Наконец-то осилил создание своей странички и переезжаю туда. Дневник же скорее всего будет или убит, или заброшен. Всех интересующихся приглашаю по адресу http://skyriver.ru/dust/
Комментарии пока можно оставлять здесь, т.к. там еще не работает гостевая (возможно, это будет аж форум)

Видел машинку... Мицубиси-лансер эволюшн, вроде 5-й. Белая, как первый снег, с прикольным спойлером и антикрылом, намекающим на возможность реальных нагрузок-такое не оторвется от скорости в 140 км\ч :D

Со светофора он тронулся без визга и пробуксовок, привлекающих внимание, но уехал быстро. ОЧЕНЬ быстро.

Звук... Нету рева как у "стритрейсеров" на вазовских тарантасах, в котором явно слышно, что слабенький полуторалитровый движочек тужится, из всех сил стараясь угодить придурку-водителю. Звук у лансера негромкий.
Но его слышно.

Уважаю толковую технику.

...Радоваться случайно найденному в зимней куртке червонцу.
...Удивиться, услышав характерное позвякивание монет в рюкзаке.
...Остаться довольным, посчитав что есть еще целых 28 рублей и можно многое себе позволить.
...Насытиться лапшой "доширак", отметив что со специями это не такая уж и дрянь, вполне съедобно и почти сытно.
...Вспомнить, что скоро зарплата, это сразу поднимет настроение.
...После этого с веселой улыбкой ехать на работу на велосипеде, радуясь тому, что движение с помощью педального коня совершенно бесплатно и не надо тратить целых 10 рублей на маршрутку.

Даааа, явно надо научиться не тратить больше, чем зарабатываешь :D

Уверен, я далеко не первый (и скорее всего не последний) кто пишет этот вопрос в свой дневник, гыгы.
Думаю, на него каждый отвечает по-своему. Мне вот просто делать нефиг иногда, а мысли написать что-то есть :) Глупо, но тем не менее!

Подогнали мне ссылу на любопытный сайтик. Там фотки всяких атмосферных эффектов (начиная от радуги и заканчивая всякими хитрыми гало) и что самое любопытное-принципы появления этой ботвы в атмосфере. Никакой мистики-обычные тривиальные капли воды или ледяные кристаллы...

http://www.sundog.clara.co.uk/atoptics/phenom.htm

Плюс тама есть еще и ссылки... На них можно нарыть кучу прикольных фоток. Многое из такого я сам видел, но некоторые вещи вполне офигительны, например:

[показать]

Задумался я как-то на тему того, сколько стоит все то, что надо бы купить к велику. Ну то есть можно и не покупать, но скорее всего придется. Да и заодно подумал, что же все-таки надо. Интересные получились расклады:

1. Мешок. Он же рюкзак. Пожалуй, самое важное из того, что я вожу с собой кроме своей тушки и собственно велика. Позволяет вместить груз и защитить его от внешних воздействий. Однако, должен быть удобен. Покатавшись полгода с моделью BigPack Runner II я понял, что рюкзак неудобен. А понял это очень просто-одев настоящий велорюкзак. Мой, очевидно, сделан для кросса или просто ходьбы, отличная вещь, но не то. Поняв это, зашел я в магазин и купил 20-литровый рюкзак Karrimor Hydro 20 из сериии Elite. Далеко правда с ним еще не ездил, но вчера прокатились 50 км, рюзак с грузом массой около 5 кг висит на спине как влитой. Из чего делаю вывод, что он есть рулез. Цена 1700.

2. Очки. Наши дороги известны всем. Ясное солнышко-лишь одна и не самая большая проблема для велосипедиста, хотя для меня одна из важнейших, т.к. у меня сумеречное зрение. В общем, кроме солнышка есть еще и ПЫЛИЩА, а также мелкие камушки. Оценив, что лето уже началось, я опять-таки заглянул в магазин и купил очки Smith Morpho. Карбоновая линза, в отличие от стеклянной, не накрошит полный глаз почти невидимых осколков даже если эту линзу удастся чем-то сломать. Плюс оправа этих очков такова, что они сидят как влитые, даже если харя вспотела. Однако есть и засада, ее я понял покатавшись вечерком. В общем, очки лучше брать со сменными линзами: во-первых, за ними легче ухаживать и если линзу поцарапал, можно купить новую такую же, а во-вторых, вечером можно одеть желтую или бесцветную линзу и глаза опять-таки будут защищены. А свои я вынужден снимать, иначе остаюсь в таком же положении, как и бедные водители с тонированнми наглухо стеклами-ничего не вижу. Но пыль никуда не девается. Цена этого дневного удовольствия 2300.

3. Тапки. Конечно, можно кататься в чем угодно-хоть в лакированных ботинках. Однако тут возможны нехорошие последствия-всякие неудобства, плюс обувь пачкается и повреждается. Вывод: нужно что-то прочное и удобное, что можно носить весь день. Наверняка правильней было бы купить специальные велотуфли, но я люблю вещи, которые имеют широкий спектр применения (например, комп: хочешь-играй, а можно еще гвозди им забивать и готовить еду :D) и купил кроссовки Montrail Hardrock. Удобно и ходить, и кататься, ноги не отваливаются, и вентиляция хорошая. В общем, доволен тапками, а стоят они 2600.

4. Комп. Теоретически конечно можно возить с собой ноутбук и кучу датчиков. Но так почему-то никто не делает, хотя возможности открываются почти безграничные. Видимо, дело в том, что возможности и не нужны. Лично мне хватило бы общего и дневного пробега, а еще индикации средней, текущей и максимальной скорости. Однако когда я брал комп, мне еще не было известно, что понадобится так много данных. Поэтому моя Ventura II показывает всего лишь текущую скорость и пробег. Его можно обнулить и никто не узнает, сколько же я проехал за все время катания. Увы, но комп придется менять, т.к. заменой мамки и проца там не обойтись :D. Стоил он при покупке 500.

5. Насос. В наследство от Нексии у меня остался отличный ножной носос. Весь железный, очень крепкий, легкий и маленький. К сожалению, таким он казался, лежа в багажнике немаленького вообще-то седана, коим Нексия и является. Возить с собой килограмм металла мне не с руки, поэтому он служит стационарным домашним насосом. А с собой я вожу телескопический девайс хитрой формы, совместимый с обоими типами ниппелей, применяющихся в велосипедных камерах. Однако что-то им накачивать-занятие не из веселых. Пару раз тащил велик домой примерно полтора километра-это мне показалось более легким делом, чем поменять покрышку и накачать ее. Может, только казалось, но насос все равно нужен: расстояние в 5-10 км отобьет охоту тащить велик на себе.
Насос стоил 500.

6. Мультиключ и монтажки. Мультиключ выглядит как складной ножик, только вместо лезвий там куча инструментов-всякие шестигранники, отвертки и прочая ботва. Штука интересна тем, что может лежать в мешке сколь угодно долго, но если ВДРУГ понадобится, то без нее впору будет повеситься. К щастью, это я понял еще при покупке велика и потому потратил 300. Набор монтажек из пластика стоил 100 и я подумал, что ими разбортировать камеру будет все же сподручней, чем пальцем.

7. Фара. Так как начинал ездить я зимой и проездил всю зиму, фара для меня была не роскошью, а жизненной необходимостью. Щас лето и она не очень нужна-так поздно я не езжу. Но если ехать в поход на несколько дней, то пожалуй стОит прихватить ее с собой.
Вообще говоря, фар у меня две. Первую я купил за неимением лучшего за 500 и ездил, пока не встретил в магазине (причем не в "продвинутой" Самаре, где такого почему-то не найти, а в Оренбурге) фару Sigma. Модель не помню, но лампочки серьезные. Их две штуки-одна ближнего света, вторая-дальнего. Полностью водостойкий Читать далее...

Решив интересно провести воскресенье, собрал я в субботу шмот и залег спать. Наутро было довольно-таки свежо, около 5 градусов (весна, блин!), но грело солнышко, что позволяло надеяться на хороший и теплый денек. Ветра не было и я, нацепив на себя кучу шмота, тронулся в путь. А путь был неблизок. Лишь примерно было известно, что расстояние порядка 30 км. На такие дистанции раньше я не ездил казалось очень интересным узнать свои способности.
Шмот поначалу здорово мешал. Он был представлен небольшим, но тяжелым и туго набитым рюкзачком, который подобно шарику катался по спине, пока я его не закрепил основательно. Второй предмет-это чехол со штурмовой винтовкой Steyr AUG (страйкбол-игра суровая). Тяжелая, длинная штука с неудобным и слишком узким, как выяснилось, ремнем. Впрочем, на подъезде к мехзаводу (10 км от моего дома) все это улеглось как надо и больше не мешало.
Народ немного косился на человека, ехавшего рано утром на велике с оружейным чехлом на спине, в балаклаве и непрозрачных очках. Я потом когда в зеркало посмотрелся, оценил что для полноты картины не хватало только вынуть оружие из чехла :D Но вроде никого до смерти не напугал, а пост ГИБДД грамотно объехал стороной :)
В общем, долго ли, коротко ли, а привела-таки меня дорога на полигон. 36 км по шоссе. Заброшенный военный городок недалеко от Самары. Мы весело побегали и постреляли около 6 часов, после чего предстоял обратный путь. Я решил, что вполне доеду обратно своими силами, к тому же знатоки местности подсказали путь, которым можно сократить аж 10 км. Обрадованный, я рванул по грунтовой дороге на юг :)
Ну доехать-то я доехал. Особым счастьем был длинный спуск на въезде в Самару. И еще здорово было то, что чехла с винтовкой у меня уже не было-отдал боевому товарищу защищать наши интересы в Москве, на открытии сезона. А чтобы жизнь медом ему не казалась, отдал прямо на полигоне. Надеюсь, он не сильно утомился тащить его до электрички :D
В общем, обещанный "срез крюка" в 10 км оказался скромнее-всего лишь 3 км. В результате точный пробег составил 36+33=69 км.
Желания умереть не появилось, из чего я делаю вывод, что 100 км. суточного пробега для меня и моего Тимбера вполне реально.
Наутро, как обычно, я поехал на нем на работу. Отличный выходной :D

:)
Купил значит вчера один хорошый товарищ велик горный. Точнее, вместе мы с ним покупали, я там был типа опытный чел, гыгыыы. Ну в ощем купили и поехали к нему домой (как выяснилось на моем бортовом компьютере, путь был 9 км-неблизко ваще-то, для того кто уже сто лет не велике не ездил). Но ничего-справились. Вдвоем катацца намного лучше и веселее. Ура!

Я решил, что надо бы сменить фотку... Но подходящей не нашел и решил взять что-то более подходящее сценаристу Механоидов.
Заодно обновил его на всех форумах, где часто бываю :)
http://www.loyal.ru/forums/
http://skyriver.ru/forum/index.php
(это я чтоп линки не забыть, а вовсе не для :D)

Ну хотя бы здесь (надеюсь, никто не видит) я могу писать свои мысли про дополнения Механоидов и вообще обсуждать с интересующимися всякие вещи, за которые на официальном форуме порвут :)
Еще бы найти где-нить интересующихся... эххх

Вот некто Дмитрий Гусаров не против объединить на некотором уровне сюжетные линии Механоидов и КР. Сегодня я наконец придумал, как это сделать. Дима, ауууууу!

Теперь, надеюсь, буду писать здесь чего-нибудь почаще и поинтересней.

Близится выходной. Завтра поеду фотографировать католический собор-тот самый, что в альбоме. Только изнутри :) Надеюсь, будет не так отстойно.

...и ледку!
Экспериментальным путем установлено, что даже довольно зубастая велосипедная резина maxxis high roller на гладком льду ведет себя как и полагается-скользит :) Впрочем, если не поворачивать и не дергаться, можно (если повезет) проехать и по гладкой замерзшей луже и не упасть. Но лучше не выпендриваться и объехать ее лед.
А вот по замерзшей грязи, плотному снежку и асфальту со снежно-грязевой кашей байк идет мощно, без напряга. Ощущения офигительные!

Всего три дня, а так много всего случилось!
Влюбился (хотя, наверное это все-таки случилось раньше...), посмотрел Матрицу-революцыю, и в конце концов по свежему снегу приехал на работу на велосипеде :)
Жизнь прекрасна! Плюньте в того, кто считает, что это не так!

[показать]

Вчера вечерком поставил кой-какие примочки на свое двухколесное чудо-велокомпутер, фару, задний фонарь и звонок. Так как руки были кривые, задний фонарь два раза отвалился при езде домой вечерком. К счастью, найти светящийся ярко-красным цветом маленький девайс не составило проблемы-он выглядел как волшебный амулет :)
Позже, уже дома, исправил свою ошыбку и переставил. Теперь не отвалицца!
Седня утром ехал на работу. Прошел мелкий дождичек и я опытным путем выяснил, что крылья не годятся для суровой русской действительности. Приехал в офис основательно забрызганным. Ну, мне всегда нравились шырокие карбоновые крылья :) Впрочем, на край сойдет и углепластик!
Подарите мне кто-нибудь щетку для одежды! Ну пожаааааалуйста!
Фара вчера вечером показала себя отлично. Врубил дальний свет и тащился всю дорогу-видно все, круто. Правда, народ таращится как на НЛО... Грустно!
Выяснил что от дома до работы 6,5 км. Немаленькое расстояние, но видимо просто я ехал длинным путем. Но однозначно доезжаю быстрее трамвая-до него еще 15 минут пешком топать.
В общем, велик-рулез!

GT Timberline ltd. Седня приехал на нем на работу. Хе-хе, народ делал квадратные глаза и мощно удивлялся. Не понять людям, как это классно-не торчать на остановке в ожидании трамвая, не ехать на машине, пусть и быстро, а просто ехать на велосипеде, наслаждаясь процессом движения, причиной которого являешься ты сам. Давно у меня не было настолько замечательного настроения!
[показать]

Вот и нету у меня моей старенькой Нексии больше... Необычное чувство. И город сразу стал большим и незнакомым, а расстояние в 350 км (кто знает-поймет) стало вообще неимоверным-трястись 6 часов на автобусе вместо получения удовольствия от ночного вождения-это не здорово. Придется копить на опель.

Плетусь значит себе тихонько. Подъезжаю к кольцу. А кольцо-главное, и по нему машины едут. Впереди меня оказались двое-москвич каблук и утюненная по самую крышу девятина. Стекла тонированные как у электросварщиков, выхлопная труба такого диаметра что наверное я туда башку могу просунуть, антикрыло с огоньком из понтовых светодиодов и огромная надпись REMUS на крышке багажника. Ну Ремус-это круто, решил я и встал сзади девятки, уверенный что она тронет явно быстрее каблука.
Так и вышло. Все мы дружно поворачивали направо, но я с девяткой делал это с левого ряда. Прощаю себе этот грех и врубаю вторую скорость. Девятка мощно обходит каблук, который тоже неплохо стартанул. Наверное, пустой был. Я на второй еще более мощно обхожу девятку, уже по трамвайным путям. Мы выезжаем на мост и они (рельсы) там невысокие, сильно утоплены в асфальт.
Поравнявшись с девяткой (три машины в ряд на мосту, хотя он довольно широкий, но смотрелось все равно неплохо), я посмотрел на водилу. Естественно, ничего не увидел, появилось лишь ощущение того, что мрак заполнял машину. Включил третью скорость и вдавил педаль газа в пол. Одновременно с этим услышал мощный низкий звук-проснулся Ремус. Ну все, думаю-щас уйдет, обдав меня дымом горелой резины. Ради прикола я не стал отпускать педаль. Спустились с моста мы уже под 120, причем я скорость не переключал, чтобы не терять темп. Стритрейсер отстал от меня на несколько корпусов, но сдаваться не собирался-я даже так слышал мощный рев его глушака.
Подъезжая к повороту на скорости 140 я начал соображать, что не впишусь в 90-градусный поворот обычного перекрестка :) Чуток сбавил и на 80, под страшный визг шин зашел в поворот. Вписался, хотя думал что треснусь об бордюр и на этом мое ралли закончится. Но ничего-даже скорость особо не потерял, втопил третью и снова набрал сотню. Стритрейсер остался далеко позади, "сделанный" нексией без всяких тюнингов. Не люблю я стритрейсеров и сам не стритрейсер. Просто езжу быстро.

1. Дьявол обитает в мелочах.
2. Благими намерениями вымощена дорога в ад.

Гениальные слова, очень точно отражающие многие процессы, связанные с взаимоотношениями людей. Если найду еще какие-то формулировки и проверю их на себе, обязательно напишу здесь :)