Один швед из Стокгольма по имени Томас любил самолеты и играть на Microsoft Flight Simulator. Как-то он обнаружил по соседству учебный центр SAS. Он позвонил туда, сказал, что он безработный пилот и ему дали один раз полетать на авиатренажере, чтобы не терял навыки.

Томас сдружился с обслуживающим инженером из этого центра и тот давал Томасу по ночам, когда никого нет, пользоваться тренажером. В кабине лежали мануалы по нескольким самолетам, он скопировал их. Учился в этом тренажере по мануалам и методом проб и ошибок несколько месяцев.

Однажды он узнал что у итальянской авиакомпания Air One есть вакансия пилота и он отправил на нее заявку. Подделал себе шведскую лицензии пилота - без регистрации, без печатей. Его пригласили на пробные полеты в двух сложных аэропортах в Лампедузе и Реджио Клабриа, которые он успешно прошел. Это был его первые полеты. В Лампедузе он садился с одним неработающим двигателем, в который попала птица. Лицензию проверить в компании не догадались. Его приняли вторым пилотом на пассажирский самолет. Переехал в Милан.

Через 3 года он стал КВС. 13 лет он возил пассажиров. 2 марта 2010 г, в Аместердаме его перед вылетом взяла голландская полиция. Им настучали, что у Томаса просроченная лицензия и она без права на управление пассажирскими самолетами. Когда они обнаружили, что лицензии у него вообще не было, его заперли в камеру на 2 недели и думали, что с этим делать. Ему грозило 6 лет тюрьмы. Случаев, когда он подвергал бы опасности пассажиров, за всю его историю не обнаружили. В итоге оштрафовали на 2 000 евро и на 1 год запретили управление самолетом. За 13 лет он сменил 3 авиакомпании, налетал около 11 000 часов.

Сейчас срок запрета то-ли закончился, то-ли заканчивается. Вроде бы пока он еще нигде не летает.
(источник: один из каналов CNN)
[700x393]

Решили с дочкой съездить в Техносилу купить блендер, весы и чайник. Была просто у меня бонусная карта этого магазина после покупки телевизора. Да и условия нам нарисовали нормальные: 50% оплаты можно осуществить бонусной картой, на которую капало 10% от каждой покупки, а у нас там хороший задел после покупки метровой ЛСД панели, микроволновки, набора дорогих ножей и прочей мелкой хрени типа ножниц для разделки кур, протвиней и т.д.… был…. Оказвается, условия покупки в этом маркете «слегка» изменились… и не в лучшую сторону для покупателя, как вы уже догадались. С некоторого времени, постоянные и несгораемые бонусы стали со сроком хранениия… 1 год… поэтому все мои накопления попросту анну(с)лировались! Да и оплата бонусами снизилась до 25%, а накопления с покупок – до 5%. Но самое интересное впереди! Для того, чтобы бонусы в дальнейшем осаждались на карточку, необходимым и обязательным условием стало заполнение анкеты. Ну антека и анкета… сколько мы их в жизни назаполнялись… начал бодренько, пока не увидел, что надо внести паспортные данные… Я всегда к этому очень осторожно отношусь и такие данные просто так стараюсь сторонним организациям не давать… Но, ниже, как всегда мелким почерком, меня ожидал полный пиздец! После прочтения которого я забрал анкету, послал их на хуй и попрощался навсегда! А кто-то же неглядя подписывает, обрекая себя тем самым на горы СПАМа в почтовых ящиках, мобилке и отдает заочный голос за медвепутовского кандидата в Презики. Уроды очередные… ставлю в один ряд с Эльдорадо и М-видео…
[487x700]
[700x216]

Вероятно, лесные пожары - есть следствие элементарных поджегов. Пожар передается по траве и кронам деревьев. После дождя или тушения остаются стоять обгорелые стволы, которые теми заинтересованными \"ребятками\" скупаются за копейки под видом расчистки гари для посадки нового леса. Эти горелые стволы заряжаются в токарный станок, снимается верхний слой и... вот вам калиброванный кругляк отличного качества! Либо просто идет на распил на обрезную доску. А сверху \"умничают\" про линзы от разбитых бутылок... как буд-то в советское время стеклянных бутылок было меньше, но леса почему-то в таких масштабах не горели. Это в Сибири и на Дальнем востоке особо практикуется. При чем леса горят в районах, прилегающих к ж/д и автодорогам. В тайге почему-то ничего не загорается!
А вот что я сегодня увидел в ближайшем Подмосковье. Идет вырубка леса, причем явно не для какого-нить газо- или нефтепровода, а просто тупо кто-то наверняка пиздит хороший лес, как это по-другому назвать, - я не знаю.
[700x393]
[700x393]
[700x393]

19го мая SUBJ. По уже многолетней традиции проведу его в небе. Вернусь из рейса часов в 19, так что еще успею отметить с семьёй. Но только "слегонца", т.к. на следующий день - снова в полёт!

Михаил Геннадьевич Делягин — российский экономист, публицист и политик. Действительный член РАЕН, доктор экономических наук. Директор Института проблем глобализации.
Анализ социально-экономических итогов первого квартала свидетельствует: нефть перестает помогать неэффективной экономике. Несмотря на фантастический скачок мировых цен (никогда еще они не были высоки так долго, а ожидаемый средний уровень этого года - 105 долл/барр - существенно превышает даже рекорд 2008 года), показатели социально-экономического развития России в I квартале даже несколько ухудшились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Экономическая модель, сложившаяся в начале 2000-х годов и основанная на механическом переваривании растущих нефтедолларов, перестает работать буквально на наших глазах. Ее необходимо срочно менять, ограничивая произвол коррупционеров и монополистов.

Михаил Делягин
Источник:
[/center]youtube.com

И что? Именно в пятницу 13го, после захода солнца надо было на канале центрального ТВ показывать фильм "Сумерки"? ППЦ!

Исследователи Королевского университета в Белфасте (Ирландия) выяснили, что у мужчин в возрасте 40 - 55 лет, которые занимаются сексом три раза в неделю или чаще, вероятность инфарктов и инсультов снижается вдвое.
Помимо укрепления сердца, уменьшается риск диабета, поскольку после оргазма и у мужчин, и у женщин все железы внутренней секреции, в том числе и поджелудочная, приходят в тонус. Выработка инсулина повышается, стимулируется углеводный обмен. Потому эндокринологи считают регулярные занятия любовью отличной профилактикой диабета второго типа.
Любовная игра и ее энергичное завершение требуют работы десятков мышц, некоторые из которых "простаивают" даже при занятиях спортом. Сердце активнее качает кровь, и она устремляется по сосудам с большим напором. Из-за этого не только раскрываются самые мелкие капилляры, но даже могут прорастать новые! По науке это называется ангиогенез.
Немецкий психоэндокринолог Вальтер Ридингер на основании научных опытов доказал, что во время сексуальных утех организм переключается с психотравмирующей ситуации на волну счастья. Причина - выброс в кровь нашего природного антидепрессанта - "гормона радости" окситоцина и при этом снижение уровня гормона стресса - кортизола.
Непосредственно перед оргазмом увеличивается образование эндорфинов, которые оказывают болеутоляющий эффект при любом типе боли, начиная от головной и кончая болями при артрите и даже мигрени. У женщин занятия сексом стимулируют выработку яичниками женского полового гормона - эстрогена.
В университете Пенсильвании было произведено исследование, согласно результатам которого у людей, которые занимаются сексом один или два раза в неделю, количество антител под названием "иммуноглобулин А" на треть выше, чем у тех, кто занимается им реже. Эти антитела известны тем, что они укрепляют иммунную систему и препятствуют развитию инфекционных заболеваний.
Мужской половой гормон тестостерон усиливает образование белков в организме. Ускоряется белковый обмен, что приводит к более быстрому протеканию жизненного цикла, т. е. организм быстрее стареет. А при длительном воздержании этот гормон еще и накапливается в организме.
Поскольку полноценный половой акт заканчивается разрядкой и снижением уровня тестостерона в крови, то и вреда от избытка мужских гормонов становится меньше.



urolocus.ru

Пассажир лайнера американской авиакомпании Continental Airlines попытался покинуть самолет на пути из Хьюстона в Чикаго, сообщает Reuters. В результате самолет был вынужден совершить экстренную посадку в аэропорту Сент-Луиса.
По словам экипажа, посреди полета 43-летний мужчина заявил, что ему нужно выйти, покинул свое кресло, направился к аварийному выходу и попытался открыть дверь. Помешать ему попыталась стюардесса, ей на помощь пришли два пассажира. В условиях нештатной ситуации экипаж принял решение посадить самолет.
После посадки в Сент-Луисе на борт зашли полицейские. Пассажир был задержан, однако обвинений ему предъявлено не было.
По данным CNN, вскоре лайнер Continental продолжил рейс и прибыл в Чикаго с часовым опозданием.
Источник:
lenta.ru

Друзья! Поздравляю вас с праздником Великой Победы! Низкий поклон ветеранам, крепкого здоровья.

Сегодня в эфире Первого блоггерского радио www.radioblogger.ru весь день только песни времени Великой Отечественной войны и классические авиационные композиции.

Кого-то всё таки жена заставила вынести ЁЛКУ на майские праздники!
[700x393]

Воть, прочитал вопрос в рубрике ответы на мэйл.ру: "Почему за проститутку в Нальчике, Грозном или Назрани просят помимо денег еще и паспорт в залог"? - и очередной раз убедился, - SUBJ

Сегодня встречал и провожал шурина с Курского на Киевском вокзале... Добирался аэроэкспрессом с аэропорта Домодедово. Заходили покушать в ресторанный дворик в Европейском. Я охренел! Везде рамки, рамки, рамки... в аэропорту, на вокзалах, магазинах..... и куча секьюрити. Приезжаю домой... и у нас в "Пятёрочке" рамку около дверей приклепывают...... ППЦ! SUBJ
Миллионы на ветер....... и никакого толка...
[319x612]

Транспортные самолеты Антонов Ан-26 после 29 лет заканчивают службу в чешской военной авиации.
Они были сняты с вооружения армии. Эти самолеты летали над Чехословакией, а потом над Чешской Республикой, они работали и в миссии в Косово.
P.S. Хорошая машина! На 3м курсе в училище на них летали.

http://inosmi.ru/photo/20110502/168917824.html


[468x288]
[467x308]

Ну, а теперь о приятном: С праздником вас, друзья! Правда, от праздника осталась одна только традиция, - выходной день и хорошее настроение, опять таки от того, что выходной день! Изначально Первомай был Днем солидарности трудящихся. В великой стране СССР работали все. А кто не работал, - вылавливали, признавали тунеядцем, сажали на 15 суток общественных работ с последующим трудоустройством. Теперь же, когда в новой стране безработица составляет до 30%, а трудоспособного населения становится все меньше и меньше было бы просто моральным издевательством называть праздник весны прежним названием... Да и не слишком мне хочется быть солидарным с теми ворами, которые на народных природных ресурсах или на взятках, откатах, политических решениях в "нужную сторону" стали миллиардерами... типа кто как может, так и "трудится"...
"Ты чьих будешь? Чей холоп, спрашиваю?!" (И.В.Грозный)
[350x350]

Что-то очень интенсивно горело в районе 14:30мск... правда в СМИ так и не нашел...
[700x393]
[700x393]

30.04.2011 Крупный природный пожар вблизи Екатеринбурга — горит Палкинский торфяник. Площадь активного горения составляет 5 гектаров. С огнем борются 27 человек — сотрудники МЧС, садоводы и представители районной администрации — и шесть единиц техники, сообщили JustMedia в пресс-службе ГУ МЧС России по Свердловской области. Ситуацию осложняет то, что в 150 метрах от кромки горения находится коллективный сад «Солнышко», поэтому принимаются все меры, что не допустить распространения огня на постройки.
В настоящее время для усиления группировки в Палкино направлены 30 курсантов Уральского института ГПС МЧС России. В помощь огнеборцам переданы 45 ранцевых установок пожаротушения и передвижной пожарный водоем объемом 13 тонн.
Руководит пожаротушением первый заместитель начальника ГУ МЧС России по Свердловской области Валерий Устинов.

27 человек на 5 гектаров...... ППЦ! Слов просто нет... Вчера сам лично наблюдал этот пожар... жутко... очень сильно горит... где-то 40-50км юго-восточнее города Екатеринбург.
[700x393]

Неделю назад состоялось знаменательное событие: между Москвой и Ереваном начал курсировать первый SuperJet – российский авиалайнер нового поколения, поступивший в распоряжение армянских авиалиний "Армавиа". Всего в этом году планируется выпустить 27 таких машин, что должно улучшить "унылую", по словам Дмитрия Медведева, ситуацию в российском авиапроме.

В начале апреля президент устроил разнос авиапромышленникам и их кураторам в правительстве за застой в отрасли. В прошлом году в России было построено всего семь пассажирских авиалайнеров, тогда как потребность в них исчисляется сотнями (в период до 2020 г. потребуется 1300 новых машин). Давно пора заменять советские "тушки", верой и правдой отслужившие по полтора – два срока эксплуатации (средний возраст российских самолетов – 17 лет, а на региональных линиях – до 30 лет).

А заменять нечем: последние модели советской эпохи (например, Ил-96, один из немногих современных лайнеров, способных спланировать на землю в случае отказа всех двигателей) не удовлетворяют современным экологическим требованиям – слишком шумят и коптят атмосферу. Постсоветские разработки можно пересчитать по пальцам одной руки, выпускаются они в мизерных количествах и, к тому же, зачастую неудовлетворительного качества. Даже Дмитрий Медведев пожаловался на свой новенький Ту-21: шумит, вибрирует, еще и стойка шасси сломалась. Из-за этого пришлось вернуть оба президентских борта на завод для доработки.

И летать на "иномарках". Сейчас в распоряжении президента, кроме громадного Ил-96, есть самолеты европейского производства – Falcon и Airbus-319, а также вертолеты Augusta. В управделами говорят, что с удовольствием закупили бы российские аналоги этих машин, но, увы, таковых пока либо просто нет, либо они существенно уступают по характеристикам и качеству. Аналогичные претензии к отечественным авиастроителям выдвигают и российские коммерческие авиаперевозчики. Например, "Аэрофлот", одним из первых сделавший заказ на SuperJet, намерен теперь судиться с их производителем – компанией "Гражданские самолеты Сухого". Потому что, во-первых, она на три года задержала исполнение заказа, а во-вторых, выполнила его с нарушениями оговоренных условий: SuperJet получился на три тонны тяжелее и на 11% прожорливее, чем было обещано.

В любом случае, заказы российской авиатехники уже не делают погоды для крупных перевозчиков, которые переключились на импортную продукцию. Сначала это были, в основном, подержанные машины, и лишь недавно стали появляться новые – ну, все как на автомобильном рынке! В ближайшие годы российские авиакомпании намерены приобрести более 300 "иномарок" – в основном, европейских Airbus и бразильских Embraer, а также американских Boeing и канадских Bombardier. Однако ситуация здесь все же отличается от той, что сложилась на авторынке. Там у нас есть, как минимум, один производитель-гигант (АвтоВАЗ), который доминирует в низших ценовых сегментах рынка, и вытеснить его оттуда до сих пор никто не может. А вот российскому авиапрому ухватиться буквально не за что: "иномарки" захватили весь рынок.

Тем временем государство не жалеет денег на отечественный авиапром. На прошлой неделе, отчитываясь в Госдуме о деятельности правительства, Владимир Путин сообщил, что общий объем господдержки авиастроительной отрасли в 2009 – 2011 гг. превысил 270 млрд рублей. И эти ассигнования позволили обеспечить "продвижение всех проектов, с которыми связано будущее нашей авиации – как гражданской, так и военной". Впрочем, в основном, речь шла о военных летающих машинах – их было выпущено в десять раз больше, чем гражданских.

На период до 2020 г. авиационной отрасли планируется выделить из бюджета фантастическую сумму: 5 трлн рублей. Эти средства пойдут на модернизацию гражданских аэропортов и обновление летного парка. Весь вопрос: кому они достанутся – российским авиастроителям или их зарубежным конкурентам. Правительство выражает оптимизм: российскому авиапрому поставлена сверхзадача: к 2025 г. занять 10% – 15% мирового рынка авиатехники. Так что ему волей-неволей приходится делать ставку на будущее. То есть сосредотачиваться на разработке нескольких "прорывных" моделей, которые к моменту запуска в серийное производство не уступали бы импортным аналогам, а лучше – превосходили их.

Например, большие надежды возлагаются на среднемагистральный лайнер МС-21. Но его перспективы пока туманны. Первым "прорывным" проектом стал все тот же Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100) – среднемагистральный авиалайнер, способный перевозить 90 пассажиров на расстояние до 3 тыс. километров. Вот только осуществлялся этот проект долгонько: более десяти лет. За это время он немного утратил свою "прорывность" и растерял часть заказов (хотя 150 – 170 таких машин гарантированно купят авиаперевозчики из нескольких стран). Да и российским этот авиалайнер может называться максимум на треть. Проектировался он нашими конструкторами совместно со специалистами из Boeing, двигатели делали вместе с французской компанией Snecma, системы Читать далее...

25 лет прошло.... а только сейчас начинаешь сознавать, что жизнь разделилась на ДО... и ПОСЛЕ....
[700x246]

В Сибири продолжают гореть леса на площади 662,4 га ИТАР-ТАСС 25.04.11 05:14
В России действует 241 природный пожар РБК 25.04.11 12:03
В Сибири полыхают десятки гектаров леса Первый канал 25.04.11 15:06
МЧС: Крупных лесных пожаров в Сибири нет Взгляд.ру 25.04.11 15:16

Маладцы, шойгисты-прессекретари! Да нет ничего! Как и в прошлом году, - нет и не было! ППЦ!

Эльбрус сегодня был просто великолепен!
[700x483]