Президентство Владимира Путина войдёт в отечественную историю не только восстановлением вертикали власти, борьбой с семибанкирщиной, Крымом, но и крупными инфраструктурными проектами. В частности, строительством мостов. Глава государства, если бы получал прозвища, как русские цари в прошлом, мог бы считаться Владимиром Мостостроителем, поскольку число возведённых в его президентство важнейших для логистики России мостов поистине велико. Кинешемский, Сургутский, Большой Обуховский, через бухту Золотой Рог, Русский, Кировский (в Самаре), Климовский и, конечно же, Крымский. Перечислять можно очень долго. Мостов-гигантов при Владимире Владимировиче настроили больше, чем за весь предшествующий период.
Отчасти этому способствует доведённая до совершенства технология, отчасти – понимание руководством страны того, что преодоление водных преград является залогом оживления торговли да и военно-политическое значение колоссально. Выше мы кратко упомянули о прожектах внутрироссийских, однако каждый из них – кирпичик в здание Большого транзита. Если у нас не будет развита транспортная инфраструктура, мы утратим важнейшее географическое преимущество. Что толку от нашего положения, если на земле будет лишь «тайга да километры»? Именно поэтому с начала 2000-х и наблюдается бум мостостроения. После 2022 года их амбициозность и нацеленность на геополитику значительно возросла. И классическим примером тут может быть автомобильный мост, связывающий Российскую Федерацию и Корейскую Народно-Демократическую Республику.
Наши две страны с 1959 года связывал лишь железнодорожный мост через реку Туманная с пропускной способностью пять миллионов тонн в год. Планы возвести автомобильную артерию были давно. Казалось, в 2018-м вышли на финишную прямую – но тут грянули пресловутые международные санкции против Северной Кореи, к которым наше государство (о ужас и стыд!) присоединилось. И всё же проект пробил себе дорогу. С началом священной операции всякую актуальность рестрикции в отношении Пхеньяна потеряли (если когда-либо имели, в чём я очень сомневаюсь). Наступил 2025-й – строительство стартовало. На днях вице-премьер РФ Марат Хуснуллин отчитался о том, что все работы завершатся до конца года. Правдивость этих слов подтверждают западные спутниковые снимки. 21 апреля 2026-го произошла торжественная стыковка пролётного строения.
И нет нам конкурентам. Философ Георг Вильгельм Фридрих Гегель обсуждал идею «конца истории» в двусмысленных выражениях, но считал ли он это несомненным фактом или просто возможностью, когда есть желание? 