Неожиданно выяснилось, что рубли шведы обменивают запросто в обоих направлениях; неужели наш родной деревянный конвертировался и стал считаться валютой?
К продолжительной зиме, наконец-то, подготовился: кроме зимних шин прилепили мне электронагреватель к мотору, заодно с грелкой для салона. Странно, что ни в Мичигане, ни в Питере я о таком приспособлении даже и не слышал. Впрочем, выпирающая розетка под бампером – страшное уродство, могли бы уж задизайнить что-нибудь поприличней. Хотя, полагаю, у местных любителей hatchback-ов да с огроменными транспортировочными крюками эстетический взгляд на машинки от моего отличается.
Эх, следующая неделя – в Питере, куча дел, но надеюсь продержаться без единой мысли по работе.
Есть у меня один замечательный друг, ещё со школьных времён. Основа его жизненной позиции заключена, если я правильно понял, в тезисе: «всего нового следует избегать изо всех сил, дабы постоянно уменьшать вероятность возникновения непредвиденных неприятностей». Хотя нет, лучше передать это его словами: «Ну как же мне может быть интересным то, что я ещё не испытал?» Выбирая место для отпуска, он встаёт перед делемой: поехать туда, где ему когда-то очень понравилось или туда, где он лично никогда не был? Решение принимается очевидное, и только давление со стороны родственников или старинных друзей типа меня может что-то изменить. Само собой разумеется, у него всегда есть несколько планов, расписание различных видов транспорта, список рекомендаций о том куда сходить, где и что поесть, на что посмотреть (на случай если заставят, конечно). Поэтому вытащить его куда-нибудь штука крайне полезная и приятная, в особенности, если достаточно заранее предупредить и если в процессе не совершать абсолютно непредвиденных им действий. В России, полагаю, с такой идеологией ему жить бы было крайне не уютно, а там, где он сейчас – вроде всё нормально. И всё-таки, как-то беспокойно мне за его будущее.
Где-то в 70-ых среди специалистов в моей области был популярным афоризм: «нет систем хуже оптимальных», который возник после нескольких катастроф при попытках оптимального управления. Проблема в том, что когда всё настроено самым наилучшим образом на некоторую конкретную ситуацию, очень часто, при чуть-чуть других условиях всё ломается. Но вот переубедить мне друга моего никак не получается. И даже «As good as it gets» ему не показать, художественные фильмы, соответственно, он не смотрит.
Вчера днём проливной дождь плавненько и незаметненько перешёл в снег, крупный такой и с ветерком. Из окна наблюдать здорово, а вот на улице в осенней курточке без шапки как-то не очень. Со вчерашнего вечера началась местная зима. Листики только-только пожелтеть и начали опадать…. Finité a la comédie. Помнится, весны здесь совсем не бывает: в одно прекрасное утро между кучками снега появляется зелёная травка и через пару дней начинается лето, жаркое солнечное лето, неделек на пять. А потом опять как вчера. Грустновато, и ведь шины не только не поменял, но даже и не заказал; а дикие викинги лёд с дорог не счищают, только снег слегка сметают – злыдни.
Начал знакомство со шведской медицинской системой. Пришёл лично в поликлинику и, отстояв очередь в регистратуре, получил в зубы бумагу с заголовком (по-шведски) «Добро пожаловать в нашу поликлинику» и списком телефонов. Для того чтобы назначить визит к медсестре, нужно позвонить по определённому телефону и ждать потом, когда она тебе перезвонит. Это было просто, но оказалось, что она мне помочь не может и нужно дозвониться до моего участкового терапевта. А вот это уже – «не фиги воробьям показывать», в течение выделенных 45 минут 4 раза в неделю телефон, разумеется, занят, а потом его переключают на автоответчик. И другого способа (ну если нет слишком острой боли), кроме как дозвониться, не существует.
Как-то раньше не обращал внимания на то, что с востока на запад лететь всегда дольше, чем обратно. Например: Stockholm -> Chicago (6,869 km) – 9hr 15mn, а Chicago -> Stockholm (6,869 km) – 8hr 25mn; с Tokyo было и ещё больше. Хотя, с учётом разницы во времени всё же летать лучше исключительно на запад…. Вспомнился эффектный способ передвижения: поднимаешься на воздушном шаре повыше и просто ждёшь, пока земля под тобой достаточно прокрутится.
Основная фраза, которую мне стоит выучить по-шведски для общения со студентами: "Бесполезно объяснять это тому, кто не понимает". Высказано выдающимся и очень немногословным шведским лыжником, в ответ на глубокомысленный вопрос журналистки типа: "Как же это у Вас так всё получается?"
Version 1.
Dialect: "Hä löns int´ förklar´ för den som int´ begrip"
Swe: "Det är inte lönt att förklara för en som inte begriper"
Eng: "It is no use to explain for someone who doesn't understand"
Version 2.
Dialect: "De e int lätt å förklar för en som int begripp"
Swe: "Det är inte lätt att förklara för någon som inte begriper"
Eng: "It is not easy to explain for someone who doesn't understand"
Пока поездка в Данию совсем не позабылось надо чего-нибудь записать.
Больше всего поразила система обучения в Aalborg University, где мы читали небольшой курс для аспирантов. Как минимум в моей области (системы управления / инженеры в области электроники, электричества и механики), на протяжении всех пяти лет студенты в основном занимаются выполнением крупных проектов. Общее время обучения, потраченное на прослушивание лекций сильно меньше половины. Обычный проект выдаётся на группу из 3-5 человек (разбиваются и выбирают проект из предоставленного списка сами) и может занимать около шести месяцев. Сложность и направление, разумеется, сильно зависит от курса. Задача – построить работающую систему практически с нуля (какие «доступные промышленные заготовки» можно использовать определяется множеством факторов). На последних курсах проект часто требует продвинутых знаний и принципиально не может быть выполнен без распределения ролей: один программирует, другой проектирует механику, третий разбирается с электроникой и ещё надо просчитать математику и разработать на её основе систему управления. На каждый проект выделяется свой руководитель-преподаватель, на котором лежит основная тяжесть передачи знаний. Основный принцип: зашли в тупик – займёмся изучением соответствующей науки, и так справились – значит, сия наука пока и без надобности. Идея колоссальной силы, но на первый взгляд кажется ненадёжной в плане получения всесторонней квалификации. Тем не менее, на основе недавно проведённого опроса среди промышленности выпускники этой школы оказались на первых местах не только по умению работы в группах, но и по уровню теоретической подготовки (в остальных университетах Дании система образования классическая, как и в Швеции, за исключением медицины).
Сам университет построен в виде системы из двух кругов: во внешнем – офисы и прочие помещения для студентов, во внутреннем – всё для преподавателей. По словам принимавшего, нас профессора, это символизирует противостояние между студентами и учителями (сию идею я до конца не понял). Кстати, мужик рассказал замечательную историю о своей первой группе. Перевёлся он сюда из другого университета, где преподавал математику, и вот в середине первой недели приходят два студента с известием, что он их руководитель проекта и выкладывают на стол 7 различных процессоров с вопросом, какой бы он порекомендовал для обработки сигналов беспроводной сети для навигации их мобильного робота. Ответ был, конечно, профессионально единственно возможный: «А Вы какой полагаете больше подходит? Во-во, совершенно с Вами согласен». На сегодняшний день, следует отметить, что квалификация и профессионализм этого профессора поражает невероятной, на мой взгляд, широтой. Кстати, похожая встреча с реальностью была и у моего сегодняшнего шефа: «Система управления это не оператор в Банаховом пространстве? Кто бы мог подумать».
Что ещё сказать о городе? Чистенький, но не настолько как я ожидал от Датского королевства. Народ достаточно добродушный и даже затаённой ненависти к иностранцам я не почувствовал, в сей стране, с одним из самых националистически направленных правительств. А вот за закрытие всех магазинов, кроме продуктовых, в 17:30 (ровнёхонько к моменту, когда я освобождался от преподавания) местные профсоюзы и профсоюзы профсоюзов определённо нужно разогнать. Да, позабавила выставка книг в окне-афише городской библиотеки (закрывающейся, разумеется, в пол шестого): штук десять книжонок различной толщины и исключительно про еду, пиво и другую выпивку. Впрочем, а о чём ещё читать достопочтенному датчанину?
It shrieks to clear one self out of the road with the waist intact.
Det gäller att klara sig undan med livet i behåll
The important thing [here] is to get away alive.
Hello jump in the blueberry forest!
Hej hopp i blåbärsskogen!
A cheerful expression to be used when you are a bit surprised.
Now the boiled pork is fried
Nu är det kokta fläsket stekt
Equal to american phrase "now you're in deep shit"/Synonymt med amerkanska frasen "nu är du i djup skit".
Is it possible overheadtaken?
Är det överhuvudtaget möjligt?
"Is it possible at all?" would be the correct phrase.
«Ощущение бессмысленности всего сущего продолжается…. Вчера я составил список того, что у меня есть и чего у меня нету.
Вот что у меня есть:
- хороший велосипед,
- хороший друг,
- плохой друг,
- брат (в Африке?),
- родители,
- дедушка с бабушкой,
- крупный кредит на учебу,
- степень бакалавра,
- фотоаппарат,
- немного взятых взаймы денег,
- пара почти что совсем новых кроссовок.
А вот то, чего у меня нет:
- планов,
- воодушевления,
- девушки,
- чувства, что всё как-то связано и должно хорошо кончиться,
- обаяния,
- часов.
Просматривая сегодня списки, я обратил внимание на то, что список имеющихся у меня вещей длиннее, чем список того, чего у меня нет. У меня есть одиннадцать вещей. Нету шести. Это должно бы настраивать на оптимистический лад.
Но при внимательном изучении списков я обнаружил их неравноценность. Такое уравнение не решается.
В списке имеющихся вещей были такие, без которых я мог бы обойтись, а несколько вещей из списка отсутствующих представляются мне совершенно необходимыми для того, чтобы жить так, как мне бы хотелось.
Так, например, я бы с удовольствием согласился отдать моего плохого друга, чтобы взамен обрести немного воодушевления. Или девушку. Это пожалуйста, хоть сейчас!»
В Дании все двери в помещениях открываются вовнутрь, а в Швеции -- наружу. Причём, объяснение правилу одинаковое: в соответствии с законом о пожарной безопасности. Разница лишь в том, что в безснежной Дании опасаются, что во время пожара дверь может быть заблокирована снегом снаружи, в то время как в холодной Швеции считают, что самое страшное это когда двери перекрыты разрушениями внутри здания.
В этот Питерский приезд постоянные поездки в метро порядком поднадоели, как, впрочем, и другие способы перемещения по городу. Оказывается, толпы разношерстного народа это не только жутко интересно. А вот в Токийском метро (как и на платформах поездов) на полу имеются специальные отметки мест, где будут двери вагонов и люди у этих отметок выстраиваются в очередь на вход, а влезать до того как все желающие выйдут там как-то не принято. Ещё, в особенности под землёй, изредка попадаются люди в ватно-марлевых наличных повязкам. К моему удивлению, они не являются неженками, прячущимися от бактерий; как раз наоборот, это нездоровые японские граждане, считающие своим долгом защитить других от подхваченных инфекций…. Эх, счастье проживания в огромном мегаполисе скрадывается не только тьмой времени, затрачиваемой на дорогу, но и, порой, общим средним уровнем культуры его жителей. А поведение питерских водителей и чудовищное захламление близлежайших мест общественного отдыха о сём уровне заявляет исключительно красноречиво.