К впечатлениям гостей Белгорода, что кроме отстутствия конфет, бескультурья и вшей в Белгороде ничего нет.
Вчера ходили в парк Победы на концерт карильонной музыки.
Карильон - это музыкальный инструмент, в котором источником звука являются колокола, выстроенные по хроматическому ряду от двух до шести октав. Колокола карильона закреплены неподвижно, и в них ударяют укрепленные внутри языки, которые соединены проволочной трансмиссией с большой клавиатурой, состоящей из ряда коротких клавиш в виде рукояток, расположенных над рядом таких же, но более длинных клавиш. Эти ряды по расположению соответствуют клавиатуре фортепиано. По такому же принципу устроена ножная клавиатура.
Карильонами называют также автоматические механизмы с запрограммированными мелодиями. Один из них установлен в Спасской башне в Московском кремле.
В Европе карильон появился в раннем Средневековье. В Россию они были привезены Петром I из Голландии и установлены в Петропавловском и Исаакиевском соборах. Возрождение традиции карильона на российской земле началось в конце ХХ века по инициативе директора королевской школы карильона г.Мехелен (Бельгия) Йо Хаазена при поддержке большого количества фондов, государственных структур и граждан разных стран.
Известное всем словосочетание "малиновый звон" не имеет отношения к малине, а связано с г. Мехелен, название которого по-французски звучит как Малин.
В России сегодня 3 карильона - 2 в Санкт-Петербурге (3-й изготавливается) и 1 - в Белгороде.
Это старое фото, у меня что-то заглючил фотоаппарат. На фото - Тимур Халлиулин - органист нашей филармонии. Он тоже играл, но весь концерт играла Александра Капинес - директор фонда «Русский карильон», соорганизатор международного фестиваля «Музыка над городом».
После концерта зашли в фирменный магазин "Славянка", полюбовались 250 видами конфет, которые якобы отсутствуют в Белгороде.
Подруга приехала с отдыха, была в России, в ***, у родни. Ольга вообще может себе позволить отдыхать где угодно, много путешествовала, долго жила в Токио, Лондоне, в этом году получила ирландское гражданство, но ездит каждое лето к родителям в Россию - бабушки требуют внучек, внучки требуют бабушек. Но это лето было знаковым. Говорит, что теперь проще будет возить бабушек к внучкам, чем наоборот. Не коротко:
- Обстановка в ***? Да как сказать. Она и раньше не была располагающей, но танки с вертолётами - это уже слишком... Беженцев - море, и местные их люто ненавидят: работы нет, мест в садах и школах - нет, всё переполнено. Но во всём винят Украину, конечно же. Вообще, столько злобы и ненависти давно не видела, аж зашкаливает. Сядешь вечером компанией, с друзьями друзей, с виду приличные люди, а чуть погодя начинаются такие речи... в которых "хохлы" - самое приличное слово.
- Вернулась в Ирландию, отъедаюсь конфетами, хаха. В *** всегда было валом украинских и каких угодно конфет и сладостей, сейчас - Белочка, Мишка и еще три наименования. Не шучу: по пальцам пересчитать можно. Всё остальное... ну скажем так, не густо. И с ценами свистопляска, кто во что горазд. Подозреваю, что скоро будет как в старые добрые времена, при Союзе.
- Вывески и ассортимент меняются, люди - нет. Детский магазин игрушек: только заходишь и продавцы сразу подскакивают к каждому ребёнку и чуть ли не за руки хватают: "Ничего руками не трогать!" Им бы еще кнуты раздать - с удовольствием и по пальцам хлестали бы. Первый раз дети вышли оттуда больные, как зомби: игрушки изверги показали, а трогать не дали... Второй раз я предпочла обойти магазин стороной.
- Ликёро-водочные: закрываются теперь в 10 вечера. Собралась я так как-то к подружке, пришла за бутылкой вина, один продавец на разливе и на кассе. Вторая - здоровенная карикатурная баба - в качестве надзирателя. И вот эта баба каждые две минуты вопит: "ВААААНЬ. НАЛИЛ? ДВЕРИ ЗАКРОЙ! ВААААНЬ. НАЛИЛ? ДВЕРИ ЗАКРОЙ!" Это баба так Ивана заставляла после каждого отпущенного покупателя дверь отворять и закрывать - чтоб никто новый не заскочил. Подошла моя очередь, я уже в конец оглохшая от воплей бабы, начинаю у Ивана спрашивать про ассортимент под волчьи взгляды присутствующих - лучше бы не начинала. Баба: "Девушка, мы уже закрываемся вообще-то!" Я: "У меня еще 7 минут есть, могу стоять выбирать". Баба: "НУ СТОЙ". После этого вина расхотелось начисто. Купила что-то наугад и пулей вылетела... Обидно за страну.
- Зашли с подружками в кофейню, самую именитую в городе. Заказала американо, а молоко к нему забыла... Официантка ставит чашки на стол, а я прошу её с улыбкой до ушей: "Ой, а можно мне еще молочка?" В ответ вижу цирковой номер: официантка закатывает глаза, прицокивает раздраженно языком и разворачивается на каблуках! Рассказала потом мужу - он так смеялся, поверить не мог.
- Джесс (дочка, 3 года) очень нервная была весь отпуск, чуть что в слёзы, а я уже и забыла до чего прохожие в России участливы. Прямо
Получили они свою кличку за обилие амуниции. Дали им её косовские сербы. Дело в том, что в американской армии есть правило, если солдат получает ранение, а при нём нет полного снаряжения, то фиг ему, а не страховка. Зализывать раны будет за свои кровные, а это дорого. Дядя Сэм печётся о безопасности своих воинов, а заодно о сохранности денюшкоф налогоплательщиков. Это значит, что жара — не жара, стреляют — не стреляют, а бронежилет по полной программе, защитные щитки на колени и локти, каска, защитные очки, перчатки, всё надеть и потеть во имя звёздной полосатости. Вдруг кто исподтишка выстрелит. Кроме того в комплект полной выкладки входит уйма всего. Там боекомплект, то есть патроны, гранаты, выстрелы к подствольнику, автомат естес-сно (4кг, сцуко), нож здоровенный, сержантам ещё пистоль полагается с двумя обоймами, рядовые тоже могут иметь, но по желанию. Ещё рация запасные батарейки, прибор ночного видения, ночной прицел (это всё с батарейками плюс запасные), натовские сухпайки, фляга и проч. и проч., вплоть до фонарика, даже днём. Много у них всего. Вес иногда превышает 40 кг, богато живут. При такой загрузке человек устаёт, но жаба душит и они всё на себе, как ослики румынские. Конечно несколько часов под таким грузом, походку не улучшают. Это в кино про «Морских котиков» эти бугаи и под вещмешком орлами глядят, конечно, они и спят, наверное, с полной выкладкой. Ну, очень здоровые. Тут же просто солдаты, нормальные морпехи. Крепкие они ребята, но ведь не железные. Ходит такой воин, переваливается, ноги гнутся плохо, голова в плечи втянута — пингвин
пингвином. Вот их сербы и прозвали «пиндосы». Пиндос на сербохорватском — «пингвин». Американцы хоть и прямоугольные головы, въехали быстро. Осерчали, но поделать было ничего нельзя. Можно вбомбить людей в каменный век, но поржать им не запретишь. Утёрлись американы.
Правда, есть в сети и другая версия. Это слово произошло от испанского pendejos (идиот). Произносится, как «пендехос», если покороче, то пЕндос получается. Так латиносы американцев обзывают (не только солдат в Косово, а всех американцев оптом). Получается пЕндос для американцев тоже обидно. К нам пришёл, видимо сербский вариант. Если помните 200 наших десантников — спецназовцев за сутки прошли марш — броском 400 км и заняли аэропорт Слатина под Приштиной. Натовская разведка их проворонила. Натюки думали, что в сказку попали, а в аэропорте под Приштиной планировали разместить штаб, типа миротворческих сил в Косово. Когда авангард англичан (особо продвинутые по сети люди, зовут англичан полупиндосами) подошёл к аэропорту, въезд в него был перекрыт, а у баррикады стоял русоволосый паренёк в тельняшке под камуфляжной курткой с гранатомётом на плече. Головная машина англичан тормознула, а у командира колонны ослабли колени. Мало того, что парень с гранатомётом с 10 метров не промахнётся и влепит гранату ниже активного броневого пояса, так ещё вся российская техника на аэродромном поле смотрела на натовскую колонну через прицелы. Артиллерия слабенькая, но наготове, и с такого расстояния вполне могла навязать макраме из танковой колонны гордых бриттов. Они не стали упорствовать, очко — то не железное. Отвалили натюки, правда потом вернулись и стали табором напротив российского бивака, на этот раз американцы. Главный скандал бушевал в верхах. А наши десанты получали полный респект и уважуху со стороны местного населения и, конечно, подхватили гордую кличку своих визави — «пиндосы». Далее привожу ссылку на википедию. «Слово «пиндос» стало использоваться в общении военнослужащих российских подразделений миротворческих сил ООН в Косово в качестве национального прозвища всех военнослужащих США. В этом значении слово прозвучало с экранов российских телевизоров 7 ноября 1999 года, в репортаже из Косова. Солдат в интервью рассказал, что этим словом обозначают американских «миротворцев». Так же, на одном из совещании командующий российскими миротворцами в Косово генерал Евтухович сказал: «Товарищи офицеры, я вас прошу не называть пиндосов «пиндосами», они на это очень обижаются». Примерно с этого времени слово «пиндос» обрело большую популярность и в современном русском сленге используется не только для обозначения военнослужащих США, но и по отношению к любому американцу. Кроме того, «Пиндосией», «Пиндостаном» (как вариант «Соединённые Штаты Пиндостана») или «Пиндустаном» в России стали иногда называть США. Слово «пиндосы» является
Кафедральный собор Св.Павла (Сент-Пол) в Лондоне построен на месте, где в римские времена находился языческий храм богини Дианы. На его месте, по преданию, была основана первая христианская церковь Лондона. Истории известно пять соборов святого Павла, существовавших в разное время, но находившихся в одном и том, же месте. Первый (деревянный) собор был построен в 604 году и сгорел в 675 году. Второй (каменный) собор был построен в 685 году и в 961 был разрушен викингами во время очередного набега на Лондон. Третий (каменный) собор был построен в 962 г. и сгорел вместе со всем Лондоном во время пожара 1087 году. Четвертый (каменный) собор как Старый Сент-Пол был заложен в 1087 году и освящен в 1240 году. Старый собор Сент-Пол являлся сложным сочетанием норманнского, романского и готического стилей, так как многократно строился и перестраивался после частых пожаров с XI по XVI столетия, полностью сгорел в 1666 году. Собор Сент-Пол имел самую высокую колокольню в средневековой Европе высотой 150 метров, его длина составляла около 180 метров, ширина - 30 метров.
Строительство пятогособораСв.Павла было официально поручено сэру Кристоферу Рен - профессору астрономии Оксфордского университета, математику, геометру, физику, анатому, 30 июля 1669 года
Рен разработал 5 моделей здания – первый был отклонен как "недостаточно величественный", второй, в форме греческого креста, - как слишком радикальный, третий – был не принят духовенством из-за дизайна, после чего Рен решил больше не представлять на обсуждение публике чертежи. Четвертый план Рена привносил черты присущей Ренессансу гармоничности в готическую традицию архитектуры. Окончательный проект здания в значительной степени основывался на плане построения Собора Святого Петра в Риме.
Собор построен из портлендского камня в стиле позднего Ренесанса, и представляет собой, по мнению Рена, рационализированное английское барокко.
В высоту (от основания и до креста на верхушке купола) собор составляет 365 футов (108 метров), таким образом сразу господствуя и над исторической, и над современной частью Лондона
Завершение строительства верхушки собора состоялось в 1711 г. (на Рождество), Парламент признал церковь официально законченной. На самом деле, строительство собора продолжалось в течение еще нескольких лет после этого, а статуи на крыше были установлены только в 1720-х годах.
Основание собора закладывалось на относительно зыбкой глинистой почве Лондона, и архитектор сделал стены особенно толстыми, чтобы избежать необходимости использования внешних опор. В верхних частях собора стены усилены маленькими контрфорсными арками, чтобы упрочнить здание.
Купол состоит из трех частей, вложенных как бы один в другой: высокий внешний купол не является структурным и возвышается над собором, нижний внутренний купол обеспечивает гармонично сбалансированную внутреннюю часть собора; между двумя этими куполами структурный конус поддерживает фонарь, располагающийся на вершине, и внешний купол. Купол удерживается по всей окружности своего основания кованой цепью, которая защищает его от расползания и растрескивания.
Главный, западный фасад собора украшает портик почти 30-ти метровой высоты. Портик двухъярусный, к нему ведут 2 марша широких ступеней, и имеет шесть пар колонн в нижнем и четыре пары в верхнем ряду. Его венчает довольно редкое для Англии начала XVIII в монументальное произведение - фронтон со скульптурной композицией на сюжет «Обращения Савла» работы Френсиса Берда.
Главное место собора сосредоточено под внутренним куполом, который возвышается над полом собора на 108,4 м и заключает в себе три круговые галереи - внутренняя Шепчущая галерея, внешняя Каменная галерея и еще одна внешняя Золотая галерея. Шепчущая Галерея проведена вокруг внутренней части купола и возвышается над уровнем пола собора на 30,2 м. Она приобрела свое название благодаря акустическому эффекту - шепот, произнесенный в любой точке напротив стенки купола, доступен слуху слушателя, приложившего свое ухо к стене купола в любой точке галереи.
Росписи купола выполнены в 1716-1719 гг. художником Торнхиллом и посвящены деяниям апостола Павла.
Внутри собор производит впечатление относительной сдержанности, в нем нет обильной лепки, позолоты, скульптур. Эта сухость внутреннего убранства
Перевожу на русский:
7,82 грн. - тариф при наличии горячего водоснабжения
14,60 грн. - тариф при отсутствии горячего водоснабжения. (??????!!!!!)
Квитанция киевская. Горячей воды там нет все лето, но квитанции приходят регулярно.
Вчера на ровном месте скайп отвалился. Поспрашивала у Андра, говорит, надо старую версию рубить, реестр чистить, новую ставить.
Отлегло.
Лондонский глаз (EDF Energy London Eye) – один из современных знаковых мест Лондона.
Колесо обозрения было построено для празднования нового тысячелетия, было открыто для публики 9 марта 2000 года.
Колесо было спроектировано архитекторами супругами Дэвидом Марксом и Джулией Барфилд.
Однако их проект по строительству колеса обозрения в центре города не выиграл соответствующий конкурс 1993 года газеты Sunday Times по разработке монументального сооружения для встречи нового тысячелетия.
Так как проект никем не был заказан, то супруги-архитекторы решили воплотить его в жизнь сами.
Финансы были найдены благодаря случайной встрече с соседом Бобом Эллингом, главой British Airways.
Изначально «Лондонский глаз» планировали как временное сооружение. Это был своеобразный эксперимент, разрешение на данный проект было выдано на 5 лет, которое заканчивалось в 2005 году.
32 абсолютно закрытые (символизирующие собой 32 пригорода Лондона) и кондиционируемые кабинки, в каждой из которых может разместиться до 25 чел., вращается со скоростью 26 сантиметров в секунду, т.е примерно за полчаса вы совершите полный оборот (колесо останавливают только для того, чтобы инвалиды и пожилые люди могли совершить посадку/высадку безопасно). Подъем осуществляется на высоту 135 м (45-этажный дом).
Для решения такой уникальной инженерной задачи разные части конструкции были построены по всей Европе: кабинки во Франции, основная часть в Голландии, направляющие для кабинок в Италии, центральная часть в Чешской Республике, подшипники в Германии.
Колесо построено из сегментов, которые переправляли вверх по Темзе на баржах и собирали «лежа» на специальных платформах на реке. Когда колесо было закончено, его поднимали в вертикальное положение с помощью специальной системы на 2 градуса в час. Общий вес стальных конструкций составляет 1700 тонн. Вес каждой кабинки – 10 тонн. Кабинки оснащены сенсорными экранами, на которых можно увидеть информацию на разных языках об объектах лондонской панорамы.
За год “Лондонский глаз” вращается 7668 раз, накручивая 2300 миль – как расстояние из Лондона до Каира.
Кабина №2 имеет специальное название – Coronation Capsule, которое она получила в июне 2013 года в честь 60-летия коронации Елизаветы II.
Освещение реализовано светодиодной подсветкой от Color Kinetics чтобы сделать возможным цифровое управление огнями. Это свойство использовали для иллюминации в честь новогодних праздников, открытия Олимпиады-2012, юбилея правления Елизаветы II и рождения принца Георга.
Очереди на посещение довольно большие. Перед посадкой в кабинку обязательный просмотр 3D фильма об этом сооружении и анти-террор контроль.
Ежегодно колесо посещают 22 млн. чел.
Время работы с 10-00 до 21-00, ежедневно.
На официальном сайте http://www.londoneye.com/ размещена информация о различных услугах и мероприятиях.
С момента открытия аттракциона на колесе было сделано 5000 предложений руки и сердца (о которых известно организаторам), произошло 512 свадеб; выпито более 1,5 млн. бокалов шампанского.
“Лондонский глаз” жертвует в среднем £800 тыс. на благотворительность
Сериал ВВС. 2 сезона по 5 серий.
Сценарий - Питер Моффат.
1-й сезон
Начало истории предельно простое: мало ли хороших мальчишек, сытых, счастливых, полных иллюзий беззаботно влипали в неприятности? Хороший мальчик Бен Коултер (Бен Уишоу) отправляется на вечернюю прогулку. «Под шумок» берет отцовское такси, в которое подсаживается девушка, с которой проводит бурную ночь. Утром Бен обнаруживает, что девушка мертва. Запаниковав, пытается бежать, но его ловит полиция. Все улики с очевидностью указывают на то, что именно он и есть убийца. Бен хочет рассказать полиции всю правду, но адвокаты решают свои задачи...
Унизительная череда лжи, допросов, досмотров, грубость и упорное нежелание просто выслушать. От серии к серии без просвета и продыха юный парень проходит все стадии человеческого отчаяния: отрицания, гнев, ярость, апатия. Цинизм и жестокость окружающих осторожно подтачивает его последние иллюзии о мире.
Фильм жесток, без прикрас и упрощений. Думаю, что ему можно верить, т.к. Питер Моффат - бывший адвокат и знает эту "кухню"
2-й сезон.
Преуспевающий королевский адвокат Джо Миллер (Мэттью Макфейден) убит в постели женой Джульеттой
Нет зрелища пленительней! И в ком
Не дрогнет дух бесчувственно-упрямый
При виде величавой панорамы,
Где утро – будто в ризы – всё кругом
Одело в Красоту…
(У. Водсворт, 1802 г.)
Попытки построить новый мост через Темзу предпринимались в XVIIвеке неоднократно. Против выступали паромщики и только в 1736 г. был принят Акт о строительстве моста. Паромщики и епископ Кентерберийский получили денежную компенсацию, а согласно Акту умышленное нанесение вреда мосту каралось смертной казнью.
Финансирование моста осуществлялось за счет средств от розыгрыша лотерии, поэтому за мостом закрепилось еще название «Мост дураков».
Контракт на постройку моста был отдан шведскому инженеру Карлу Лабели и в 1739 г. строительство началось. После первой холодной зимы мост решили строить каменный а не деревянный, как планировалось.
Открытый в 1750 году, он был поистине впечатляющим сооружением. Люди так обрадовались, когда он был построен, что в день открытия многим, перешедшим по нему на другую сторону, пришлось нанимать лодку, чтобы вернуться, – мост был переполнен.
Мост Вестминстер. Вид с южной стороны реки. Британская школа, 1750 г.
Популярность моста была столь велика, что пришлось нанимать сторожей: сначала по ночам, а затем и днем, чтобы не допускать нанесения ему повреждений и установки на нем торговых палаток. Проезжая часть постоянно требовала ремонта, а в летние месяцы – полива, чтобы избавиться от пыли. По ночам мост освещался тридцатью двумя керосиновыми лампами, которые в 1814 году заменили на газовые фонари, а в 1898 – на электрические.
Наряду с хвалебными отзывами, были и жалобы, в частности на высокий подъем. Балюстрады также считали очень высокими, что мешало хорошему обзору из экипажа. На всем протяжении моста не было мест для отправления естественных надобностей. Те, кому понадобилось сделать это, бежали к ближайшим домам, что вызывало нарекания. Для решения этой проблемы на каждом углу моста установили каменные емкости.
Одно из развлечений на новом мосту было эхо под его арками. Чтобы его услышать, люди подплывали на лодках и дудели во французские рожки.
Невзирая на всю эйфорию вокруг моста, проблемы не заставили себя ждать. В 1759 две арки Лондонского моста снесли, сделав центральную арку шире. Это увеличило поток воды, вызвало эрозию, разрушавшую основание быков моста Вестминстер. Когда старый Лондонский мост наконец снесли в 1831 году, проблемы выросли еще больше. В 1845 году издание «Панч» объявило: « Мост Вестминстер все еще болен. Действительно, выглядит так, как будто он вот-вот рухнет. А эхо его славы настолько слабое, что едва ли имеет силу ответить тому, кто с ним говорит».
В 1846 году специальный комитет рекомендовал заменить мост, но еще многие годы продолжались дискуссии по поводу нового моста.
Новый мост возведен в 1862 г и выполнен в готическом стиле из железных конструкций. Мост относится к автомобильным и пешеходным. Проектировщиком моста является Чарльз Бэрри в свое время занимавшийся архитектурным дизайном Вестминстерского дворца. Вестминстерский мост представляет собой арочное сооружение зеленого цвета в тон с цветом кресел в Палате общин Англии. Семь мостовых арок поддерживаются шестью железными опорами. Длина моста составляет 252 метра, а ширина – 26 метров.
Вестминстерский мост является не просто достопримечательностью Лондона. Он входит в один исторический, культурный и туристический комплекс вместе с Вестминстерским аббатством и Биг-Беном. Мост устроен таким образом, что под ним свободно проплывают паромы. Он имеет удобные спуски на набережную Темзы. Особенно популярен мост у туристов в вечернее и ночное время. Отсюда прекрасно видны башни Аббатства, освещенные золотыми и зелеными подсветками. В непосредственной близости можно полюбоваться башней Сент-Стефан с известным Биг-Беном.
За прошедшие годы мост претерпел несколько незначительных ремонтов и, невзирая на увеличившийся поток транспорта и особенно вес
Двадцать четыре моста соединяют берега Темзы в Лондоне от Кью-Бридж до Тауэрского моста.
Один из самых прекрасных и узнаваемых мостов в мире, который обычно видим в фильмах и рекламных проспектах о Лондоне - Тауэрский мост был построен в 1894 г. Это единственный разводной мост над Темзой.
Он был построен по проекту Гораце Джонса. Общая длина моста 244 метра, а высота башен 65 метров. Башни на высоте 44 метра соединены между собой галереей, которая изначально служила для того, чтобы пешеходы могли переправляться через мост даже, когда разводили пролеты. Сегодня пешеходная галерея является смотровой площадкой и музеем, посвященным мосту.
Гораце Джонс не дожил до окончания строительства, заканчивал этот грандиозный проект Джон Вольфе-Берри. Тауэрский мост был торжественно открыт 30 июня 1894 года, на открытии присутствовали Принц Уэльский с супругой.
Тауэрский мост был построен из более одиннадцати тысяч тонн стали и облицован гранитными блоками, которые были привезены из Корнуолла, для лучшей защиты от коррозии.
Англичане ласково называют мост «стальной скелет в каменной рубахе».
Как инженерное сооружение, Тауэрский мост оказался абсолютно новаторским для своего времени. Раздвижной механизм был гидравлическим и в действие приводился паровыми машинами.
Мост разводился всего за пару минут, фермы его при этом поднимались на 86 градусов, то есть вставали почти вертикально. Этот же механизм приводил в действие лифты, поднимающие пешеходов на высотные галереи и сигналы, управляющие движением по мосту. В 1976 году гидравлическая система, изначально водяная, стала масляной и была электрифицирована.
Пешеходные галереи на высоте 45 метров над водой задумывались для того, чтобы люди могли переходить по мосту даже во время поднятия пролётов. Наверх люди поднимались по винтовым лестницам и на лифтах, расположенных внутри башен. Однако уже в 1910 году галереи были закрыты решением Парламента, так как сделались прибежищем проституток и карманников. Приличные пешеходы же не особо стремились на них подниматься, предпочитая подождать, пока мост разведётся и сведётся обратно.
Раньше мост разводили приблизительно 50 раз в день, но в настоящее время – всего 4 – 5 раз в неделю.
Раньше Тауэрский мост был шоколадного цвета, но к юбилею правления королевы Елизаветы мост был перекрашен под цвет государственного флага в сине-бело-красный. Красного цвета там получилось совсем немного, поэтому создаётся впечатление, что мост выкрашен в сине-белый.
Сегодня мост не только связывает два берега, но и исторические эпохи Лондона, его старую классическую архитектуру и новый хайтековский стиль.
Я в очередной раз офигеваю от своих родственников. В прошлое воскресенье к вечеру муж добрался до Киева. В понедельник отец звонит
- А почему он там так долго?!!!
Сегодня мать звонит:
- А долго он в отпуске будет?
Капец!!!
Сантьяго Калатрава Вальс родился 28 июля 1951 года в поселке Бенимамет, что в пяти километрах от Валенсии. В восемь лет он начал посещать художественную школу, где учился живописи. Чуть позже, по программе обмена, он учится в школе в Париже, после чего поступает на архитектурный факультет Политехнического университета Валенсии. Его дипломная работа посвящена застройке города.
Свое профессиональное мастерство Калатрава совершенствует в Федеральном технологическом институте Цюриха. Здесь в 1981 г. он защищает диссертацию «О складываемости объемных конструкций», открывает свою студию,не прекращая заниматься искусством, особенно скульптурой.
«Я начинал с очень маленьких заказов. Я проектировал балконы, автобусные остановки, навесы. Я также придумывал стаканы, столовые приборы, столы, стулья — просто для себя, для своей семьи. Это все учит тебя тому, что в дизайне нет мелких проблем. Одна из сложнейших задач на свете — придумать хороший стул. Все эти вещи, которые касаются нашего тела, — они находятся с нами в невероятно тесной и сложной связи.»
В 1983 г. Калатрава получает свой первый серьезный заказ: проектирование железнодорожного вокзала в пригороде Цюриха.
1983—1984, Jakem Steel Warehouse, Munchwilen, Швейцария
1983—1985, Ernsting Warehouse, Кёсфельд, Германия
1983—1988, Wohlen High School, Волен, Швейцария
1983—1990, Stadelhofen Railway Station, Цюрих, Швейцария
1983—1989, Lucerne Station Hall, Люцерн, Швейцария
1984—1987, Bac de Roda Bridge, Барселона, Испания
1984—1988, Barenmatte Community Center, Зур, Швейцария,
1986—1987, Tabourettli Theater, Базель, Швейцария,
1987—1992, BCE Place, Торонто, Канада,
В 1986 году он спроектировал мост «9 октября» в Валенсии, что положило начало целой серии проектов мостов по всему миру.
В 1987 г. Калатрава получил премию Международного союза архитекторов. В 1989 г. он открывает свою студию в Париже, работая над проектированием Железнодорожного вокзала Лионского аэропорта.
1989—1994, Satolas TGV Station, Лион, Франция
Через 2 года открылся офис в Валенсии.
В конце 1980-ых Испания готовилась принять «Expo’92». Местом для проведения выставки был выбран остров Ла Картуха в Севильи. Здесь необходимо было построить мост, соединяющий остров с остальной частью суши. Комиссия выбрала проект Сантьяго Калатравы. Единственая наклонная опора моста представляет собой гигантскую стрелу длиной 142 м, с 13 натянутыми, как струны кабелями, удерживающими 200-метровый пролёт.
1992, Puente del Alamillo, Севилья(Испания)
1992, Всемирная выставка, павильон Кувейта, Севилья (Испания)
В том же году в Барселоне проходили Олимпийские игры. В городе был осуществлен еще один проект Калатравы – телевизионная башня на горе Монжуик. Башня высотой 136 м отличается оригинальным дизайном, а еще она может выполнять функцию солнечных часов.
1992, Montjuic Communications Tower at the Olympic Ring, Барселона,
Президент Польши Коморовский (плаксиво): Господа, господа, не проходим мимо, покупаем яблочки! Свеженькие, краснобокие… Урожай этого года… Покупаем!
За сценой шум, крики, грохот падения тела. Вламывается почтальон Печкин в маньячном плаще и бескозырке.
Печкин: Всем стоять! Работает «почта России»(к Лукашенко): Ты Коморский будешь?
Лукашенко: Та бог миловал… Вон он яблоками торгует.
Печкин: Короче так, негоциант… Тебе посылка из Москвы, от Путина. Теперь медленно опусти руки и распишись…
Коморовский: Я знал! Я знал, что ненавистный Путин струсит! Слабак! Он еще испытает на себе польский гнев! Припрется с извинениями, а я ему такой: На колени, смерд! (разрывает упаковку) Деньги наверное прислал… если меньше миллиарда, не возьму! Что это (недоуменно вертит в руках брошюру, читает) «Сто и одно блюдо из яблок»… Ничего не понимаю… А это что вложено? Чек наверное… Так…Авиабилет на Смоленск с открытой датой! Матка Боска! Ублюдок! Свинья! (топчет ногами брошюру)
Лавров: О! Давай, Комарик! Выше! Хтонескачеттотмоскаль… Хтонескачеттотмоскаль!
Лукашенко: Чего это мурло польское истерит?
Это цитата сообщения зверобой Оригинальное сообщение
Удачные цветовые сочетания
.
[439x398]Это цитата сообщения Annataliya Оригинальное сообщение
Объявляется фотоконкурс "Зимняя сказка"!
[448x336]Дорогие друзья! Как вам нынешняя жара, не надоела? У нас тут к выходным + 35 обещают, а вчера иду к метро после работы в центре города, а там градусник на солнце + 38 показывает! Ну, жесть же! Поэтому, знаете что я подумала, а давайте-ка вспомним зиму!!! Да-да, со снежком, с ёлочками, с инеем, с морозцем! Когда идешь так по дорожке или по тропке где-нибудь на природе, а снег под ногами похрустывает! Или, когда он падает сверху большими такими пушистыми снежинками-шапками! Здорово! :)Ну, а чтобы лучше вспоминалось, чтобы было нагляднее и замечательнее, я решила объявить фотоконкурс под названием "Зимняя сказка"! О том, как проходили предыдущие фотоконкурсы вы же помните, да? Или нет? В общем, теперь мы вместе с вами будем вспоминать зимушку-зиму и все то чудесное, радостное и прохладненькое, что с ней связано. Ведь, скорее всего, у вас есть такие фотографии, которые помогут это сделать? Наверняка, в прошлую зиму вы куда-нибудь путешествовали или гуляли по своему городу и делали замечательные снежные фотографии?
Правила участия в конкурсе крайне простые:
1. Принять в нем участие могут все желающие, как френды, так и нет.
2. Разместите у себя в блоге информацию о нашем конкурсе с ссылкой на этот пост.
3. Свои фотографии публикуйте в комментариях к этому посту (они скринятся, то есть закрыты для всех, кроме меня) или присылайте мне на почту annataliya собака mail точка ru.
Потом я выставлю все фотографии, и мы с вами сами и вместе с жюри выберем лучшие. Конечно же, призы будут обязательно! Зря я, что ли, кучу всего интересного из путешествий привожу? :)
А теперь немного о требованиях к фото:
- Каждый участник может прислать только одно фото любого размера (но на конкурс оно все равно будет выставляться не больше, чем 800 пикселей по большей стороне).
- На всякий пожарный, вы должны иметь у себя на компьютере фотографию оригинального размера (высылать ее мне не надо, но она может потребоваться при подведении итогов).
- Так как конкурс у нас анонимный, то фотография НЕ должна быть подписана.
- Фотография должна иметь название. Тут уж можно дать волю фантазии - на ваше усмотрение, но обязательно, а то голосовать потом будет не удобно.
- Жанр фотографии не важен. Главное, чтобы она отражала название конкурса "Зимняя сказка".
- Фотография должна быть ваша собственная, фотомонтаж не принимается.
- На фотографии НЕ должны быть изображены лично вы.
Вот, в принципе, и всё!
Ваши фотографии я буду принимать чуть больше недели, то есть до следующей среды - до 23.59 минут по МСК 6 августа включительно! А 7 августа начнется голосование!
В общем, жду фотографии? :)
Перед отъездом из Киева мы с Максом отправились покататься на фуникулере и еще побродить по городу. Мы сели в трамвай и поехали не в ту сторону. Потеряли почти час времени.
Златоверхий Михайловский монастырь. Хотелось бы сфоткать побольше, но перед ним - баррикада. А снимать это убожество не хотелось.
Сейчас по телеку передали, что она сгорела. Я рада.
Богдан Хмельницкий. Как его еще не снесли, как Ленина, он же первый начал, отдал Украину в лапы Московии.
И Софийский собор. Можно было бы зайти, но уже и времени мало было и вход дорогущий.
Тарас Григорьевич. Как в воду глядел.
Доборолась Україна
До самого краю.
Гірше ляха свої діти
Її розпинають.
Красный корпус университета
Курицы в центре Киева. В сквере возле Тараса.
И бабулька.