Для тех, кто не знает, - Ликви Моли - это всякиая автокосметика
[320x240]

Крошка сын к отцу пришел...
ну и так далее,см ранее
Короче, трогательная забота о подрастающем поколении
[320x240]

ни одной уборочной машины,
а намотал километров 50.
Результат на фото.
Таких результатов по пути - 6.
И ни одной уборочной.
[640x480]

У меня большое желание вывесить подборку эротической рекламы в автобизнесе. Наверное, решусь.
[640x480]

совсем белый
но очень горячий
[640x480]

и сравните с белым
[640x480]

Здоровкая раскраска
[640x480]

Но не на автомобиле.
[640x480]

в следующих постах вывешу фотки автомобилей с сентябрьской выставки в Крокусе
Здесь фото на тему "Выбери размерчик по себе"
[583x300]

Автор: Смирнов

Черновик

Книга в веселой и понятной читателю форме, коротко, рассказывает, как должен происходить выбор автомобиля, чтобы машина и хозяин жили потом душа в душу. Книга богато иллюстрирована фотографиями. Использован личный опыт Смирнова, его друзей и знакомых, слухи и факты, официальные данные производителей из каталогов и Интернет - сайтов. Автор не претендует на объективность и подчеркивает, что это его личные советы, которые нельзя использовать в коммерческих целях. Продукт поставляется "как есть" на бесплатной и общедоступной основе, автор не несет ответственности за окончательный выбор читателя. Разнообразные грамматические ошибки просьба исправлять.

Интернет-версия.


Выходит нерегулярно, по мере написания автором.


Это анонс.

Ждите.



Введение

Для чего покупают автомобиль?

Иногда это единственный в семье автомобиль для поездок на дачу и в отпуск, используется только по выходным и праздникам.
Это может быть автомобиль для ежедневных поездок на работу. Его могут использовать также для дачи и отпуска. Таких машин в семье может быть насколько.
Это может быть аппарат для таксования
или другой формы работы, например частник с машиной по найму для ремонта, доставки или обслуживания .
Это может быть семейный автомобиль для развозки детей по школам, детским садикам и кружкам.

Это может быть автомобиль служебный для перевозок важных тел на работу и разнообразные совещания или конференции.
Это может быть автомобиль для тусовок и понтования.
Наконец, это может быть автомобиль для коллекции.

И это все разные автомобили.

[640x480]

Судите сами
С2- очень маленькая крутая машина, фактически Ока
С3 - Машинка побольше, сзади удобнее
С4 - абсолютно нормальный легковой автомобиль, даже в версии купе
С5 - большой и удобный автомобиль, который может быть как семейным, так и представительским
С6 - представительский автомобиль нового поколения, круче него только Рено Вел Сатис
С8 -минивэн, в тч ВИП

Ну и куда тут пикассе?

Обращаю внимание, что здесь есть ряд!
( у мицубиси или ниссана, например, от фактически отсутствует)а тут можно выбрать любую комплектацию легковой машины требуемого размера
Пикассо, скорее всего, стоит параллельно С4

Тогда ряд выглядит так:
С2- очень маленькая крутая машина, фактически Ока
С3 - Машинка побольше, сзади удобнее
С4 - абсолютно нормальный легковой автомобиль, даже в версии купе
Пикассо- среднеразмерный однообъемный автомобиль с высокой посадкой водителя
С5 - большой и удобный автомобиль, который может быть как семейным, так и представительским
С6 - представительский автомобиль нового поколения, круче него только Рено Вел Сатис
С8 -минивэн, в тч ВИП

Маркетологи Ситро здорово поработали, и создали стройную систему, и сделали исключение для тех, кто хочет быть не как все.
Да, ситроен не делает внедорожники,
Да , они не поставляют машины на Американский рынок

А им это и не надо

У них есть Система, в которой покупатель обязательно найдет подходящую ему легковушку
[468x351]

Смещена приборная панель вправо,
автомат - очень неплохой
Я вообще стороннк автоматов, хотя и с механикой дружу
[468x351]

Моторчик резвый, руль хороший, на кочках не трясется, как паралитик, к необычноиу дизайну быстро привыкаешь, машина неугоняемая, поскольку ее не заказывают, стоит в макс комплектации с автоматом 23тыс евро, внутри тоже все футуристически, но вот сиденья...не по моей фигуре. А так оченно ничего,
[468x351]

Сейчас откопаю в заначке
это новый флагман Ситроена
Один мой знакомый ждет, когда погасится кредит на С5, ихочет поменять на С6.
Фанат Ситроена, и всю свою контору заразил.
Сначала он хотел купить Пикассо, заказал ее, а когда пришел в салон забирать, то так запал на С5, что взял и Пика, и С5. Пика с механикой и как то меня не впечатлила, и сидеть неудобно


[640x480]

А что- очень удобно
А еще его можно тащить за собой на веревочке
[400x366]

не только у меня
Еще один вариант громкой связи в автомобиле, или, точнее, автомобиля в громкой связи
[590x396]

В это практически невозможно поверить, но это так: у меня никогда не было мобильного телефона. Сотовая революция свирепствует в нашей стране четвертый год, по сотовым звонят даже такие социально ущемленные персонажи, как младшеклассники, ефрейторы срочной службы, медсестры, дворники и пенсионеры, а я остаюсь без телефона.
Разумеется, дело в моем случае не в деньгах. Ну, разве можно считать серьезными деньгами три сотни рублей, которые по минимуму надо отдать при подключении.
И уж конечно, я не пекусь о своем здоровье так, чтобы избегать мобильника из-за его вредных излучений. Просто я нахожу удовольствие в том, что у меня мобильника нет. У всех - есть, у меня - нет. Представляете, как здорово выделяться из толпы и экономить при этом от 3 до 150 долларов ежемесячно!

Кроме того, я не испытал стресса от потери телефона с кучей забитых в его память контактов (говорят, это страшная штука), меня не достают в нерабочее время начальники, на меня не смотрят как на идиота во время концертов, когда раздается характерное и мерзопакостное "пилик-пилик-пииип".

Идиллия закончилась теплым июльским деньком, когда я с родственниками поехал в Юкки за грибами. Все было замечательно до той поры, когда я чересчур увлекся очарованием тихой охоты и, потеряв осмотрительность, заперся, наверное, в самый отдаленный сектор леса.

В общем-то, паники особой не было. Я знал, что надо делать и как себя вести, как выбирать направление движения, слушать шум поездов и т. п. Но вот что было потом... Вряд ли вам стоит знать те слова, что я услышал в свой адрес после четырех часов разлуки со своими спутниками...

Родственники - нервные люди. Но они все-таки убедили меня в том, что не стоит идиотничать и мобилой обзавестись-таки стоит. Хотя бы чтобы не заниматься спортивным ауканьем и не метаться по кочкам и зарослям. Поэтому когда грибы были почищены, пожарены и съедены и голова перестала гудеть от папочкиной затрещины, я принялся за поиски подходящего варианта, который бы лишил меня сотовой девственности.

Теоретически я был подкован на обе ноги и знал, что основные бабки сотовый болтун тратит не на покупку трубки, а на оплату трафика. Поэтому надо начинать с выбора оператора, а не телефона. Метод поиска было решено испробовать дебильноватый, но традиционный для этой рубрики: встречаем рекламу, смотрим на нее, впечатляемся, идем и покупаем. Потом рассказываем всем, что из этого вышло.

О "Мегафоне" и его любви к столице
Первым на моем пути образовался плакат "Мегафона", чему я (честно) несказанно порадовался. В моем представлении еще со времен "Северо-Западного GSМ" компания являлась лидером индустрии, ее флагманская позиция была для меня безусловной.

Чего не скажешь о безмозглой и хронически пресной рекламе "Мегафона". Поэтому я не шибко удивился очередной сезонной глупости, повешенной поперек проспекта. "Я могу полюбить весь мир"? Да, сильно выступили. И какой же диверсант предложил такой двусмысленный слоган? Ведь давно известно, что полюбить одного человека гораздо сложнее и почетнее, чем объять означенным чувством вселенную. А уж в рекламе подчеркивать мой масштаб песчинки мироздания... И при этом то ли льстить мне, то ли пугать меня фразой "Будущее зависит от тебя". Меня - пугать?! Какая, право, странная стратегия.


Да, в тот день у рекламных ребят голова с разумом явно не дружила. Весь день я сидел в офисе и рылся в интернете. Я собирал факты, подтверждающие правомерность моей любви к "Мегафону".

Выяснилось, что появилась новая услуга "Мобильное телевидение", что с 1 июля во всех центрах обслуживания значительно снижена стоимость контрактов с прямыми номерами и популярными тарифами "Прием" с бесплатными входящими звонками. А если абонент выбирает тариф "Прием частный" с федеральным номером, подключение к сети вообще бесплатно!

Что в Международный день защиты детей сеть начинает городскую акцию "Дети на дорогах!" и абоненты, имеющие детей дошкольного и младшего школьного возраста, могут бесплатно получить фликеры -- специальные светоотражатели для обеспечения безопасности пешеходов на дорогах.

Что, наконец, специалисты сети разработали уникальную услугу "АОП-Семья", которая поможет родителям присматривать за своими детьми с помощью сотовых телефонов. Услуга создана на базе сервиса АОП (автоматический определитель местоположения) и представляется в России впервые.

После работы я зашел в фирменный центр "Мегафона" на улице Марата. Наверное, Наташу Ростову так не трясло перед первым балом, как меня на ступенях этого храма сотовой техники. Внутри красиво. Можно сказать, даже нарядно. К операционистам очередь. Стульев для визитеров нет, и приходится стоять 5, 10, 15, 16 минут, поражаясь ненавязчивости совкового сервиса.

Мне выпало пообщаться с барышней по имени Ирина Павлова. Выслушав мой сбивчивый лепет, она предложила на выбор: либо тариф "Презент ру", либо какой-то из семейства "Лайт". Здесь есть абонентская плата, но цена минуты дешевле, здесь абонплаты нет, но цена минуты выше. А Читать далее...

которую можно парковать в прихожей
[599x447]

А пока серебристая, вид сзади
[468x351]

Но у американцкв малолитражкой назаваются машины с объемом двигателя 2 литра.
Типичный представитель-Додж Неон
он же крайслер Неон
онже плимут Неон
2 л
автомат и кондиционер есть у всех аппаратов, за исключением спортивных версий,
а вот электростекла- не у всех, часто только спереди, а иногда и вовсе нет -экономят, ведь это дешевый по их меркам автомобильчик (без кондишина и АКПП они жизни не представляют).
Из недостатков аппарата - маленький клиренс, 10см, низкая посадка водителя , как в ДЭУ.
Из достоинств- ну это почти спортивный аппарат, с таким-то двиглом.
Кстати, если летит двигатель, иногда его дешевле поменять целиком, ибо номеров на двигателях нет - американская особенность всех аппаратов. Так что на разборку и без ГАИ.
Очень красив черный Плимут, сумма каких-то мелких отличий- и аппарат выигрышнее.
Стоит машина в хорошем состоянии 10000-11000 уе. Что важно - американских.

а вот и красненький ничего
[468x351]