У меня есть игра "Сталкер", суть которой в выполнении каких то миссий, а в конце наверное нужно сделать что-нибудь посложнее. После сюжета я ценю в играх саму атмосферу игры, тоесть те детали, которыми рзработчик постарался привлечь наше внимание и выделить эту игру на фоне других. Это как винное послевкусие, когда несмотря на то, что уже не пьюшь непосредствено, все ещё ощущаешь все оттенки вкуса напитка, причём более ярко чем во время самого процесса потребления. Честно скажу, не каждому разработчику удаётся окунуть игрока в атмосферу игры, чтобы полноценно наслаждаться процессом. Так вот, в "Сталкере" это удалось сполна! Украинский ландшафт соссоздан настолько реалистично и правдоподобно, что прямо дух захватывает, но понял я это только сейчас, когда окунулся в атфосферу украинской реальности...
Честно признаюсь, у меня не получается долго зависать на одном мести и получать удовольствие от праздного безделия, даже если всё ну просто замечательно. Мне постоянно нужно перемещаться и едва ли мно что-нибудь сможет в этом помешать. Так вот и вчера, несмотря на то, что болею, решил взять велосипед, навигатор и съехать на фиолент. Это не просто через весь город, а практически в соседний штат! Поначалу ехалось волне себе норально, по городу, население знаети ли и кое какие признаки цивилизации. Потом я на всякий случай решил защититься, ну заете ли от сброда всякаго, короче одел налокотники и перчатки, армированные полуретаном на проволочной основе, в общем всё равно что костеты на каждой руке - бей не хочу. Меж тем дорога лежала через кладбище, тоесть как бы дорога большая для транспорта, а оно (кладбище) с обоих сторон, ну и соответственно палатки со всякой херью вроде памятников, крестов и проичих сопуствующих аксессуаров. Смеркалось. Сразу скажу, что выехал я под вечер, тоесть, когда солнце уже садилось и последние лучи его тонули в сизой вечерней дымке. Проехав кладбище, навигатор, а без него я никуда, предложил мнесвернуть налево и на гору. Дорога приличная вроде, ехать приятно, ездую дальше. Постепенно на дороге всё больше ям, а цивилизация уходит куда то и вот уже нет больше дороги, а есть только разноуезженная колея, вся в ямах, да и колдобинах. Кругом степь да степь и тут смутно мне стало приходить в голову, на что это похоже. Ну да, конечно, прямо как в игре "Сталкер", а между тем сходство растёт: в сумерках появляются какие то заброшенные строения, словно призраки то тут, то там одинокие деревья вдоль проволочного забора. Какие то бетоные плиты и всё время вверх-вниз вверх-вниз в овраг на гору и тд. Мимо с тихим шуршанем проскальзывают какие то тёмные населённые, а может быть уже заброшенные деревушки. Становится темнее, на небе первые звёзды, лают собаки, ага, значит кто то живет тут. Толкьо бы не вышел... Потом большая гора, не менее глубокий овраг, дорога петляет, а вокруг никаких признаков цели. Всё, что у меня есть это надежда, навигатор, велосипед и непреклонная воля во что бы то ни стало добраться на фиолент. К слову будет сказано на навигаторе был установлена велосипедная прокладка маршрута, но приличный велосипед по таким дорогам едва ли проедет. Мой велосипед был не приличный, потому успешно продвигался вперёд не обращая внимания на камни и ямы на дороге, но даже е чуть не слетел в паре мест, где от души разогнавшийся байк сновило в сторону и зверски тянуло вниз. Вокруг меж тем стало совсем темно и я двигался наощупь по навигатору. Последний показывал, что я уже совсем близко, но никаких признаков фиолента не было. Наконец появиловь какое то заброшенное здание, болье напоминавшее гостиницу, какое то свечение впереди и я понял, что цель близка.
Приехав на место я разумеется не стал спускаться вниз, там всё таки метров двести вниз, попробуй потом заберись обратно. В общем немного посидел на скале, посмотрел на звёзды и поехал обратно.
Обратный путь был веселее. Я одел налобный фонарь минетчицы и с ним катить было куда проще. Сходство со "Сталкером" ещё более усилилось, тем более, что там тоже есть функция налобного фонаря, который ко всему прочему ещё и освещает примерно так же. В общем обратный путь был проще и добрался до дома я весьма себе быстро.
Разумеется в полубольном состоянии это было особенно весело и я обязательно повторю, но когда уже окончательно приду в себе, а пока спокойной ночи, ходите и будьте здоровы!
Я заболел в Крыму, но с таким же успехом я мог бы болеть и в России. Сосояние отвратное, ломает всего, а осознание, что за окном светит солнце и тёплое море просто выбешивает! Спасаюсь горячим сухим вином с мёдом, которое в моём случае пожалуй самое то, что нужно. Велосипед стоит забытый и заброшенный, а ведь у меня на него были такие планы! Когда я спускаю вниз коляску с восьмого этажа и поднимаю обратно кажется, что целые сутки занимался тяжёлым физическим трудом! Как в таком состоянии я нашёл в себе силы побриться?...
Но вместе с тем есть и хорошие новости. Я кажется временно разобрался с бесповодным интернетом. Теперь он есть, хотя и с кучей неясностей. Видимо следующие несколько дней посвящу изучению устройства сетей и подключений к ним, чтобы быть в курсе и не тыкать наобум в компьютере всё что тыкается, а его в последнее время ох как много...
Добрался как водится ужасно. проводинца говнилась касательно незачехлённого велосипеда, однако после 150 рублей одолжила мешки для белья. Так был зачехлён велосипед. Соседи попались мирные и неинтересные. Говорить с ними было не о чем, потому я читал и слушал музыку. Со временем плеер подох, видимо от чтения. одним из развлечений был постоянный выбор приемлемого положения на верхней койке. В онце пути я понял, что такого положения просо не существует! Парень, который должен был меня встретить загулял на свадьбе и не встретил, ему в принципе простительно, к тому же я рассчитывал что до дома доберусь пешком. Так и случилось. Сил конечно это отняло больше чем планировалось, но дошёл волне себе успешно. В первый день приходил в себя и даже не купался, зато во второй протупив в первой половине дня во второй таки сподобились пойти на море. Воду обещали холодную, однако последняя была как обычно, а потому купались по полной. Плавала даже АнжЕлика. Под вечер в первый раз выкатил на велосипеде и тут же понял, насколько он броский в Севастополе, где велосипед за 400 долларов можно считать дорогим и редким. На меня смотрел весь город и уж не знаю, что про меня думали, но что думали что то это точно! уже в середине вечернего катания почувствовал что то в горле. Умный бы человек прислушался, повернул бы домой и принял бы все меры, а на следующий день был бы здоров, но это не я! Я честно откатал два часа, и домой вернулся уже с явными признаками того, что будет ещё хуже. Байк, который я с лёгкостью затащил на восьмой этаж днём ренее после тяжёлой сумки и поезда, ближе к ночи был просто неподъёмным. На утро я был вне себя, а горло! Хорошо, что пока хотя бы только горло, общая слабость и теперь я практически недееспособен. Сил хватает только на то, чтобы стучать по клавишам и еле еле ворочать мышью. Выпил сухого красного вина с мёдом, кажется действует, пойду ка лягу, правильные решения приходят во сне.
Похваставшись приобретённым новым велосипедом самое время поделиться ожиданиями, впечатлениями и прочими мыслями коих избыток меня посетил и ещё посещать продолжает.
Первое впечатление от байка было сильно изгажено и если честно, я ожидал большего. Как водится нашлось куча всего, что откровенно смазывало это самое впечатление и эту кучу эту я прямо сейчас обозначу.
Самое не приятное, что обнаружилось с самого начала это успокоитель. Он нещадно скрёб по цепи и трещал, причём создавал впечатление, что исправить это не возможно! Потом проявился перекос в заднем тормозе, который цеплял колодки при каждом обороте колеса и скрипел. Передняя манетка (ручка переключения передач) sramX4 (бюджетный уровень) работала настолько нечётко и смазано, что понять как переключаются скорости в пределах 8 скоростной кассеты было практически возможно. Завершала картину неприятностей прокладка гидролинии и рубашки переключателя под нижней трубой рамы. Они перебьются при первом контакте и твёрдой поверхностью, которого разумеется я постараюсь избегать, но как говорится всякое бывает. В общем всё перечисленное весьма огорчило.
Конечно же первым дело я сменил манетку на с бюджетной Х4 за 400 рублей на практически топовую Х9 за 2000 рублей. Жизнь тут же наладилась и байк стал похож на байк. Потом выровнял тормоза на обоих колёсах, а там и до успокоителя руки дошли (с ним оказалось всё просто). В результате теперь у меня ничего не скрипит, не трётся и работает как должно. Аппарат здоровый и никаких болезней не предвидится. Конечно меня по прежнему напрягает расположение гидролинии и рубашки, но это как и все остальные вопрос решаемый.
Теперь велосипед катит очень достойно и тихо. Вообще аппарат получился на редкость сбалансированный и приятный. Даже более чем от него ожидалось. Новая форма рамы, несмотря на уменьшенный ход подвески более чем адекватная и предсказуемая. Вилка X-fusionпока не очень понятная, но работает вполне себе ответственно, хотя и жёстко. Пока не разобрался с работой воздушной пружины. Кажется она дополняется обычной стальной. Колёса стоят не понятные, точнее не ясно их чего они сделаны. Втулки, спицы, обода бюджетные и слишком прочными их точно не назовёшь и восьмёрки вполне себе возможны. Весьма огорчило, что нипили в ободах стоят велосипедные, в дальнейшем наверное придётся рассверливать до автомобильных, но пока и так сойдёт. Трещётка на задней оси довольно редкая, что не айс, но на первое время жизни колёс вполне себе сойдёт. Резину пихнули фирменную шипастую, но сцуко вязкую с памятью формы. В городе на такой катать тяжко, по грязи стрёмно (всё летит в глаза), но в горах по сухому наверное то, что нужно – опробую. Тормоза avidjusy-3 вполне приемлемы для города, но для гор нужно что-нибудь помощнее, да ещё говорят, что они перегреваются от длительной работы – проверю. Рулевая колонка и каретка создают впечатление надёжности и скорее всего мне не придётся в этом убеждаться, обычно они живут долго. Система так же бюджетная (успокоитель-шатуны-передняя звезда-цепь-педали, задняя звезда) и достаточно тяжела, но прочна приемлема. Успокоитель фирменный и очень меня порадовал после настройки. Задний переключатель (новый Х7) так же вполне устраивает.
В результате в общем и целом за свои деньги велосипед производит крайне благоприятное впечатление по соотношению цена/качество. Разумеется со временем он подвергнется незначительному апгрейду, а пока я разумеется присваиваю ему пометку «Выбор Serhios-a».
На днях близко познакомился со швейцарской обувью MBT. Сказать, что она просто удобная значит ничего не сказать, да и обувью в привычном смысле слова это назвать сложно. Сама фирма называет это одеждой для ног, и она права. Ноги важная часть тела и заслуживают не меньшего внимания, чем всё остальное его части, если не большего, поскольку именно на них приходится основная нагрузка.
Итак, первое, что бросается в глаза это внешний вид. Наиболее сильное впечатление производит подошва. Она массивна и имеет округлую форму для осуществления шага-переката. За счёт необычной формы подошвы, обувь MBT выглядят несколько футуристично и даже космически. В подошве и заключён основной смысл этой обуви и она же делает её не самой лёгкой! А что вы хотели от обуви, призванной научить Вас ходить правильно, сжигать лишние калории и выправлять осанку? Конечно на это тратится куча энергии – Вашей энергии но об этом чуть позже. Верхняя часть в большинстве моделей, в том числе и той, что я взял себе, выполнена из натуральной кожи. Все материалы, разумеется, высшего сорта, а сшито это всё настолько аккуратно и качественно, что даже мне придраться не к чему.
Модельный ряд включает в себя:
- классическую обувь на каждый день, которые модели могут показаться несколько консервативными, Швейцария ведь никогда не гналась за модой, зато их можно носить не снимая несколько дней подряд;
- спортивную обувь, созданную для занятий спортом с тем, чтобы усилить эффект тренировок, и это несмотря на то, что хождение в этой обуви уже по сути спорт;
- деловой стиль, то есть обувь под брюки или костюм. Только представьте себе обычный классический ботинок на базе скруглённой подошвы MBT. Такое решение выглядит свежо, оригинально, но главное гармонично и в этих ботинках можно выйти на работу не опасаясь косых взглядов коллег, всю жизнь страдающих в обычной обуви;
- модную обувь! Всем людям свойственно стремление к прекрасному, а потому для разработок дизайна MBT привлекаются дизайнеры ведущих мировых брэндов. Удобная, функциональная и красивая обувь сегодняшнего дня!;
- обувь с открытым верхом – босоножки. Выделил как вид, поскольку просто люблю босоножки и всем советую летом ходить в открытой обуви.
А теперь самое время рассказать о том положительном эффекте, который производит эта обувь и в чём собственно её ценность для человечества. Честно вынужден признать, что проходя мимо места, где продаётся обувь MBT, я бы побоялся её купить видимо из-за предрассудков, перешедшими к нам по наследству от прошлых поколений, но передо мной был живой пример, ходящий в этой обуви вот уже 2,5 года, который и сподвиг меня на её приобретение. Зовут его Кирилл Душутин. Его грустная история заключается в том, что три года назад он, катаясь на велосипеде, сломал себе спину. Компрессионный перелом весьма неприятная вещь, которая будет сопровождать всю жизнь, и всю жизнь с этим придётся бороться, поддерживая себя реабилитационным спортом. И вот он прослышал про одежду для ног MBT и страстно её себе захотел, причём его предупредили, что в Росси этого не купить и обязательно нужно мерить! Путешествуя по Швейцарии, а он много где бывает, Душутин купил себе ботинки MBTв аптеке! Вот как ни странно, эта одежда для ног продаётся в швейцарских аптеках, вы на минуту можете представить себе нашу аптеку, торгующую обувью? Я тоже не могу.
И вот уже два с половиной года Душутин ходит в этих ботинках, пользуясь их преимуществами, и радуется жизни, а о своей спине он почти забыл. Теперь он сам решил заняться продажами этой одежды для ног в Москве и открыл фирменный магазин магазин «Масай-Центр» на площади Ильича в обувном центре Гранд-Сити на Площади Ильича (павильон №20), куда меня и пригласил посмотреть и попробовать.
Осмотрев обувь и оценив швейцарское качество я уже начал было собирался покинуть Душутина, но он рассказывая о преимуществах MBTперед остальной обувью заставил меня одеть ботинки и 30 минут в них походить… Конечно он рассказал мне про все технологии, которые использовались при их создании, про многолетние испытания, про эффект, который чувствуешь сразу и потом, и о том так же, что у него теперь вся семья в
Сегодня был направлен работой в ВАО на семинар, что на преображенской площади, короче где то там. Поехал разумеется на машине, решив на обратном пути заехать в Сокольники посмотреть на велосипеды. В прошлом посте писал о необходимости иметь велосипед в Севастополе, чтобы постоянно не возить его туда и о трудностях выбора. Разумеется прямо сейчас ничего покупать не планировал, да и денег не было! Начал осмотре велосипедов как водится со specialized-ов, они крутые, дорогие, у меня в россии один из них. И тут взгляд упёрся в bighit-1, упёрся надо сказать ещё когда я был на сайте, но в живую он оказался гораздо интереснее, чем можно было бы представить, а главное за те деньги, которые за него требовали его комплектация была более чем богатая и удовлетворительная, учитывая, что рама у всех модификаций этого байка была одинаковая! Денег у меня конечно не было, но я всё равно завёл разговор о скидких и 10 процентов в связи с концом сезона мне таки скинули. После этого я спросил, можно ли в кредит, ну типа кредитными картами оплатить? Мне сказали, что можно, всё для этого есть! И этим мне уже не оставили выбора! У меня была кредитная карта, а цена... цена меня устраивала вполне, учитывая, что ещё несколько месяцев у меня будет стабильный доход, хотя и не большой. В общем я не удержался и купил его! Как я довёз его на машине лучше даже и не знать. Несчастный торчал из всех щелей, и привлекал внимание прохожих. И вот теперь он стоит у меня дома, полностью собранный и готовый к полевым испытаниям. Ну знаете ли, всегда лучше малость обкатать байк, прежде чем везти его на серьёзное дело, мало ли, где что не закручено...
Для сравнения вот ссылка на мой первый spesialized, от которого я разумеется не отказываюсь, просто он немного в ремонте на балконе ждёт, когда у меня дойдут до него руки: http://www.liveinternet.ru/photo/serhios/post11417494/
В общем теперь у меня в Севастополе будет байк значительно перекрывающий представления местных о том, что должен представлять из себя велосипед!
Не успел господин Serhios вернуться из Севастополя в россию, как созрел у него гениальный план, вернее снова возник, поскольку основной предмет плана давно уже плпвал у него в голове не давая покоя. Предмет сей ни что иное, как велосипед для крыма, кой пока ещё не собран, но весьма себе в проекте. Конечно же Serhios не раз и не два строил его у себя в воображении, поскольку свои велосипеды с определённого времени он как приличный человек собирает сам. Каждый раз этот байк был разным, как крымский ландшафт, но со склонностью к хардтейловости, однако в определённый момент, случившийся только что, господин Serhios выяснил, что велосипед можно значительно выгоднее купить в сборе! Одновременно встал вопрос: "А так ли уж нужен хардтейл в горах и холмах, учитывая, что в купленный в сборе подвес обходится незначительно дороже?". А ещё беда в том, что у Serhios-a выявилось более чем устойчивое пристрастие к продукции фирмы specialized, на которой он собственно и катается в последнее время... Фирма, надо сказать не дешёвая и от этого тоже немало траблов! В общем у него началось размножение личности и теперь сложно, ох как сложно сделать правильный выбор, который бы устроил все объединённые в Serhios-e противоречия, а тут ещё и время перейти к повествованию от первого лица подкатило...
В общем я в раздумье, что же взять и нужно ли брать прямо сейчас? С одной стороны вполне себе приличные хардтейловые рамы висят в байкмастере, с другой стороны specialized не делает тех хардтейловых рам, которые я бы хотел от него получить, в третьей стороны он предлагает вполне приличную двухподвесистую комплектацию за вполне приемлемые деньги. Одновременно прямо сейчас боюсь что либо делать, поскольку возможны скидки и тогда будет весьма обидно взять байк прямо сейчас, а не выждать скажем месяц и взять его скажем с 30% скидкой.
А мыслями разумеется ещё в Севастополе! Шутка ли, моя семья осталась там (жена и почти шестимесячный ребёнок остались в Крыму) и мне их ещё забирать оттуда! Уже скучаю по обоим и как то странно себя ощущаю. До сих пор не пришёл в себя после возвращения, можно смело сказать, что я как Чатский с корабля на бал.
Второй день страдаю езжу на 4-х литровом Линколькне, напрягает! Мерседес в гараже, руки до него ещё не дошли, а как хочется. Он маленький юркий и такой родной, свой короче...
Спать в России после Севастополя оказалось просто ужасно: душно, шумно, москиты, жесткий воздух и прочие неудобства. Прошедшей ночью у меня это очень плохо получалось и места я себе на находил. Шутка ли, в Севастополе, где температура почти всегда за 30 можно запросто существовать без кондиционера и при этом не париться!
Конечно, здорово осознавать себя на Родине, но Севастополь это в каком то смысле тоже родина, хоть и малая. Теперь быть на малой родине у меня гораздо больше оснований чем раньше, по крайней мере не нужно кучу вещей с собой тащить, потому что всё уже есть на месте и маска и трубка несколько футболок, штаны и шорты уже на месте. Ласты и музыкальный центр тоже скоро появится и мать его компьютер конечно же на очереди! Интернет кстати у меня уже есть, причём скорость аж 30 мгб/с, что даже для Москвы более чем!
Все условия для счастливой и успешной жизни созданы, осталось только приехать и воспользоваться благами цивилизации! Как же я завидую своей дочке АнжЕлике. Уж кто кто, а она то этими благами запросто воспользуется! У неё точно будет гораздо больше чем у меня в детстве, когда я приезжал в Севастополь. У неё уже сейчас всё это есть, но самое главное, что у неё есть сейчас это её возраст. Хотел бы я оказаться на её месте!
В общем, как выясняется всё не так уж и плохо, и осталось только собрать чемоданы для новой поездки туда. Занимаюсь приятным: готовлю список вещей, которые нужно обязательно взять, ну или сначала купить, а потом уже взять с собой...
В отпуске уже неделю, а до камеры руки дошли только вчера вечером, когда было уже темно. До субботы красивыми видами города просто любовался, а вчера не выдержал, достал камеру и попробовал. Конечно настроения у меня не было, да и откуда ему взяться, если ни одной свободной минуты на мысли о прекрасном не было? Сегодня решил что нужна панорама вида с балкона, которую делать я разумеется не умею. Спросил интернет, а тот мне кинул быстрый способ производства панорам в фотошопе. Не долго думая воспользовался как есть, не вдаваясь в подробности. Результат ужасен, алгоритм работы программы виден и гениальностью не радует! Обижаюсь дико, выкладывать такое себе в убыток. Повторяю всё то же самое, но отмечаю галочками все возможные улучшения, какие только возможны… Делаю я это на нетбуке и всё ужасно долго и тупо! Жду, пока жду, пишу этот пост. Чувствую, что как только появится возможность перекуплю себе ноутбук помощнее, чтобы такая вот херь пересчитывалась по быстрому. Сам в это время сижу на полу, злюсь на никакую скорость нетбука и отсутствие удобств и думаю, что в следующем году всё будет по другому: дочка вырастет до полутора лет, сама будет везде по квартире ходить и уже говорить, что ей нужно. Орать тоже будет поменьше, да и в квартире появятся элементарные удобства вроде обеденного стола, телевизора, полноценного компьютера, музыкального центра, ну и чего-нибудь ещё. Ну вот, пока думал о чём ещё писать панорама вида из окна созрела и готова к выкладке. Вот такой у меня вид из окна в Севастополе. В дальнейшем нужно побольше внимания уделить панорамам, а то результат всё равно удручающий.
[700x150]
Только что рамблер сообщил мне, что Медведев подписал закон об алкоголе, в соответствии с которым пиво тоже алкоголь. Давно пора, пока не прочитал - поддерживаю, хотя когда прочитаю, может быть там окажется такой закон, что я скажу неее, в жопу этот закон, без него было лучше, поживём увидим, ну да хрен с ним с законом.
Коли речь как обычно о Медведеве, залез на его сайт, где кроме всего прочего есть его личные фотоработы. О фототехнике Canon мнение сложилось однозначно хорошее, сам ей пользуюсь, и всем советую. Медведева она тоже во многом спасает в основном за счёт широкого динамического диапазона. Что касается самих фотографий, то больше похоже на любительское навёл-снял, получилось - оставил не получилось - стёр. Серьёзного подхода к построению композиции в кадре не усматривается, скорее он, как и большинство интуитивно чувствует на подсознательном уровне как могло бы быть, но без вывода информации на системный уровень осознания, что несколько смазывает впечатление о пейзажах поскольку часто есть ощущение незавершённости. Кстати в основном президент именно пейзажи и выложил, по крайней мере на сайте одни пейзажи и если это лучшие работы, то что же говорить об остальных и прочих?
Итог: президент любитель, с большими возможностями играющий профессиональной фототехникой в своё удовольствие. Говорить о нём как о серьёзном фотографе или продвинутом пользователе я бы не стал, всё ещё очень сыро. Конечно, с его работой ходить, да выискивать ракурсы времени нет, но на дорогие игрушки то время выискал!...
Была бы возможность, тоже прикупил бы себе всё то же самое по высшему классу и радовался бы жизни вместе со страной.
P.S.
Надеюсь президент не прочитает, а если прочитает, не обидится, я же от всей души!
Это слово можно считать нарицательным для целого класса туристических навигационных устройств, подобно тому, как все копиры называют ксероксами. Разумеется я давно хотел себе именно Garmin, не зная модели, понятия не имея, что это такое, но хотел, и таки купил модель GPSMAP 78s. Девайс разумеется отпадный, поддерживающий практически все технологии и навороты, которые сейчас используются в гражданской навигации, даже в воде не тонет, но сучка с претензиями на...
\r\nА прежде всего на то, что купивший этот девайс хочет именно Garmin и готов к нему со всеми его заморочками, с которыми придётся столкнуться и как то быть! Трудности конечно же искусственные и заключаются в том, что жлобяра пиндос-производитель ну никак не хочет, чтобы мы, отвалив кучу бабла за устройство пользовались халявными картами, коими сеть кишит! Конечно, если у вас куча денег на лицензию, ради бога, вот они, в среднем по три штуки рублей лежат бери не хочу! Есть масса халявных и ворованных, но и с ними нужно произвести кучу манипуляций, прежде чем девайс их воспримет и перестанет материться, типа не могу разблокировать карту. Море сайтов предлагают ахренеть-сложные инструкции, как это сделать. Оно конечно мне более остального нужно, но должен же быть лёгкий путь, всегда есть! Искал его долго и вот оно, лежит на поверхности и ничего больше нужно делать. Карты загружены, пользуйся и радуйся!
\r\nКонечно всем я таки советую приобретать карты у разработчиков, а я уж как нибудь на халяве проживу.
\r\nТеперь немного про сам девайс и про то, что он даёт:
\r\nПрежде всего это изучение устройства, посредством преодоления трудностей по поиску нужных карт и их установке, посещение различных форумов, где народ делится своим опытом по использованию и проблемам, куча знаний о географии я даже перечитал курс школьной топографии, вспомнил, что такое географические координаты и как их вычислять, чтобы уж наверняка. Другими словами Garmin для меня стал прежде всего непрерывным процессом познания который пришлось запустить, чтобы он заработал как нужно! Сейчас благодаря ему я знакомлюсь с Геэкешингом - игрой, в которой все делают тайники в пределах планеты, а потом их ищут по навигатору, а пока они их ищут, знакомятся с местностью, историей и трудностями, с которыми приходится сталкиваться, чтобы эти тайники найти. Я как только что зарегистрировавшийся новичок на сайте http://www.geocaching.su ещё ни одного тайника не нашёл и не основал, зато узнал о том, как идёт процесс и видимо со временем присоединюсь к тем, кто этим практикует.
\r\nВ общем навигатор это весело и не жалко потраченных денег, а трудности закаляют, не давая расслабляться ни телу ни мозгу, а значит позволяют чувствовать себя человеком!
[300x300]