Сразу надо сказать, что 2003 год оказался столь насыщен разнообразными событиями и тенденциями, что есть определенные сложности при определении приоритетов, на которые стоило бы обратить внимание при подведении итогов. Хотя главное выделить нетрудно – катастрофа “Колумбии” и ее влияние на мировую космонавтику.
Эта трагедия обнажила множество существующих проблем и, по сути дела, поставила человечество перед выбором: либо окончательно определить свое место во Вселенной либо, так же, как и все последние годы, копошиться в клубке земных проблем и вспоминать о космосе только тогда, когда происходит что-то неординарное, как правило, связанное с гибелью людей.
Данная дилемма находится еще только в стадии обсуждения, и путей выхода из кризиса пока никто не предложил. А посему отложим разговор о последствиях катастрофы “Колумбии” и о будущем мировой космонавтики, как минимум, на год и поговорим не о столь глобальных проблемах, а том, чем нас порадовал или огорчил год минувший, и что нас ждет в году грядущем.
Форма изложения будет точно такой же, как и все пять последних лет. Единственное отличие от двух предыдущих лет – это отсутствие раздела о запусках баллистических и геофизических ракет. С этой информацией стало похуже, а в урезанном виде помещать не хочется. Поэтому в этот раз без него.
С предыдущими годовыми итогами читатели могут ознакомиться в разделе “Архив новостей” сайта “Энциклопедия ”Космонавтика”
1. ОСНОВНЫЕ СОБЫТИЯ 2003 ГОДА
Год назад при составлении списка десяти важнейших свершений были определенные сложности – с большим трудом удалось “наскрести” девять событий, которые могли бы туда войти. Сегодня с этим сложностей нет, хотя, увы, многие события радости нам с вами не принесли. Но они тоже принадлежность уходящего года и никуда нам от этого не деться, а поэтому входят в список наравне со всеми другими.
Вот “десятка 2003 года, какой она видится мне:
1. Катастрофа корабля многоразового использования “Columbia”.
2. Полет в космос первого китайского космонавта.
3. Взрыв на космодроме Алькантара ракеты-носителя VSL-1.
4. Завершение полета американского межпланетного зонда “Galileo”.
5. Запуск в сторону планеты Марс “флотилии” космических аппаратов: европейского “Mars Express” и американских “Spirit” и ”Opportunity”.
6. Запуск в Японии межпланетного зонда “Hayabusa”.
7. Запуск в США инфракрасного телескопа “Spitzer”.
8. Запуск европейского лунного зонда SMART-1.
9. Запуск научно-исследовательских и экспериментальных космических аппаратов “Coriolis”, “ICESat”, “CHIPSat”, “MOST”, “MIMOSA” и других.
10. Продолжение эксплуатации Международной космической станции.
В этот список не вошли многие другие яркие события, так или иначе связанные с освоением космоса. Это и исследования межпланетного пространства, проводимые зондом “Stardust”, это и подготовка многих космических миссий, запланированных на ближайшие годы, это и создание летательных аппаратов для суборбитальных полетов в рамках борьбы за X-prize. А также многое другое, что заслуживает внимания, но о чем можно прочитать на ленте “Последних космических новостей”. Поэтому здесь выделено только самое главное.
Кроме первых трех позиций, все остальные не имеют весовых коэффициентов и их нумерация весьма условна.
2. ПИЛОТИРУЕМЫЕ ПОЛЕТЫ
Минувший год можно смело назвать рубежным для пилотируемой космонавтики. С одной стороны, гибель “Колумбии” заставила многих задуматься о необходимости совершения пилотируемых полетов. Но, с другой стороны, полет первого китайского космонавта показал, что человечество уже никогда не откажется от освоения космоса. И не только автоматами – не будут летать американцы, их сменят китайцы, заморозит пилотируемую программу Россия, на ее место придет, например, Индия. И т.д., и т.п.
Вывод из этого прост – ПИЛОТИРУЕМОЙ КОСМОНАВТИКЕ НЕТ АЛЬТЕРНАТИВЫ. Она может испытывать взлеты и падения, но это уже навсегда.
А теперь цифры.
В 2003 году в космос отправились четыре пилотируемых корабля. Увы, но на Землю возвратились лишь три.
Из этой четверки, два корабля были запущены в России, по одному в США и в Китае. Если сравнить с предыдущими годами, то число пилотируемых полетов уменьшилось в 2 раза по сравнению с 2001 годом и на 42 % по сравнению с 2002 годом.
Вполне вероятно, что в следующем году пилотируемых полетов может быть еще меньше. Сейчас с большой долей уверенности можно говорить только о двух российских стартах. Сомнительно, что США возобновят полеты кораблей многоразового использования. Более вероятно, что это произойдет в начале 2005 года. Также и китайцы пока планируют следующий полет пилотируемого корабля через два года.
Таким образом, ожидается, что следующий год по числу пилотируемых пусков “составит конкуренцию” далекому 1986 году, когда также состоялось только два полета – один в США и один в СССР. Второй старт для
Читать далее...