Не дожидаясь, пока с экранов всех телевизоров страны начнут показывать, как наш любимый прапор рисует себе на грудях третью корону, я еду в Краков.

Ебись оно всё конём.

A propos. За последний месяц на общей внутренней ленте РИА новостей (куда включается и региональные, и разнотематические  новости) фамилия "Прохоров" упоминается всего 4 раза. А как дысял, как дысял!..

Зы: реакция приятеля на эту новость: «Ну как же, всё логично. Сooldown». =)))

Как и в Париже, в Копенгагене всегда было много студентов. И, соответственно, был свой Латинский квартал, где оные студенты трепались на языке, совершенно непонятном окрестным старьёвщикам и камнетёсам.

Начинается этот квартал рядом с классическим порталом кафедрального собора Девы Марии.

Копенгагенский университет был основан здесь ещё в 1479 году. Главное здание университета с тех пор многократно перестраивалось и даже переносилось. С XIX века его вид не менялся.

Если идти от церкви Девы Марии "вглубь" старого города, то можно увидеть так называемый "Королевский колледж". В XVII веке Кристиан IV устроил туту общежитие для бедных студентов. Что тут сейчас - я не смог узнать, но судя по партам, видным в открытых, действительно колледж. -)

А рядом с колледжем стоит одно из самых необычных зданий Копенгагена - "Круглая башня". Она действительно круглая. Редчайший случай: Кристиан IV (а в этом городе, как вы уже поняли, сложно найти здание, в котором не было бы кирпича XVII века) задумал башню не как оборонительное сооружение, а как астрономическую обсерваторию, причем хотел сделать её такой, чтобы можно было проехать наверх в конном экипаже. Так и было сделано. В результате диаметр башни аж 15 метров, а наверх башни ведёт широченная вымощенная кирпичом спиральная дорога длиной 209 метров, делающая 7,5 витков до верха. По ней можно даже на автомобиле наверх заехать. И ведь заезжали!

 Вообще, кто только не бывал здесь. Так, в 1716 году по этому спиральному пандусу длиной 200 м поднимался верхом царь Пётр I, а за ним в карете заехала императрица. Однажды во время одного шоу несколько спортивных юношей закатили на башню даже рояль. А уж соревнования по скоростному подъёму на одноколёсных велосипедах входят в ежегодную программу мероприятий праздника Круглой башни. И, кроме того, это по-прежнему обсерватория.

А на вершину башни можно подняться и сейчас. Там расположена смотровая площадка, с которой открывается красивый вид на Копенгаген с его многочисленными зелеными шпилями. Эта площадка хоть и ниже той, что на здании Ратуши или на шпиле церкви Христа Спасителя, но зато находится в самом центре города, поэтому, говорят, отсюда лучший вид на "Старый Копенгаген". Мне, правда, сравнивать не с чем, но вид действительно очень красивый. Где-то на горизонте с этой башни видно даже Швецию.

На соседнем от королевского острова Бремерхольме (когда-то тоже острове), стоит бывшая церковь Королевского военно-морского флота, получившая название "Островная церковь". Это ещё одно здание, появившееся тут в XVII веке, и с тех пор выстоявшее без особых изменений, какие бы пожары не бушевали снаружи.

Напротив островной церкви - очень красивое здание бывшей биржи. Это один из символов города, его облик можно найти на многочисленных магнитиках в сувенирных лавках. Торговый дом, построенный ещё при Кристиане IV, венчает башня высотой 54 м, сделавшая это здание знаменитым. Дело в том, что её шпиль будто бы свит из четырёх переплетённых драконьих хвостов. Это очень необычно и красиво.

Продолжив нашу прогулку по набережной, можно выйти к новому корпусу королевской библиотеки. Он построен всего лет десять назад, и относительно этой стройки мнения жителей резко разделились. Кто-то считает здание шедевральным, кто-то как минимум странным. Первое, что вы видите, подходя к нему, со стороны биржи, это V-образную лестницу в небо. За ней пред вами открывается многоэтажный современный комплекс из чёрного гранита и стекла. За свою скошенную, похожую на кристалл форму, он получил название "Чёрный алмаз". Вид его, конечно, слегка шокирует. Сами сравните: на второй фотографии новое здание пристроено к основному корпусу королевской библиотеки - классическому кирпичному строению начала прошлого века. У здания библиотеки, кстати, стоит маленькая русалочка. Не ТА, конечно, но тоже -)

Между тем, мы покинули старый город Копенгагена. Поэтому пройдём вдоль ещё одного канала

Илейкино, ночь. Костер до небес. В костер летят столы, скамейки и прочее. Дети кричат: «Небо, небо сгорит!». Задумчивый Федор вздыхает: «Эх, ведьму забыли».

[показать] [показать] [показать] [показать] [показать]

Если 27 апреля встать в 7:55 утра, зайти на сайт РЖД и ровно в 8:00 заказать на 10 мая в ночь билет в Питер, то можно получить вменяемый плацкарт. Работает, сам попробовал. Проверил в 11, как пришел на работу: там одни люксы остались.

Думаю, что в Копенгагене, в отличие от Рима, были немногие. Поэтому позволю себе небольшую экскурсию по нему. Нужно же показать основные достопримечательности. Да, я почитал три путеводителя по Дании. Как это ни странно, но все они написаны... не для людей. Сложно это объяснить, но каждый из путеводителей почему-то предполагает, что путешественник обязан иметь с собой мелафон для чтения мыслей автора и телепортатор, позволяющий оказываться строго в той точке, которая вот в данную секунду ему приглянулась. Вообще, из всех путеводителей, которые я на данный момент читал, единственным хоть как-то написанным для реальных людей был "Оранжевый гид" по Киеву, про который мне уже рассказывали, что там много неточностей.
Ладно. Начинаем от вокзала, как и советуют все умные книжки. Его вы уже видели, он офигенный. Особенно там радуют деревянные (или металл под дерево?) резные дуги под потолком. Очень красиво.

Прямо через дорогу от вокзала - парк Тиволи. На фото - его вывеска. Знаменитый парк, настолько знаменитый, что даже тупой я о нём слышал до поездки, точнее читал в какой-то книжке в раннем детстве. Там множество аттракционов, представления, цветы и прочее. Но только летом. В начале апреля при нуле на улице там грязь и уныние. Лишь только карусель взлетает над городом. Дело в том, что в Копенгагене почти нет высотных зданий. В смысле, выше 5 этажей. А в парке есть аттракцион. Примерно на высоту восьмиэтажного шпиля поднимают карусель, типа "ромашки" и крутят с быстрой скоростью. Так вот, крики слышны и за стенами парка, а шпиль вообще можно увидеть чуть ли не с окраины города. Нет, я туда как-то не полез. Тупо страшно.

По виду памятника Андерсену очевидно, что ему очень хочется прокатиться на карусели, вам не кажется? Так вот, говорят, что сам Андерсен терпеть не мог этот парк, а особенно детишек, которые постоянно тусовались там в его время.

Вдоль парка висят афиши. Можно сравнить с теми, что у нас на стенах. ;-)

Рядом с парком - Глиптотека. Каждый турист просто обязан сюда зайти и убить на осмотр собрание древностей несколько часов. Мне вот не захотелось.

Вообще, я мало куда из музеев и храмов заглядывал. Хотелось на улицу и гулять, гулять. Тем более, что вокруг красиво всё. Вот, например, здание госпиталя, а рядом - вход в обычный жилой дом по соседству.

В Копенгагене пришел к грустному выводу, что надо переломать в себе воспоминания о том славном дне, когда меня посадили на велосипед и с напутствием «не бойся, всё получится» подтолкнули катиться с дарницкого моста в Киеве. Переломать и научиться кататься на велосипеде. Это, видимо, действительно удобно.

В Копенгагене велосипеды – это фетиш. Тут веломагазинов раз в пять больше, чем в Москве аптек. То есть в одном квартале их может быть 5-7. Самые дешевые колымаги, которыми завлекают витрины, стоят от 17 тысяч рублей. Впрочем, цены в Дании – отдельный и очень печальный разговор.

Но любой желающий может взять в прокат велосипед прямо на улице. Как я понимаю, для этого надо, словно в ручку тележки супермаркета, засунуть монетку в 20 крон. А на специальной стоянке вы паркуете велосипед и возвращаете монетку. Причем это не просто велосипед: на его ручке установлена специальная карта. Так сказать, навигатор общего пользования.

Коляски в Копенгагене не в моде. Зачем? Есть прекрасные трехколесные велоколяски.

А почту развозят велопочтальоны на велопочтальонских тележках.

А пройдя вдоль каналов можно увидеть и подводные велосипеды.

Масса велосипедистов делает Копенгаген похожим на Рим. Если там, когда загорается зеленый свет, с места срывается масса мотоциклистов и кажется, что у них начинается спринт-гонка до следующего перекрестка, то тут, особенно с утра, переключение светофора стартует велопробег. Отдельное зрелище – выездка класса. Детишки, начиная класса со второго, на одинаковых велосипедиках едут в школу. Спереди и сзади – учителя.

Велостоянки, понятное дело, тут у каждого дома, причем в новых районах во двориках стоят крытые парковки.

А где их нет – велосипеды просто прислонены к стене.

На улицах же – просто километры и километры стоянок.

Однако, если количество велосипедов начинает превышать вообще все мыслимые пределы, это сигнал, что рядом метро. Туда с железными конями днём не пущаютъ.

Медведев: многие боятся, что нашим планам может помешать чрезмерная открытость российской экономики...

Да, я сейчас смотрю его "Итоги правления". Это пиздец, господа.

Зимой, напомню, я себе купил в Латвии айфон. Он был всем очень хорош. Только не желал выдавливать из себя звуков. Никаких. Ни через динамик, ни через наушники. Так вот. Я оставил адскую машинку Криту, тот пошел в сервис-центр и её заменили на новый. Ура, так сказать. Теперь новая радость. Всё бы ничего, но эта сука, уходя в режим блокировки, не хочет из него выходить. При попытке его включить, загорается экран со слайдером, однако сам ползунок не желает перемещаться. Просто если везти его, ничего не происходит. Чтобы его разбудить надо с матом включать его и выключать примерно раз в пять минут. Тогда полчаса он говорит: "А? Чо? Я не сплю, я не сплю, я только глаза закрыл на минуттчку!" и работает, как ни в чем не бывало.
Тут я хочу сказать в его оправдание, что, в принципе, его понимаю. Представьте: он вылез из своей коробки где-то в Риге, а тут его заставляют работать в России. Злейшему врагу не позавидуешь. Но, мать её, архисолидную компанию Apple...

Теперь самая полезная прога на айфоне - фонарик. Когда я хочу выключить свою ленивую машинку, я вместо этого зажигаю фонарик с яркостью 10% и черным цветом. Он батареек не жрет почти, но и не даёт айфону уйти в сон. 

Немного хорошего настенного Орла

Но мне больше всего нравится эта фотография. Я её назвал "Бумага всё стерпит"

Осилил-таки S.N.U.F.F. Мда, вечная проблема Пелевина: он создал очередной интересный мир, и в очередной раз пукнул в лужу, так и не сподобившись навязать на этот костяк хоть сколько-нибудь достойный сюжет. Аудиокнига занимает 71 примерно одинаковую часть. Сюжетное действие начинается только в 67 из них. Блин. Ну взял бы хотя бы "Зенитные кодексы Аль-Эфесби", присобачил сюда, благо он идеально подходит для этого мира, получилась бы интересная повесть.
А что касается мира... Переписывать своими словами Костю не хочется, а лучше все равно не напишешь.
 

Фестиваль в Орле прошел неплохо. Приличный пакет, не без изюма, милая атмосфера. В кои-то веки согрелся, ведь в Москве, до моего отъезда в Данию, было холодно, а там, когда в Москву, наконец, пришла весна, я гулял при +2 на улице и временном дождеснеге. Отснял новую серию орловских граффити. Кстати, за год в городе их стало больше. Потом выложу.

***

"Электронная регистрация", которую так продвигает сейчас РЖД - это песдец. Хрен с ним, что у них сайт соглашается регистрировать только билеты "туда". Хрен с ним, что даже это делает с 10 раза. Самый прикол - отношение к этому проводников. "Вы с электронной? Мне не поднесли списки, отойдите пока, может и поднесут", - это то, что слышит счастливый обладатель купленного билета. Вот в этот раз пришлось простоять минут пятнадцать, и "поднесли их" чуть ли не в момент отхода поезда. Толпа наивных людей, купившихся на развод с регистрацией, рвануло одновременно и просто снесла проводника.
Господа из РЖД. А идите вы на хуй со своей электронной регистрацией.

***

На вокзале в Орле поставили рамки металлоискателя. Понятно, через них все проходят во все стороны как хочет, даже при писке никого не трогают. Однако это, если вдуматься, изменяет структуру помещения. Двери оказываются как бы на два метра впереди. Встречающие, отказываясь изменять свою когнитивную карту из-за прихоти ментов, скапливаются в привычном месте, то есть строго у металлоискателей. Начинаются давки, крики, скандалы. На пустом месте ментовское начальство умудрилось создать локальный центр напряженности.

***

В правилах проживания в гостинице "Грин" появился новый пункт. Теперь запрещается пользоваться электроприборами без согласования с администратором. Поинтересовался, как происходит такое согласования. Девочка на ресепшене призналась, что я - первый, кто задался таким вопросом.

***

Кусок жизни. Среднеубогая кафешка в Орле. Сижу минут 15, ем. Всё это время мне из ближайшего телевизора на полную громкость кажут рекламу каких-то рингтонов по каналу "Попса-ТВ". В чате на экране народу откровенно это все осточертело, они ждут хороших песен. Наконец, местный ди-джей "Алёхычъ" говорит: "Итак ребя для моего тески и других пасанов звучит хорошая песня". На экране появляется Эдита Пьеха, поющая "Как молоды мы были".

"Туда" летим на прикольном Q400 NextGen. Маленький, но почему-то совершенно не трясет в облаках (вылетал-то, ясен купорос, в пятницу 13-го, в дождь, с ощущением, что точно грёбнусь). Сижу аккурат у винта и в полусне вижу, как его пытается отпилить противный гремлин. -) Кстати, летел я в обе стороны в два присеста: до Риги, ночь у Крита и Бячки, рано-рано с утра вылетаю к месту назначения. Это был по времени, как это ни странно, самый лучший вариант, благодаря нему я получил два лишних дня в Дании, хотя Криту и Бячке (спасибо вам большое, милые мои!) пришлось несладко.

***

Первое, чему поражаешься в Копенгагене - это его общественный транспорт. Тут трамваи, метро и электричка спаяны между собой, причем если в Кёльне, где система похожая, это не ощущалось, то тут без транспорта очень херово. Впрочем, возможно, это потому, что я мотался по городу как угорелый: за всё время (исключая Копенгаген) посмотрел аж 6 маленьких городков, а саму столицу за пять дней умудрился исходить просто вдоль и поперек.

При этом на некоторых станциях есть нормальный переход с ветки "метро" на ветку "трамвая", а на некоторых нет, хотя станции находятся рядом. Я так и не понял, как это узнать из карты транспорта. Зато полезны многочисленные дублирующие маршруты пригородных электричек. В Копенгагене много если не совсем кольцевых, но, так сказать, латеральных линий, которые образуют сложную сеть. Поэтому из одной точки в другую можно попасть как минимум двумя разными путями.

Отдельная красота - вокзалы. Даже в небольших городках (потом покажу) это очень красивые сооружения, центральный копенгагенский же вокзал - просто шикарен.

А вот, к примеру, станция при аэропорте. С индустриальными картинами на стенах.

Да и снаружи красотень.

Ну, или не совсем. ;-)

Ещё одна радость - работающий вайфай в электричках. Не такой, как в аэроэкспрессе, а

Судя по тому, что мне сообщают искатели моего клада, Центральный аэродром имени Л. Д. Троцкого доживает последние дни. Стройка уже снесла пару самолетов. Если у вас были планы посетить это место, но вы "отложили их на потом", спешите. "Потом" наступило.

А вечером пришел муж и переебал всё по-своему... Уроды.

# Открытие станции метро "Парк культуры"-кольцевая в Москве перенесли на 15 мая 19/04/2012 09:56:00

# 3592896 Метро Москвы опровергло информацию об очередном переносе открытия станции "Парк культуры" 13/04/2012 11:15:00

# 3590683 Станцию метро "Парк культуры"-кольцевая в Москве планируют открыть 20 апреля 11/04/2012 18:22:00

# 3571140 Станция метро "Парк культуры"-кольцевая в Москве откроется до 30 апреля 26/03/2012 15:17:00

# 3549973 Открытие станции "Парк культуры"-кольцевая московского метро перенесено на апрель 14/03/2012 15:40:00

# 3467143 Станция метро "Парк культуры"-кольцевая в Москве откроется 30 марта 19/12/2011 12:00:00

# 3412553 Открытие станции метро "Парк культуры"-кольцевая в Москве переносится на 2012 год 26/10/2011 11:47:00

# 3148231 Станцию метро "Парк культуры"-кольцевая в Москве закрыли на ремонт до конца года 05/02/2011 00:11:00

Вернулся из Копенгагена. Хочу в Копенгаген. -(( Там восхуительно (я знаю, что это слово первым придумал не я, но я его там, гуляя по каналам, тоже придумал). Там как старый Таллин, но только не на ста сотках, а во всём городе, включая районы, типа нашего Бутово. И за городов. И в соседних городах. Вот гуляешь, блин, по каким-нибудь Электроуглям и любуешься.

А завтра еду в Орёл и всё настроение выбьется. -(