И вот - свершилось, Новый Год наступил. А значит - пришла обширная череда выходных, и можно таки заняться делами автомобильными, что я и сделал.
Проблема номер один - это, конечно, Реношка. Собственно, проблемное место было установлено давно - правый подрулевой переключатель, но.. Лучше все же проверить!
Для этого пришлось сначала располовинить кожух рулевой колонки - который собран на защелках, но таки добротных. Плюс - пластик мягкий и зазубрины на нем остаются от малейшего неосторожного движения. Печально.. Но - таки разделил верхнюю и нижнюю половинки, получив доступ к крепежу блока. Там - опять защелки, одна - простая, вторая - хотрожопая. Точнее - ее надо тянуть вниз, желательно со стороны рулевой колонки, для чего нижнюю часть кожуха надо снять. А чтобы снять ее - надо снять и правую нижнюю часть торпеды - непозволительная роскошь! Так что пришлось крутить и дергать - и грубая физическая сила одержала убедительную победу :)
Затем были жгуты проводки, тоже с дурацкими защелками. когда поймешь что к чему - все просто. Но ты ж попробуй пойми, орудуя отверткой в не самой большой щели, да еще и без фонарика..
И все же с такой-то матерью переключатель был ампутирован:
[500x302]
Аккумулятор в процессе работы я не отключал, что привело к еще одному забавному моменту. Не знаю, что я там сделал - но магнитола выплюнула диск, который я уже отчаялся достать без вытаскивания магнитолы. Чудеса, да и только!
Последнее, что я сделал в машине - это попробовал завестись.
Завелась, без проблем и дыма. Только вот центральная консоль, похожу, не работает вся - ни музыки ни печки. Возможно, при возвращении переключателя на место что-то и вернется, но.. Подожду прихода нового)
Вот так выглядела моя добыча:
[400x248]
Аромат, исходящий из коробчонки, лишь подтверждал истинность предположений о месте поломки. Салон, кстати, тоже воняет - по истечении недели-то!
Дальше я разбирал ее уже дома. Ковырять ее, кстати, одно удовольствие. Все опять же на защелках, никаких заусенцев, в руки взять приятно!
И вот - вылезла и горелая плата. На форуме реноклуба, кстати, все выглядело один в один.
А значит.. заказываем детальку и ждем!
[400x304]

Ведерко/Егоровна - 1428 рублей расхода, 29000 рублей дохода. Попала в хорошие руки и продолжает бегать :)
Двойка - 2393 руб. Прогресс - нулевой
Крокодил - 315 руб. Аналогично - ничегошеньки!
Реношка - 113 677 руб, из них бензин - 42500. Пробег за год - 18114 км
прочие околоавтомобльные расходы, как-то инструмент и штрафы - еще 8334 руб.

итого за год - 97147 рублей.

Реношка - 5000 руб, из них бензин - всего 1800.
пробег - порядка 540 км, в силу того что езжу недалеко - средний расход подскочил до 13,4л/100 км
+ оплата штрафа, еще 330 руб.

Не далее как в прошлом посте я жаловался на проблемы с Реношкой... Теперь это даже смешно - то все были такие мелочи!
Ягодки пришли в субботу, когда я решил смотаться в соседний город в кино. Отскабливание заледенелой машины запросто можно опустить - все это рутина, равно как и полеты по заснеженным скользким дорогам на 120 кмч (сам знаю что балбес, но - опаздывал!). Но ведь все обошлось...
Ровно для того, чтобы спустя несколько часов превратиться сперва в запах паленой проводки, а потом и дым из-под кожуха рулевой колонки... В другом городе, с девушкой на пассажирском виденье.. Позорище! :(
Хотя - хорошо еще, что в городе а не на трассе - все же куда лучше куковать с обездвиженной и потому лишенной печки машиной, сидя в теплом кафе, нежели на улице. Отдельное спасибо отцу, сорвавшемуся ночью из дома, чтобы помочь...
А итог?
Первый раз в жизни вернулся домой на эвакуаторе. С машиной, которая, как предполагалось, ломаться не будет.. :(
И, поскольку денег на ремонт нет, я временно остаюсь без колес, прощайте планы на новогодние каникулы!
ЗЫ. внеплановых расходов - 3000 рублей, за эвакуатор. Продолжение следует...
[500x258]

Вот ведь как получается, какой бы ни была машина, без сюрпризов не обойдется.
Первая неприятная мелочь - меня таки оштрафовали за превышение скорости, 90 кмч при разрешенных 60. 300 рублей в наказание, плюс еще 30 - комиссия банка. Зато, оказывается, не надо заполнять никаких реквизитов, достаочно указать номер постановления. Чудеса!
А дальше пошли таки проблемы технического плана.. Снова капризничает магнитола. Сперва - потребовала ввести код разблокировки притом что электричество не отключалось. Ввел. Заработала, но через день отказалась отдавать диск. Категорически! Похоже, надо снимать магнитолу и разбирать, но - лень.. Так и езжу пока с приемником и Билли Айдолом (диск продолжает успешно играть - несмотря ни на что).
Ну и на десерт - вообще непонятная проблема. При проезде неровностей спереди слышен непонятный шаркающий звук, причем не всегда. Ярче всего - при спрыгивании с лежачих полицейских - тогда он слышен всегда, отчетливо, и от обоих колес. Снег из арок - вычищал, не помогло. Визит в сервис на подъемник не дал ничего кроме 200 рублей убытка - стабилизатор и шаровые в норме, явных косяков не видно, и вообще все что только можно покрыто льдом. Загнал на день в теплый цех. Выехал - подвеска молчит, по послу полудня стоянки на улице - все то же самое. Засада!(

Рено - 20090 руб.
пробег за месяц - 921 км, но в силу того, что езжу недалеко, средний расход вырос до 10,8 л/100 км..

О бензине. Сцуко дорожает, причем как-то резко.. Всю осень стоил одинаково, и нате - за неделю, в два присеста подорожал на 70 копеек. Печально!
Но вот ведь что интересно. На привычной ЛУКойле бензин стоит 25-77. На ТНК - 25-30. А на Газпромнефти - 24-20! Вот как так?
О реношке. Пару дней назад обнаружил, что не горит левый передний габарит. При этом в заказ-наряде ТО стоит, что габаритные огни проверялись. Может, оно и совпадение.. Не знаю. Но - решил заменить. Лампочка габаритов расположена аккурат под лампой дальнего света, что заставило с содроганием вспомнить процедуру замены.. Но все оказалось не так уж страшно - подлезать неудобно, но хотя бы защелок там нет, и дело обошлось без снятия аккумулятора и разборки его короба. Да и цена новой лампочки - шесть рублей :) Купил пару, про запас)
Ну и о Двойке. Таки добрался до гаража, посмотрел на нее, покрытую слоем пыли... Надо делать! благо финансовый кризис тут не сильно мешает, все материалы имеются в наличии, а запчасти так с запасом. Для начала - просто прибрался в гараже, разобрав проходы к машине. Ну и вспомнил, на чем хоть остановился и что осталось. Пара напаек - и потом - грунтовка, шпаклевка...

И вот, это все-таки случилось. В очередной раз пришлось ехать в Москву, и я решил: чему быть, того не миновать!
обслуживаться решил в РенаУльтре, доверившись рекомендациям более опытных товарищей (и гуманному ценнику, конечно!)
Так, по сравнению с официалами получилось, что запчасти встали ровно вдвое дешевле, работы же - на четверть.
Приятно, что наконец-то услышал дельное мнение по поводу замка капота - вместо "ничего сделать не можем" - "замерзает не замок, а тросик - так что скорее всего, надо его менять". Менять пока не стал, в силу катастрофической нехватки денег, равно как и тормоза - по словам механика, колодок спереди осталось максимум процентов десять, да и диски на подходе.. (
Так что из внеплановых работ пока заменены обе шаровые, в которых обнаружился люфт.
И расходы за все - 17 590 руб...
Таки недешевая эта радость - обладание иномаркой!

Реношка - 32095 руб.
Пройдено еще 1215 км при среднем 9.3, и... То, чего я так боялся, все же наступило. коплю денежку...
[400x188]

близится зима.. и юбилей - год с покупки машины.
И там, и там - тратится денежка..
По первому пункту - куплена канистра незамерзайки (100 руб), плюс в пятницу переобулся в шипы, не дожидаясь дня дестянщика и длиннющих очередей (еще 1000).
Ну и новая порция страховок:
КАСКО (с лимитом 320 000) - 24320 руб.
ОСАГО - 2625 руб.
расширение ОСАГО на 500 000 - 1250 руб.
по сравнению с прошлым годом - нешуточная экономия, но все равно до-фи-ги-ща! :(

Реношка - 3635 руб, из них 3500 - бензин.
Еще 1460 км к пробегу, при среднем расходе 9.6 л/100 км. Наш совместный пробег перевалил за 20000, общий же - 58927 км.

ину и сколько можно писать только про бензин. Пользуясь последним днем тепла, я решил немножко привести Реношку в порядок: все же отметина на заднем бампере глаз совершенно не радует..
С другой стороны, и перекрашивать его целиком и боязно, и жаба душит - так что решил пока обойтись косметикой.
Вот, напомню, что с ним стало после знакомства с цветочницей:
[500x246]
По-хорошему, конечно, надо шпаклевать и красить нормально.. НО тем больше площадь участка, покрываемого неродной краской. А родную в баллоне или баночке еще найти надо! Наиболее близкого цвета (152-"перец") не нашлось, так что купил неметаллик "вишня" - в виде карандаша "Вегатекс". Оказалась очень удобная штука - именно для царапин. Ложится не слишком ровно - но толстым слоем и не пачкает рук, при этом еще и засыхает за десять минут..
Вот что получилось в итоге:
[500x243]
Собственно, поврежденный участок уже значительно меньше бросается в глаза, вишневый - не белый! А то ли еще будет после пары поездок по пыльным дорогам! ;)
ЗЫ. все удовольствие - 135 рублей.

общегаражных - 1220 рублей
Реношка опять требовала только бензина.. зато - на 6100 руб. пробег за месяц - 2530 км, при среднем расходе 9,5

собственно, в августе изменений - ноль. Жара ушла, желания работать не прибавилось.. Да и просто выходные как правило в разъездах..
Из новых покупок - купил себе новый насос, а точнее, компрессор - обленился вконец.. Купил "Качок К-60", за 1220 руб.
передние колеса потихоньку подтравливают - где-то по пол-атмосферы в неделю, но на шиномонтаж ехать душит жаба, дотяну до переобувки на зиму как есть, подкачивая время от времени.
Ну и бензина за все это время было залито на 5900 руб, за от 24-47 до 25-20 за литр.
Месячный пробег снова перевалил за две тысячи, такими темпами ТО-60 ценой за двадцатку совсем уже рядом...
а в октябре ж и по кредиту платить больше, и КАСКО оформлять еще на год...
Фак, фак, фак.. как же все невовремя!

запоздало, конечно, но лучше поздно.. :)
Двойка - 1065 руб.
Реношка - 6900 руб., исключительно на бензин. Пройдено 2730 км, итого уже - 54887

по 24-47 - на 1000 рублей, плюс еще на 800 - по 24,49.
получается, в будни дешевле заправляться на ВР, чем на Лукойле. Чудеса!

собственно, за весь месяц - только бензин. До гаража из-за жары, работы и разъездов добраться все никак не получается.
Но - таки 5100 рублей ушло..
И мучаюсь вопросом - однажды залился модным 95-экто на Лукойле. средний расход за 400-километровую поездку получился 8.3 литра - притом что кондей, естественно, работал вовсю. Вот и думай - то ли это бензин, то ли езда без пробок..

вчера таки поймали не Реношке с превышением скорости, да сразу чтоб не мелочиться - на 44 кмч.
поговорили, составили протокол.. мера наказания - предупреждение :)
Определенно, мне везет!

И вот - свершилось! первый полноценно гаражный день за последние.. собственно, уже и не знаю сколько месяцев.
Первым делом Двойка была снята с опрокидывателя - для чего пришлось скататься в магазин и купить 4 колесных болта (таки 40 рублей!) - по той простой причине, что я не помню, куда дел всю кучу имеющихся. Ими я прикрутил задние колеса, передние же закрепил моднючими секретками - что добру пропадать.
Ну а потом - не удержался, попробовал прикрутить на место новый бампер - благо шестерочный я еще не примерял :)
Разумеется, просто так он не встал - пришлось сперва подрезать его Кронштейны, а потом и кузов мальца напильником доработать.. Но - бампер встал, и выглядит наиболее приличным из всех опробованных вариантов. Так что, думаю, на нем и остановлюсь, разве что хромированным он не останется..)
[450x295]
Ну и придется малость его доработать. ВО-первых, он кажется чуть широковатым, хоть и в пределах допустимого. А вот что боковая накладка едва ли не за арку торчит, да еще и угол среза имеет другой - непорядок. Надо будет подрезать, благо эти пластмасски и отдельно продаются, и стоят копейки:
[300x312]
Ну а затем пришла очередь того, ради чего машина и опускалась на землю - пятой двери. И, раз уж пошла такая пьянка, я наконец просверлил отверстия под амортизаторы, не все ж дверцу в открытом состоянии палочкой подпирать! Собственно, для двери без стекла и привода дворника хватило бы и одного амортизатора - с ним открывание и закрывание не требовало практически никаких усилий.. Но поскольку амортизаторов было куплено два - поставил и второй :) Получилось забавно.. когда дверь внизу - они тянут ее вниз, когда вверху - вверх. Эдакий доводчик! :) Выглядит пока все довольно колхозно, но шлифовать и подрезать буду уже после того, как закончу с проемом.
[200x302]
А с проемом, не подвела меня память, не все гладко - правое заднее крыло в проеме утоплено слишком глубоко, и дверь торчит:
[450x310]
Собственно, метод лечения - все тот же - кузов лудится, и припаивается заплатка.
Пока припаял нижнюю:
[450x367]
Крыло нужно выравнивать и дальше, практически до самого конца.
Но - для этого неплохо бы сперва найти задний фонарь, чтоб дров не наломать.. Так что - продолжение следует, мне понравилось!)

сегодня же я предпринял очередную попытку заставить себя заняться делом, и даже доехал до гаража.
Правда, поработать так толком и не получилось - попробовав зачистить очередной шов, я понял, что в маске это делать неудобно, просто ужас как.. Очков же найти не удалось - так что я решил скататься и поискать себе нормальные. Ну и поискал, ага... Аж до Дмитрова доехал. И вот добыча:
- стяжки для пружин (2 шт) - 300 руб.
- набор маленьких воронок - 50 руб.
- бампер передний 2106 в сборе - 1065 руб.
- собственно, очки Husqvarna Clear- 280 руб.
ну и бензин, опять - на 500 рублей по 24-47...