Тяжело быть мужчиной

Роман с женщиной предполагает только одно правило: сделай ее счастливой.
А правила игры просты:
- делаешь то, что ей нравится - получаешь очки,
- делаешь то, что она и так ожидает от тебя - ничего не получаешь,
- делаешь то, что ей не нравится - теряешь очки.

Так что смирись !

Твои повседневные обязанности:
- Ты убрал постель +1
- Ты убрал постель, но забыл положить декоративные подушки 0
- Ты просто набросил покрывало на смятые простыни -1
- Ты оставил сиденье унитаза поднятым -5
- Ты вставил новый рулон туалетной бумаги 0
- Когда туалетная бумага кончилась, ты просто выставил салфетки Kleenex -1

- Когда Kleenex закончился ты начал пользоваться гостевым туалетом -2
- Ты согласился сходить в магазин за Always'ом +5
- : в проливной дождь +8
- : но вернулся с пивом -5
- Среди ночи ты проверил, что это за шум в коридоре 0
- Среди ночи ты проверил, что это за шум в коридоре, и там ничего не было 0

- Среди ночи ты проверил, что это за шум в коридоре, и там что-то было +5
- Ты швырнул в это что-то тапок +10
- Это оказалась ее собачка -10

Выход в свет. Вечеринка:
- Ты торчишь рядом с ней весь вечер 0
- Ты немного постоял, потом присоединился к коллеге у бара -2
- Коллегу зовут Ненси -4
- Ненси худее, чем она -6
- У Ненси силиконовая грудь -8

Ее день рождения:
- Ты повел ее в ресторан 0
- Это не спорт-бар +1
- Ну ладно, это спорт-бар -2
- И сегодня вечер "съешь-сколько-сможешь-за-10-долларов" -3
- Плюс ко всему этому, твое лицо раскрашено в цвета любимой футбольной
команды -10

Ты решил прошвырнуться с приятелем:
- Сам факт -5
- Приятель счастливо женат -3
- Пугающе холост -7
- У него Форд Мустанг -10
- Номер его машины GR8 N BED -15

Поход в кинотеатр:
- Ты повел ее в кино +2
- Ты повел ее в кино, которое она любит +4
- Ты повел ее в кино, которое ты ненавидишь +6
- Ты повел ее в кино, которое ты любишь -2
- Название фильма "Мертвый полицейский - 9" -3
- В нем полно сцен как киборги пожирают людей -9
- Ты солгал ей, сказав, что это английский фильм про любовь и детей -15

Твой внешний вид:
- У тебя появился зримый животик -15
- У тебя появился зримый животик, но ты начал бороться с ним +10
- У тебя появился зримый животик, и ты перешел на просторные джинсы и
бермуды -30
- У тебя появился зримый животик, и при этом ты говоришь: "Да ладно, у тебя
такой же" -800

Обсуждение проблем:
- Ты слушаешь с выражением на лице, вероятно показывающее интерес 0
- свыше 30 минут +5
- свыше 30 минут, при этом ни разу не взглянув в сторону телевизора +100
- Она наконец поняла, что ты просто уснул -20

Великий Вопрос "Выгляжу я толстой ?"
- Ты замешкался с ответом -10
- Ты переспросил "Где ?" -35
- Любой другой ответ -20

do4itala knigku Amerikanskij psihopat
mda, 4to skazat'
ludyam s nestabil'noj psihikoj lu4she ee ne 4itat'...

- Мама, я больше никогда не буду есть грибы.
- Почему?
- Я им вчера пообещал.

Waiting of summer dobro pogalovat' :)

4to delaut mugiki na fotke tremya postami nige??

vot bylo derevce...
[524x699]

eshe pamyatnik :)
[521x699]

strannekie pamyatniki posredi Alstera
[416x584]

v kommenty naveshau fotok

[525x700]
v4era katalis na lodke po Elbe
nabludali prygok devushki
v vodu ee maknulo celikom
brrr

Яан всё удивлялся, в Европе есть такая поговрка: "Деньги кричат, богатство шепчет". Если ты богат, этого никто не будет специально показывать и демонстрировать на публику. У нас же, наверное надо говорить так: Деньги кричат, а богатсво орёт и брызжет слюной от счастья. Причём, это, что в Москве, что в Уссурийске. Народ один. Это только кажется, что люди разные, а на самом деле мы действительно единый советский народ. И народ этот больше азиат чем европеец. Читать далее...

После Сковородино дорога резко поворачивает на юг. Забайкалье кончается, кончается суровый климат и холода, начинает Амурская область, жара и влажность болот Биробиджана. Читать далее...

Следующая ночёвка была в Семиозерном. Обычная деревня, опять приютили в частном доме. Сырая комната и пахнушие мочой простыни. Решили что здесь ночевали отпизженные до энуреза перегонщики. Пошли в баню. Баня такая, что в ней невозможно выпрямиться в рост. Бедность чуствуется во всём, даже живя в тайге не хватило досок на баню. Читать далее...

Волна яркого света7 spasibo za simpashku bolshoe!
tolko vopros, a po kakomu povodu?

Ночевали в Чернышевске в частном доме. Хозяин много рассказывал. Вокруг Забайкальские степи. Раньше это место было житницей Сибири. Но настала приватизация колхоза. "Приватизировали" следующим образом - кто на какой технике работал, тот на ней и уехал, то есть, попросту спиздил. Работал человек на комбайне - пригнал комбайн к себе на участок. Работал на тракторе - пригнал себе трактор. А чего, круто. Жил нормлаьно, а тут еще на трактор поднялся. Но прошло время и оказалось, что комбайн сам по себе совсем не нужен. Он нужен только для того чтобы молотить зерно. А сделать это можно только тогда, когда кто-то перед этим поле вспахал, засеял, внёс удобрения. А кто это будет делать, если трактор у соседа на участке, а удобрения больше из района не присылают? И сгнил комбайн. А у соседа сгнил трактор. И колхоза не стало. Раньше на десятки километров вокруг всё было засеяно. Сейчас ничего.

Но при этом хлеб стоит дорого. Потому что привозной. Вроде бы расти зерно, пеки хлеб. А не получается, потому что надо воедино собрать и трактор и комбайн, и семена с удобрениями, а этого либо нет, либо очень дорого всё стоит. Рассказывали, что нынешний директор хотел взять кредит, купить технику и начать сажать заново. Ничего не вышло. Не дают кредит. А зачем? Потребительские кредиты под 50 процентов годовых всяко давать выгоднее.

Тут наткнулся на заметку про кредитование в сельском хозяйстве. Пишут что только 2% смогли получить кредиты.

( http://top.rbc.ru/index.shtml?/news/society/2006/07/28/28085539_bod.shtml )

2% - совсем немного. И это при том, что кредитная вакханалия захватила нынче всех. Даже Валерман умудрился взять кредит в 28 тысяч рублей. Понятно, что пустил его "на дело". Даже в самой отдаленной провинции кредитами обзавелись все. В Чернышевске вся молодёж поприходила из армии, все взяли кредиты, каждый у каждого записался в поручители, напокупали себе автомобилей, на первой пьянке машины побили, сейчас сидят без машин и без денег. Разумеется никто ничего не возвращает. Все будущие валерманы.

Весь Чернышевск работает на железной дороге. Крупная узловая станция и мастерские по ремонту тепловозов. По железке идут грузы в Китай, от туда везут ширпотреб. Местные говорят, что пятнадцать лет назад все начали что-то производить своё - шить, вязать, строгать, чинить, но открыли границу с Китаем и оттуда ломануло всего навалом. Всё местное развалилось. Прошло пятнадцать лет, в Китае понастроили небоскрёбов, китайские вещи не отличишь от японских, а у нас как были хрущевки с деревяшками, так всё и осталось.

Только хуже становится. Большинство населения в городе считает что при советской власти жилось лучше. Сейчас же только всё разваливается. При железке есть больница. Весь город в ней лечился. Руководство решило, что железной дороге надо избавляться от "непрофильных активов". Больницу снимают с баланса. У города денег нет, скорее всего больница закроется. Куда ездить лечиться, в Читу за 500 км?

Руководство ворует по-черному. В штате депо были уборщицы, получали по три тысячи в месяц. Всех уборщиц уволили. Обганизовали ООО "Чистые окна" и всех уборщиц приняли на работу туда. Железная дорога подписала с ООО договор на уборку территории. Железка платит по семь тысяч за сотрудника. Уборщицы в Чистых окнах получают также по три. Четыре тысячи делят начальник дороги и начальник Чистых окон. Отличная схема!

Спросили как относятся к Путину. Были удивлены резко отрицательным отношением. Возразили, что по телевизору только и говорят, что его рейтинги растут непрерывно. На что получили ответ: это он для Москвы много всего хорошего делает, вот рейтинги там и растут, а у нас за двадцать лет вообще ничего не сделали, только всё хуже стало, вот его с его Москвой здесь и не любят. К Москве, кстати, тоже очень отрицательное отношение. Не к москвичам, а именно к Москве. Всё принадлежит Москве, Москва всё скупила и отовсюду тянет соки, выжимает с нас последние деньги - это цитата.

Спросил что будет дальше? Был поражен ответом: Или революция, или страна развалится. Однако настроения в провинции...

Следующая ночевка была в Семиозёрном (это за Могочей, километрах в 20-30), на ул. Советской 26. Хозяин Федор. Не очень чисто. Зато дешевле. Есть баня. В посёлке есть пара кафе и магазин. За Семиозерном идёт посёлок покрупнее Амазар. Говорят, что там останавливаться нельзя - бандиты. В Могоче есть заправка. Нужно свернуть с трассы и проехать километров 8.

Потом ночевали сразу за Сковородино в Невере. Мотель барачного типа (живет бригада нефтяников) в пятистах метрах перед развилкой на федеральную трассу М56 Колыма (на Якутск).

Предпоследняя ночёвка была в Свободном. Там нормальная гостиница.

Последняя в Биробиджане. Хорошая гостиница какого-то института.

На преодоление участка от Читы до Биробиджана мы потратили пять суток. Если бы Яан ехал один, он бы на Африке Твин проехал за трое суток. Быстрее трёх дней проехать вряд ли возможно (будете рисковать остаться ночевать в лесу, или ехать по темноте). Это если по сухому, если попадёте в дожди, на эндуре проедете за 3-5 суток. На дорожнике, или не проедете вообще, или будете уёбываться неделю, а то и две :)

По распределению грунтов трасса выглядит примерно так:
От Читы 130 км. асфальта. Потом до Чернышевска песчано-гравийная сыпучка мелкого и крупного типов. От Чернышевска до Могочи строящийся участок трассы (наверное самый сложный). Сразу за Чернышевском объезды по полю и через глину. Дальше в основном скальник с разными наполнителями. Постоянные объезды, строящиеся мосты. Объезды по верху и по низу. От Могочи до Сковородино грунт построенный давно. Качество приемлемое. Перед Сковородино участка трассы еще нет. Объезд организован по метсным дорогам. Стиральная доска десятки км. За Сковородино, на местной дороге, будет рухнувший мост и брод, местные помогают его преодолеть. Вроде есть объезд но длинный. За Невером хуёвый скальник с глиной до Талдана. От Кислого ключа до Сиваков федералки нет, объезд по местной дороге. Местная дорога постоянная сыпучка и дорога-пляж. От Сиваков до Шимановска дорога-пляж и пыль. За Шимановском опять грунт, но его можно объехать по местным асфальтированным дорогам. В Шимановске надо уйти с федералки влево на Чагоян. Не доезжая до Чагояна пойти на Курган. Пересечь федералку и пойти правее её на Свободный. Проехать мимо космодрома Свободный. От города Свободный пойти на Благовещенск. От Благовещенска на Бурею. В Буреи выйти на федералку. От Буреи до Облучье будет то асфаль, то грунт (дорога-пляж). От Облучья до Семисточный будет 90 км. грунта, из них 60 км. глины. Причём глина чистая, без гравия и скальника, с постоянным строительством дороги. По сухому проблем не будет. По дождю будет пиздец. От Семисточного до Биробиджана остается порядка 20 км, это уже чистый асфальт. И дальше до Владивостока асфальт. Разве что два-три раза будут участки грунта по 2-5 километров. Но они будут начинаться крайне неожиданно, очень легко вылететь на высокой скорости и убраться. Будьте внимательны и не гоните на радостях, что всё проехали. Это общая картина. Помните, что строительсво идёт достаточно активно и картина может меняться. Причем как в сторону улучшения, так и в сторону ухудшения. Асфальт по плану должны положить на всей трассе к 2008 году. Но дорожные рабочие сказали нам, что это будет через 30 лет. Может пошутили, не знаю :)

Напоследок общий совет - подходите к преодолению этого участка серьёзно. Ничего страшного там нет. Проехать можно. Но нельзя быть легкомысленным и надеяться на авось. Нельзя выезжать больным и неподготовленным. С недостаточным количеством денег/бензина/резины, на барахлящем или неисправном мотоцикле, без экипировки и т.д...

Удачи вам. У вас всё обязательно получится!

В 2004 году товарищ Путин прилетал в Хабаровск, перерезал ленточку на магистрали Москва-Владивосток. Однако на самом деле "магистраль" немного недоделана, если сказать мягко. Если говорить конкретнее - то там пиздец. В предыдущих двух частях я попытался рассказать об этом участке подробно. Если говорить кратко - ехать приходится по строящейся дроге и местами по непостроенной вовсе. И это в 2006 году, представляю, что было во время перерезания ленточки. Никакого асфальта на этом участке нет. Есть скальник, гравий, глина, объезды по полю и через броды. Нехватает некоторого количества мостов. И даже само грунтовое покрытие содержится в отвратительном состоянии.

Если верить надписи то эту дорогу строят в кредит. Неужели в стране совсем нет денег, что надо брать под проценты в ЕБРР?

Качество дороги настолько "хорошее", что видимо свою злось люди вымещают даже на дорожных знаках. Все, абсолютно все знаки на трассе прострелены. Едет человек, уродуется, подвеску разбил, гравием днище отпескоструил, краску на капоте ободрал, фары разбил, подъезжает к такому знаку и видит: До Хабаровска еще 1614 километров пиздеца!!! И от бессильной злобы, достаёт ружьё и палит по знаку - нате вам, суки, нате!!!

Мы когда ехали всё смеялись. Трассу назвали не просто Москва-Владивосток, её обозвали "единый транспортный коридор Читать далее...

Отъехав сто тридцать километров от Читы асфальт заканчивается. Стоит последнее ментовское КП. Менты смотрят на проезжающих в сторону востока, как на идиотов, даже не останавливают. Наоборот тех кто едет с Востока на Запад досматривают поголовно, их полоса дороги наглухо перегорожена шлагбаумом. Наша же открыта - прощайте ненормальные. Начинается участок где раньше не было автомобильной дороги. То есть, не было вообще. Была железная дорога и был зимник, местами проложенный по льду рек. Весной, летом и осенью добраться было невозможно. На мой взгляд, эта часть Забайкалья самый интересный участок путешествия. На преодоление пути от Читы до Биробиджана, примерно в 1500 км, мы потратили пять суток. Но это нам повезло с дождями, видимо за все мои дождевые мучения в этом и прошлом году.

Как только кончается дождь сразу начинается пыль. Попутных машин нет совсем. А вот встречных много. И в основном это перегонщики. Они всегда едут группами. Первый поднимает столб пыли. Второму надо или отстать на километр, или все полторы тысячи дышать этим говном. Соответственно второй едет не сзади первого, а рядом с первым. Так они рядышком вдвоём и едут. Если перегонщиков трое, они едут втроём рядом. Четверо, бывает что и вчетвером едут рядом. А как ещё, не дышать же пылью? Соответственно когда к тебе подъезжает такая кавалькада, надо немедленно принять вправо, иначе сшибут.

Обгоны в пыли тоже делаются оригинальным образом. Например едет навстречу Камаз строителей. Пыль такая, что в пяти метрах уже ничего не видно. К нему подлетает перегонщик. Думаете он встаёт за Камазом, аккуратно высовывается, убеждается в отсутствии встречных и только после этого идёт на обгон? Хуй там! Так как встречных вообще нет, перегонщик никуда не высовывается. Он изначально подлетает к обгоняемому Камазу по встречке и в этом облаке пыли, совершенно ничего не видя, идёт на обгон. Поэтому если тебе навстречу едет что-то медленное, то надо не просто принять вправо. А принять сильно вправо и съехать на обочину. Иначе тебя захуярят и еще будут после этого удивлены откуда тут взялся мотоциклист на встречке.

Да и вообще по встречке там ездят постоянно. Перегонщики свою часть дороги разбивают и чтобы ехать быстрее, бывает так, что на участках в десятки километров, они едут по встречке. А так как половина из них пьяная, надеяться, что он тебя заметит и перестроится на свою полосу можно, но не всегда оправданно. Бывало так, что я ехал по полосе перегонщиков, а они по моей. Японский мотоцикл, японские праворульные машины, левосторонее движение - полный сюрреализм :)

Да и вообще эта дорога достаточно "весёлое" явление. Большей частью она проложена через сопки. Так как сопки все из скальника, они не пологие, а достаточно крутые. Вся поверхность земли как синусоида, где амплитуда равна длине волны. Дорогу строят как, сопку срезают до половины. Или срезают, или делают в ней ущелье. Образовавшийся скальник высыпают в углубление между сопками. Получается что ты всё время едешь на одной высоте. Между сопками ты едешь по высоченной насыпи, внутри сопки ты едешь по ущелью. Насыпь, так как она тоже не из земли, а из скальника, очень крутая. Кажется, что ты едешь не по дороге, а по верху Китайской стены. Насыпь просто отвесная. Причём бывает так, что едещь выше макушек деревьев. Метров пятьдесят высоты точно есть. Вся эта дорога огорожена. Стандартным ограждением. Которое пробивается на раз. Поэтому если ты с такой насыпи навернешься. Ты сто процентов разобьешься. И помочь тебе никто не сможет, потому что чтобы спуститься с такой насыпи нужно скалолазное снаряжение.

Там где дорога не построена, объезд организован через вершину сопки. По крутизне на неё взбираешься, и по такой же крутизне съезжаешь. Высота несколько сот метров точно. Объезд разумеется узкий, с машиной разъезжаешься еле-еле. Чуть в строну, покатишься с обрыва вниз. Пиздец!

Еще есть явление "летящие камни". Всегда от колёс любой встречной машины летит гравий. Так как перегонщики гонят что есть мочи, камни летят от них, как из пулемёта. Видишь встречную - сразу отворачивай голову и вжимай её в плечи. Расколят стекло шлема, попадут в незащищенную шею. Поэтому шлем только интеграл и обязательно запасное стекло. Экипировка тоже полная. Даже если жара. Не должно быть ни одного открытого участка тела. Да и экипировку желательно эндурную. Я ехал в шоссейных мотоботах Сиди Вертебра, камни из под моего же колеса били по ноге до синяков. Не поверите, как хотелось одеть кроссовые боты!

Я всё время говорю что нужно ехать на эндуре, хотя сам проехал на турере. Еще раз повторюсь - проехать можно. Люди и на чопперах проезжали эту трассу (на Вираге). Но вот удовольствие от езды может быть разным. На эндуре вы получите определенное удовольствие. На другом типе мотоцикла вы будете мучаться, или очень сильно мучаться. Я предполагал обратно из Владивостока поехать своим ходом. Билет на самолет стоит 15000, отправка мотоцикла поездом 6200. Лучше бы я эти деньги не "пролетал", а прокатал на мотике. Однако Читать далее...

Еще в прошлом году познакомились на базе отдыха с местными. Рассказывали жуткое. Жизнь совсем не такая как в городе. Даже может быть в деревне жизнь лучше. Там у тебя своя земля и свой дом. Запил - сидишь голодный. Бросил пить, посадил картошку, поправил дом, заготовил дров на зиму, И в общем ничего, земля прокормит. А когда ты живешь в посёлке, своего участка у тебя нет. Тебе нужно ходить на работу и зарабатывать деньги. Платят не много. В Байкальске есть целюлозо-бумажный комбинат. Молодым платят три тысячи в месяц. Если у тебя стажа двадцать лет, будешь получать шесть в месяц. Работа адова. Постоянная химическая вонь и температура в цехах под сорок градусов. Еще можно пойти работать продавцом в ларек, там платят четыре в месяц. Но в ларьке опасно, могут обворовать, или вообще грохнуть. Другой работы нет. Пьют все. Имеется в виду старшее поколение. Молодые не пьют. Они ширяются. Наркота продаётся просто открыто. Причём ценники дешевые, только покупай. Наркота разумеется не кокс и спиды, а самый грязный герыч и ханка. Из парней колятся больше половины, из девушек меньше половины. Менты корумпированы все. Власть бандитская. "Смотрящий за городом" лицо не менее солидное чем мэр. Мэра, кстати, убили. Местные жаловались на своего смотрящего: "Мол нам не повезло, он у нас наркоман, в соседнем городке положенец не ширяется, а нам вот не повезло, придешь к нему, пожалуешься, что тебя наркоман обворовал, а он вместо того чтобы наказать виновного начинает своего защищать, ой не повезло нам".

Количество переходит в качество, этот закон никто не отменял. И у людей уже происходят изменения самих цивилизационных основ жизни. Разумеется у нас тоже есть бандиты и тоже менты плохие. Но мы всё же надеемся, что менты это нормальная власть и если что случится идём к ним. А там наоборот. Менты хуже бандитов. Пойти к ним - не может быть и речи. Вот если смотрящий не наркоман - это хорошо. Да и вообще, всё остальное. Я спрашиваю: А как медицина? - А никак. Поликлиника есть. Здание стоит, ничего с ним не случилось. Только в нём мало чего осталось. Был аппарат для сверления зубов. Сломался. Нового нет. Понятно, ты можешь сесть в маршрутку и съездить вылечить зуб в Иркутск. Причём возьмут за это меньше чем в Питере. Но проблема не в том, что у тебя нет пятидесяти баксов на зуб в частной стоматологической клинике, а проблема в том, что у тебя нет денег на маршрутку. Поэтому кариес людей не беспокоит. Зуб или не болит, или его вырывают. Гинеколога нет. Женщины ходят посмотреться к какой-то бабке домой. Натурально не к врачу, а просто к "опытной бабке" на квартиру. Нормально, двадцать первый век! Дом - деревяшка. Построен при советской власти. Уже гниёт. Дом рухнет, где жить вообще не понятно. Никакого нового строительства нет. Пока дома ещё массово не сгнили. С советской власти прошло только двадцать лет. А что будет дальше? Взаимоотношения у молодёжи тоже интересные. Когда половина населения наркоманы представляете какие строятся взаимоотношения в молодёжной тусовке? Это тебе не валерманство, это покруче. Одна женщина сказала так: "У нас здесь любви нет, у нас только деньги". Женщины романтичные натуры, всегда о любви думают...

Уехать оттуда? А как, куда, на какие деньги если их нет вообще. Грохнуть продавца в ларьке, взять несколько тысяч и поехать в Москву? А что там делать, где жить, да и на билет в Москву жизни одного продавца может не хватить.

В те края приезжал кататься на лыжах Путин. О приезде всё начальство знало за два месяца. Колбасу в магазины, как раньше, завозить не стали. Она там есть, проблемы у людей не с колбасой. Перед приездом подняли всем зарплату в два раза. Вообще всем. Люди от счастья офигели. Путин уехал - зарплату всем снизили до старого уровня.

Люди про местную власть, про своё непосредственное начальство, отзываются только одним образом: "Мы для них рабы, они рабовладельцы". Интересная жизнь в окрестностях Байкала. Рекомендую съездить.

За Байкалом Бурятия. Край коров и лошадей. Коровы нагло идут по федеральной трассе. При этом срут и ссут.

Где-то перед Читой на трассе был вырезан кусок асфальта. Перед этим асфальт был "заботливо" полит гудроном. В дождь скользко как на льду. Яан ехал первый. Стал экстренно тормозить, влетел на выступ асфальта и упал. Мотик пролетел 95 метров, вылетел на встречную и чуть было не столкнулся с грузовиком перегонщиков. Нам опять повезло. Яан совершенно не пострадал, у мотика раскололся в дребезги пердний кофр и погнулся задний. Через час мы ехали дальше.

В Чите время уже +6. Получается, что мы проехали четверть планеты. Остановились в "шикарном" отеле Жемчужина востока. Кругом одни китайцы. Весь персонал, горничные на этажах, официанты в ресторане, банщик в бане - одни китайцы. Живут тоже только китайцы. Из русских была девушка на рецепции и пьяный охранник. Китайцы по-русски говорят с большим трудом. Ничего объяснить невозможно. В номере нет даже раковины, пошли мыться в баню. Там тоже моются одни китайцы. Идти не очень хотелось, но пришлось. Читать далее...

В середине этого грунтового участка находится населенный пункт Тайшет. Сейчас это название никому ничего не говорит. А раньше его знала вся страна. От Тынды до Тайшета велась всесоюзная стройка века - прокладывали БАМ. Сейчас Байкало-Амурская магистраль полностью достроена. Даже достроен Северомуйский тоннель. Но получилось так, что она оказалась никому не нужна. Люди из района БАМа потихонечку уезжают, поселки вымирают, жизнь прекращается. Автомобильная дрога которая была проложена вдоль БАМа официально закрыта. В некоторых участках она полностью разрушилась. Именно по этой дороге проехала Александра Теплякова на ИЖаке. Рассказывала, что был участок на котором пришлось форсировать сто (сто!) бродов. Я про это как-то писал.

Особенно интересно на БАМе было в девяностых. Повсеместный российский бандитизм накладывался на полное отсутствие какой-либо власти там. Тогда в Питере на товарных станциях вообще не принимали грузы для отправки по БАМу. Потому что вагоны просто пропадали. Нет вагона и всё. Посылают людей искать, найдут какой-нибудь тупик в тайгу и вагон сброшенный в штольню. Кто это сделал, где груз, ничего неизвестно.

К Иркутску начались технические проблемы с Африкой-Твин. Она перестала тянуть. По прибытии в город обратились к местному мотоциклисту Олегу. Олег, спасибо тебе за помощь!

Оказалось, что в Иркутске есть крайне профессиональный мотоциклетный сервис. Африку разобрали и увидели в одном из карбов порванную вакуумную мембрану. В Питере такая поломка оказалась бы фатальной. Мембрана эта не просто большая армированная резинка, она формованная и по форме напоминает полусферу. Из листа такую не вырежешь. Пришлось бы заказывать оригинальную. В Питере, но не в Иркутске! Оказывается, если нельзя заказать то можно изготовить. На ИАЗе - Иркутском авиастроительном заводе, сделали форму и отлили нужную резинку. Заслонку карба развальцевали, вставили новую мембрану и завальцевали обратно. На следующий день Африка была как новенькая, больше проблем с карбами небыло.

В мастерской познакомились с двумя немцами на БМВ. На грунтовом участке на одной бомбе потек задний аммортизатор. Тюнинговый Вилберс не выдержал наших дорог и вытек полностью. Амортизатор был починен, заполнен маслом и накачен. Немец не верил своим глазам. Когда он увидел нашу новую мембрану, знающе сказал: О, кит. На что получил ответ: Нет, хенд мейд! Удивлению бюргера небыло предела.

Когла подъезжали к городу, в Иркутске произошла авиакатастрофа. Пассажирский самолёт, уже приземлившись, не смог затормозить и врезался в гаражи стоящие за взлётно-посадочной полосой. Часть пассажиров погибла. Когда слышишь о таком по телевизору, всегда пропускаешь мимо ушей. В этом самолёте у иркутского мотоциклиста погибла жена и тёща. Он остался один с маленькой дочкой. Когда трагедия задевает кого-то из твоих знакомых начинаешь относиться к случившемуся совсем по другому.

Зашли в Иркутске на китайский рынок. Были поражены. Китайцев прорва. Продают всё. Цены в разы меньше чем на тоже самое в Питере. Зонтик автомат - 100 рублей, кроссовки - 100, джинсы - 150, брюки - 200. И это на ценниках, поторговаться, наверное, ещё скинут. Посмотрели на китайские продукты. Удивили солёные куринные яйца и маринованная брюква. Купили вяленных кальмаров. У нас их продают в малюсеньких пакетиках за 10-20-30 рублей. Китайские стоили 150 рублей за пол кило. Решили, что все наши вяленые кальмары это купленные китайские, только расфасованные в нашу упаковку.

В Иркутске есть интересные заведения местного общепита. Называется Позная. Там подают позы. Это, типа, наших мант, то есть, большие пельмени. Первый раз когда увидел, подумал, что это что-то связанное с секосм и публичным домом. Век живи - век учись! :)

В сотне километров от Иркутска находится Байкал. Огромное море великий Байкал. По многим параметрам Байкал самое-самое озеро в мире. Самое глубокое, самое большое по запасам пресной воды, самое чистое и т.д. Однако как зрелище Байкал совсем не поражает. Высокие сопки покрытые лесом, покатый берег и море до горизонта. Обычно облачно, холодно и дождливо. Южный берег Крыма по зрелищности дает сто очков вперед Байкалу. Местные, кстати, тоже не рассматривают Байкал как место отдыха. Солнца мало, если ветер с озера то прохладно даже в жару, вода всегда холодная, купаться можно только после бутылки водки. Люди живут у Байкала, а отдыхать мечтают съездить в Крым, или Египет.

Меня же Байкал впечатлил. Больше, наверное, не от пейзажей, а от осознания того, что я приехал в столь знаковое место на мотоцикле. Хотя и с пейзажами на Байкале всё впорядке. Вода в Байкале пока удивительно чистая и прозрачная. Дно видно как через стекло. Пиь можно прямо из озера, на вкус вода похожа на родниковую. Наша питерская Ладога, хотя тоже считается чистым озером, по сравнеию с Байкалом - грязная лужа. Ещё на Байкале водится Омуль. Продаётся он в солёном, вяленом, холодного копчения и горячего копчения, виде. Рыбка размером со среднюю селедку стоит порядка 30 рублей. Наиболее Читать далее...

vau!! nazvanie dnevnika poyavilos' bordovogo cveta
a ved' ya na vse plunula i postavila sebe standartnuu cvetovuu shemu SINEGO cveta