Одному мужику в самолете срочно понадобилось в уборную. И вот незадача:
каждый раз, как он туда соберется, там все надпись - “ЗАНЯТО”. Сидит
он в кресле, притопывает нервно ногой. Стюардесса его пожалела и
посоветовала отправиться в дамскую комнату, но предупредила, чтобы он
не нажимал кнопки, на которых написано “ТВ, ГВ, ПП и АУТ”.
Ну, мужик пошел, сделал дела и, понятное дело, не удержался, стал
тыкать в кнопочки. Он осторожно нажал первую кнопку с надписью “ТВ”,
и тут же задницу ему окатило теплой водой. “Ну, дают бабы!” - подумал
он. Сгорая от любопытства, он нажал кнопку с надписью “ГВ”, и легкий
поток горячего воздуха высушил ему филейную часть. “Кайф!” - подумал
мужик. Кнопка с надписью “ПП” аккуратно сделала ему на заду порошковую
присыпку из талька. Ну, естественно, он не мог удержаться и надавил
последнюю кнопку с надписью “АУТ”.
Очухался в больнице. Мужик, натурально, испугался, звонит, чтобы
вызвать медсестру. Та появилась, он к ней: “Что со мной случилось?
Помню - летел в командировку, зашел по делам в дамский сортир! А что
дальше - не помню” Медсестра в ответ: “Ну да, все было здорово, пока
вы не нажали кнопку “АУТ”, что значит Автоматическое Удаление Тампона.
Ваш член у вас под подушкой.”

*...застукала своего младшего десятилетнего брата с его одноклассником. Они по секундомеру на время одевали и снимали презервативы... на кухонную скалку...
(девушка, 25 лет).

*...иногда так захочется замуж, что кажется - за дворника бы вышла...
(женщина, 46 лет).

*...меня возмущают объявления от сосунков' ищущих состоятельных женщин старшего возраста. Да будь у меня деньги' я бы себе такого матерого кобеля купила' но лучше уж шубу...
(женщина' 30 лет).

*...я до свадьбы ни разу не видела пиписки своего мужа, а зря, я бы еще подумала: выходить ли мне замуж за этот рыболовный крючок...
(женщина, 37 лет).

*...переспала я как-то по глупости с одним "новым русским". В его квартире чего только не было. А добил меня его туалет: первый раз в жизни видела унитаз с глушителем...
(женщина, 35 лет).

*...он прислал мне в письме фотографию своего красивого брата, а на свидание пришел сам...
(девушка, 16 лет).

*...мой муж долго не соглашался на ребенка. Я взяла тоненькую иголочку и прямо через упаковку проколола несколько презервативов... Сейчас у нас чудный мальчик Сережа...
(женщина, 29 лет).

*...что самое трудное, когда занимаешься сексом в гамаке? Правильно, самое трудное, это раздеться...
(женщина, 34 года).

*...мое приключение было давно. Я и не помню, что там было, а чего не было
(женщина, 61 год).

*...у нас в деревне ходит главным в стаде очень озабоченный бык. Ладно бы он к коровам приставал, а он и дояркам уже проходу не дает... А женщины на селе мужиками нынче не избалованны, да и во всей нашей деревне только этот бык водку не пьет. Я уж не знаю, как это будет по научному называться, но мне, кажется, что этот бык своего добьется...
(женщина, 44 года).

*...я давно работаю в коммерческом ларьке и наблюдаю, как мужчины покупают презервативы. Если покупает пачку презиков и шоколадку - идет к любовнице, если пачку презиков и сигареты - идет к жене, если покупает только презервативы - никуда не идет, просто надеется на лучшее...
(женщина, 34 года).

*... писал из армии четырем девчонкам, но ни одна меня не дождалась
(парень, 21 год).

*...мой парень хотел со мной переспать. Он мне нравился не очень, а другого парня у меня не было. Я решила ему помешать переспать со мной и плеснула ему горячий кофе на одно место, но им это не очень мешает...
(девушка, 18 лет).

*...мужчины не умеют ухаживать, и все время зовут в постель. Я не могу так сразу: надо же узнать все друг о друге и произнести слова заветной любви...
(женщина' 63 года).

*...по моим личным наблюдениям, блондинки в постели нежно вздыхают, брюнетки стонут, а шатенки молчат как рыбы и лишь таращат на рыбака глаза...
(мужчина, 29 лет).

*...я познакомился через газету с девушкой-крановщицей. Она точно с крана упала. Hе успели пары слов сказать' как уже о замужестве завела разговор...
(мужчина' 34 года).

*...я уже был на шести свиданиях, но никому еще не дался (парень, 15 лет).

*... узнал, что мой лучший друг иногда спит с моей женой. Мы с ним взяли две "банки" для мужского разговора и договорились, что он мне дает доверенность кататься на его "Жигулях", а я не мешаю ему гулять с моей женой...
(мужчина, 41 год).

*...всегда была честной женой, без всяких приключений. А после развода бывший муж предложил мне хорошую материальную поддержку, если я стану его любовницей. Я подумала и согласилась: как мужчина он очень даже неплох. Hо вскоре поняла, что это все не для меня. Отказалась от роли содержанки...
(женщина, 34 года).

В 2000 году, прежде чем войти во второе пике и рухнуть в воды Тихого океана, лайнер компании Alaska Air, рейс 261 некоторое время летел вверх днищем. Бортовые самописцы зарегистрировали взволнованный голос капитана Teда Томпсона: «Хоть и вниз головой, но мы летим!»

Причиной катастрофы Alaska 261 стали серьезные повреждения двигателя, к слову, подобные вещи случаются довольно редко. А вот что послужило страшной причиной следующих катастроф:

* Самолет компании Eastern рейс 401 потерпел крушение, потому что один из членов экипажа постоянно думал о перегоревшей лампочке в пассажирском салоне;

* Авиакатастрофа рейса 593 Аэрофлота произошла после того, как командир экипажа позволил своему сыну посидеть за пультом управления;

* Два маленьких обрывка ленты, попавшие в двигатель и не замеченные наземными техническими работниками, стали роковыми для рейса 603 Aeroperú.

В свете самых ужасных катастроф в Испании и России мы хотели бы изложить 5 фактов об авиакатастрофах, которых вас удивят.

1. Авиакатастрофа может стать позитивным опытом для выживших

На ежегодной конференции Американской Ассоциации Психологов (American Psychological Association) (1999) были представлены данные исследований, проведенных в университете Виржинии. Ученые пришли к уникальным выводам: люди, выжившие в авиакатастрофах, впоследствии оказывались более здоровыми с психологической точки зрения. Они проявляли меньше беспокойства, тревоги, не впадали в депрессию и не испытывали посттравматического стресса, в отличие от испытуемых из контрольной группы, никогда не имевших подобного опыта.

Ключевой здесь представляется проблема контроля, иными словами, до какой степени пережившие авиакатастрофу были уверены, что способны держать ситуацию под контролем, даже если они практически ничего не могли предпринять? Чем выше эта степень уверенности, тем здоровее человек, тем устойчивее его психика. Заметим, кстати, что этим людям не потребовалась психологическая поддержка сразу после катастрофы.

2. Первые 90 секунд катастрофы называют «золотым временем»

Согласно многочисленным наблюдениям и зафиксированным данным, то, что делает человек в эти полторы минуты, определяет, есть ли у него хотя бы минимальный шанс выжить в авиакатастрофе. Люди охвачены паникой, это абсолютно естественно, однако быстрые, решительные действия, стремление поскорее убраться подальше от разрушенной машины, позволяют остаться в живых. Увы, тот, кто в суматохе пытается отыскать собственный багаж, практически обречен ....

По свидетельствам очевидцев, Travis Barker и Adam Goldstein практически срывали с себя горящую одежду, и это, вероятнее всего, спасло их. Многие в той катастрофе получили ожоги, несовместимые с жизнью. При подобных обстоятельствах сильнее всего страдают внутренние органы человека: вдыхание дыма лишает ткани кислорода, человек получает ожоги верхних дыхательных путей, токсичные вещества проникают в легкие.

3. Многие авиакатастрофы происходят по причине нехватки топлива

Это недопустимое и вопиющее явление имеет абсолютно жуткое название: топливный голод. Оно происходит вследствие утечек и плохо закрытых крышек топливных баков. Печально известным примером может служить рейс 52 Avianca; по недоразумению наземные службы аэропорта Кеннеди не отреагировали на сообщение экипажа. Отказали все двигатели самолета, и он потерпел крушение на Лонг Айленде.

К несчастью, за последние десять лет печальную судьбу Avianca 52 разделили как минимум пять авиалайнеров.

4. Коэффициент выживаемости возрастает, когда пилот совершает вынужденную посадку на воду

Какова главная причина роста числа выживших? Готовность пилота совершить вынужденную посадку. Разумеется, она осуществляется под контролем земли и может предотвратить катастрофу, при этом коэффициент выживаемости среди пассажиров превышает 50%. Вынужденная посадка совершается в экстремальных условиях, вот почему перед полетом пассажиров инструктируют об их действиях в случае такой посадки. Инструктаж длится всего 2 минуты, но почему-то многие пренебрегают им.

Бесспорно, стюардессы проводят этот инструктаж без особого воодушевления, но все же пытаются научить нас действовать в непредсказуемых обстоятельствах и, возможно, сберечь собственную жизнь - отчего бы каждому из нас не прислушаться к тому, что они говорят?

5. Вероятность авиакатастрофы составляет всего 0,00001%

И последнее, чего вы наверняка не знаете об авиакатастрофах. Это величина вероятности, вычисленная профессором Jeff Rosenthal. Он подсчитал, что вероятность благополучного приземления вашего самолета равна 99,9999815%. Неплохо, не правда ли?

Цифра впечатляет, однако мы назвали ее вовсе не для того, чтобы победить аэрофобию у тех, кто ею страдает. На самом деле, чем чаще называются подобные цифры, тем более упорствуют аэрофобы. Почему? Да потому что внутренняя сущность и сложность той или иной фобии просто не подвластны цифрам. В конце концов, всякая фобия - явление иррациональное.

И все же Читать далее...

Испанские ученые установили, что после спортивных упражнений и физических нагрузок пол-литра пива быстрее и лучше восстанавливает водный баланс организма, чем простая вода.

Оказывается, лучшему усвоению жидкости помогают содержащиеся в пиве сахар, соли и углекислый газ. А потраченные во время физических упражнений калории заменяют углеводы.

Обычно за час физических упражнений человек теряет в среднем около литра воды через пот. Вот поэтому ученые рекомендуют в рамках спортивной диеты выпивать каждый день мужчинам пол-литра, женщинам - четверть литра пива.

Меня отправили в учебный центр учиться на курсы пилотов-инструкторов. Хотя раньше я "инструкторил" на другом типе, но тут своя специфика, да и перподаватели великолепные, бывшие опытнейшие пилоты, облетавшие "шарик" вдоль и поперёк. Интересно! Даже реферат вчера "защитил" с удовольствием. Это, наверное, как за кулисы зайти: Смотришь на свою работу с другой (научной) стороны. Полезно и периодически необходимо!
[700x525]

Экипаж и наземные службы не виноваты в катастрофе самолета А310 в аэропорту Иркутска 9 июля 2006 года. http://www.avia.ru/news/?id=1228808964

/AVIA.RU/
9 декабря, AVIA.RU - Восточно-Сибирским следственным управлением на транспорте Следственного комитета при прокуратуре РФ принято решение о прекращении уголовного дела по факту катастрофы пассажирского самолета А310 в аэропорту города Иркутска.

Об этом говорится в сообщении пресс-службы Следственного коммитета при Прокуратуре РФ.

Катастрофа произошла 9 июля 2006 года, в результате чего погибли 125 человек, среди которых: 2 пилота и 3 бортпроводника, 4 иностранных гражданина и 13 детей. 78 пассажиров получили телесные повреждения различной степени тяжести. По данному факту было возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта),- напоминается в материале.

Расследование по уголовному делу длилось 2 года 5 месяцев. За это время проведен весь объем следственных действий. Тщательно проверялось более 10 версий катастрофы. Были допрошены более 500 человек, направлено 51 поручение в различные регионы Российской Федерации, 4 запроса о правовой помощи в Республику Молдова и Республику Украина. Для установления истины по делу проведено 339 судебных экспертиз, из них: 205 судебно-медицинских; медико-криминалистическая; химико-трассологическая; 3 комплексные летно-технические; 4 комиссионные психологические экспертизы в отношении погибших пилотов; 128 генетических судебных экспертиз для идентификации личностей погибших. Объем материалов уголовного дела составил 55 томов,- сообщает СКП.

В соответствии с заключением повторной комплексной летно-технической судебной экспертизы установлено, что непосредственной причиной авиационной катастрофы, произошедшей с самолетом А310, явилась нештатная работа систем управления самолета, их конструктивные недостатки, ошибки в разработке логики бортового компьютера, снижение эффективности торможения самолета на пробеге. Данная причина вызвана не действиями экипажа или наземных служб - она обусловлена непредвиденной реакцией программного обеспечения самолета на возникшую при посадке ситуацию.

9 декабря 2008 года принято решение о прекращении уголовного дела по основанию, предусмотренному п. 2 ст. 24 УПК РФ, в связи с отсутствием в деянии состава преступления,-говорится в сообщении СКП.

В ответ на поливание "грязью" авиакомпании "Сибирь" один из сочуввствующих написал:

"Дурачье необразованное в онсовном на этой вектке. Знаете почему наша страна в жопе всегда, да потому что у народа нет понятия элементарного. Один негелизм,неуважение к частной собственности, желание взять все и поделить, убить буржуев и все отдать народу. А что такое народное никто и думать не хочет. Они наивные считают, что если отдадут Домодедово государству0 то он народ начнет бырыши получать. Идиоты, одного не понимают, что нет понятия народного - это утопия. Я бываю часто в Европе, так вот там идешь по улице и смотриш на лица прохожих так ради интереса джля сравнения. Так вот на этих лицах естьодно - это мысль. А у нас что не лицо так быдлота. Их за последнее время развелось немеренно. На лице тупость явно вражденная, глаза пустые, выражения лица такое будто и не человек это вовсе а существо лишенное сознания, души и человеческой мысли. Это я про Москву говорю, а что в регионах творится. Все входы в метро в белых следах от жевачек, мусора на улице стало немеренно, пиво пьют у нас возле станций метро - оние стали народными пивнушками. Машины моют в водоемах, под оканми быдлота целыми ночами орет. Подьезды превратились в ужас и стали прибежищем нарокманов. Никто ни хочет думать и анализировать,лучше Путина попросить дать им связку дров или елку с платьем. Наведи порядок дорогой ВВП в нашей части или сделай дорогой ВВП нам бензин подешевле. Ладно говорит он, поговорю с губернатором или еще с кем, будет вам дешевле бензин. А наш наивный и придурковатый народ и не понимает, что такие вещи о которых они просят должны быть частью общей системы и не зависисть от конкретного лица. Системой быть, понимаете - работающей системой. Так же c S7. Радуется наш народ, что еще одного буржуя будет меньше. От зависти и желчи злится, злорадствует. Одного не понимая, что лучше им от этого не будет, а только хуже. Что просветление в их мозг не прийдет от этого, а наоборот еще потемнеет их сознание. Элементарная экономика далека от них. Им близок Аншлаг, Звезды на льду и новости по нашему ТВ. Чему радуетесь милые!!!!!! Это же в вашей стране происходит!!!! С вашей а/к, которая вас возит и недорого возит. Да и по сравнению с другими лучше выглядит по всем парамметрам."

(От меня) По ходу накипело у настоящего россиянина...

http://www.forumavia.ru/forum/5/7/930279891359530417351228461757_3.shtml

Невосполнимая утрата..скорблю...
[258x400]

Цены мирового рынка на нефть по итогам торгов 5 декабря 2008г. на ведущих нефтяных биржах заметно понизились. Официальные цены нефтяных фьючерсов ближайшего месяца поставки составили:

в Лондоне на InterContinental Exchange Futures - IPE Brent Crude - 39,74 (-2,54) долл./барр.; в Нью-Йорке на New York Mercantile Exchange - Light, Sweet Crude Oil 40,81 (-2,86) долл./барр.

Стоимость черного золота падает уже шестую торговую сессию подряд. В пятницу рынок отреагировал на крайне негативные макроэкономические данные в США. Согласно опубликованной отчетности, число занятых в американской экономике без учета сельскохозяйственного сектора сократилось в ноябре 2008г. на 533 тыс. человек.

Отчетные данные стали неприятным сюрпризом для аналитиков, которые прогнозировали этот показатель в ноябре на уровне 340 тыс.

Ноябрьский показатель стал наихудшим с декабря 1974г., когда число рабочих мест сократилось на 602 тыс.


06 декабря 2008г.

(От меня) Ох, чувствую не к добру все это... надо ждать очередного "сюрприза" от Государства...

На рекламные объявления в социальных сетях за год хоть раз кликнули всего 57 процентов пользователей сетей, в то время как в целом на рекламные объявления кликает 79 процентов интернетчиков. Об этом пишет UTalkMarketing со ссылкой на исследования IDC и eMarketer.

В отчете отмечается, что 61 процент респондентов проводит в социальных сетях более 30 минут подряд. Продолжительность сессии 38 процентов опрошенных превышает час. Свыше трех четвертей пользователей социальных сетей заходят туда раз в неделю, а 57 процентов - каждый день.

В мае 2008 года eMarketer выпустил прогноз, согласно которому в текущем году рекламодатели потратят на рекламу в социальных сетях 1,4 миллиарда долларов. К 2011 году, по прогнозам eMarketer, эта сумма вырастет до 2,4 миллиарда долларов.

Это не первое подобное исследование. В июне 2008 года холдинг Romir опросил 1300 интернетчиков, выяснив, что 53 процента пользователей социальных сетей вообще не замечают на их страницах рекламы. Изредка рекламные объявления замечают 42 процента пользователей.

Американская авиастроительная корпорация Boeing может в ближайшее время объявить об отсрочке первых поставок "Лайнера мечты" - Boeing 787, пишет газета The Wall Street Journal со ссылкой на неназванные источники в корпорации. Заказчики корпорации смогут получить первые лайнеры на шесть месяцев позже, чем было запланировано ранее. Изначально поставки первых Boeing 787 должны были начаться в начале 2010 года.

Причиной задержки поставок стала 58-дневная забастовка сотрудников корпорации, которая закончилась 2 ноября 2008 года. Рабочие требовали пересмотреть условия их трудовых договоров, а также не производить сокращения рабочих мест. В результате Boeing понес убытки, оцениваемые в 10 миллионов долларов в день. При этом компания объявила об отсрочке поставок всех своих самолетов не менее чем на десять недель.

Окончательной договоренности с рабочими руководству Boeing удалось достичь 2 декабря 2008 года, когда новые контракты одобрили большинство членов профсоюза компании. По новым условиям контрактов, сотрудники Boeing получат прибавки к зарплате в размере до пяти процентов ежегодно, а также увеличение пенсий и медицинских страховок. Кроме того, члены профсоюза смогут влиять на решения, принимаемые руководством корпорации.

Boeing переносил сроки начала поставок "Лайнера мечты" несколько раз. Только в этом году корпорация уже четыре раза объявляла об отсрочках. Последний раз уведомление о задержке заказа получила японская авиакомпания All Nippon Airways, ожидающая 50 лайнеров Boeing 787. Изначально поставки первых самолетов были запланированы на третий квартал 2008 года.

Boeing 787 Dreamliner является первой полностью новой разработкой американской корпорации после Boeing 777, выпущенного в 1995 году. Вместительность "Лайнера мечты" составляет от 210 до 250 пассажиров в зависимости от его конфигурации. Максимальная дальность полета лайнера составляет 14200 километров.

Странно, но почему-то абсолютно нет желания писать тут об авиации...

- Дорогой, а почему у нас такие большие счета за интернет?
- Это потому, что у кого-то слишком часто болит голова!

SUBJ на свою голову... С понедельника сажают учиться, на курсы повышения квалификации. Это, наверное, чтобы быть богатым, как в тесте... хе-хе-хе...

[показать]	Ваши шансы стать очень богатым - 68 из 100! Неплохо, однако! Вы на верном пути к достатку. Продолжайте «…учиться, учиться и учиться, как завещал великий Ленин», и дежурные деньрожденьские пожелания «постоянного роста зарплаты и много денег» станут для вас неактуальными.
Пройти тест заново

SUBJ всем! Моя половинка разбудила телефонным звонком, а то бы спал и спал... Вчера днем спал с 15 до 21, и ночью тоже...Зимняя спячка что ли?

У мира осталось десять лет для того, чтобы предпринять решительные действия против глобального потепления и предотвратить климатическую катастрофу. Действия, по мнению исследователей климата, должны выражаться в ограничении выбросов углекислого газа. В противном случае, Землю ждет затопление прибрежных городов и исчезновение половины биологических видов.

Срок в 10 лет определил один из ведущих американских исследователей климата Джеймс Хансен. Он возглавляет научно-исследовательский институт Goddard Institute for Space Studies при Национальном управлении по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА).

По мнению Хансена, правительствам следует принять меры, направленные на ограничение выбросов углекислого газа, и не позволить средней температуре воздуха подняться более чем на 1 градус по Цельсию. «Я думаю, что у нас остался очень короткий период, в течение которого мы можем разобраться с изменением климата... не больше чем десять лет, это максимум», - сказал Хансен, выступая на конференции, посвященной исследованию климатических изменений.

Если страны продолжат существовать по принципу замалчивания проблем, средняя температура в мире может подняться на 2-3 градуса по Цельсию, и «мы получим другую планету», говорит Хансен. На этой более теплой планете ледники будут быстро таять, что приведет к повышению уровня моря, в результате которого большая часть Нью-Йорка может оказаться под водой. Засухи и периоды жары будут длиться дольше, появятся новые очаги мощных ураганов и может исчезнуть около половины существующих сейчас биологических видов.

Ранее Хансен заявлял, что администрация президента США Джорджа Буша жестко редактировала как его собственные исследования, так и работы других ученых о последствиях глобального потепления. Он повторил, что США «упустили возможность» повлиять на мир в области борьбы с глобальным потеплением.

США стоят на первом месте в мире по объему выбросов парниковых, и особенно углекислых газов. В 2001 году правительство приняло решение о выходе страны из Киотского протокола, объясняя это тем, что квоты на выбросы, предусмотренные протоколом, повредят национальной экономике.

Хансен одобрил «мужественный» шаг Калифорнии, которая в прошлом месяце первой из всех штатов приняла специальное законодательство, ограничивающее выбросы парниковых газов. Он пояснил, что меры, на которых он настаивает, включают более рациональное использование энергии и уменьшение зависимости от углеродного топлива.

«Мы не можем сжечь все доступное нам сейчас ископаемое топливо, при этом не спровоцировав резких перемен климата», - говорит Хансен. «Это не теория. Мы достаточно хорошо понимаем суть углеродного цикла, для того, чтобы говорить это».

Нас одели в новую форму. Хороший признак! Значит компания "на плаву". Дай бог.
[525x700]

Когда женщина бросает курить, кожа ее лица молодеет на 13 лет в течение 9 месяцев. Кроме того, представительницы прекрасного пола не полнеют, как принято считать, а наоборот, в 75% случаев худеют или сохраняют тот же вес. К таким выводам пришли специалисты Итальянского союза по борьбе с курением, представившие во вторник в Милане результаты своих исследований.

Диетолог Лидия Левандовски и директор дерматологической клиники "Дерминг" Аделе Спаравинья с февраля по ноябрь 2007 года провели два научных исследования. В основу их работ лег метод изучения возраста кожи, в котором учитываются объективные параметры, такие как эластичность, микрорельеф и визуальные характеристики кожи лица. В первом исследовании участвовали 200 здоровых некурящих женщин. Основываясь на полученных результатах, ученые разработали сложную схему определения возраста кожи лица.

Во втором эксперименте, который длился 9 месяцев, приняли участие 64 женщины разных возрастов. От них потребовали бросить курить и проходить анализы каждые 3 месяца. Результат оказался удивительным: кожа участниц этого исследования в среднем помолодела на 13 лет, а весили они на несколько килограммов меньше.

Итальянский союз по борьбе с курением представил также рекламный щит, на котором изображен красный каблучок, тушащий окурок, а под ним надпись: "Прекратив, ты будешь красивой", сообщает ИТАР-ТАСС.

Ну, с первым конкретным снегом, москвичи!