На передовых позициях.
Дорожная клиническая больница станции Самара Куйбышевской
железной дороги отметила 125-летие. Железнодорожники очень тепло
отзываются о своей лечебнице. Кто-то подсчитал, что за время
ее существования здешние хирурги всех поколений провели за операционным
столом в общей сложности более миллиона часов. Из года в год
их знания, опыт и "золотые" руки возвращали людям здоровье, а
то и жизнь...
В январе 1877 года открылось движение поездов на участке Оренбург
- Самара. Экономика страны требовала освоения новых территорий,
строительства новых путей сообщения. Вместе с развитием железной
дороги в Поволжье начинает формироваться медицинская служба.
Добрым словом вспоминают нынешние дорожные медики первого
главного врача Станислава Станиславского. Первопроходцы тех лет
работали в новых для своего времени условиях: линейная растянутость
объектов обслуживания, множество станций и полустанков, разъездов,
казарм - все это предъявляло высокие требования к работе железнодорожных
медиков.
Время конца XIX - начала ХХ века сопровождалось нашествием
эпидемий, и первыми, кто встал на борьбу с этим злом в Поволжье,
были отраслевые врачи. Брюшной тиф, малярия, чума и холера ежегодно
уносили жизни сотен железнодорожников, поэтому была создана специальная
Заразная больница, позднее ставшая территориальной инфекционной
больницей Самары.
Передовая по тем временам отрасль привносила в жизнь простых
людей новые понятия и явления. В 1909 году на дороге начала работать
первая женщина-врач, которая обслуживала женский контингент.
Тогда это было воспринято как революционное событие. Свет медицинского
просвещения вместе с первыми паровозами пробивал себе дорогу.
К 1913 году стационар Самарского узла состоял из 11 палат, двух
перевязочных, двух операционных, двух врачебных кабинетов и вспомогательных
служб.
После революции стали открываться новые подразделения и корпуса.
Появились хирургическое и терапевтическое отделения, приступали
к работе врачи новых специальностей, приняла первых пациентов
детская консультация. В конце 30-х годов на дороге уже имелись
своя поликлиника, медицинское училище, врачебно-санитарная служба.
А в стационаре хирург Николай Спасокукоцкий проводил сложнейшие
операции на брюшной полости.
После окончания Куйбышевского железнодорожного медицинского
училища в 30-е годы пришла работать в родную больницу восемнадцатилетняя
девчушка Маша Митричева. Сноровистая, сообразительная, она стала
операционной медсестрой. Тогда девушка еще не знала, что ее знания
спасут жизни сотням людей в самой кровавой войне ХХ века, а за
героизм и проявленное мужество Мария Степановна Митричева будет
награждена орденом Красной Звезды, орденом Боевого Красного Знамени
и многими боевыми медалями.
В 41-м, как и многие ее сверстники, она попросилась на фронт.
В ноябре их часть отправили защищать Москву. И раненые, и врачи
с любовью называли Машу Крохой - невысокого росточка, она наравне
с мужчинами сутками стояла у операционного стола. Воочию увидела
она человеческое горе и боль, но увидела и беспримерное мужество,
и героизм, непререкаемую веру в победу и силу русского духа.
За годы войны медицинская сестра в составе Западного фронта
прошла Белоруссию, Прибалтику, Восточную Пруссию. А долгожданную
Победу довелось ей встретить в Калининграде, тогда еще Кенигсберге.
До сих пор Мария Степановна помнит, сколько крови советских солдат
было пролито на этой земле, какой ценой была она отвоевана. Из
десяти девчонок, уходивших с ней вместе на фронт из родного училища,
вернулись всего две...
Сегодня старшая операционная сестра Мария Степановна Митричева
- заслуженный ветеран труда Дорожной клинической больницы, награждена
медалью "За трудовую доблесть", именными часами министра путей
сообщения. Такие люди составляют гордость и славу дорожной лечебницы,
вписаны в страницы ее истории.
И сегодня дорожная больница стоит на страже здоровья железнодорожников.
Здесь трудятся более 300 врачей и около 700 средних медицинских
работников. Среди них 16 кандидатов медицинских наук, 79 специалистов
высшей квалификационной категории, три заслуженных врача Российской
Федерации. На торжественном собрании, посвященном юбилею учреждения,
начальник дороги Евгений Плохов вручил знаки "Почетный железнодорожник"
врачу-рентгенологу Павлу Юдину и врачу отделения функциональной
диагностики Наталье Малофеевой. Теперь в дорожной здравнице 18
почетных железнодорожников. Среди них врачи высшей категории
Наталья Логвинова, Светлана Климанова, Петр Погодин и многие
другие.
К слову, дорожная больница - одна из самых престижных в Самарской
области. В стране и за рубежом известны имена ее врачей: травматолога
Василия Третьякова, хирурга Виктора Косякина, уролога Дмитрия
Кудрявцева.
Многопрофильный медицинский комплекс включает в себя поликлинику
на 874 посещения в смену, терапевтический и хирургический стационары
с мощностью коечного фонда 500 единиц, Читать далее...

Тюменцы могут поучаствовать в конкурсе фото- и видеоработ «Займись спортом!»

Тюменцев приглашают принять участие во Всероссийском конкурсе фото- и видеоработ «Займись спортом!». Для этого конкурсантам необходимо выбрать свои лучшие спортивные «картинки» и до 31 октября отправить их в московский оргкомитет. Авторы шедевров получат заслуженные призы – фото- и видеокамеры. Мероприятие проводится для популяризации здорового образа жизни на территории страны.

Стоит подчеркнуть, что в конкурсе могут принять участие непрофессиональные фотографы и видеооператоры, неравнодушные к спорту и физкультуре. Каждый может попробовать себя в запечатлении лучших спортивных моментов, не имея серьезного портфолио снимков и профессиональных фото- и видеокамер. Также не ограничены возрастные рамки конкурсантов. Положение Всероссийского конкурса «Займись спортом!» размещено на сайте «СпортИнфо» (rf-sport.info) в разделе «Конкурсы».
Фотографии и видеоработы победителей Конкурса будут размещены на официальном сайте Минспорттуризма РФ, Интернет-портале www.rf-sport-info, интерактивной фотовыставке «Займись спортом!» Минспорттуризма РФ.

Организатором конкурса является Министерство спорта, туризма и молодежной политики Российской Федерации.

Для справки:
Конкурс состоит из категорий: «Фото» и «Видео». Отбор конкурсных работ проводится по номинациям: «Лучшая фоторабота по пропаганде здорового образа жизни» и «Лучшая видеоработа по пропаганде здорового образа жизни». Для категории «Фото» принимаются такие виды работ как жанровая фотография (репортаж, уличная, и т.п.), художественное фото (студийная, постановочная съемка и т.п.), фотоколлаж.

В состав жюри войдут сотрудники Минспорттуризма РФ, представители спортивных федераций, прославленные отечественные спортсмены, ведущие спортивные фото- и тележурналисты, члены оргкомитета. Имена победителей Всероссийского конкурса «Займись спортом!» в регионах объявят в середине декабря 2010 г.

http://gmk.ru/lmenu/article/pr/2006/04/07/245/

Удивительное дело: сижу дома целыми днями, но ничего не успеваю! яфшоке! вроде что-то делаю по дому постоянно, а порядка как не было, так и нет(((( только перемою всю посуду, на следующий день опять горы - будто тут не 2 человека живет, а 10!!! а кошки? ну как достали меня кошки! срут как слоны! только вычистишь горшки - опять надо менять... Белье.. стираешь, стираешь, а корзина с грязным бельем не уменьшается((( жесть...

http://www.mbs-seminar.ru/seminars/seminar.php?sem...dium=cpc&utm_campaign=cat_59_4

http://forum-surgut.ru/showthread.php?p=3438#post3438

Правительство Москвы распорядилось провести 22 сентября акцию "День без автомобиля" /расширенная версия/
МОСКВА, 14 сентября. /ПРАЙМ-ТАСС/. Правительство Москвы приняло решение провести в столице 22 сентября 2010 г акцию "День без автомобиля" в целях повышения привлекательности наземного городского пассажирского транспорта и снижения транспортной нагрузки на улично-дорожную сеть. Соответствующее распоряжение от 13 сентября N1903-РП подписал мэр Москвы Юрий Лужков.

Основным организатором акции "День без автомобиля" определено ГУП "Мосгортранс", которому поручено внести изменения в маршруты и графики движения наземного городского пассажирского транспорта. Финансирование мероприятий по организации и проведению акции осуществляется за счет средств организатора.

Как отмечает ИТАР-ТАСС, "День без автомобиля" пройдет в российской столице уже в третий раз. Первая акция - в 2008 г - фактически провалилась. Утренние пробки в мегаполисе, замеряемые поисковыми интернет-системами, набрали тогда 9 баллов из 10 возможных. Вторую акцию с энтузиазмом поддержали московские чиновники: одни приехали на работу в мэрию на метро, другие, оставив служебные машины в переулках, дошли до здания администрации пешком "для пользы экологии".

Между тем, по данным столичных экологов, более 83 проц загрязнения воздуха - "вклад" автотранспорта.

"Эта акция поможет не только разгрузить столичные дороги, но и существенно снизить антропогенную нагрузку на атмосферу", - считают в мэрии. Для удобства пассажиров в прошлом году на линии дополнительно выпустили 350 автобусов, троллейбусов и трамваев.

Традиция проведения "Дней без машин" появилась в 1974 г в Швейцарии, где из-за бензинового кризиса было организовано сразу четыре таких дня. В последние годы "День без машин" проводится в 1,5 тыс крупных городов мира. Для Москвы это актуально: по приблизительным подсчетам, в городе насчитывается порядка 3,5 млн машин, к которым можно добавить еще около 1,5 млн автомобилей жителей области, приезжающих ежедневно на работу в мегаполис.

"День без автомобиля" - не единственная крупная акция, призванная привлечь внимание москвичей к экологическим проблемам города. Весной в столице проходит "Час Земли", когда горожан призывают отключить свет и электроприборы.

14.09.2010 10:55

http://nhkt.narod.ru/makrame.htm

http://macrame-clot-25.ucoz.ru/publ/1-1-0-2

http://vkontakte.ru/club1922346

А у меня сегодня новые цветочки появились)))
[600x469]

Красотка Муська
[600x448]
[600x400]

Фиса.
[600x411]
[467x698]
[600x400]

Туська решила стать грязным бельем
[600x465]
за решеткой
[699x518]

недавно у нас в гостях побывала мамина кошка Люська
[600x478]
Дискомфорта кошка не испытывала, попав в чужой дом. Вела себя по-хозяйски, прям как у себя дома, валяясь на полу и постоянно запрыгивая на сушилку с бельем!
[600x450]
А еще эта паразитка вот что натворила:
[467x698]

http://www.idea-pr.ru/mnenia/

http://www.akos-icco.ru/

http://kursovaja.ru/partner.html?_openstat=bWVkaWF...LHM6d3d3LmxpdmVpbnRlcm5ldC5ydQ

28 июля 2003 года Министром труда и социального развития РФ было подписано постановление о внесении квалификационных характеристик специалистов по связям с общественностью в Общероссийский классификатор профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов (ОКПДТР).

В справочник были внесены характеристики следующих должностей: «Заместитель директора по связям с общественностью», «Начальник отдела по связям с общественностью», «Менеджер по связям с общественностью» и «Специалист по связям с общественностью».

28 июля 2004 года российское PR-сообщество (PR — Public Relations — связи с общественностью) впервые отпраздновало день государственной регистрации профессии. Именно тогда появилась традиция ежегодного празднования Дня PR-специалиста.

Процесс государственной регистрации профессии начался в 2001 по инициативе Российская Ассоциация по связям с общественностью (РАСО) и был обусловлен, в первую очередь, необходимостью дальнейшей самоидентификации и внутренней самоорганизации PR-отрасли.

Государственное признание вывело связи с общественностью из разряда теневых профессий. «Пиар» приобрел статус такого же необходимого инструмента, как маркетинг, реклама и другие направления деятельности организации, способствующие развитию ее основного бизнеса.

16 сентября 2010


Жители улицы 30 лет Победы ведут активную борьбу за сохранение зеленой зоны, расположенной на участке между улицами Пермякова и Николая Федорова. О планируемой вырубке 44 берез и строительстве на этом месте трех объектов – фитнес-центра, лечебного центра и офисного здания с парковкой – жильцы узнали еще в мае прошлого года. Да и то, по словам граждан, случайно, когда под их окнами начали переносить линию теплотрассы.

В декабре 2009 года состоялись публичные слушания, где в протоколе зафиксировано согласие жильцов на возведение в их районе спортивного центра –- так утверждают в администрации. Люди же, напротив, заверяют, что они и во время слушаний высказывали протест, и тем не менее было принято положительное решение о строительстве. После этого жители микрорайона обращались во всевозможные инстанции: администрацию, управу Восточного округа, прокуратуру и другие. Из всех ведомств пришли ответы, подтверждающие законность строительства.

В пресс-службе администрации также подтвердили, что все необходимые процедуры согласования проект прошел, положительные заключения имеются. Строящийся объект не является муниципальным, а со стороны заказчика и застройщика документально все сделано в рамках закона.

По словам жителей улицы 30 лет Победы, подготовка площадки под строительство началась 22 мая с вырубки деревьев. Из 44 берез уцелело только 22. Сохранить половину деревьев помог городской совет по топонимике, куда обращались горожане. Строительство на этом месте офисного здания с парковкой было отменено, возводить лечебный центр его владельцы передумали еще раньше из-за активного натиска жителей района. Нынешним летом уцелевшей половине безымянной зеленой зоны дали наименование «Бульвар Николая Чукмалдина» в честь известного в регионе купца-мецената.

В мае граждане решили искать правды в суде, подав иск против решения о строительстве, выданного управлением государственной экспертизы и проектной документации. Первое судебное заседание состоялось больше месяца назад и было проиграно жильцами. Они уже подали на апелляцию. Известно, что второе заседание состоится на следующей неделе, 22 сентября. Люди надеются добиться запрета на строительство фитнес-центра и ждут того дня, когда его снесут.

Как рассказала активистка инициативной группы жильцов Людмила Абрамичева, будущее здание фитнес-центра растет не по дням, а по часам. Впрочем, у строителей не все гладко, считают жители близлежащих домов. «8 сентября мы услышали жуткий грохот. Это обрушились несущие перекрытия строящегося спортивного центра. Из восьми пролетов второго этажа рухнули два. Следы происшествия начали судорожно заметать, и мы сразу же обратились в прокуратуру и к главе администрации города с просьбой приостановить стройку для проверки, провести расследование случившегося. Нам пообещали отреагировать, но никто из служб так и не приехал на место, а строительство продолжилось, только в еще более бешеном темпе – работают и по утрам, в 6 часов. Мы считаем, что если здание рушится еще при строительстве, значит, нарушаются технологии», – рассказала жительница.

Впрочем, в администрации города заверяют, что все обвинения граждан – лишь их догадки. «Такие заключения должны делать эксперты, – сказали в пресс-службе главы администрации Тюмени. – Запрос сделан в Управление инспекции государственного строительного надзора по Тюменской области. Ответ из ведомства должен прийти в Управу восточного округа в начале октября. Тогда только можно делать выводы, насколько объективны обвинения граждан».

Напомним, это уже далеко не первый в Тюмени случай противоборства жителей областной столицы с застройщиками за сохранение зеленых насаждений и парков. Так, все лето митинговали и собирались на пикеты жители улицы Логунова, где началось возведение развлекательного комплекса. Люди даже пытались защитить сквер собственными телами, вставая на пути у строительной техники. В итоге глава Тюмени Евгений Куйвашев пообещал, что парк и детский городок восстановят, а застройщику предоставят под объект другой земельный участок.




Мария КОНОВАЛОВА, специально для 72.ru
Фото Ивана СИДОРЕНКО