты – чемпионы с сильным характером, и именно поэтому нашей второй задачей было объединение спортсменов внутри команды, помочь каждому из них почувствовать дружеское к себе отношение".

Одним из ярких моментов подготовительного периода стало появление Peugeot 308 RC Z, которая не могла не привлечь внимание как фотографов, так и мастеров спорта!

Мишель Барж: "Сейчас все три экипажа 908 HDi FAP составляют единую команду. Говорим ли мы о пилотах или механиках – мы все вместе. Какой бы ни был результат, мы все стали сильнее".

Я сейчас нахожусь: Казахстан
Мой настрой: Слушаю музыку

копии часов Blancpain

[показать]

Вывод WMZ на карту приватбанка

Нынче модно и удобно зарабатывая деньги в сети интернет выводить их прямиком на карту! Это экономит нервы и нежелание ехать в обменный пункт! Один из таких сервисов предлагает вывод WMZ на карту приватбанка моментально в автоматическом режиме, причем комиссия вывода средств составляет очень мало - 2% от перевода!

Сервис также в силу своей щедрости совсем абалдел и решил сделать комиссию на ввод средств = 0% но только с карты Приватбанка. В текущем поколении развития интернет бизнеса люди все чаще прибегают к вводу суммы для оплаты разных услуг, будь оплата интернета, телефона и прочих. Очень удобно!

Итак если Вы решили Вывести ваши денежки с минимальной коммиссией 2% тогда вашему внимания представлен сервис wm-privat который поможет в автоматическом режиме почти сразу же вывести ваши WMZ на вашу карту приватбанка без лишнего гимора и головной боли! для накопления скидок советую зарегестрироваться. (ЗЫ у меня уже скидка которая при каждом выводе экономит мне до 5 гривен с каждой тысячи гривен)

Регистрация в сервисе бесплатна и занимает 3 минуты!

Успешного вам дня и прибыльного бизнеса! С Уважением к Вам!

теги: Вывод wmz на карту приватбанка

Я сейчас нахожусь: Москва
Мой настрой: Слушаю музыку

купить копии часов Alain Silberstein Знаменитая поисковая система «Рамблер.ру» была создана в городе Пущино 8 октября 1996 года группой единомышленников. В эту группу, которая образовала компанию «Стек», входили Дмитрий Крюков, Сергей Лысаков, Виктор Воронков, Владимир Самойлов, Юрий Ершов. На момент создания Рамблера в Интернете уже была пара российских поисковых машин, но длительной эксплуатации они не выдержали и исчезли.



История Рамблера не так уж и безоблачна: иногда железо подводило, а иногда и прохудившаяся сантехника помещений давала о себе знать. Но всё это не сломило ни создателей знаменитого поисковика, ни сам Рамблер.



Создатели Рамблера постарались на славу. Мало того, что они создали сам поисковик, за время своего развития его ещё и наполнили всякими полезностями: Rambler's Top100, Rambler Mass Media, механизм ассоциаций и многое другое.



За 1996 год проект заметно разросся и в поисковике появился новый раздел – Rambler’s Top100. Это помогло многим людям: веб-мастерам, модераторам и другим, кого интересовали лучшие российские сайты.



Rambler's Top100 – это, по сути, рейтинг-классификатор сайтов российского «розлива». Новшество поспособствовало развитию Рунета – мастера стали обдуманнее и качественнее создавать сайты, пользователи же получили надёжный и неподкупный инструмент систематизированного поиска. Объединив Rambler's Top100 с самим поисковиком, создатели получили самый оперативный инструмент поиска в Рунете.



Каждый год Рамблер чем-то радовал своих пользователей – открывались новые разделы, усовершенствовалась начинка. В июне 2003 года к семилетию Рамблера была запущена ещё одна поисковая машина. Благодаря ей, значительно увеличилась скорость поиска, а обновление поискового индекса происходит теперь два раза в день.



Этот поисковичок создан действительно для вечно куда-то торопящихся россиян – Рамблер понимает такие сочетания букв как «б/у», «у.е.», «а/я». Он понимает россиян, как бы они ни выражались. Если есть трудность в составлении запроса, то такая функция, как «механизм ассоциаций», поможет быстро и точно сформулировать его. Для любителей лаконичности и простоты единомышленники «Стек» создали так называемый «Арнольд», или лишённую излишеств версию Рамблера, которую можно увидеть на r0.ru.



Rambler Mass Media – это российская информационная площадка, которая содержит кучу новостей. Данной услугой Рамблера пользуется огромное количество народа: госслужащие, корпорации, в общем любой, кому это нужно. Спектр имеющейся информации разнообразен – это и политическая, и экономическая жизнь разных стран, и новости бизнеса, спорта, медицины, культуры и так далее. Рамблер круглосуточно взаимодействует более чем с 50 средствами массовой информации. Информация представлена не только в виде текста, но и в видео-, аудио- и фотоформатах. В результате Рамблер стал одним из самых достоверных и своевременных источников информации.



Итак, подведём итог – за все годы существования поисковой системы Рамблер.ру проделано большое количество работы, собрано большое количество информации, для того чтобы с помощью данного поисковика можно было найти всё, причём в рекордно короткие сроки.







Создатели Рамблера не останавливаются на достигнутом – они постоянно совершенствуют своё творение. Придя на сайт www.rambler.ru, можно окунуться в такое огромное количество информации, что, кажется, нет такого запроса, на который Рамблер не привёл бы в ответ кучу полезной информации. Рамблер, можно сказать, – всезнающий арбитр Рунета.

Я сейчас нахожусь: Щассс спою!
Мой настрой: средне

купить Zenith ...Провожать путешественницу пришла почти вся деревня – одноклассники, друзья и знакомые. И даже представительницы «ведьмовского совета». Все давали напутствия, плакали, обнимались. В глазах матери блестели слёзы. Она крепко обняла дочь и шепнула: «Давай, Клавка, не опозорь Хвосты!» Дочь обещала не опозорить.



До райцентра ехала на разбитом автобусе, поскольку поезда «Бычьи Хвосты – Москва» не существовало. От Зоринского добиралась до областного центра на «кукушке» – древнем поезде, до сих пор пользующем уголь, к которому было прицеплено два вагона.



Такое большое путешествие баба Клава предпринимала впервые. Поэтому городской вокзал оглушил и ослепил её своим шумом и великолепием. Даже цыгане казались ей чем-то прекрасным и экзотичным – вроде атрибута из «Тысячи и одной ночи». На вокзале (как и учила мать) она купила билет на плацкарт до Москвы.



Проводник изучал её долго и вдумчиво. Синий плащ вкупе с новыми валенками и большим дерматиновым чемоданом производил шокирующее впечатление. Вначале железнодорожник даже засомневался, не принадлежит ли баба Клава к какой-нибудь международной террористической организации. Но после того, как Клавдия просипела простуженным голосом: «Ну, чего лупетки вытаращил? Женщин, что ль никогда не видал?» – он решил, что это провокация. Что богатый клиент (а возможно, шпион авиалиний) решил проверить вежливость персонала железных дорог.



Поэтому проводник неожиданно для себя сказал: «Проходите, мадам!» – и даже сделал нечто вроде реверанса, чем окончательно себя удивил. Пожав плечами и хмыкнув, баба Клава прошла в вагон.



Наутро она встречала столицу. Или столица встречала её – в лице бабы Зины. Её поразило буквально всё – и невероятные по высоте дома (она чуть голову не оторвала, рассматривая их), и то, что железная дорога, упираясь в вокзал, кончалась (будто дальше и России-то нет). Даже сошедшие с поезда шустрые китайцы её поразили – пяти уроженцам долины Хуанхе, идущим в ряд, легко перегораживали дорогу два дюжих и пузатых московских милиционера.



Обнялись – последний раз бабу Зину Клавдия видела в далёком детстве, когда та приезжала навестить родную деревню. Не успев порадоваться встрече, тётка сделала племяннице замечание. Не понравилось ей, что девка на выданье ходит простоволосой.



– Ты, – говорит, – совсем обалдела, что ли, Клавка? Хочешь, чтобы тебя за эту, как её, за путану приняли?



Сама баба Зина ходила в платочке даже дома. Было подозрение, что она даже мылась в нём. Какого цвета у неё были волосы, не знал никто – по кончику сивого хвоста, выглядывающего из-под цветастой ткани, трудно было сказать, брюнетка она или блондинка. Даже её родная сестра этого не помнила, а чёрно-белые потёртые фотографии далёкого детства цвет волос передавали приблизительно.



– И ежели ты настоящая Баба, – поучала баба Зина, – то должна платок носить. А иначе ты не баба, а мужик будешь вовсе.



Так очередным имиджмейкером был внесен последний штрих в облик бабы Клавы. Платок ей подобрали славный – золотистый, шёлковый, в красных узорах – он так подходил к синему болоньевому плащу и валенкам! Дерматиновый чемодан из образа исключили. Уж больно тяжёлый.



Баба Зина предоставила Клавдии для спанья сундук – окованный полосами железа, тяжёлый. Его вполне мог купить какой-нибудь коллекционер. Но хозяйка его ни за что бы не продала – память о маме и бабушке. А может, и о прабабушке.



В небольшой комнате больше ничего и не было – лишь сундук, кровать с периной и стол. Дверь выходила в коридор громадной коммунальной квартиры – помимо бабы Зины, там дружно и весело жили ещё пятнадцать работящих семейств.



Здесь царил интернационал – Кавказ, Китай, Малайзия, Южная Африка – с некоторых пор скромные старые соседки Зинаиды стали потихоньку заменяться этими шумными и пёстрыми людьми.



Трудно было привыкнуть к тому, что в одной квартире живет почти всё население Бычьих Хвостов. Однако ничего, привыкла. Под чутким руководством тётки баба Клава быстро освоилась и вскоре привычно варила борщ в окружении жёлтых, черных и небритых лиц, которые добродушно ей улыбались и подмигивали.



Так баба Клава с головой окунулась в столичную жизнь. Вскоре она устроилась работать. Очень легко и просто далась ей работа её мечты – она устроилась уборщицей в туалет на Павелецком вокзале. Это получилось так просто, что баба Клава засомневалась. И, как выяснилось позднее, недаром.



День её проходил так – она добиралась до работы пешком (баба Зина жила неподалеку от Павелецкой и никогда не ездила на метро, называя его «сатанинской пещерой»), после чего, получив ведро и перчатки, принималась за дело. Швабру она привезла с собой – это была та самая, «счастливая» швабра, которой она первый раз вымыла пол в клубе.



Перчатки баба Клава не признавала – Читать далее...

Richard Mille

[показать]

Вывести WMU на приватбанк

Сегодня все больше людей любят производить оплату через интернет, вводить и выводить средства. Главной причиной использования интернет денег является непоколебимое приемущество по сравнению с обычной валютой. Ну например чем покупать карточку для пополнения телефона и переплачивать одну гривну я могу оплатить свой телефон через интернет-приватбанком или напрямую платежем из вебмани не потеряв ни лишнего рубля.

Часто в таких ситуациях возникает необходимость вывести средства в наличные, особенно если вы занимаетеся в интернете бизнесом или деньгами. Бывают ситуации когда вам просто надо вывести наличку и причем сделать это надо в течении минут! При этом важную роль играет минимальная комиссия за перевод. Чем меньше тем лучше, ведь Вы на этом экономите! А если вы экономите деньги это выгодно и обменнику и вам!

Один из таких сервисов которые предоставляют Вам обмен электронной валюты на денежный эквивалент через приватбанк - это wm-privat.com, комиссия на ВЫВОД средств на карту приватбанка состовляет всего 2%, комиссия на ввод денег с карточки приватбанка - 0% (возможно временно пока сервис не раскрутиться, пользуйтесь моментом!). Отличительная особенность сервиса - моментальный вывод, то есть без оператора!

Это один из молодых но уже крепко зарекомендовавших себя сервисов набирает стремительно обороты! Регистрируйтесь и выводите деньги с комфортом и удобством!

РЕГИСТРАЦИЯ

Теги для поиска: Вывести wmu приватбанк

Я сейчас нахожусь: Сидней
Мой настрой: плохо

Вывод Webmoney на карту приватбанка автоматически и без задержек В прошлой статье мы начали рассматривать вопрос, связанный с установкой световых спецсигналов, и разбирались, каким образом можно определить правомерность тех или иных действий должностных лиц и судей. Продолжим эту тему.



Что же такое световозвращающие приспособления красного цвета, о которых также упоминается в статье 12.5.3? Под это описание попадает абсолютно любой отражатель, кроме оранжевого, желтого или белого цвета.



Является ли отражатель, ранее снятый с велосипеда, тем самым световозвращающим приспособлением? Да. Согласно толкового словаря, приспособлением является предмет, особое устройство, посредством или при помощи которого совершается какая-нибудь работа, действие; прибор, механизм, аппарат. Таким образом, под вышеуказанное нарушение можно подвести в том числе и крепление номеров болтами, имеющими красные светоотражающие наконечники, ведь при их помощи осуществляется функция светоотражения.



Мы вели речь об управлении транспортным средством с установкой на нем устройств для подачи сигналов, но и сама установка на транспортное средство специальных устройств также предусматривает административную ответственность. Статья 12.4 КоАП. Нарушение правил установки на транспортном средстве устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов либо незаконное нанесение специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб.



П. 2. Установка на транспортном средстве без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), – влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей с конфискацией указанных устройств.



Во всех случаях осуществления своей защиты необходимо обратить внимание на факт, допущен ли автомобиль фактически к эксплуатации и соответствует ли требованиям безопасности. Подтверждением допуска является талон государственного технического осмотра. Таким образом, в действиях гражданина будет отсутствовать вина, как в форме умысла, так и в форме неосторожности.



Также необходимо обратить внимание на сам товар или устройство. Находятся ли данные товары в свободной продаже и имеют ли соответствующие сертификаты. И здесь схожая ситуация с установкой звуковых сигналов, о которых мы поговорим чуть позже.



Во всех нормативных актах дано такое определение специальных сигналов: проблесковые маячки синего или синего и красного цветов, специальные звуковые сигналы. Так как ни в одном нормативном документе не приведены конкретные параметры спецсигнала, обращаться нужно к ГОСТ. Что делать в случаях, когда, например, устанавливается муляж устройства? Берется, к примеру, проблесковый маячок синего цвета и из него удаляются все внутренние устройства, плюс удаляется провод питания. Маячок устанавливается на крышу автомобиля или в его салоне.



Рассмотрим данную установку в соответствии со ст. 12.5 часть 4 КоАП. Управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), – влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет с конфискацией указанных устройств.



Вновь обратимся к толковому словарю – без него в этом деле нам никуда. Что понимается под специальными световыми и звуковыми сигналами, мы уже выяснили и теперь необходимо уточнить, что означает слово «устройство». Устройство – механизм или конструкция. Под конструкцией, в свою очередь, понимается структура, план, взаимное расположение частей какого-нибудь сооружения, строения, машины, а также устройства. Фактически – синонимы.



Исключаем все лишнее и при анализе устанавливаем, что предмет, который получился в результате изменения конструкции, стал не более чем элементом этой конструкции, следовательно, не является в настоящий момент устройством. Световые сигналы предмет подавать не может, поскольку, как уже было сказано, отсутствуют необходимые элементы конструкции. Следовательно, ответственность за установку муляжа устройства на автомобиль не предусмотрена.



Также считаю необходимым рассмотреть и другой вид правонарушений, когда, с одной стороны, устройство должно быть установлено, оно установлено, но отсутствует соответствующее разрешение. Следуя закону, последующее устранение установленного правонарушения, которое заключается в том, что было получено разрешение, не влечет за собой ни прекращение производства по делу, ни отмену вынесенного ранее постановления.



Проблесковый маячок устанавливается на транспортном средстве для обеспечения безопасности при его движении и на основании письма Гостехнадзора РФ. Отсутствие либо неисправность Читать далее...

Вывод Webmoney на карту приватбанка автоматически и без задержек

Известный американский журнал Fortune, влиятельное издание с 79-летней историей, предпринял довольно резкий поворот в редакционной политике своей онлайновой версии.

В настоящее время тут можно найти рекомендации по поиску работы во время экономического спада, прослушать саундтреки, посмотреть выступление труппы артистов-импровизаторов из Чикаго, тогда как текста заметно поубавилось (на почти 4000 слов, чем в обычном журнале). Вместо того, чтобы перемещаться по колонке текста, читатели (если этот термин вообще можно тут применить) пролистывают девять страничек, которые представляют собой сочетание текстовых, фотоиллюстраций, интерактивные графики и видеоклипы.

Никто не может быть вполне уверен в том, что будет из себя представлять журналистика, когда Интернет развернется "на полную катушку", но, как утверждает исполнительный редактор Fortune Стив Koeпп: “Если вам интересно, как будет выглядеть будущее Fortune.com, вполне возможно, что именно где-то так".

Однако Fortune смотрит на "цифровое" будущее с осторожным оптимизмом и не считает себя истиной в последней инстанции. "Цифровое" будущее журналистики во многом неясно. Своеобразной тестовой площадкой может стать проект Flyp Media, на котором можно будет обкатывать новые свежие идеи.

Онлайновый журнал Flyp, который функционирует уже чуть более года имеет мало общего с журналистикой прошлого. Его "трудовой коллектив" - это команда, в основном, фрилансеры, "пропитанные Интернетом" до мозга костей.

"Идея заключается не только в том, чтобы написать материал, а затем добавить к нему видео-или аудио-фрагменты" - объясняет старший редактор Flyp Мэтью Шеффер. "Надо по-настоящему преподнести материал посредством наилучшего способа концептуализации первичной идеи и создать мультимедийное произведение".

Flyp, редакция которого насчитывает около десятка профессионалов, занимает несколько офисов в Манхэттене, и еще сохраняет некоторые черты своих "чернильно-бумажных" предшественников. Штатные сотрудники редакции и внештатные авторы раз в две недели подготавливают ряд материалов по различным вопросам: от коротких редакционных статей, например, на тему валютной политики в Китае до подробных аналитических материалов и фотоподборок. А на вебсайте даже воспроизводится шелест переворачиваемых страниц журнала.

Однако без ущерба и ограничений, которые свойственны печатному изданию, Flyp свободен в выборе техник повествования, чего нет в традиционной прессе.

Может, даже называть их "текстовыми материалами" не совсем целесообразно. Шеффер употребляет другой термин — "опыт", когда речь идет о работе онлайн-журнала, которому порой поступают материалы в виде простой компьютерной анимации с наложенной озвучкой или серии видеоинтервью.

Исполнительный директор Flyp Алан Stoga настаивает на том, что сайт вовсе не намерен умалять значение письменно-словесного контента, а просто хочет "привлечь аудиторию на самых различных уровнях".

Идея исходит от старого "перца", поднаторевшего в печати, Рамона Альберто Гарзы, который начал свой трудовой путь в мексиканской ежедневной газете El Norte почти три десятка лет тому назад в возрасте 17 лет и прошел по карьерной лестнице до исполнительного редактора, прежде чем он основал (несколько лет тому назад) испаноязычный сайт Reporte Indigo. Он специализируется в том же мультимедиа-подходе, что и Flyp. Сайты работают по отдельности, но находятся в собственности и финансируются мексиканским предпринимателем Альфонсо Ромо.

Журналу Fortune по душе, что Flyp действует на свой страх и риск, и его эксперименты не стоят журналу ни пенса.

Недавно, в апреле журнал опубликовал внушительное (на 11 000 слов) расследование Бернарда Мэдоффао финансовых пирамидах. Материал был размещен в стандартной форме на сайте, с фотографиями и соответствующими ссылками, при этом текст занимал центральное место.

Читатели также приглашались посмотреть на подачу данного материала в формате Flyp, который был также размещен на Fortune.com. Его версия открывается большим портретом автора, подмигивающего посетителям, по мере того, как заголовки постепенно материализуются и проявляются рядом. На второй странице содержится видеовступление (что-то вроде сегмента телевизионных новостей или фрагмента документального кино), в котором объясняются принципы и причины расследования. Flyp подсократил словарный объем, вывел его определенную часть в видеоряд, умело воспользовался графикой и завершил материал викториной-квизом похожим на видеоигру с элементами истории финансовых мошенничеств.

Итак, это ли именно то, как будет

Читать далее...

быстрый вывод Webmoney на карту приватбанка, автомат

Компания IBM анонсирует новые вычислительные системы семейств IBM System Storage и IBM System x, которые созданы для организации работы с информацией на предприятиях среднего бизнеса. Так, например, система хранения данных IBM System Storage DS3500 Express позволяет интеллектуально управлять информацией, а серверная система IBM System x3620 M3 Express обеспечивает беспрецедентные уровни производительности и масштабируемости по доступной цене.

Система IBM System Storage DS3500 Express предоставляет большой выбор опций подключения в качестве отдельной внешней системы хранения данных, позволяя клиентам комбинировать различные варианты для создания многоуровневого сетевого решения, которое размещает критически важные приложения и данные в самом быстродействующем сетевом сегменте, а вторичные данные – в более подходящих для них технологических ресурсах. Это многоуровневое сетевое решение обеспечивает максимальное использование ресурсов и предоставляет быстрый доступ к данным, чтобы их проанализировали и извлекли из них важные знания, способствующие, в итоге, получению конкурентного преимущества. Система DS3500 также позволяет клиентам сэкономить до 10% на потреблении электроэнергии. Совокупная стоимость приобретения для DS3500 почти на 25% ниже, чем у сопоставимых конкурирующих предложений.

Вычислительная система IBM System x3620 M3 Express предоставляет мощную и доступную по цене инфраструктуру как альтернативу традиционным предложениям серверов корпоративного класса. Построенный на новейшей процессорной технологии Intel Xeon, сервер x3620 M3 обеспечивает улучшенные показатели производительности, ресурсов хранения данных, быстродействия и масштабируемости, которые, как правило, требуются для растущих компаний. Новый сервер оптимизирован для интенсивных рабочих нагрузок, связанных с передачей и сохранением. Система IBM System x3620 M3 Express также может помочь уменьшить расходы благодаря более высокой скорости обработки данных и выдающейся энергетической эффективности, а также интегрированным адаптерам RAID-массивов для поддержки дополнительных ресурсов памяти и обеспечения высокого уровня готовности данных.

Я сейчас нахожусь: Швейцария
Мой настрой: Злой как волк

майка Я люблю Дениса, Санкт-Петербург просто супер!

Массовыми задержаниями людей завершились акции "Революция через социальные сети" в разных регионах Беларуси. Правоохранительные органы применяли физическую силу, среди схваченных милиционерами граждан – журналисты негосударственных средств массовой информации. Почему власти так жестко реагируют на мирные акции? Насколько хватит у белорусов протестного потенциала? Своей точкой зрения по этому поводу с "Завтра твоей страны" поделился политолог Юрий Чаусов.

- Причина жестких действий правоохранительных органов в отношении участников акций, проходящих по средам, лежит на поверхности – это личное указание Александра Лукашенко силовикам относиться к этим акциям точно также, как к "Плошчэ", и, соответственно, максимально жестко их пресекать. По отношению к протестам, организованным через социальные сети, власти задействуют тот же механизм реагирования, что и в отношении политических протестов. Цель - не только пресечь данную конкретную акцию, но и не допустить разрастания снежного кома.

Чего опасаются власти? Следующая среда, потом 3 июля, потом 27 июля – день провозглашения независимости Беларуси, который также выпадает на среду, и если маховик этих протестов будет раскручиваться, ситуация может выйти из-под контроля. В данном случае Александр Лукашенко действует по той же схеме, что и руководители всех тех стран, где происходили подобного рода сетевые протесты (Египет, Ливия). Происходящее в Беларуси все больше похоже на столкновения народа и полицейского государства. Если раньше можно было говорить о борьбе "народного режима" с "кучкой отщепенцев", то сейчас, если пройтись по Минску, даже по атмосфере становится понятно, на чьей стороне народ.

- Насколько хватит такого сетевого протестного потенциала?

- В обществе есть запрос на протест, вызванный социально-экономическими причинами. Резкое обеднение белорусского населения не могло не породить такие настроения. Разные группы, разные организации пытаются ответить на этот вызов по-разному, и "сетевая революция" -- очевидная попытка использовать в белорусской ситуации те механизмы, которые вроде бы показались эффективными во время североафриканских и ближневосточных событий.

Но! Во многом такое копирование даже на руку власти. Смотрите: есть конкретная дата, конкретное время, и, в принципе, есть возможность реагировать на эти протесты шаблонным усилением репрессий.

В то же время, есть и другие виды протестов: то, что происходило в "Брузгах"; то, что, как говорят, случается в некоторых цехах минских заводов. Время от времени поступают сигналы о разных формах протеста, пока тихих, которые не выплескиваются на улицы городов, оставаясь в рамках тех заводов, на которых сложилась крайне сложная экономическая ситуация.

Я думаю, что власти смогут если не придушить виртуальные протесты, организованные через сеть, то не допустить их выплескивания в реальную жизнь. Условно говоря, еще несколько таких жестких разгонов, уголовные дела, и, я думаю, что активность "фейсбучных революционеров" будет примерно такой же, как и политических структур, которые находятся под постоянными репрессиями. На День воли 25 марта или на Чернобыльский шлях выходит немного людей, а на "революцию через социальные сети" -- много, потому что это воспринимается как менее травматичный вид протеста. Если окажется, что и такие виды протестов опасны для здоровья и могут окончиться репрессиями, то, вероятно, это обусловит некоторое снижение протестной активности.

Власть борется со следствием, а причины (проблемы социально-экономического характера) остаются, и они могут проявиться в протестах иного рода. Даже если удастся задушить революцию через "ВКонтакте" или Facebook, ситуация может взорваться на любом минском предприятии в сентябре или октябре.

Я сейчас нахожусь: На севере
Мой настрой: Превосходное!

футболка Я люблю Андрея впервые в рунете! "Ъ" проанализировал отчетность банков, контролируемых нерезидентами, с долей на рынке вкладов физлиц более 0,1% за четвертый квартал 2009 года. Согласно данным отчетности, у семи из девяти банков за этот период сократилась рыночная доля. У всех игроков кроме двух доля рынка была менее 1% (у Райффайзенбанка - 1,89%, у Росбанка - 1,89%). Сокращение доли по итогам квартала у Юникредит банка, Росбанка, БСЖВ, Абсолют-банка, Ситибанка, Юниаструм банка и Райффайзенбанка составило 0,02-0,07 процентного пункта. ХКФ банк увеличил долю на рынке вкладов на 0,05 процентного пункта, ОТП-банк - на 0,01. В начале 2009 года ситуация выглядела совершенно иначе - "дочки" иностранных банков начали активно привлекать вклады населения, наращивая долю рынка. До 2009 года "дочки" иностранных банков держали ставки по депозитам ниже среднерыночных, что не позволяло им наращивать долю. По данным Агентства по страхованию вкладов (АСВ), в первом полугодии темпы прироста вкладов в банках с участием иностранного капитала были 26,6% при среднерыночных 9,9%, в результате по итогам полугодия их доля выросла на 0,01-0,19 процентного пункта. "В кризис зарубежные материнские компании ориентировали свои дочерние банки на привлечение средств с рынков стран, в которых они работают",- отмечает директор департамента розничных сегментов и маркетинга Юникредит банка Наталья Алымова. "В разгар кризиса ставки на рынках достигали 30% годовых, и несомненно, депозиты, в том числе и от населения, были экономически оправданы, особенно для поддержания ликвидности",- говорит директор инвестиционно-торгового департамента Абсолют-банка Сергей Михайлов. "Кроме того, ставки на российском межбанковском рынке зашкаливали выше 20%,- отмечает директор инвестиционного департамента Ситибанка Юлия Данилина.- В результате мы вполне могли позволить себе предлагать вклады по привлекательным ставкам и размещать их на межбанковском рынке, оставаясь в плюсе".

Частичная стабилизация на финансовых рынках лишила банки возможности зарабатывать на этом. Вчера ставка Mosprime (предоставление рублевых межбанковских кредитов первоклассным заемщикам) составила 6,39% годовых. Кроме того, ЦБ, обеспокоенный рисками банковской системы, ввел регулярный мониторинг ставок по депозитам и ограничения по их размеру, что лишило банки возможности привлекать вкладчиков завышенными ставками. С другой стороны, дефицита ликвидности банки сейчас не испытывают, и средства вкладчиков перестают играть столь важную роль в формировании их пассивной базы, отмечают эксперты. "При том что объемы кредитных портфелей у банков уменьшались, чтобы сбалансировать активы и пассивы, банки стали снижать активность на рынке вкладов частных лиц",- отмечает Сергей Михайлов. "Сейчас банки переполнены ликвидностью,- добавляет член правления Райффайзенбанка Андрей Степаненко,- а в случае возникновения потребности в ней игроки с высокими рейтингами имеют возможность выйти на финансовый рынок".

Игроки, продолжающие наращивать долю на рынке вкладов, объясняют такую политику отличной от большинства иностранных банков бизнес-моделью. "Наш банк вышел на рынок депозитов недавно - в 2008 году,- поясняет директор по прямым продажам и маркетингу ХКФ банка Денис Власов.- Мы активно развиваемся как универсальный розничный банк, и привлечение вкладов - один из этапов реализации этой стратегии". "Перед нами стояла задача диверсифицировать пассивы, поэтому практически до конца прошлого года мы активно привлекали вклады,- говорит директор дирекции развития продуктов ОТП-банка Игорь Антонов.- Кроме того, в отличие от большинства игроков мы занимаемся экспресс-кредитованием в торговых сетях, ставки по таким кредитам выше, чем по остальным розничным, что позволяет нам выгодно размещать средства населения".


Я сейчас нахожусь: Мальта
Мой настрой: Слушаю музыку

купить майку Я люблю Юру

Минздрав готовит три основных законопроекта для реформы медицинской отрасли.

Министерство здравоохранения готовит ряд законопроектов для введения системных реформ в медицинской отрасли. Об этом заявил вчера во время совместного заседания коллегии Минздрава и рабочей группы по направлению «Реформа медицинского обслуживания» Комитета по экономическим реформам в Хмельнике Винницкой области на тему: «Практические шаги оптимизации медицинского обслуживания в пилотных регионах по итогам деятельности в первом полугодии 2011 года» министр здравоохранения Александр Анищенко, сообщили в пресс-службе ведомства.

В частности министр проинформировал, что Минздрав готовит три законопроекта: о создании системы единой экстренной медицинской помощи, об особенностях деятельности лечебного учреждения и о социально-медицинском страховании.

Анищенко ривлек внимание участников коллегии к приоритетному развитию первичной медицинской помощи и экстренной не только в пилотных областях, но и на всех административных территориях государства, ведь на сегодняшний день после внесения изменений в Основы законодательства о здравоохранении Украины для этого есть все основания.

Обращаясь к представителям регионов, А.Анищенко подчеркнул, что необходимо проводить последовательную работу по созданию Центров первичной (медико-санитарной) помощи. Для этого, по его мнению, необходимо закончить передачу ФАПов, сельских врачебных амбулаторий на районный уровень, провести с органами местной власти подготовительную работу по открытию таких центров.

Он поблагодарил всех, кто принимал участие в создании двух базовых законопроектов "О внесении изменений в Основы законодательства о здравоохранении Украины» и "О порядке проведения реформирования системы здравоохранения в Винницкой, Днепропетровской, Донецкой областях и городе Киеве", которые были приняты 7 июля Верховной Радой Украины. «Это наши общие достижения, поэтому я хочу поблагодарить всех, кто принимал участие в разработке этих законопроектов и сопровождал их на всех этапах согласований и подготовки к принятию», - отметил министр.

По материалам: УНИАН

Инф. delo.ua

Я сейчас нахожусь: Сам не знаю.. где я...
Мой настрой: а у вас?

купить футболку Я люблю Влада

Официальная газета Верховной Рады "Голос Украины" опубликовала Налоговый кодекс. Документ размещен в выпуске этой газеты от 4 декабря.

Газета также опубликовала Закон "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины в связи с принятием Налогового кодекса Украины".

Кодекс устанавливает и регулирует общегосударственные и местные налоги и сборы, а также их администрирование.

Согласно документу, ставка налога на прибыль предприятий поэтапно снижается с 25% до 16%: с 2011 года она снижается с 25% до 23%, с 2012 года - до 21%, с 2013 года - до 19% и с 2014 года - до 16%.

От уплаты налога на прибыль на 10-летний период освобождаются предприятия легкой промышленности, судостроения, авиастроения, гостиничный бизнес.

Кодекс также предусматривает снижение ставки налога на добавленную стоимость с 20% до 17% и введение автоматического возмещения НДС.

С 1 января 2011 года до 31 декабря 2013 года ставка НДС будет составлять 20%, а с 1 января 2014 года - 17%.

Налогообложение доходов физлиц будет осуществляться по ставке 15% для лиц с ежемесячным доходом до 10 минимальных зарплат и по ставке 17% для лиц с ежемесячным доходом свыше 10 минимальных зарплат.

Кодекс предусматривает налогообложение доходов физлиц от банковских депозитов по ставке 5%, этот налог будет введен с 2015 года.

Документ также предусматривает введение с 2012 года налога на недвижимость, от которого освобождаются зарегистрированные жильцы квартир площадью до 120 кв. м и домов до 250 кв. м.

Система упрощенного налогообложения в Налоговом кодексе осталась без изменений, малый бизнес получил право выбирать, в какой форме (бумажной или электронной) предоставлять налоговую отчетность (крупный и средний бизнес должны будут предоставлять ее в электронном виде).

Налоговый кодекс вступает в силу с 1 января 2011 года, кроме отдельных его положений, передает Ukranews.

Как сообщал MIGnews.com.ua, 3 декабря Президент Виктор Янукович подписал Налоговый кодекс, принятый Верховной Радой 2 декабря с учетом предложений Президента.

Напомним, принятие этого документа парламентом 18 ноября спровоцировало многотысячные акции в Киеве и регионах, вследствие чего 30 ноября Глава государства решил ветировать документ.

 

Я сейчас нахожусь: Италия
Мой настрой: :))))