В здешних краях достаточно оставить 30 тысяч населения для заготовки леса
Е. Гайдар 1993г.

Ага. Это я в поезде в Комсомольск-на-Амуре вывалил окно и уронил стекло на подростка (ну да, подросток вовремя вышел, так что уронил на его место).
Так что уже с самого начала было понятно, что все будет весело...

На подъезде к городу где-то в 5 утра по местному времени (в Москве еще и спать не ложились) меня вдруг накрыло озарение:
Комсомольск-на-Амуре. Хабаровск тоже на Амуре. Еду я вдоль Амура. Значит...
Это что же выходит? Байкало-Амурская Магистраль???
(да-да-да, я уже давно признался в собственной неграмотности, так что мне даже не особо стыдно)

Выхожу на привокзальную площадь, а там гламурненький розовый вокзальчик, ни одного киоска или привокзального магазина и чистота такая, как будто и не в России...

[700x424]


блин, надо что-то делать со стереотипом розовенькое=гламур. Вообще дурацкое слово.

Читать далее...

Сначала я хотел написать длинную душещипательную историю.
Но потом понял, что детали убивают красоту.
Так что вот вам просто сухие выжимки.

По дороге из пункта Е в пункт Ё
Мы с проводницей чуть не позвали начальника поезда
Я выломал ногой окно
Выронил стекло из этого окна на полку подростка, ехавшего внизу
Мама подростка по этому поводу долго смеялась
Проводнице мы об этом ничего не сказали
[700x464]

У меня в голове четкий стереотип Хабаровска как дикой глубинки.
Это не сильно удивительно. От Киева до Хабаровска 7 тыс километров только по прямой. А если автомобилем, то кратчайший путь составит 9 тыс километров. И если я правильно помню, то часть пути преодолевается исключительно летом в сухое время или зимой, когда все замерзло.
Дичь, даль и глушь.

И как я ни стараюсь не ждать ничего от города, но ведь все равно какие-то представления и предположения есть.
И Владивосток - это большой порт. От него и ждешь цивилизации. А все остальное дичь и глушь. Вот и ожидания соответствующие.

В этом плане Хабаровск ожиданий явно не оправдал. И выдал целую партию всяких интересных графити, которые я так люблю

[700x464]



Читать далее...

В Хабаровск я попадал методом постепенных приближений.

Первый раз - полтора часа в аэропорту в ожидании дальнейшего перелета во Владивосток.
Хабаровск тогда испугал жарой и мошкой.
Было даже как-то стремно возвращаться.

Второй раз - полчаса на вокзале по дороге в Биробиджан.
Ну что поделаешь, если логика маршрута складывалась именно так?..
Ничего не могу сказать, ибо в это время я крепко спал.

И вот он третий раз.
И вот сейчас, оглядываясь назад, на те три дня, которые я провел в Хабаровске, у меня настолько забавно-странное ощущение, что заглавная картинка к этому городу будет такой:

[700x464]


Читать далее...

Столица Еврейского автономного округа. Еще одно офигение от масштабов миграции.

Бира – река, биджан – постоянное стойбище. Стойбище возле реки.
При чем река Бира и река Биджан тоже есть. На Бире город стоит, а Биджан аж в 100 км.

Интересно... Евреи-поселенцы ломанулись туда в 1928г... Не очень удачно, условия-то сложные... Но вот где их по-моему не должны были тронуть ни во времена советского угнетения, ни во время войны... Интересно, много ли их уехало оттуда в Израиль в постсоветское время (да, я вообще не знаю историю).
В 1932 году население составляло 2.5тыс (грубо) человек. И еще 1.4 тыс евреев приехало в начале 30-х из разных стран. (извините за чОрный юмор, но те, кто выжили, были либо самые умные, либо самые удачливые евреи)


[700x464]


Читать далее...

Паспорт в России нужен на каждом шагу (и это у меня еще достаточно европейское лицо, чтобы полиция меня фактически не тормозила).
Самый популярный вопрос в поездке:
(пролистав весь паспорт от начала до конца) А где здесь по-русски?
Вот он - имперский шовинизм.

Отдельно прекрасное бурчание по поводу отсутствия прописки в загран. паспорте.

Приступы смеха вызывал и вопрос, не беженец ли я.
Прекрасный, как мне казалось, вопрос с учетом расстояния от Украины до того же Уссурийска.
Недавно я узнал, что беженцев из Украины распределяют и на дальний восток.
И имперский шовинизм после двух последних визитов во Внуково уже не вызывает того веселья.

Но тогда все равно было смешно.

А следующий город по маршруту назывался так:
[542x262]

(прям так на вокзале и было написано)

У путешествующих по миру, по столицам и местам, удаленным от цивилизации, по родной стране или зарубежью регулярно возникает желание поржать над чем-нибудь местным. Поводом для смеха может быть что угодно: вывески, картинки, язык, местные традиции. Часто это вещи, на которые дома вообще не обратил бы внимания. А тут ходишь, смотришь по сторонам, ищешь, чем бы себя порадовать... И находишь.

Я по этой причине очень люблю бродить по Киеву с гостями. Иногда они замечают очень забавные вещи, а иногда радует логика.

Да и у меня регулярно из поездки остается стопка разных фотографий "смешного".

Вот, например, действующий ночной клуб в Уссурийске.
Прекрасных особняк-недослом.
На первом этаже - танц.пол, на втором и третьем - бухальня, курильня и траходром. Удобненько...


[700x464]
Читать далее...

Электричка Владивосток-Уссурийск идет 2,5 часа. Из них 1,5 часа идет по самому городу и объезжает залив вокруг, кланяясь каждому столбу. Владивосток все это время в пределах видимости.

Предыдущий день был полон пеших прогулок, ноги гудели, так что пришел я к электричке немного заранее. И прекрасно!
Через пару минут после меня в вагон залетела толпа корейских туристов. По окончанию их пути выяснилось, что они забили 2 вагона.
Пенсионеры, заходившие не на конечной станции были очень злы на них: уступить место не потребуешь, стоять неохота, хоть и ехать всего пару остановок до какой-нибудь дачной станции. Кто-то из тех, кто таки втиснулся на свободное сидячее место, попытался завести со мной разговор о том, как задолбали узкоглазые и как они все заполонили и чего им дома не сидится, но были вежливо посланы соображением, что они как минимум привезли сюда денег (не люблю расистов и китайцев).

Корейцы, как прочие узкоглазые обитатели региона, были шумны и несдержаны в эмоциях, но, в отличие от туристов наших, прежде чем присесть рядом с тобой вежливо спрашивали позволения (по-корейски, естественно). А потом всех длинноносых угостили конфетами.
Я думал, они до Уссурийска будут ехать, а они вышли на каком-то полустанке, где их ждал автобус. Даже боюсь предположить, куда они ехали потом.

А у меня Уссурийск стоял как промежуточный пункт путешествия, в который я мог заехать, а мог и нет. Но тут опять вмешалась Википедия, которая рассказала, что Уссурийск (в то время с.Никольское) входило в территорию Зеленого Клина (или Закитайщину) - территорию массового переселения украинцев в конце 19-начале 20 вв. И, собственно, на начало 20в описывалось как типично малоросское село со ставками, млинами и прочими атрибутами какой-нибудь Полтавщины. (только я офигеваю от подобных масштабов миграции???)

Дело решенное. Заехать надо обязательно. Тем более это второй по величине город Приморского края.

[464x700]

Читать далее...

Ну что ж, гештальт можно считать закрытым.
Я теперь точно знаю, где заканчивается земля в моей вселенной.

На западе это место находится рядом с Эдинбургом.
Крутые обрывы, суровое море, домики подальше от берега, надписи о том, что можно плавать только под свою ответственность, ибо спасателей нет.
Лавочки над самыми обрывами. В память об умерших людях.
Я думаю, души умерших приходят туда посмотреть на море. Ибо на небе только и разговоров что о море.

На востоке край земли мягкий, плавный, почти незаметный. С обещанием земли дальше. Фальшивым, но обещанием.
Там очень хорошо сидеть опершись о стену старого маяка или свесив пятки в воду.
Мимо проходя огромные океанские лайнеры. Мимо проходят тучи: либо над океаном, либо над материком, но мимо.
Такое ощущение, что время тоже проходит мимо.

[700x464]

Читать далее...

Список достопримечательностей Меф благополучно забыл на рабочем месте, так что путешествие в целом шло в ритме "Что покажет город".

Владивосток очень любит людей на машинах и совсем не любит пешеходов. Регулярно тротуар идущий вдоль дороги вдруг прерывается. Или уходит куда-то вглубь района. При чем там, в глубине района, он вообще может развернуться на 180...
Так что довольно быстро я приучился просто продолжать движение в заданном направлении. Закончился тротуар - идем по обочине. Надо перейти - проскакиваем между автомобилей, потому что ближайший официальный переход может быть в нескольких километрах...

Зато Владивосток - город графити. Очень люблю красивые картинки на улице. А во Владивостоке кто-то сильно разошелся. Изрисованы практически все большие бордюры. Красиво, талантливо, очень радостно.


[700x464]



Под катом практически одни картинки совсем почти без букв. Небольшая часть того, что было нафотографировано.

Читать далее...

Владивосток пахнет Китаем...

Я все прекрасно понимаю, Тихий океан рядом, климатические условия в целом схожие - вот и запах тоже похож. Но в моей голове это запах Китая. Запах другого мира. Запах приключения.
Моя первая полноценная поездка в Европу была в Германию.
Моя первая серьезная вылазка не в Европу - Китай.
Этот запах сносит мне крышу.
Тот вечер, когда хрупкий мальчик лет 18 с огромной золотой печаткой, домчал меня на своем джипе, я не столько искал гостиницу, сколько бродил по улицам и дышал...
Ради этого запаха я был готов задержаться еще на денек..
Но обстоятельства приезда плюс вот эта вот картинка, которая встретилась мне на следующий день, подтолкнули к исходному графику передвижения.

[700x480]

Читать далее...

2014 год объявлен годом культуры в России.
Теперь на заборе пишут "Пенис"
(сам видел)

Знакомство с Владивостоком началось с ощущения жесткой разводки.
Хотя вот сейчас написал заголовок, прочитал и стал ржать. У меня специфическое чувство юмора.
Ну да не об этом.

Прямого рейса Магадан-Владивосток нет. Только с пересадкой в Хабаровске. Можно было бы и выйти в Хабаровске, но тогда не складывается логистика. А я ж логист. Так что с пересадочкой да во Владивосток. Благо сам самолет не меняют. Только экипаж. Так что фраза "А теперь капитан и экипаж корабля прощаются с вами и желают хорошего полета" прозвучала почти дословно. Ну и время ожидания в аэропорту всего 1.5 часа. И нет опасности опоздать на рейс и не надо еще раз регистрироваться.

Зато... Надо не промахнуться. Потому что на выходе из самолета те, кто уже прилетел, садятся в автобус (без каких-либо указующих надписей), а те, кому еще лететь, идут пешочком в сторону зала ожидания. И следует заметить, что половина самолета исполнила с точностью до наоборот. Ну, собственно, я сам как-то задумался, действительно ли мне вот сейчас по полосе идти... Но таки да...

А уже при посадке (транзитные пассажиры садились первыми, занимая привычные места) я понял, почему Россия завоевывает там много параолимпийских медалей. Мужик на костылях. Летит из Магадана во Владивосток. Поднялся по трапу, спустился по трапу, через поле к залу ожидания. Отдохнул. Обратно по полю к трапу... И тут надо таки сказать, что мошки в Хабаровске как нигде. В глаза лезет, в голову кусает, мир застрит. Ужас. Пришедших к трапу транзитчиков накапливают у трапа. И только когда уже последний по полосе добрался... заботливая стюардеса предлагает человеку на костылях первым подняться в салон. И в спину ему дышит толпа, которая очень-очень хочет убраться от мошки, но при этом физически не может обогнать человека на костылях и морально не может сбросить человека на костылях с трапа...
А человек на костылях просто физически это ощущает и пытается выйти на рекорд подымания по трапу на костылях.

Но вот еще час в воздухе и долгожданный аэропорт Владивосток... Из аэропорта в город можно добраться на электричке, аэроэкспрессе, автобусе и такси. Вполне цивильненько. Но!

Это можно сделать только с 8 утра до 8 вечера. В остальное время в вашем распоряжении только такси. Не. У местных еще есть свои машины. Или друзья с машинами. А у понаехавшего Мефа только такси. Или спать в аэропорту до 8 утра.
Стоимость аэроэкспресса - 300 рублей.
Расстояние до центра города - 35 км
Стоимость официального такси (фанфары) - 1500 рублей. При стоимости бензина 35 руб/л и расходе 10 л/100км имеем минимум 1000 чистых. Даже если вычесть стоянку.

Именно поэтому мне вдруг стало смешно от "Владивосток. Две тыщи". Прям как "Шеф! Два счетчика"

Нет. Я не стал брать официальное такси. При такой разнице бомбилы будут гуманнее. Правда торговаться я особо не умею, так что 1200, 30 минут и я возле вокзала.

После довольно длительного блуждания (сбитые настройки внутреннего компаса, неоднозначный рельеф и советский принцип нумерации Какполучилось) нахожу таки свою гостиницу и обнаруживаю, что Азимут во Владивостоке - это китайское общежитие советского типа. В смысле по антуражу советская общага сильно потрепанная жизнью. А уж по наполнению - Китай.

На самом деле, конечно же, не только Китай, еще Япония и Корея, но в бытовом плане они для меня все ужасны. Шумят, галдят, валяются на диванах в общих комнатах (потому что только там нормально ВиФи)...

И если до этого я все думал, что протупил, забронировав номер всего на 2 ночи, то тут как раз появилась уверенность, что все было сделано правильно. Один полный день во Владивостоке и два маленьких хвостика с двух сторон от этого дня мне будет достаточно.
[700x464]

Подготовка к поездке шла по всем правилам. Интернет трещал под напором моих запросов. И выдавал информацию настолько прекрасную, что не могу не оставить ее себе на память здесь.

Совершенно логичным мне казалось поставить следующим пунктом город, одно из из названий которого - Хайшэньвэй.

Город Артём, ближайший к аэропорту, был назван так в честь Федора Андреевича Сергеева (информация из Википедии, идите сами проверяйте). Это, пожалуй, вся интересная информация о городе Артёме, да и речь не о нем.

Сам Хайшеньвэй (бухта трепанга) в языке заморского государства носил название Соляная бухта и в давние времена на его территории располагались несколько городов государства Восточное Ся (простите, меня прет от Восточного Ся)

Находится Соляная бухта на той же широте, что и Сочи, при этом средняя температура июля +18 (вот, фрау Стуккас, не обязательно ездить вверх по карте летом, главное достаточно далеко от Москвы). Правда следует признать, что на момент моего приезда туда, было хороших +28. После Магаданских +8 это было забавно.

Вот тоже прекрасный факт из Википедии: В городе 16 кладбищ, но официальный статус присвоен только трем из них (остальные, надо полагать, самовольные захоронения).

Долго думал, какую же картинку поставить в качестве заглавной к этому городу и решил, что будет вот эта.

[700x464]

А рассказ об этом замечательном городе будет дальше. Ибо.

В Магадан я прилетел на три дня (ну два с половиной, если быть занудным).
Глупо было лететь через пол-мира ради одного дня, а вот для более длительного пребывания уже надо знакомиться с местными, искать интересные места, встречаться с медведями в конце концов.
Список достопримечательностей Магадана был довольно мал. Да и забыл я список в Казахстане. Вообще всю необходимую информацию оставил в Казахстане. Помнил только, что из всего списка меня впечатлила только Маска Эрнста Неизвестного.

Казалось бы, весь центр я обошел. Маска должна быть совершенно на очевидном месте. Мне почему-то казалось, что у бухты. Но вот закончился второй день моего пребывания в Магадане. А Маски я так и не обнаружил. Зато обнаружил церковь, в списке не обозначенную, но как по мне более интересную, чем указанные достопримечательности.

[700x464]
Читать далее...

В Магадане до меня наконец-то дошло, почему мне всегда так сложно с кабаками. Надо было больше десяти лет думать!
Все оказалось очень просто. Для меня кабаки - это не про еду.
Если мне надо поесть, я пойду в магазин, куплю кусок сыра, кефир и яблоко и буду сыт и счастлив.
Когда я иду в кабак (не берем те случаи, когда мне кто-то предлагает зайти в определенный кабак), я иду приятно провести время.
И в первую очередь мне важно, чтобы мне было уютно: мебель, музыка, запахи, посуда... Мне важен обслуживающий персонал и как меня встретили на входе... Мне важно, чтобы и я соответствовал заведению. Есть толпа кабаков, которые выглядят слишком богато или слишком серьезно для меня. В моем представлении туда ходят серьезные люди, чтобы обсуждать серьезные дела. А мне там будет неуютно.
Смешно, но имеет значение даже то, ради чего я сейчас захожу в кабак. Я чувствую себя глупо, если захожу в солидный ресторан, чтобы выпить чашечку кофе с десертом. А в кофейне я вряд ли буду заказывать основные блюда (разве что кто-то мне рассказал, что именно в этой кофейне что-то делают прекрасно). И пиццу я буду есть только в заведении, позиционирующем себя как пиццерия (ну или если остальное меню у меня не вызывает радости).
Вот так вот все сложно.

Осознал я все это за те два часа пока я искал под дождем второго дня в Магадане, где бы поесть. В тех двух ресторанах, которые были у меня на примете был свадебный банкет. А много людей в кабаке для меня огромный минус (кроме тех случаев, когда я тоже в огромной и шумной толпе и вообще не я выбрал этот кабак). Но до этого еще пара зарисовок.

[700x464]

и зеленый крокодил

Уже к средине первого дня погода в Магадане стала портится.
А я уж начал думать, что зря я набрал столько зимних вещей и так мало летних (багаж же ограничен).
На второй день полил дождь и стало ясно, что теплых вещей, которые комбинируются между собой, я взял катастрофически мало. И даже одетому как капуста, Мефу чертовски холодно под этим дождем и ветром. В какой-то момент даже возникла малодушная мысль, а не остаться ли в гостинице под одеялом. Мысль была сложена в мешок и подавлена.

Под проливным дождем навстречу зябнущему Мефу вышли два чудака. Без зонтов, но с мороженым. Мысленно помахал рукой Задорнову. Эту страну действительно не победить.

И тут совершенно кстати будет картинка "Меф под дождем. У него ВсеПлохоТМ"
[700x464]

Читать далее...

Но я видел Нагайскую бухту
Да тракты
Улетел я туда не с бухты
барахты...

Если честно, не знаю я, с чего я туда улетел.
Всю свою путешественную жизнь, вот сколько я ее могу вспомнить, одним из мест, куда я хотел попасть, был Магадан.
Хотел и ничего для этого не делал. Я вообще ничего не знал про Магадан.

Попросите меня показать быстренько Магадан на карте и я уверенно ткну в пустое место между Воркутой и Якутском. Это даже не пальцем в небо. Ну хорошо, сейчас я уже более уверенно ткну приблизительно туда, куда надо, но это преимущество изучения географии ногами.

Золото, ЗК, холод, смерть... Да еще песни Высоцкого. Не так много...
И все же до замирания сердца хотелось в Магадан. До такой дрожи нервов, что я даже ничего не смотрел, пока поездка не стала более-менее реальностью. И вот тогда я полез в сеть...

Да-да. Именно в Магадане в июле месяце заморозки маловероятны.
Да-да. Именно в Магадане до ближайшего жд вокзала более 4тыс км, если по трассе.
Да-да. Именно Магадан заявляет, что у них нет автосообщения с материком (так они называют территории приближенные к МКАДу), и не сильно врут ... Основное средство сообщение - авиа.

Вообще во время путешествия родилась идея делать заглавную картинку для города.
Вот для Магадана заглавная картинка такая:

[700x626]


И полетят Москва-Магадан
Посылочки, посылочки, посылочки...

- будьте добры, кофе по-восточному.
- вы знаете, кофе по-восточному будет готов через 40 минут. будете ждать?
- да. я буду ждать хотябы затем, чтобы понять, что можно делать с кофе 40 минут.

В этот город я хотел попасть как минимум половину своей жизни. А может уже и больше...
В этом городе в июле заморозки маловероятны (если верить википедии, цитирую почти дословно).
В этом городе нет железной дороги. И ближайший вокзал в 2200 км (это если грубо по прямой, а если по дороге, то 4166 км, в два раза дальше)

Я лечу туда. И очень волнуюсь.

Когда я вернусь, в моей жизни станет одной мечтой меньше.
Когда я вернусь, еще на одном кусочке карты перестанут жить драконы.
Когда я вернусь, вернусь уже не я. А значит я уже не вернусь.

[604x453]


Жизнь прекрасна, вы не находите?
Мы с вами снова познакомимся, когда наши пути пересекутся.